zpequeno

Ya ves si da satisfación ver estos coches por ahí,es cuando ves un actor o actriz y dices,existen realmente!! Y porque me centré en estos tres,pero habia un par de TR 512 como el que se puede apreciar delante de este que parecia recien sacado de fabrica, la pintura,el interior el brillio,ooohhhh!!!

Tengo unas cuantas del ultimo salon Autoretro de Barcelona,luego cuelgo alguna de algun deportivo guapo de la epoca..

y,para el que le guste los jeeps!!

y este ferrari que no pude pilliarlo a tiempo,no distingo cual es..

y este otro tambien en Barcelona..

y este ya en Barcelona..

Este estava aparcado delante de mi casa en alemania..

Este es el de mi colega aleman,es el TURBO S,520 cavallitos nada mas, e tenido la oportunidad de probarlo, me dejo probarlo e hicimos,de 0 a 100,de 0 a 200,y velocidad maxima,que en circuito no se,pero en autopista con gente y curvas, no tuve c***,solo consegui los 267 kl/h,jejje.A, lo queresis lo vende,169 mil euros,casi nada!!!

...

En uno de los tantos viajes que me estoy pegando a Alemania...

Subo cada semana a Alemania,y un consejo que doy al que vaya y se quiera ahorrar algo de pasta es no pagar ni un solo peaje,os poneis de tras de otro y palante,así lo hacen los franceses en España los italianos en Francia,voy con matricula alemana y muchos pasan de tras de mi,yo no lo hago porque me pagan los viajes que sino..!!

Yo cada vez tengo mas claro que este "hombre" pudo matar a sus hijos para hacer una desgraciada a su exmujer toda la vida. Madre mia! No comprendo como puede funcionar una mente asi. Venga!, descansa. Enviado desde mi Motorola RAZR Maxx Esto mismo,casi con las mismas palabras le e comentado a mi novia esta mañana..

Parece mentira,que la mayoría que estamos aquí ya tenemos una edad,y todavía os creéis lo que os cuentan los periódicos,televisiones y demás... Si algo no cuadra y huele mal,en algún lado alguien se a equivocado y ahora tratan de encubrirlo y proteger a algún pez gordo. Si alguno de nosotros hacemos algo al margen de la ley y te pillan,tranquilos que investigaran si algo no les cuadra asta aclararlo todo,pero en este caso,quien vigila al vigilante?y aquí me refiero asta a juezes!!que esos tienen tela..

Bueno,esta norma recaudatoria aquí no les va a salir muy a cuenta,porque todos los coches que yo miro en paginas de compraventa de vehiculos,incluyendo casas de coches usados los coches tienen como mucho 160 mil kl.

Yo con el S3 que tuve no llevaba ruedas de contacto,y eso que por mi trabajo subía cada dia a una estacion de esqui de Andorra. Me acuerdo que fue un año de muchas nevadas y la carretera estaba cada semana,por lo menos un par de días chunga,en subida no las notaba tanto el no llevar ruedas de contacto pero cuando tocaba bajar rezaba,y tuve un par de sustos heavis.yo pondría,y las cuatro además. Si quieres que te salga bien de precio ponle 4 ruedas en llantas de chapa y en la medida mas pequeña que tu coche pueda llevar y te ahorraras pasta.

Uff y pensar que echaria de menos ese precio...a 1,53€ siguen robando... A mi me cuesta ya mas de 90€ llenar el deposito...a donde vamos a llegar señores.... A esperar a que reflotes el hilo dentro de 1 año, cuando este a 1.90 euros Vamos a llegar a que cuando tengas que decidir entre comer tu o que coma tu coche,pues entonces dejaremos de echar,a mi algún mes ya me a pasado.

