Lu_is
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Suerte y enhorabuena.
Bienvenido al club!
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Buen trabajo compis.
Yo sigo pensando que por 60€ que me cobraron a mid e colocar los cables en la centralita y pasar el el vag-com para dejarlo listo y funcionando no me complicaria.
Siempre que tengas algun taller asociado cerca.
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A mi me costo cambiar a linea directa pero he dedecir que en 11 años de carnet es la mejor aseguradora que he tenido.
Una atención buena y muy pocas pegas en siniestros propios.
Decir que tenemos los 3 coches con ellos.
Ejemplos: Hace 4 meses le rompieron el retrovisor a mi mujer del 206 cc unos gamberros. Llamamos, dijimos que nos lo habian robado y su respuesta fue, no se preocupen, que su taller nos pase un ppto. y si es coherente adelante. PPto de 350€ y dieron el VºB. Sin problemas.
Reparaciones de reyajos y daños propios: No nos han afectado a la prima.
Por el A5 pago 480€ con franquicia de 210 o 240€, no recuerdo, es ta de P.M!
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Si no es con un cronometro en la mano (y que sea preciso) no vas a notar nada....¿ O es que simepre vas al limite y esa decima que pierdas te influye para no llegar puntual a la cita... :ranting2:
... a veces nos pasamos con las prestaciones... :ranting2:Jeje se ve que muchos van con el cronometro en la mano.
Con la retirada de toyota de la F1 igual vemos algun equipo de A5 con llanta 17 compitiendo :clap1:
Ponle la 19 y si corre un poco menos y chupa un poco mas, que le vamos hacer.
Antes muerta que sencilla!
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Llama VAESA a ver si puedes sacar algo.
Una hoja de reclamaciones tendrán en tu concesionario no?
Una buena bronca en hora punta delante de mas clientes no sé.
Hay muchas maneras de dar por culo, no??
Y sobre todo animo...
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Hola, estoy pensando hacer lo mismo en mi A4, pero ni sé donde van esos cables grises, ni sé si hará falta alguna otra centralita.
La codificacion via vagcom es sencilla, pero mi gran duda es esa, si esos cables grises donde van.....
Alguien ha sacado luz en el tema?
Los cables grises van a la centralita que esta debajo del volante.
Por cierto, vaciate la bandeja de entrada que no puedo responderte a los MP.
S2.
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yo le he llegado hacer 900km con un deposito aunque de normal me quede cerca de los 800. Esto con un 1.8tfsi 170cv.
En autovia a 120 unos 6,5 l/100km.
En ciudad es un tragoncete la verdad, unos 9-10 lts/100km.
Espero te sea de utilidad.
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comprame las del a5 que le dan 1000 vueltas a esas jeje y encima mas baratas! Hazle caso a tu mujer...
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Ya te digo que entre las llantas de 18" S-line con ET29 y nuevas llantas VMR de 19" con el ET35 se notaba claramente que las ruedas estaban más metidas en el paso de rueda.
Como algún día ire a una kedada, veréis entonces como se notan los separadores claramente tanto delante como detrás...
A ver si es verdad "labomba"...que a todos los 3.0 TDI nos vendrá muy bien compartir contigo...
Por cierto, yo también llevo las 19 en "Y", ya de origen, y estoy encantado. Van de cine...se ven de cine...y además, es que este coche lo "parieron" ya con esas llantas...son las originales y exclusivas de este modelo. Por algo será.
+1 para mi estas son las llantas para este coche, im-prezionantes!
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Buenas, mi padre se va a encargar el a5 SB este viernes con paquete S interior. Mi idea es que pida las llantas en Y de 19'' y cambiarselas por las mias del paquete S. ¿Que precio pensais que me podrás salir la jugada?
Gracias
No se cuanto es la diferencia entra las dos... lo siento, pero algun compañero creo que ya lo ha hecho.
S2
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Hola Lu_is, Esas llantas en 19" no son un poco lastre para el 1.8T?
Como sabes, yo estoy interesado en meterle unas 18" pero todo el mundo me asegura que con el 1.8 T voy a perder mucho en respuesta y aumentar mucho el consumo. ¿Abrá que reprogramar para no perder?
Estoy liado, creo que como mucho le meteré 17". Por este motivo, necesito que me confirmes tus sensaciones.
