Lu_is

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Otro mito.

Habia una exposicion especial de rallys...vaya joyitas.

Mi favorito.

Os dejo unas fotitos de la visita que hice el otro dia al museo que audi tiene en Ingolstad.

Muy recomendable!

Yo flipo he ido al conce a ver cuanto me costaria instalar el tempomat y como vivo en la palma de mallorca estos se aprovechan pk a k no adivinais cuanto me han dicho?

 

jajajaja unos 500€!!!! para flipar...... Me parece que lo montare yo y lo llevare a la casa para que me lo activen con la maquina y fuera, estos flipan.... 500€ por poner una palanca en el volante.... anda ya! Ladrones!!!

 

s2

Que ladrones...te mandaria la mi factura scaneada para q se la lleves.

Viene a poner:

Mano de obra 1hx 65 €/h= 65 €

Revestimiento 32 €

Conmutador;142,88 €

Total 239 € (mas iva)

230 + la mano de obra o ya va incluida??? porque yo tambien se lo quiero poner.

todo incluido precio final de factura

luis no hay que pillarse tambien la tapa del volante que tiene el agujero para la palanca del tempomat?

 

gracias

 

s2

No lo se ...me lo dejaron montado y funcionando y no se todas las piezas que lleva :8

Si lo comento aqui es pq a mi tb me sorprendio bastante.

PAra el tempomat solo necesitas ponerle la palanquita y que te activen por vagcom la opción.

Será la crisis...no venen (no vendian) coches y querran vender accesorios aunque sea baratos

lu_is en el link ese sale la garrafa de 4 litros no de 5.... de todos modos es donde mas barato lo he visto!!!!

Tu llama, yo lo cogi hace dos semanas y se ve que tenian una promocion de castrol que les mandaba la garrafa de 5 litros.

De todas maneras ese precio por la garrafa de 4 litros es cojonudo.

Por este precio en Audi no te ponen ni los taponcillos de las válvulas de los neumáticos.

Te lo juro que en audi zaragoza ponia dos modelos de portabicis, uno 87 y el otro si no recuerdo mal 160.

El otro dia le coloque el tempomat por unos 230 €.

La hoja de recambios que tenian me sorprendio por lo barato.

Pensaba que el tempomat valia unos 400€, de hecho ponerlo como opcion vale 310 €.

Lo de las bicis esta semana lo pregunto.

Ya, ya, pero yo personalmente creo que es un error tipografico, y que la potencia máxima obtenida en el motor de 180CV es muy inferior a la que dice la web.

 

Por cierto, más info sacada de www.forocepos.com, de un preparador aleman que al parecer es el gurú de la electrónica de Vag, un tal Sr. Ackermann que lleva la empresa "HGR Automobiltechnik".

 

http://www.hgr-automobiltechnik.de/tuning/...3-0-l-tdi-171kw

 

Al parecer ese tipo es uno de los que desarrolló la electronica de motor del Bugatti Veyron y de muchos de los motores del grupo Vag, aunque ahora se dedica al chiptuning a través de esa empresa.

Al parecer es el único en el mundo que puede reprogramar de verdad las centralitas de los cambios DSG (o S-tronic) cambiando su funcionamiento y consiguiendo que acepten mejor las repros, que aumenten los regímenes máximos de cambio, que no cambien automaticamente al llegar al corte, etc...

 

Este link lleva directo a los resultados del motor 3.0 TDI, pero los resultados para los demás motores podéis verlos seleccionando a la izquierda el modelo que os corresponda.

 

Es curioso que no tienen entre su listado todavía el motor 2.0 TFSI de 180CV pero sí el 1.8 TFSI de 170 y el 2.0 TFSI de 211CV.

También es curioso como en el 2.0 TFSI consiguen mucha más potencia (unos 275CV) proporcionalmente a la potencia de origen que en el 3.0 TDI (282CV).

 

Al parecer, por lo que me voy enterando, los chiptuners buenos de verdad si no quitas el DPF no te aprietan la electrónica hasta conseguir más de unos 280CV de potencia máxima en el 3.0 TDI, ya que si los superan harían que te cargaras el filtro de particulas DPF echando virutas.

 

Por ello ojo con los que pongais repros en los TDI, no pidáis que os aprieten a tope la electrónica para intentar que el DPF dure adecuadamente.

Según me han comentado, es mejor que cuando pidáis la repro les digáis que quereis que el turbo sople bastante consiguiendo muy pocos humos (no en el exterior, que no salen al quedarse en el DPF, sino precisamente a la entrada del DPF para no sobrecargarlo de trabajo) pero reduciendo la vida util del turbo que no hacer que sople poco para que no disminuya su vida util pero cargarse el DPF al llegar a este demasiados humos del motor y sobrecargarlo de trabajo.

En la pagina de Hgr vienen mal los datos del 1.8 tsi como ellos lo llaman.

Le ponen 160 CV.

Yo tb estoy a ver si le pongo el portabicicletas.

Mi ultima visita al conce vi que ponian los originales po 87 € nada mas.

En breve he de pasar, me informo y te comento.

S2

Yo compre en www.demarkarecambios.es y por 56 € te dan la garrafa de 5 litros que son los que necesita el 1.8 tfsi.

Se lo lleve al cocne y por 200 € pase la revision de los 30.000 km.

Lo bueno es que tienen garrafab de 5litros y no de 4 que es lo normal.

Si lo trajeran a un precio razonable (o americano ) claro que sí, una cosa es que te guste Audi, y otra ser gil***ollas. Además, un camaro es un mito de la automoción y como dice cove, es exclusivo (de momento) cosa que un A5 no, y los S5 son para privilegiados como never, que dan mucho asco

 

PD: A ver que precio le ponen, porque en los compraventa los he visto a 45000 los V6...

 

 

Que pretendes hacer gala de la foto de tu avatar.

 

De privilegiado poco tengo en la vida pero educación creo tener mucha.

 

En fin llevo años en este foro como tú y de los comentarios menos afortunados que he podido llegar a leer.

Creo q no te lo decia a mal never...

Por si a alguien le interesa....a mi me toca la 1ª revision ahora y les voy a llevar el aceite( castrol edge 5w30)

Lo he comprado por internet en www.demarkarecambios.es, son gallegos y en 1 dia me ha llegado.

Lo mejor, venden garrafa de 5 litros,en casi todos sitios venden de 4 y tienes que coger dos garrafas,el precio final en mi casa ha sido 56 €.

Es un buen dilema en el que te encuentras.

Por motor lo veo igualado....20cv a favor del audi y el dsg a favor de vw.

Yo me quedaria con el dsg.

La belleza gana el a5 por goleada...

Y el equipamiento gana el passat por chorreo.

Muy igualado....dificil decisión.

Yo creo que esta estupendo...de que viene tu preocupaion por si te compensa el 2.0tfsi...yo creo que una vez lo pruebes estaras encantado de la opcion que has elegido.

Ya se que una vez que lo pruebe estaria encantado porque es un gran coche y el precio tambien me parece muy bueno,pero mirando los kms que realizo al año,bastantes de ellos por ciudad,no se si me compensara adquirir un coche a gasolina.¿Cuales es la media de consumo de este motor?porque los consumos que pone audi en su pagina web para el 2.0 tfsi yo no me lo creo mucho

Ciertamente no es un coche para ciudad...

Yo la media total la tengo en 8.0l/100km.

En ciudad estaras en los 10 l/100km...pero con el 2.0 tdi tampoco bajaras de los 8.

Vaya crack, un invento de P.M.

SOlo funciona con MMi no?

Yo creo que esta estupendo...de que viene tu preocupaion por si te compensa el 2.0tfsi...yo creo que una vez lo pruebes estaras encantado de la opcion que has elegido.

Gracias serpent.

Un saludo.

Donde compraste el aceite?

2) Una cosa tengo clara y es que justificar el que pueda haber gente que no lee los posts por falta de tiempo o simplemente por pereza pura y dura con un debate que has visto donde varios políticos han demostrado que solo saben eso, hacer política, es decir, marear la pérdiz, disfrutar del pastel cuando tienen el cuchillo para repartir y hablar y hablar de temas que no dominan salvo que les machaquen durante varias semanas con un estudio concienzudo NO ES LO CORRECTO.

No entiendo que me quieres decir con esto...

Yo he intentado compelmetar lo que he podido leer en los medios de comunicacion con un debate entre los autores de la nueva ley de trafico.

Que tu sabes mas que ellos?

Enhoabuena.

Tres páginas de post y aún hay gente que compara un detector con un inhibidor o que no van a ser legales los detectores cuando se está hablando en todo momento de inhibidores.

 

Un poquito de por favor y ya no se trata de usar el buscador sino de leerse el propio post

Ayer me trague un debate en canal parlamentoe 4 miembros de la comision de s.vial que tratan el tema y el del PNV decia que los detectores no ibana ser legales.

El del psoe decia que lo unico ilegal son los inhibidores, y que los avisadores son legales( no decia la palabra detector).

La conclusion que saque es q no tienen muy clara la diferencia entre un avisador y un detector...

Parece que hay un vacio legan con los detectores...ya que ni son avisadores, ni son inhibidores.

Un poquito de por favor pedro, que si no se aclaran ellos, como para clararnos nosostros.

Yo creo que los detectores no van a ser legales...y si no al tiempo...

Pienso que los periodistas que han dado la noticia se han liado.

Y van a pasar a meter 6.000€.

La ley solamente habla dela legalidad de los avisadores, no de detectores.