Hombre,tampoco creo que sea así,si le vas a comprar un coche a un particular y te asegura que a los 100 mil lo cambió todo y encima con factura pues eso te lo puedes ahorrar asta el próximo cambio,yo al menos siempre lo e echo así y nunca tuve problemas! Cuando yo compre el Galant el que me lo vendio me enseño la factura del cambio de la correa de distribucion y de las correas auxiliares yo yo compre confiando en que todo estaba OK, pero cual fue mi sorpresa que a los pocos meses me empezo a sonar un rodamiento-tensor y sabes que paso?? que el tio le habia cambiado als correas pero no los rodilos, tensores y rodamientos, asi que.... distri nueva a dentro (completa), asi que por mucha factura que te enseñen es mejor hacerlo tu mismo y tenerlo de tu mano, es la unica manera de saber que todo ha sido hecho correctamente de forma fehaciente Cuando te hacen una factura te detallan toda las piezas que han sustituido,si en la factura no ponen rodillos,tensores y rodamientos,eso quiere decir que eso no te lo cambiaron,con lo cual el error fue,primero del mecanico por no substituirloy segundo,tuya por no comprobarlo, y no del vendedor que seguramente no tenga ni pajolera idea de mecánica y mucho menos de que le han echo en su vehículo.

Hombre,tampoco creo que sea así,si le vas a comprar un coche a un particular y te asegura que a los 100 mil lo cambió todo y encima con factura pues eso te lo puedes ahorrar asta el próximo cambio,yo al menos siempre lo e echo así y nunca tuve problemas!

De nada,suerte con la importación si la realizas,y asegúrate bien sobre todo los precios,dado a que dentro de poco aquí ya no será el 18% de IVA,sino un 21%,un saludo.

Hola compi, Las nuevas recomendaciones de RCP (reanimación cardiopulmonar) básica, que son del año 2010, ya NO OBLIGAN a realizar las insuflaciones respiratorias (boca a boca). SI que hacen hincapié en saber reconocer una situación de PCR, abrir la vía aérea en paciente inconsciente, posición lateral de seguridad si se confirma una respiración normal o iniciar de inmediato las compresiones torácicas (repito, no siendo obligatorias las insuflaciones respiratorias) en paciente inconsciente SIN respiración normal. Efectivamente esto ha cambiado porque se demostró que muchos potenciales "reanimadores" dejaban de hacer RCP por reparo a las insuflaciones. De ahí que hoy día se haga especial mención en hacer SIEMPRE compresiones en situación de PCR. Saludos me alegro que haya gente como tu en el mundo, yo sigo diciendo que no toco a un toxicómano Enviado desde iPhone con Tapatalk Bueno, te voy a decir más: 1. Si debemos confirmar la posibilidad de una enfermedad potencialmente grave y contagiosa de una víctima de PCR (atendiendo como antes comenté que el 80% de las PCR se producen entre lugares públicos y el hogar) me parece a mi que muchos se morirían antes de que le llegase su hora. El menos pensado puede tener hepatitis o VIH, pero esto hace ya tiempo que no es un delito, muchos no son por toxicomanía y muchísimos son personas totalmente sanas. Porque además 2. La PCR es una situación de muerte INESPERADA (distinto del proceso natural por ejemplo de una enfermedad que llega a su fin y todos debemos morirnos). Muerte inesperada, es decir, que por el motivo que sea alguien sufre una parada cardiorrespiratoria sin que todavía le haya llegado el momento de morirse. 3. El 40% de las PCR se producen en personas menores de 60 años, muchos de ellos muy jóvenes (todos conocéis de algún caso) y ni tienen porque ser toxicómanos, ni tener enfermedades infecto-contagiosas como para dejarles morirse y no echarles una mano. Abrir la vía aérea y realizar compresiones torácicas no contagia nada a nadie. 4. Sorprendente: de los que se encargan de elaborar las guías, AHA (American Heart Asociation), luego a distintas zonas geográficas, ERC para Europa y Plan Nacional de RCP (dependiente de la Sociedad Española de Medicina Intensiva) para España,.....en NINGÚN CASO se pudo constatar l transmisión de enfermedad infecto contagiosa a un reanimador tras la realización de insuflaciones respiratorias. 5. Todos deberíamos saber realizar RCP básica porque salva vidas y sin intención de ofenderte (allá cada uno con su conciencia) también decirte que el "no ponerle la mano" es una omisión del deber de socorro que está penado en el Código Penal Art. 195 y esto es aplicable para cualquier ciudadano de a pie. Nada más que añadir que en nuestro pais se produce una PCR cada 20', en cualquier momento seremos testigo de una de ellas porque el 60% son presenciadas, y discriminar a los toxicómanos me parece un poco frívolo. Saludos El ultimo reciclaje que hice este invierno de primeros auxilios se estaba diciendo que no iba a hacer falta ni hacer las insuflaciones,que lo único que interesa es que la sangre no pare de circular. Con lo cual sino tienes que hacer el boca a boca,pocas probabilidades de contagiarte tienes.

