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marki-19

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Mensajes publicados por marki-19

  1. buenoo justo ahora vengo de montarlo, y tengo fotos del proceso!! lo malo es que son del movil asi que hay fotos que no se ve muy bien!! :thumbsup: sorry!

     

    primero hay que destapizar el porton quitando estos dos tornillos de torx creo que es una 20 no estoy seguro...

     

    y luego hay que quitar el tapizado, va por grapas aunk tengo que decir que estan durisimas!! 1º la parte de abajo y luego la de arriba

    post-24225-1261501361.jpg

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  2. la tapita la compre hace un año y creo que costaba 14 euros, no creo que se te haya jodido nada, porque esas tapas van compo una grapa ya sabes lo encajas y asta que escuches el "clic" si se a jodido algo sera la pestaña de la tapita que te han robado que normalmente es mas fragil, y si lo hablas con el conce y les dices que sin prisa cuando pinten uno del mismo color que se acuerden de ti..... :thumbsup: otra cosa esque pasen 2 meses y no se acuerden...

     

    jazpiroz creo que lleva un reestiling y los lavafaros son distintos, por lo menos los que he visto, en el pre salen los surtidores con la tapa, y en los reestiling el surtidor sale, y empuja a la tapa.

     

    Un saludo

     

    vale, no sabia que era el restiling, yo hablo del s-line pre, que la tapa va enganchada al surtidor del lavafaros, en el nuevo no se como va...

  3. la tapita la compre hace un año y creo que costaba 14 euros, no creo que se te haya jodido nada, porque esas tapas van compo una grapa ya sabes lo encajas y asta que escuches el "clic" si se a jodido algo sera la pestaña de la tapita que te han robado que normalmente es mas fragil, y si lo hablas con el conce y les dices que sin prisa cuando pinten uno del mismo color que se acuerden de ti..... :unsure: otra cosa esque pasen 2 meses y no se acuerden...

  4. Pepepu varias dudas que tengo...

     

    1º Cada vez que veo un post de la referencia de un aleron es distinta,me imagino que la buena sera la que tu as puesto del post de referencias no?

     

     

    2º Con el enlace que a puesto carlitos a otro post de como montar el aleron me a quedado bastante claro,pero si pones alguna foto mejor.jeje.

     

    un saludoo

     

    pues la verad esk no estoy seguro de la referencia, no se si uno es vortex y otro s-line, o uno es solo pegado y el otro lleva los pivotes para atornillalo o como esta el tema.... :thumbsup:

     

    si, are fotos del proceso! :D

  5. Si filtras en el buscador veras que hay numerosos post en los que hay compañeros que lo han pegado directamente y otros que lo han atornillado.

    Yo te aconsejo que lo atornilles si no quieres llevarte algun disgusto cualquier dia.

    Pasate por cualquier taller de confianza y que no sean unos manazas que sabran como hacerlo en un 5 min.

     

    el tema esta en que lo ara el chapista del conce donde curro (ford) por eso quiero tener na idea de como hacerlo, y por eso, gastos 0, solo lo que me a costado el aleron

  6. Si algun dia nos conocemos y sale el tema del aleron, te tendre que contar unas cuantas anecdotas...

     

    Mi consejo es que lo atornilles. :drooling:

     

    si, si lo voy a atornillar :notworthy: por lo que veo en las fotos si destapizo el porton ya estan los agujeros echos no? entonces parece facil!! asi sii!! :drooling: gracias carlitos ahi te lo as currao

     

    pues yo soy pintor en un conce ford, y a un fiesta se lo robaron y eso que estaba atornillado, total, la parte de arriba del porton doblada, y los agujeros imaginatelos.... un destrozo todo..

     

    Hola pepelu, yo lo puse en el sportback y lo atornillé. No necesitas guía, desmonta el guarnecido del portón, primero el de abajo y después el de arriba, pones el alerón y verás como los pivotes coinciden con unos agujeros hechos en la chapa interior a ambos extremos, ahí es donde tienes que taladrar.

     

    Reconozco que la primera vez que taladras te da un hormigueo por el estómago pero tranquilo que no pasa nada. Eso sí no es un taladro pequeño, ten en cuenta que tienen que entrar los pivotes totalmente y se quedan a ras de los huecos que verás interiormente, ahí lo atornillas y listo. Ponle las gomas aislantes que trae el alerón antes de quitar el film que cubre el adhesivo que una vez que pega no lo quitas sin causar estropicio. Si tienes alguna duda aquí estoy.

    :thumbsup::cfsd1::notworthy:

     

     

    gracias tio!! me queda mas claro aun!!!, aver si lo pinto mañana y para el lunes-martes lo monto!!