Gracias.
Con la 18, te aseguro que anda y el consumo medio total de 42000 km lo tenia en 7,7 l/100.
Con las 19" en un viaje de 400 km he notado que ha subido algo, 3 decimas aprox.
Y de las prestaciones no te puedo hablar, en principio noto quie agarra mucho mas pero no le he dado cera para poder contestarte.
Saludos.
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Entre Et 29 y ET 32...pienso que no merece la pena ponerle separadores.
La diferencia es minima.
Puede que con el ET 35 de tus llantas, labomba, si que se nota algo mas.
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Tu ves el coche por la calle y giraras la cabeza, por que esta chulo.
Lo que pasa es que hay que ser gil***ollas para gastarse 400.000€ en eso.
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Bueno, os presento mi bichin con sus nuevos zapatos en 19" que preveo será el ultimo cambio.
Ahora tengo la configuración que me hizo enamorarme de este coche. Ya con estas llantas me parece insuperable.
Para mi son las mas elegantes,dentro de los accesorios originales de AUDI, ya que en suiza vi un A5 con el que se me cayo la baba..,.unas llantas de garganta pulidas que barbaridad, que preciosidad.
Lo unico que aprecio es que necesito escacharlo un poco, no llevar la suspensión S.Line hace que quede un poco alto.
Os dejo unas fotos, son de mala calidad pero en breve le hare un reportaje y pondre la evolución desde que lo compre con las originales de 17", el paso a 18" y el final de la transformación con las de 19".
Toi encantadisimo, como luce!
Guapisimas!!!eso si, me seria de gran ayuda ( tu que tubiste 17" antes que estas), si te a variado mucho el consumo de combustible con respecto a cd tenias las de 17", es que yo tb estoy pensando en cambiarlas (yo llevo 17). gracias!!
Lo siento pero ne te puedo ayudar en ese aspecto, ya que las de 17" apenas las lleve 1.000km y durante el rodaje.
Y con las de 19" solamente he hecho un viaje y la verdad no he notado mucha diferencia en cuanto a consumo.
Eso si, te animo a que las cambies, es otro coche, mas aun de lo que se pueda ver en las fotos.
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No lo he probado nunca, pero entiendo que la asociación BT sólo puede ser con un terminal al mismo tiempo. Puedes tener hasta 4 asociados, pero no al mismo tiempo.
Saludos.
Y si tienes dos asociados y los llevas encima te pregunta cual escoges o como es.
Gracias
La ley del oeste, el mas rapido jeje.
SIempre que tengas ambos con conexion automatica.
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Si que se puede hacer.
Dos vias, por medio del concesionario o por tu cuenta.
Por el concesionario: No tienen ni idea, ni zorra idea. Ademas te costará un pastizal. Depende de tu situación economica, pero lo que te pudo salir por 1.000€ ahora te costará 4.000€(y no exagero).
Por tu cuenta: Busca unos faros: Ebay o desguaces de Alemania. Precios variados, pero yo no pagaria mas de 500€.
Necesitaras unos adaptadores a comprar en stagemotion o kufatec. Son 49€.
Los puedes montar tu mismo. es bastante rapido y sencillo.
Despues necesitaras que te pasen el vag-com y le digan al coche que llevas xenon y te borren los fallos de bombilla fundida.
Posible problema: Dependiendo de la versión de centralita de a bordo que lleves no te funcionaran las largas. Se soluciona cambiando la centralita por la versión necesaria. 250 €.
Una solución intermedia es ponerte en contacto con stagemotion, que controlan mucho de estos temas y tienen la experiencia suficiente.
Yo me decantaria por ellos, eso si, intentando buscar tu los faros, ya que comprandolos en repuestos son carisimos.
Saludos.
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Por el poco consumo de mas que vas a tener me pillaria el gasolina.
Es una delicia lo suve que es ese coche, te sorprenderá.
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ALGUIEN ME PUEDE DECIR COMO CAMBIO LA HORA EN EL A5?
GRACIAS
En la posición de "radio", le das a set up y arriba a la izquierda aparece "hora/fecha".
Desde ahí lo puedes cambiar.
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Bueno ayer le envie un email a DOCTOR CHIP ya que yo estoy a 40minutosd de ellos, y esta fue su contentacion para mi TFSI 211cv.