Vaya, vaya!, eso lo cambia todo... o no. Un perro de esas características, no debe estar en posesión de una persona con antecedentes penales, al menos en España no pueden, otra cosa es que muchos los tengan, para ello una de las formalidades que se pide antes de conceder la autorización es que no se tengan antecedentes penales comput*bles. Desde luego que ahora yo también me reafirmo en que el principal responsable de lo que le pasó al perro fue su dueño y quizá ahora empiezo a entender por qué motivo los policías no se desvivieron por comprobar el estado de salud del "enfermo", muy posiblemente ya sabían lo que le pasaba, la prueba la tenemos en que al cabo ya se encontraba de nuevo violando la ley y eso a lo que tú llamas caer fulminado seguramente fue un ataque de pentavin. Por cierto, no acabo de entender que la gente se tenga que encarar con la policía para que un veterinario atienda al animal. En muchas ocasiones las fuentes son tremendas y tendenciosas, quizá ésta sea una de esas ocasiones. No te creas todo lo que lees. Saludos. El problema es que hay mucha gente que no simpatiza con la Policía o las CYFSE. Conste que tampoco soy gran defensor (soy penalista), pero intento ser objetivo. Gracias Dersu!!! Lo sé, lo sé Pixcoy, la gente que no simpatiza sus motivos tendrá, yo creo que el principal de ellos es el desconocimiento y que se quedan siempre con la "noticia", que no suele ser la buena, sino la mala. Conozco bien el tema y te aseguro que me puedo poner en el pellejo de esos policías. Su trabajo no es fácil, sobre todo cuando se trata de tomar una decisión inmediata, ya sabemos que después, analizados todos los extremos, se puede mejorar, pero es que en un despacho, con tranquilidad y una buena base de documental, las cosas pueden ser muy mejorables. También hay ineptos, delincuentes, cara duras..., como en todas las profesiones, no en vano la policía no deja de ser un claro reflejo de la sociedad para la que sirve y de la que sale. He conocido a muchos penalistas como tú y con casi todos ellos hemos compartido opinión, lo que sucede es que estáis obligados a dar la cara e intentar darle la vuelta a la tortilla, pero en el fondo, como digo, hemos coincidido y hemos estado mucho más cerca de lo que podría comprender un lego. Tenéis casos que no hay por dónde pillarlos, pero qué le vais a hacer, no? Un cordial saludo. Pd. No sé por qué me das las gracias. Yo no simpatizo mucho con el tema poli,pero aquí te doy la razón. Si en la tele,en vez de ver un poli disparando a un perro,lo que vemos es el perro colgado del brazo del poli o de su cuello,aquí la mayoría estaríamos diciendo,que gil***ollas el poli,si hubiera sido yo en su lugar le pego dos tiros al perro. O esta frase no la hemos dicho cuando escuchamos noticias de perros que atacan a niños.

