Air Crusan

Hola,Me compre el verano pasado un A3 tdi 170 cvs dsg, filtro de particulas,..., etc el caso es que cuando llegó el invierno al arrancar el coche en frio, cuando lo cojo por la mañana o por la noche que lleva mucho parado se me enciende durante unos 30 segundos el simbolo del termometro y pone liquido refrigerante, yo creia que el coche estaba frio y para no acelerarlo demasiado y eso, el caso es que leyendo el libro de instrucciones no pone nada de eso solo que se enciende por falta de refrigerane o temperatura alta. No entiendo nada no le pasa nada de eso qu puede ser Alguien sabe algo?, gracias

si ese símbolo se enciende cuando falta líquido refrigerante... no será simplemente que le falta liquido refrigerante? :clap1:

muy buena la foto del maletero con esa solución "alternativa"

por cierto, genial el tutorial de desmontaje

a mí la idea del tacómetro me parece totalmente correcta, ahora bien... creo que debería enfocarse desde el punto de vista de esclarecer las causas de accidentes (como se hace con la caja negra de un avión), no desde el punto de vista de controlarte continuamente para transmitir los datos a tráfico y que te multen al instante cada vez que cometas una infracción.

 

yo en tu caso averiguaría estos detalles y a la hora de firmar el contrato lo leería bien leido para aclarar las dudas que surjan. :ranting2:

A los camioneros, cuando la GC, los Mossos, etc les paran por control rutinario, miran el tacómetro tacógrafo. Y si encuentran algo fuera de norma... ZAS!

Haya habido accidente, o no.

 

Y en cuanto todos los tacómetros tacógrafos sean digitales, bastará con enchufar la maquinita y ale! ... a leerte la cartilla.

ya sé que esto funciona ASI con los camioneros etc, pero tambien es cierto que en caso de accidente esos datos muchas veces ayudan a esclarecer lo sucedido...

insisto en que mi idea del tacografo (perdon por lo de tacometro) es la de instalarlo a modo exclusivo de caja negra, y no como motivo de represión en caso de una revisión arbitraria en un control policial.

Algo que añadir, es que si, haceis la prueba y haceis como yo...., es decir bajais sin llave, el coche no se cierra automaticamente en 45 segundos, teneis que volver a casa a por la llave para volver a bajar y cerrar el coche

impresionante!!!

yo lo pondria en el foro general porque seguramente el sistema funciona en otros modelos...

Tengo dos opciones para lo que yo me puedo gastar y me gustaría que me aconsejarais:

 

Coger un 1.9 TDi con Xenón, Sensor Luces y LLuvia, Pack Luces, Tempomat o un 2.0 TDi "pelado".

 

Ambos en la nueva versión S-Line Edition.

 

1-¿Cual cogeríais vosotros?

 

2-¿Se queda corto el 1.9 TDi en viajes largos?

 

3-¿Y en adelantamientos?

 

4-¿Hay mucha diferencia de consumo con el 2.0?

 

GRACIAS A TODOS POR LA AYUDA Y EL COMPAÑERISMO

1º ante esa comparativa SIN DUDA 1.9 con todos esos extras!

2º no se queda ni corto, precisamente la ventaja del 1,9 sobre el 2.0 es que aun mejora más el consumo y por tanto para viajes largos supone un gran ahorro, recuerda que hoy en día no se puede correr (a menos que estes en alemania) y por tanto por muy largo que sea el viaje las medias de velocidad que harás serán perfectamente asumibles por el 1.9

3º en adelantamientos el 2.0 es algo más rapido pero tampoco tiene una respuesta de aceleración tan diferente al 1.9, eso se nota más en la velocidad punta.

4º el tema del consumo depende mucho del modo de conduccion y de las circunstancias del trafico y del recorrido pero yo diria que hay entre medio litro y un litro de consumo menos en el 1.9

no conozco a nadie con un 1.9 que esté defraudado en cuanto a la respuesta del motor y todos esos extras te aseguro que los echas en falta cuando los ves en otros coches

a mí la idea del tacómetro me parece totalmente correcta, ahora bien... creo que debería enfocarse desde el punto de vista de esclarecer las causas de accidentes (como se hace con la caja negra de un avión), no desde el punto de vista de controlarte continuamente para transmitir los datos a tráfico y que te multen al instante cada vez que cometas una infracción.

yo en tu caso averiguaría estos detalles y a la hora de firmar el contrato lo leería bien leido para aclarar las dudas que surjan.

¿Pero no firmasteis un contrato de compraventa en el que se dice que el coche está libre de cargas? :crying_anim:

No hicimos un contrato, simplemente hice la transferencia del dinero y él me entregó toda la documentación necesaria para el cambio de nombre junto con las llaves del coche y el coche en sí. Y con esto cerramos el trato. Al ser de partícular a particular y por la inexperiencia de los dos no hicimos ningún contrato. En ambos casos era la primera vez que comprabamos y vendiamos un coche de segunda mano.

no sabía que existía contrato de compraventa en caso de particulares, llamadme pardillo... me lo merezco :clap1:

¿Pero no firmasteis un contrato de compraventa en el que se dice que el coche está libre de cargas? :crying_anim:

Pues sí, creo que a lo único que te puedes agarrar a estas alturas es al contrato de compraventa. Como aquí no ponga nada lo único que queda es la buena fe del vendedor.

 

Pero volviendo a leer tu primer mensaje, hay cosas que no entiendo:

 

1. Dices que han pasado tres meses. Por qué no hiciste el cambio de nombre el mismo día que acordásteis la compra-venta y le entregaste el dinero?

 

2. Hablas del RACC. Supongo que si te están tramitando el cambio de nombre será porque pagas la cuota anual por aprovechar sus servicios, entre los que incluirá asistencia jurídica. Por qué no lo utilizas para arreglar esto? Todo lo que te han dicho es que llegues a un acuerdo con el vendedor?

1. El cambio de nombre se hizo el mismo día en que se hizo el pago del dinero y la entrega de las llaves y de la documentación. Me fuí a mi oficina del RACC y ahí entregué toda la documentación por lo que se iniciaron los trámites y me dieron en ese mismo momento un papel que servía a modo de justificante por si la policia me pedia la documentación, ASI podría demostrar que no tengo los papeles porque me los están tramitando. Pero ya me advirtieron en el RACC que esto tarda al menos uno o dos meses en tramitarse, en mi caso hasta el 3º mes no me han avisado de que habían rechazado el cambio de nombre por este motivo.

2. Sí, en un momento dado podría pedir asistencia judicial en el RACC aunque sinceramente yo espero que no sea necesario meterme en temas de juicios por algo ASI... como ya comenté desde el RACC tan solo me hablaron de que "llegara a un acuerdo con el vendedor". El lunes por la tarde pensaba acercarme a mi oficina y hablar con ellos a ver que averiguo y que se suele hacer en estos casos.

Yo estoy dispuesto a pagar el 50% del coste puesto que en parte él me vendió el coche más barato gracias entre otras cosas a esos descuentos que le hicieron por tanto a mi modo de ver yo tambien me he beneficiado indirectamente de la minusvalía de su hija. En ese sentido creo que es una oferta generosa teniendo en cuenta que tal como comentais técnicamente le corresponde a él pagarlo.

Si se niega a ese trato entonces le puedo proponer que pospongamos el cambio de nombre hasta que cumpla el plazo de los 4 años (en junio del 2009) y entre los dos (o entre su hija y yo) firmar algun contrato conforme yo me hago cargo del coche en concepto de los 22.000 euros que le pagué en su día y él no me va a reclamar el coche a la espera de hacer el cambio de nombre a partir de esa fecha. ASI todos nos ahorramos el pago del impuesto. Aunque lógicamente esto tiene sus inconvenientes para ambas partes...