Yo le dije una media de ir 3 coches, todo seria hablarlo si abria mas interesados, me parece buen precio ya que incluye el banco de pruebas.
Hola amigo...
Podemos reprogramar su vehículo.
+42cv +51NM -0.5L/100km
El trabajo lo hacemos en 2 a 3 horas aproximadamente.
La reprogramación la hacemos por diagnosis no deja rastro y es a medida por
lo que podemos distribuirla en diferentes regimenes de rpm y potencias
diferentes bajo demanada.
Damos 2 años de garantía en la reprogramación y 10 años en el software.
Tiene 15 dias de prueba con derecho a devolucion del dinero si no esta
satisfecho volviendo su vehiculo a origen.
La reprogramación esta desarrollada por nosotros respetando los márgenes de
seguridad del vehículo pasa la ITV sin problema.
Además disponemos de banco de pruebas para poder testear su vehículo si lo
desea.
El precio es de 490?+ IVA. Para cada vehiculo siempre que vengan los 3
coches el mismo dia.
El precio normal es de 590?+IVA
El banco de pruebas quedan incluidas en el precio.(excepto traccion
integral)
Llamar para reservar dia y hora.
Quedamos a su disposición.
DOCTORCHIP
Yo ahora no puedo...pero el año que viene, cuando pase la garantia puede que me anime.
Ya contareis como vá.
Un precio cojonudo.
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Bueno ayer le envie un email a DOCTOR CHIP ya que yo estoy a 40minutosd de ellos, y esta fue su contentacion para mi TFSI 211cv.
Yo le dije una media de ir 3 coches, todo seria hablarlo si abria mas interesados, me parece buen precio ya que incluye el banco de pruebas.
Hola amigo...
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Tiene 15 dias de prueba con derecho a devolucion del dinero si no esta
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Además disponemos de banco de pruebas para poder testear su vehículo si lo
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El precio es de 490?+ IVA. Para cada vehiculo siempre que vengan los 3
coches el mismo dia.
El precio normal es de 590?+IVA
El banco de pruebas quedan incluidas en el precio.(excepto traccion
integral)
Llamar para reservar dia y hora.
Quedamos a su disposición.
DOCTORCHIP
Yo ahora no puedo...pero el año que viene, cuando pase la garantia puede q
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NEO! Hablanos de tu repro porfavor!!
hola a todos.no quiero que se malinterpreten mis palabras ni malos rollos,ante todo soy amante de los coches de cualquier marca y aunque e puesto mi a5 180cv tfsi a mucha velocidad lo e echo con cabeza. :drooling:empiezo: tiempo de colocacion una hora pedrito, resultados obtenidos increibles
boy al grano que hostia con mi colega en poligono industrial el subaru de 230cv,yo con el a5 me lo lleve en todas las marchas menos en salida ya sabeis 3pitidos y run run... este verano a 250 en s..ta 5rpm pegado al culo del leon cupra de 240.en peaje direccion rosas girona un tipe r me aguanto asta 130 yo estire mi 3a asta 180klts 4a 200 y pico lo perdi. con el bmw 330d nuevo solo se me iva cuando metia la 6 pues tarda un poco, el salto es un poco lento y tarda un segundo en coger fuerte la velocidad otra vez,lo cogi otra vez a 245 mas o menos,(añado sin trafico en esa hora llevo anti radar y bien de frenos y neumaticos y solo un tiempo, eso no justifica que este bien vale) resumiendo vale la pena hacerle repro,, mi hermano tiene un misu evo 285cv y flipa como coje la velocidad este a5,mi padre un bmw d lo mismo mi sobrino un fr 170tdi con repro y ni me huele el culo, asi que creo que si no es un bmw 335 un evo un leon cupra etc etc este coche esta ala altura en prestaciones de un motor de 250cv para arriba 
saludos a todos paz y buen rollo vale almas bonitas Estas como una cabra jaja.
S2.
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Digievolución completada.
Me planto.
(de momento)
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Y ahora con las nuevas llantas de 19" y la colaboiración del amigo Pedro.R
Autonomia combustible y consumos reales.
en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
Publicado
Yo pineso que no te vas a arrepentir con ningun motor, ese 2.0 tdi es buena opción...eso si no se yo si tendrá la suavidad del gasolina.