Lo 1º que tiene que hacer es mirar el transporte ( en barco en este caso) hay empresas que hacen todo el trabajo pero lo cobran bien. Lo suyo es que puedan llevar el coche a el recinto aduanero, alli hay que hacer el papeleo de embarque y despachar aduana de salida. Se puede pagar en origen o en destino, dependera de la empresa de transporte y/o de la persona que haga el trabajo en Argentina. El flete del contenedor suele valer unos 1200-1500 €, la diferencia de uno para un solo coche o para dos es minima, vale la pena el de dos. PAPELEO EN ORIGEN : El papeleo, carga en contenedor, trincaje y handling (manipulacion ) del contenedor una vez cerrado sale por unos 400-500 €. Se necesita factura de compra, titulo y Bill of Lading , es un documento que hacen en la aduana en donde figura el barco que lleva el contenedor, la empresa naviera, los datos del vehiculo , el peso y a quien va consignado, o sea el que lo va a recibir. El titulo son los papeles de propiedad del coche muy simples en Argentina . UNA VEZ EN ESPAÑA : RECINTO ADUANERO Argentina : Habra que ir al recinto aduanero que corresponda en el puerto de destino, esto lo puede hacer la empresa transportadora o no, dependerá de si tienen agente de aduanas. Si lo tienen te podran dar precio de todo, rondara tambien unos 500-600 euros. Esto es gestion y manipulacion, así como tasas, limpieza de contenedor, despacho de aduanas, vaciado de contenedor, entrega de vehiculo (esto es para disponer de su muelle de descarga sino necesitarias una grua ya que el contenedor no se baja del camion). Grua para llevartelo a tu casa, no tienes placas de ningun tipo, lo que te cueste. PAPELEO EN ESPAÑA : (AHORA VIENE LO DIVERTIDO) Argentina : Necesitas hacer troquelaje del numero de bastidor en el chasis o pieza no sustituible del vehículo y hacer de ese número tres calcas en papel fino. Esto hay empresas que incluso ofrecen ese servicio en la aduana y te lo cobran a 80 o 90 euros y ya se lo quedan para cuando te hacen el papeleo. El papeleo es : Despacho de aduanas, te daran el DUA es un papel verde y blanco en el que se declara el valor de la mercancia y peso y el gravamen arancelario 10% e IVA de ese gravamen. A-13 o certificado de matriculación, esto es el documento de liquidacion del IVa del 18% en el que ira pegada la calca del bastidor que se hizo troquelar. O sea que se liquidan impuestos del 28% en total en base a la factura del vehículo. OJO! con facturas falsas por importes escandalosos, la policia no es tonta. PAPELEO PARA MATRICULARLO : Argentina : Titulo del coche, factura de compra, DUA, A-13. GESTIONES PARA MATRICULAR : Argentina : HISTORICO : Si tiene mas de 25 años se puede matricular como tal por lo que se podran conservar las especificaciones de origen, hay que hacer un expediente en trafico con los papeles que ya tenemos PARA HISTORICOpidiendo una placa verde provisional para poder moverse con el coche. Hay que hacer un informe de vehiculo historico por un organismo competente INTA, IDIADA, TUV y otro de un club o entidad reconocida en el que se acredite que ese vehiculo reune unas condiciones para ser histórico junto con una ficha tecnica reducida que debera ser igual a la del organismo INTA....que hace el informe, normalmente hay diferencias y hay que rectificar la del club. Pedir con el informe del organismo en cuestion la clasificacion de vehiculo historico de industria. Una vez tengamos : El informe del Organismo INTA..., el del club y el de industria, hay que pasar la ITV para obtencion de ficha tecnica, si la pasa, te daran la ficha en una semana. Mientras liquidad con el impreso de hacienda 565 el impuesto de matriculación, el 12% en base a la factura del coche o importe declarado en el DUA, si esta en dolares se aplica el cambio del dia porque lo deberas liquidar en una entidad bancaria. O sea que con : Titulo del coche, factura, informe del INTA, TUV..., el informe del club, el de industria, la liquidacion del 12% del impuesto de matriculación, la ficha tecnica de la ITV y el expediente que te dieron con la placa verde vuelves a trafico y previo pago del impuesto municipal de circulacion si cabe ( te lo ahorras si es historico o mayor de 25-30 años, dependiendo del municipio ) finalmente MATRICULAS CON LA HISTORICA y tu acabas histerico. Todo este papeleo te va a costar como mínimo unos 1100-1200 euros y si el coche vale una pasta, todavia más porque todo es en base a una factura de compra y si no es historico puede que otros 200 de impto. municipal. Si lo haces a traves de una gestoria echale 300 más, lo que seguro que deberas hacer tu es llevarlo a la inspeccion del INTA, TUV o por lo menos encargarte del tramite para que vengan a verlo donde esté...y a la ITV. ARGENTINA NO HISTORICO : Igual pero el certificado del INTA o IDIADA (en esta ocasion no sirve el TUV) debera ser para homologacion individual, es mas caro, unos 1300 euros y no puedes mantener especificaciones de origen y además necesitas neumaticos con la homologacion europea el porcentaje del IEMT (Impuesto especial sobre determinados medios de transporte) incrementa hasta el 14.75% al no ser histórico. PEQUEÑOS GASTOS : Juegos de placas, ITV (Doble ya que hay inspeccion de seguridad), industria (6 euros), gasolina, cafe, tranquilizantes... Hagan juego señores, por menos de 4000 machacantes no se puede traer nada , esto puede llegar hasta lo que la imaginacion permita, viajes, coches de lujo (quiero decir compra de un coche caro), telefono, hoteles,etc... Espero que te ayude en algo Saludos.