     

    se que hormigueo me dices jajja, yo e montado alerones en los mondeos nuevos, pero ahi es otra historia, porque te biene una guia y es facilisimo, colocar el aleron y taladrar donde se keda marcado y no hay mas complicacion

     

    espero currarme unas fotos si lo hago con tiempo!!, me imagino que si...

    gracias! :drooling:

  7. Si algun dia nos conocemos y sale el tema del aleron, te tendre que contar unas cuantas anecdotas...

     

    Mi consejo es que lo atornilles. :notworthy:

     

    si, si lo voy a atornillar :thumbsup: por lo que veo en las fotos si destapizo el porton ya estan los agujeros echos no? entonces parece facil!! asi sii!! :cfsd1: gracias carlitos ahi te lo as currao

     

    pues yo soy pintor en un conce ford, y a un fiesta se lo robaron y eso que estaba atornillado, total, la parte de arriba del porton doblada, y los agujeros imaginatelos.... un destrozo todo..

  8. pegado da un poco de inseguridad no??con el tiempo no se despegara??

     

    Es mas, lo de que se despegue es lo de menos, la guarrada es ponerselo facil a los que nos los roban. :innocent:

    Saludos.

     

    Aparte de eso no sera el primero que se lo deja en unos sitios menos insospechados como puede ser un tunel de lavado. :flwrs:

     

     

    tunel de lavado?? que es eso? yo no uso jjaaja

     

    pues el tema esk me han comentado que pegado quizas a 140 km/h se despegue.... o puedan haber movidas, pero claro, como con el aleron no viene ninguna guia para hacer los agujeros en el porton ni nada...., pues da cosa ponerse a agujerear, aunque creo que sera lo que are, y claro... subire fotos jaja

     

    el aleron me a costado, precio de taller servicio oficial 223.47 € al 10%dto. = 201.12€

     

    Ya, lo puse como otro ejemplo, aparte de robartelo facilmente. Con cualquier golpe lo podrias despegar.

     

    jod** ese que te a dicho eso se a flipado un poco... :laugh:

     

    No te ha venido las instrucciones como montarlo y demas?

     

    No tienes EKTA a ver si te ilumirana un poco?

     

    jajaaja se a flipao un pok, pero weno... prefiero atornillarlo y estar seguro de que no sale volando

     

    y de todos los que llevais aleron nadie lo a atornillado o que??? jajaa tantos alerones que ay por ahi.....

     

    pues no tengo el ETKA pero ya lo e mirado en el taller y nada, aparece el aleron por encima del porton y no sale nada mas, y como te digo...., sin instrucciones ni nada..., por eso cuando vi que tenia que atornillarlo me ralle... ya veremos que sale de ahi... :flwrs:

  9. pegado da un poco de inseguridad no??con el tiempo no se despegara??

     

    Es mas, lo de que se despegue es lo de menos, la guarrada es ponerselo facil a los que nos los roban. :flwrs:

    Saludos.

     

    Aparte de eso no sera el primero que se lo deja en unos sitios menos insospechados como puede ser un tunel de lavado. :ranting2:

     

     

    tunel de lavado?? que es eso? yo no uso jjaaja

     

    pues el tema esk me han comentado que pegado quizas a 140 km/h se despegue.... o puedan haber movidas, pero claro, como con el aleron no viene ninguna guia para hacer los agujeros en el porton ni nada...., pues da cosa ponerse a agujerear, aunque creo que sera lo que are, y claro... subire fotos jaja

     

    el aleron me a costado, precio de taller servicio oficial 223.47 € al 10%dto. = 201.12€

  10. buenas, la semana pasada pedi el aleron para el a3 3 puertas s-line y me a venido hoy, el tema es que lleva los pivotes para atornillarlo, pero me viene sin tornillos ni guia ni nada, y es del conce, la referencia del aleron la cogi del post de referencias...

     

    mi duda es si a alguien le a venido asi, que a hecho? a cortado el porton para atornillarlo? o a cortado los pivotes del aleron y lo a pegado sin mas?

     

    gracias de antemano, os dejo unas fotos!!

     

    **Alerón Trasero (A3/S3)**

    8P3 860 943 GRU. Es el mismo que el s-line.

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  11. Me he informado y ya se por qué no pasabas de los míseros 220km/h

     

    Es muy probable que el Condensador de Fluzo esté obstruido por el exceso de plutoneo que haya en el conector de mp4 ,, POR FAVOR,, Vete al concesionario con tu colega, y comenta en el taller que te retiren cuanto antes la junta de solapa, porque si no, las consecuencias venideras, podrian condenaros y cambiar los acontecimientos del futuro, provocando una eclosión a nivel mundial, de manera irreversible... MASCACHAPAS, QUE ERES UN MASCACHAPAS.. Encima aun preguntas si el 1.9 puede correr mas ... PÍLLATE UN COETE Y TE SUBES ENCIMA, a ver si te arde el culo con la mecha,,, ATONTAO !!! ...

    :drool: :ranting2: :drooling: