Air Crusan

yo alomejor puedo conseguirtelo más barato de 700 a través de un contacto de ebay que iba a venderme mi RNSE para mi A3. Si te interesa te pongo en contacto con ella.

saludos :claugh:

Proximamente voy a ponerme el RNSE en mi Sportback, pasando de 1 DIN a doble DIN... actualmente tengo un RADIO-CD concert II pero no tengo los codigos. Quisiera venderla una vez instalado el navegador pero sin códigos no me sirve de nada... alguien sabe como recuperarlos? hay que comprar unos nuevos en el concesionario? cuanto cuesta?

gracias!!!!

efectivamente, 200 era todo el material incluido el plafón... el plafón por separado no lo sé seguro pero yo no creo que valga más de 60 euros....

por cierto me alegra saber que te gusta el mío, a mí me tiene enamorado! aunque quedará más bonito cuando le ponga el navegador y la iluminación interior jejeje

saludos!!! :claugh:

si no recuerdo mal comentándolo con un forero hace un tiempo salía el material por menos de 200 euros, creo que apenas llegaba a 150... el tema es el montaje en sí que si nadie te "ilumina" con algun brico post se puede convertir en muy engorroso al tener que desmontar puertas, paneles del salpicadero, etc

pero si se hace entre varios seguro que queda genial y por poco dinero :wacko:

no te ponen los xenon pq sale caro? mmm pero aunque salga caro si estaba incluido en los extras debería cubrírtelo el seguro no?

Por cierto, la explicacion / descripcion de Air Crusan merece un 10

gracias, solo intento ayudar :wacko:

esa es una pregunta q nadie me ha sabido responder... el porqué hace falta comprar botones nuevos, tarjetero, etc cuando en principio podrían aprovecharse los que ya tenemos pero bueno en cualquier caso tambien me supone un buen ahorro como tú dices el comprarlo de este modo y montármelo yo mismo así que voy a seguir adelante con el proyecto que además me hace ilusión

Hola a todos,

 

Tenía una duda que llevo tiempo queriendo preguntar pero siempre se me olvida. Cuando pongo las luces de cruce o antinieblas, en el panel de control del Audi A3 no sale ninguna luz. Se ilumina el panel de control en si mismo, pero no sale el tipico simbolo de luces. Sin embargo, con la luz larga si sale el simbolito. Esto es correcto asi?

Muchas gracias

sí... creo que es algo universal en todos los coches... al menos en mi Sportback ocurre así, tambien en anterior coche (un clio) ocurría igual y en el de mi padre (un peugeot 307 sw) que yo recuerde ocurre también lo mismo.

saludos :claugh:

ufff yo tambien te aconsejo que montes la de repuesto y más si es solo para unos pocos km... ves despacio y el coche no sufrirá. Es mejor eso que arriesgarse a un reventón!

En cuanto al cambio de neumáticos yo sinceramente esa rueda rajada de entrada la daría por perdida y tendrás que cambiar esa y su compañera simétrica, pero también sé que determinadas lesiones se pueden reparar sin necesidad de cambiar la rueda por completo aunque creo que esto se hace en caso de lesiones más pequeñas como pinchar con un clavo por ejemplo, en cualquier caso de esto te informarán en el taller de reparación al que lo lleves.

ánimo y suerte en el camino!!!

el mío tampoco lo tiene aunque por otra parte si escogí el manual en lugar del DSG era porque quería ser yo el que decidiera y eligiera qué marcha poner... y tener juego de embrague para usarla de todos modos no está de más el juguetito indicativo, parece curioso!

sí, hay que limar... en caso de que no quede bien optaré por comprar un clima adaptado a doble din, pero creo que eso no será necesario

respecto a las piezas yo pregunté el listado completo en mi concesionario audi y cobraban unos 150 euros en total... no 180!

en cuanto al montaje por supuesto, estoy dispuesto a desmontar (no medio coche) sino solo la parte frontal de los paneles del salpicadero que se requiere... :claugh:

en cuanto al tema de los navegadores en ambos casos es de segunda mano solo que el mio me asgura el vendedor que no ha llegado a usarlo nunca y en el caso de ebay no sé si está usado o no, solo sé que es de 2º mano pero me garantizan que funciona perfectamente y que en caso de algún problema me lo cambiarían por otro igual.

saludos!!!