El tema es que mientras no se haga el cambio de nombre todas las multas e impuestos que pueda haber le seguiran llegando a él, de hecho ya pasó hace un par de meses con una pequeña multa de aparcamiento que me encontré en el parabrisas y que a pesar de haberla pagado al momento en ventanilla a él le llegó el aviso de multa 1 semana después... me llamó todo preocupado para que por favor me hiciera cargo del asunto :crying_anim:

Por suerte yo rara vez sufro alguna multa, de hecho tengo solo 4 en toda mi vida y todas por menudeces pero podría darse el caso de que la ley de Murphy se cumpliera y justo ahora me viniera algo gordo...

De este tema ya se ha hablado muchas veces en este foro pero en resumen:

 

-Poner kit xenon es basicamente ilegal por el tema del lavafaros y la regulación automática de altura, a parte de eso el motor del limpia se suele jod**.

-Poner los faros xenon originales también es ilegal si no le pones el lavafaros, tal que al pasar la itv puede que no la pases, poner los lavafaros al parecer es carisimo porque el agua sale a mucha mas presión de lo normal y eso vale caro.

 

En conclusión, ponte unas halogenas buenas, tipo diamont vision de philips o algo similar porque el resto de cosas o son muy caras o son ilegales.

 

Un saludo.

+1

añadiría que está tambien la opción de los "angel eyes" que estéticamente parecen xenon aunque alumbran con halogena... algun forero se los han puesto y quedan bien aunque tengo entendido que no iluminan tanto como los faros de serie.

el mio tambien es BKD y de momento tampoco ha tenido problemas

Al parecer el vendedor cuando compró el coche de nuevo (junio 2005) se ahorró el impuesto de matriculación gracias a que el coche lo puso a nombre de su hija la cual tiene una minusvalía. Pero la ley dice que si el coche se vende antes de 4 años desde su matriculación tiene que pagarse el impuesto de matriculación para poder aceptar el cambio de nombre.

 

En el RACC me han dicho que llegue a un acuerdo con el vendedor para pagarlo. Mi duda es, realmente a quien de lo dos le corresponde pagarlo? a él? a mí? o a los dos? yo quiero creer que él no tenía ni idea de este detalle cuando me lo vendió al igual que yo tampoco lo sabía y por eso entiendo que lo justo seria pagarlo al 50%.

Eso lo lógico es que lo pague EL VENDEDOR

 

Fue él quien se aprovechó de la exención del impuesto de matriculación por minusvalía, e igual que anduvo tan cuco como para ponerlo a nombre de su hija para no pagar, debería haberse informado del plazo de 4 años sin poder vender el coche para no perder la exención.

 

Es responsabilidad del vendedor, vender el coche libre de cargas y al día de impuestos y tasas. Eso no deberías asumirlo tú. El comprador asume los impuestos derivados de la TRANSMISION del coche, pero el de matriculación no lo es.

 

Tú crees que el vendedor no sabía esto, o se está haciendo el loco para ver si cuela y lo pagas tú?

 

Tú verás pero yo, a no ser que te interese porque el coche sea un auténtico chollo no asumía eso ni de coña.

 

Saludos

bueno el problema que tengo es que la compra la hice hace 3 meses, el coche está asegurado a mi nombre, le cambie los neumaticos, vamos que ahora ya no tiene sentido echarme para atras en la venta... y me imagino que el podría aprovecharse de esto para no pagar y encolomarme el marrón a mí.

Por eso antes de reclamarle nada a él me queria informar sobre como funcionan estos temas. Si lo hubiera sabido en el momento de la compra seguramente lo habriamos acordado en ese momento pero ahora el tema es otro.

No sé hasta qué punto me saldría a cuento denunciarlo puesto que él podría argumentar que él podría alegar que ya me avisó de este problema. Y sería su palabra contra la mía.

Wenas a tod@s!!!

Tengo una duda importante que quisiera consultaros. Mi coche lo compré en noviembre pasado de segunda mano, logicamente inicié el proceso de cambio de nombre y ayer (despues de 3 meses) me avisaron del RACC para decirme que en tráfico me habían rechazado la solucitud del cambio de nombre porque el coche no tenia pagado el impuesto de matriculación.

Al parecer el vendedor cuando compró el coche de nuevo (junio 2005) se ahorró el impuesto de matriculación gracias a que el coche lo puso a nombre de su hija la cual tiene una minusvalía. Pero la ley dice que si el coche se vende antes de 4 años desde su matriculación tiene que pagarse el impuesto de matriculación para poder aceptar el cambio de nombre.

En el RACC me han dicho que llegue a un acuerdo con el vendedor para pagarlo. Mi duda es, realmente a quien de lo dos le corresponde pagarlo? a él? a mí? o a los dos? yo quiero creer que él no tenía ni idea de este detalle cuando me lo vendió al igual que yo tampoco lo sabía y por eso entiendo que lo justo seria pagarlo al 50%.

He mirado el coste y aproximadamente son entre 1000 y 1500 euros en total gracias a que me beneficio de los nuevos impuestos de matriculación que premian a los que contaminan menos y solo pago el 4'75% sobre el precio actual de tasacion pero aun así me gustaría saber si estoy en mi derecho de pedirle compartir el gasto.

Falta un año y unos 3 meses para que venza el plazo y quede exento del pago pero no quiero estar tanto tiempo sin hacer el cambio de nombre por si hay algún problema legal.

gracias por las respuestas!!!

yo aconsejaría que lo compraras pero con una mejor oferta... el restyling de este verano como ya te han comentado en principio no va a aportar grandes cambios, faros nuevos, retrovisores con intermitentes y poco más... y de estos cambios probablemente más de uno se podrán adaptar y montar en los actuales A3 por lo que si te encapricharas de ellos a la larga probablemente te los podrías instalar. Ahora bien creo que tambien hay nuevas motorizaciones que quizás te interesen aunque no recuerdo si llegan este verano o son para el modelo que saldrá en 2010. En cualquier caso el tema DPF no coincido con el compañero, yo y muchos otros lo tenemos instalado y no da ningún problema, tambien hay gente que ha tenido problemas con la culata en los 2.0 o con otras historias y no por ello todos los 2.0 son una M****

De todos modos si eres de las que se "traumatizan" por no tener el último modelo del coche que les gusta entonces espérate a verano y te compras el SB con restyling incluido eso sí... olvídate entonces de tenerlo por 26.000euros o menos, lo más probable es que te cueste más de 30.000 euros. Por eso recuerda que una opcion que tienes es comprártelo y disfrutarlo ahora por menos de 26.000 y si más adelante quieres acoplarle alguno de los cambios que aporte el restyling pues te gastas el dinero que necesario en adaptarlo y casi seguro que por caro que resulte no ascenderá a los 30.000 que te costaría si lo compraras de nuevo.

saludossss :crying_anim:

creo que eso que mencionas ocurre porque la foto está tomada en distinto ángulo, me da la impresión que sí que encajarían... en fin paciencia, a lo sumo habrá que cambiar el parachoches pero creo que el capó y la aleta lateral son las mismas que las nuestras. :crying_anim:

pues como veo que a algunos les cuesta un poco caro el reposapies os paso los precios de mi concesionario audi preguntados este mismo sábado:

acelerador 76.69 euros

embrague y freno 9.48 euros cada uno

reposapies 50.75 euros

todos los precios incluyen IVA

espero que os sirvan de referencia a quienes preguntabais precios!

pero de lejos iluminan suficientemente???

Iluminan lo mismo que las bombillas que tenemos puestas pero en blanco efecto xenon y si las miras fuera de un coche de frente ves los 18 leds... a mi me encantan.... y por 5 euros cada una...

pues no sé yo que hago comprandome un kit de halogenas H7 blue vision de philips por 40 euros! acabo de tirar el dinero

pero de lejos iluminan suficientemente???

si puediera pondría este post junto con los de DESTACADOS

por cierto, si cambias el aceite, me imagino que tienes que llevarlo a reciclar, no pensarás tirarlo por la alcantarilla

Tiene una pestaña por detras que no encaja en el A3 porque el hueco esta mas hacia arriba. Por eso hay que partirla y comprar un tornillo mas largo porque el pisante del TT esta algo ovalado y se pone un tormillo mas largo para evitar que quede mal.

A proposito, veo que has puesto los pedales de aluminio.

Me podrias decir la referencia del acelerador? Y si tuviste que ponerlo todo del tiron

Gracias

si buscas en la sección de referencias útiles o en el buscador te aparecen referencias, precios y hasta un completo brico-post con fotos sobre el completo montaje

Antes de comprar nada en estos sitios de recambios originales compara los precios con concesionarios o tiendas de aquí... lo digo porque a veces la diferencia de precio no es mucha y se iguala al precio de aquí cuando le sumas los portes. No digo que este sea el caso porque no lo he contrastado pero tenlo en cuenta

Una posible solución es ésta: soportes de cuero con costura vista en blanco o rojo. Quedan de miedo, pero son 300 napos nada menos. Yo me lo pensé durante 15 segundos

 

Los vende el bueno de Sotacon en eBay. Número de artículo 360023868432

 

Reconozco que hace tiempo vi el anuncio y tambien me lo pense pero es demasiado dinero.. y digo yo.. si se pueden cambiar por los de cuero, eso significa que se pueden quitar y no debe ser demasiado complicado no?

 

A mi personalmente me gustan.

poderse se pueden quitar... otra cosa es que luego ese hueco quede estéticamente bonito, habría que mirar como tapar los huecos que dejaría al quitarse... aunque cosas más raras se han visto jeje

lo que venden enfundado en cuero es el triangulo + el cuero? o es solo unas fundas de cuero? es que en el anuncio no me queda claro. Por cierto son muy bonitos!!! lastima del precio 399 euros

bienvenido!!! y estaremos impacientes por ver esas fotitossss

si son los que yo creo, preciosos, yo ando detras de ellos hasta el dia que me decida, pro ebay tambien andan, sobre 200 euretes. un saludo.

pd: con fndo negro son preciosos

pues por lo que veo en esa página cuestan 229 euros cada uno sin embargo yo los he visto en ebay hoy mismo por 149euros ... creo que te hubieras ahorrado unos 160 euros a menos que unos sean para xenon y otros para halogenas normales o algo por el estilo y de ahí la diferencia de precio! de todos modos por si a alguien le interesa están tanto en negro como en cromado

Número del artículo: 110231248988

Número del artículo: 250222901993

vamos señores que es para mañana!echadme una mano por favor

que yo sepa los problemas no están en el paso de un paragolpes normal a un S-line sino en el paso de un paragolpes normal a un S3 por tanto no creo que haya motivo de preocupación en tu caso.

Si buscas en la sección de referencias útiles creo que aparece el codigo de pieza y su precio orientativo

Hola, vereis he cambiado las bombillas de las luces diurnas de mi A3, le he puesto unas bombillas que llevan muchos led´s y la verdad que queda muy bien, pero el problema esque cada vez que arranco el coche me da fallos tanto en la "luz posicion derecha dia" como en la izquierda y se me queda permanentemente el simbolo de error en el cuadro, por lo que no me sale lo de la radio. El caso es que las luces funcionan pero debe ser que consumen menos o algo y el coche se cre que estan mal.

¿os ha pasado a vosotros? ¿como lo habeis solucionado?

 

gracias

hola a mi tambien me paso y segun tengo entendido no van porque tienen un consumo distinto a las bombillas asi que para solucionarlo hay bricos en el foro de electronica en el que sueldan unas resistencias a la bombilla de led y funciona pero lo del error no se si se quita tambien asi o no

el error debería desaparecer cuando consigas equiparar el consumo de la bombilla de leds (mediante la resistencia) al de la bombilla convencional... ASI el ordenador se creerá que tienes una bombilla convencional funcionando y no enviará el mensaje de error.

que bonito ese blanquito