Por si hay algún interesad@

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=135701

saludos!!! :claugh:

Pregunta tonta, a cuanto subia la clavada?

 

Si tanto problema te dan con las del skoda, el otro dia por ebay vi estas link

 

Y las referencias que ponen aparecen en el ETKA por lo que las venden den el conce y lo mejor de todo es que por las fotos parece que van atornilladas.

yo tambien vi este anuncio en ebay... el problema que le veo es que al parecer va fijado con tornillos... el tubo de escape es una de las partes del coche que más vibra y tornillos con cosas que vibran no suelen funcionar bien porque tienden a aflojarse... todo depende del sistema de anclaje si realmente es eficiente o no. En fin tampoco es muy caro así que si alguien se lo instala y finalmente no le va bien pues tampoco se va a arruinar por eso

A mediados de año sale una versión "restyling" de los actuales A3... básicamente es el mismo coche que ahora solo que se le agregan algunas modificaciones como son faros nuevos (al parecer con leds tipo A5), retrovisores con intermitentes como si fuera un mercedes y algún que otro detalle más... A nivel de motores son los mismos.

En 2010 se espera una versión completamente nueva del A3 pero en ambos casos todavía no hay fotos oficiales así que todo lo que puedas ver hasta la fecha son puras hipótesis más o menos acertadas.

Mi consejo es que pidas presupuesto por los A3 actuales ya que ahora están haciendo muy buenas ofertas (para quitarse los stocks de encima) y podrías conseguir un buen coche por bastante menos de lo que te hubiera costado hace unos meses... Si dentro de un par o tres de años cuando salga el A3 nuevo te interesa pues puedes plantearte venderte el actual y comprate el nuevo.

otra opción es que te esperes hasta mediados de año a que salga el restyling y si te gusta como queda pues lo cojes aunque probablemente no podrás optar a ofertas y te darán menos equipamiento por el mismo precio eso sí... tendrás faros con leds y los otros 4 detalles estéticos

En cuanto al motor pues todo depende del uso que vayas a darle... De entrada si estimas que vas a hacer más de 15000km anuales yo aconsejaría un diesel, pero si haces menos de 15000km/año te aconsejaría sin duda un gasolina porque el ahorro de precio es considerable... y no te saldría a cuenta invertir en un diesel.

Entre los motores diesel tienes 3 opciones:

105 cv

140 cv

170 cv

ventajas e inconvenientes en mi opinión:

105 cv sin duda el más económico y con menor consumo, es el que goza de mejor relación precio/potencia... tienes potencia suficiente como para correr y viajar con comodidad. Si tu conducción es tranquila y no pretendes ir a quemar gomas a un circuito te lo recomiendo porque lo agradecerás sobretodo a nivel económico.

140 cv (es el que yo tengo) es algo más caro y consume un poco más que el 105cv pero a cambio te da bastante más potencia y sensaciones de conducción más similares a un gasolina (me refiero a reprís y velocidad punta). Tampoco está pensado para hacer carreras así que si esa es tu intención no lo aconsejo. Pero sí que permite una conducción más deportiva que el anterior. Yo lo escogí porque aunque mi conducción sea generalmente tranquila me gusta saber que tengo una sobredosis de potencia extra en caso de necesitarla (Adelantamientos, etc).

170cv es el más caro de todos, consume casi como un gasolina y a mi modo de ver tiene como única ventaja principal que su velocidad punta es muy alta ya que su aceleración no es muy diferente a la de 140cv en los primeros tramos. Al parecer al principio un 140cv y un 170cv casi aceleran a la par, con la diferencia que a medida que cojen velocidad el de 170cv tiene una entrega de potencia más brusca con lo que te catapulta y puedes acelerar hasta más de 200km/h sin problema, pero personalmente me parece una burrada tener tantos cv en un TDI... si quieres correr en un circuito o si tu conducción es muy deportiva yo aconsejo un gasolina, aunque si te empeñas en que sea un diesel pues probablemente este será el que a nivel deportivo te dará mejores prestaciones. En mi caso no encaja con mi estilo de conducción ni con mis necesidades así que yo no lo aconsejo. Pero es tu elección...

Bueno esta es mi opinión, pero lo ideal es que los pruebes en persona para ver cual te convence más y si puede ser escucha las opiniones y consejos que todos te den porque te ayudarán a escoger

saludos!!! :claugh:

de entrada a mí no me gustan mucho los descapotables... Por las pocas fotos que he visto no me convence demasiado, por eso creo que hasta q no lo vea en vivo y en directo no sé si cambiaré de opinión... aunque los faros sí son bonitos pero bueno repito que en mi caso habrá que verlo en directo!

Buenas a todos!

Hace un par de días curioseando por internet encontré una muy buena oferta de un tipo que se vendía su A3 porque iba a tener un niño y se pasa a un coche más grande, el caso es que poco antes de enterarse de lo del bebé se había comprado un navegador RNSE junto con las piezas para pasar de 1 DIN a doble DIN con lo que ahora lo vende todo (el coche por una parte y el navegador + las piezas sin montar por otra parte)... yo obviamente ya tengo A3 así que me interesaba el tema del navegador... El precio era muy interesante, resulta que le salío casi a precio de coste porque se lo sacó un amigo que tiene en el concesionario Audi y me vende el RNSE + cables + antena + DVD 2007 + todo lo necesario para el montaje doble din por 750euros portes incluidos... y además todo nuevo sin estrenar!

hasta ahora no he encontrado oferta mejor por lo que voy a aceptarla... pero da casualidad que este sabado habia hecho una oferta por ebay a un vendedor que me vendia por 550 un RNSE + cables + antena + dvd 2007 por 550 + 30 euros en portes así que si alguien le interesa antes de que cancele el pedido se lo puedo pasar a él....

yo ahora estoy de examenes así que aunque me llegase esta semana el navegador no voy a instalarlo hasta dentro de al menos un par de semanas así que si alguien tiene pensado comprarlo y le interesa que lo hagamos conjuntamente le invito a empezar a mover el tema ya

quedo a la espera de vuestras noticias!!!

saludos!!!

no podías enviar las fotos un poco más grandes?

muy bonitos... ahora solo falta el reposapies!

por cierto alguien ha visto la oferta de reposapies que os puse en ebay?

Pues yo tengo el mío a todo riesgo con franquicia de 300 euros por 810 en direct seguros....

Yo creo q la cosa esta en que uno es sportback y el otro es 3p. Un saludo!

pues debe ser eso... pero yo creia que tenian el mismo maletero

cuanto cuesta más o menos el cambio por curiosidad?

Y esto???? El lateral de mi maletero es completamente liso por dentro!! No tengo el hueco este con la rejilla!!

voy a investigar por el etka.....

mmmm quizás tiene que ver el hecho de que tengas un A3 anterior al 2005? es decir, un "morropartido"... tal vez esa parte del maletero era distinta en los modelos anteriores al restyling del 2005....

los sportback tenemos ese hueco aunque el mío no tiene la red, de ahí que quiera buscar referencias para colocarla

yo era de los que estaba interesado en ponérla a posteriori y como ya han comentado sí que se puede hacer lo que pasa es que la parte de las puertas es algo compleja por el tema del cableado... pero por supuesto que puede hacerse!

si eres de cerca de BCN alomejor podríamos hacer la instalación conjunta con más gente interesada en ponérla...

saludos!!!!

bueno yo ya te comenté cuanto me costó el mío y cuanto pediría en principio por el tuyo... otra cosa es que alguien te lo compre a ese precio pero de entrada podría ser interesante aunque con los descuentos que están haciendo ahora quizás más de uno se plantearía pagar 3000 o 4000 más y comprárselo nuevo de trinca y full equip... eso también hay que entenderlo!

de todos modos bajo mi punto de vista yo tampoco le veo ninguna lógica a lo que vas a hacer. Venderte el coche que tienes (prácticamente nuevo y bien equipado) para comprarte el mismo aprovechando que ahora esté de oferta... vas a pagar 3000 o 4000 euros por tener el mismo coche solo con algunos km menos y llantas nuevas? no es más fácil y económico invertir esos 3000 o 4000 euros en cambiarte las llantas (si es que no t gustan las q tienes) o cualquier extra que te falte?

si el tema se encamina a comprarte el restyling porque estés encaprichado de él tampoco lo veo lógico primero porque todavía no sabemos exáctamente como quedará ese restyling y segundo porque teniendo en cuenta que en principio solo van a cambiar 4 tonterías estéticas que probablemente se puedan poner en los actuales A3 creo que por menos de esos 3000 o 4000 euros te podrás adaptar las 4 tonterías del nuevo restyling a tu actual A3 y convertirlo en un A3 "restylingueado".... sin necesidad de venderte el actual para comprarte el restyling.

por otro lado si comentas que tienes interés en el A3 nuevo que sacaran en 2010 tampoco veo lógico hacer esta movida ahora de venderte el que tienes para comprarte el restyling cuando dentro de 2 años sacaran un modelo nuevo y qué harás entonces? vendérte el restyling para comprarte el nuevo?

en fin, qué envidia me dais algunos con tanta pasta como para cambiaros un A3 casi nuevo por uno nuevo solo porque en pocos meses sale un restyling... de mayor quiero ser como vosotros

y ahora en serio, yo de ti haría lo que el compañero ya ha comentado... quédate con el que tienes que está muy bien y prácticamente lo tienes nuevo y una vez esté el restyling rodando te planteas si te merece la pena incorporar a tu A3 las 4 tonterías del restyling o si está bien tal como está y vas ahorrando para cuando salga el nuevo A3 dentro de un par de años si es que te gusta finalmente el futuro diseño... es mi consejo!

saludosssss

El mio es Sportback negro metalizado, S-line interior, 140cv TDI ambition, varios extras, llantas RS6, bola de remolque, apoyabrazos central y no sé si me dejo algún extra más... está matriculado de mediados del 2005 y lo compré con 27000 euros hará cosa de un par de meses... el precio fue 22.000 euros. No sé qué pensaréis los demás pero yo estuve mirando muchas ofertas antes de encontrar éste y la verdad es que me pareció muy bien de precio así que lo cogí sin regatear.

Yo diría que si quieres más referencias pásate por algún buscador de coches de segunda mano y busca algunos con caracteristicas similares al tuyo a ver por qué precio salen... seguramente rondarán los 23-24000 euros o diría que algo más...

saludos!!!

¿Y no se podría pedir también el reposapiés del TT como los del final del brico? ¿Los gastos de envío por cuánto salen?

 

Saludos!

 

 

que va, solo tiene los pedales. Estoy intentando encontrar a alguien que pueda dejarnos el reposapies barato, pero de momento no baja de 70 eur, asi que si alguien sabe de alguno barato que lo diga.

 

vienen las mismas piezas que en el brico, con esas vale no?

curioseando por ebay he encontrado algo que puede interesaros

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-TT-STYLE...1QQcmdZViewItem

es el reposapies del TT por menos de 50$ osea unos 30euros!

no sé si podéis ver el enlace así que os dejo el número de item 280188321702

si queréis ver la oferta podéis ir a www.ebay.com y una vez dentro id donde pone "search" y escribid el número de item... y pulsar en "search". De este modo accedéis directamente a la página de la oferta. El tipo tiene muchos puntos positivos por lo que es de fiar...

yo estoy pensando en comprarme los pedales tambien! aunque antes quiero mirar el tema del navegador :claugh: