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Lu_is
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cab***cete no le asustes jeje que el tema es como tener un hijo en el hospital y no saber qle pasa
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Muy exagerado jaja, parece un caza!
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Queria preguntaros que mensajeria soleiss utilizais para enviar cosas grandes dentro de España.
Cuando digo cosas grandes me refiero faldones, parachoques. etc
Complemento el post pidiendo si sabe en cuanto oscila el envio de 4 llantas con neumaticos.
(Con permiso del autor de A3_Jose)
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Entonces en que quedamos? se puede hacer una repro a unas t*****s o no q me estoy liando!
Yo prefiero las t*****s sin repro la verdad,naturales, eso si, unas V8 jaja.
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Otra más.... ¡¡ qué bonito era el condenado !!!. Y de motor iba fenomenal (SLK 230)
Un coche con mucha clase!
Eso si, cuanto has ganado con el cambio jeje.
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Sobre esa calculadora, yq dije que es una m****, que no pone decimales, y 4mm arriba o abajo cambian, y hace redondeos la jodia.....
Miguel, es legal siempre que no se salga de la aleta, al no llevar separador no mueves el eje, si no se sale de la aleta, no tienes problema de ningun tipo. Se ve más gordote el coche y punto....
Con 3cm tendrias que mirarlo, quedaria muy gordote
3 cm por rueda sobresale.
Queda gitano, gitano.
He desestimado las llantas con et 29
Máximo 35 y lo óptimo 42
Sludos
No puede sobresalir 3 cm por rueda.
Entre el et 35 y el 29 estamos hablando de 6mm de diferencia, con lo que te sobresaldria 2,4 cm por rueda y no es así.
Pienso que tanto darle vueltas si que te estas intoxicando jaja
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En esta página metes las pulgadas y el Et de las llantas actuales y futuras... Y te dice cuánto sobresaldán las nuevas respecto de las actuales.
http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp
Creo que es sencillo y clarificador... Aunque en perfecto inglés
Salu2
CON LLANTA 18 Y UN ET 35
Según el calculador de esta pagina, hacia dentro serían 3 mm MENOS y hacia afuera 23 mm. MAS cada una. Es decir 2.3 cm.
CON LLANTA 18 YT UN ET 29
Hacia adentro 3 mm mMAS Y hacia afuera 29 mm MAS... MUCHO veo ya 3 cm hacia afuera, no ????
Seria entre las dos ruedas no?
1,5 cm por rueda.
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Me vuelven loco los pezones pero el tamaño nada de nada, en fin, perdón por la carnicería. Acabo de venir de charlar con uno de mis mejores amigos y me explicaba que había probado un Focus RS de 305CV de otro chico al que conozco, muy muy majo, la verdad, con una novia que, por cierto, me encanta por la clase que tiene desde que era cría, y es que es la o**** ver a mi amigo contar cómo lo ha conducido y cómo lo ha puesto a 240 por las carreteras entre los pueblos y los adelantamientos... Me lo cuenta un amigo y lo oigo con la empatía de que le aprecio pero si oyese esa conversación en personas ajenas a mi vida o viese a un desconocido circulando así querría cargármelo. Ay, la vida cómo es y en qué cuerdas flojas nos pone.
Vamos que prefieres a la novia que al RS juas
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Yo paso muchisimas horas en un Clase C y se queda muy lejos del A4 en interior....lejiiiiisimos.
La verdad que audi se ha lucido con sus ultimos modelos.
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Yo tenia un amigo que en su 206 gti le duraban 7.000 km las gomas.
Vaya broma.
A mi unos a mas de medio uso que le coloque me han durado 40.000 km, y aun les queda a los de atras algo.
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Creo que es la 1ª vez que se oye por aqui...huele un poco raro.
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A mi es que estas cosas no me preocupan lo mas minimo.
Me preocupa lo mismo que me pase un polo que un ferrari.
No problem.
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si no me equivoco el edge es el sucesor del que tu comentas.
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Bendita enfermedad que te gastas compañero jaja!
Sigue así!
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A mi el control de velocidad me salio por 250€ aprox.
Eso si, varia de un conce a otro por lo que he comentado con otros compañeros.
Saludos.
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Son unos put*s peseteros...
Vale la pena gastar 10 minutos en pedirlo por internet y llevarselo al conce.
Te ahorras un dinerillo que bien se puede invertir en otra historia para el pequeño jeje.
La revisiond e los 30.000 km me salio por 250 €...no me parece para nada caro el mantenimiento de este coche.
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Una pena para unos o una oportunidad para otros.
Eso si, ojito a esas ofertas tan alucinantes que despues se convierten en grandes chascos!
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YO PIENSO QUE TE VAN A QUEDAR BRUTALES, estas llantas son muy finas y eleganteas mas que modernas como dice el compañero.
A ver si alguien se anima con el chop.
S2
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AUDI A5 1.8 170CV
YO QUERIA PREGUNTAR SI A ALGUIEN LE HA PASADO QUE CUANDO VAS CONDUCIENDO Y LLEVAS VARIOS KMTS CUANDO APRETAS EL FRENO SOBRETODO EN CURVA PRONUCIADA O PUERTOS AUNQUE TB ME LO HA HECHO EN LLANO HACE COMO UN RUIDO COMO SI FUERA UN MUELLE Y PARECE QUE SE VAYA A DESMONTAR Y A NO FRENAR.(ES DIFICIL DE EXPLICAR)
A VER SI LE HA PASADO A ALGUIEN MAS.
A MI ME LO HA HECHO VARIAS VECES EN DIF.VIAJES NO SE SI ES MUY NORMAL PQ MIRA QUE CON NINGUN OTRO COCHE HE NOTADO ESA SENSACION.
LUEGO LO DEL MALETERO LA VERDAD QUE TB LE CUESTA CERRAR.
A VER SI A ALGUIEN LE PASA Y LE HAN SOLUCIONADO ESTOS PROBLEMAS.
No me ha pasado pero iria acojonado la verdad, si nopuedes fiarte de tus frenos mal, muy mal.
No dudes en llevarlo al taller y lo revisen.
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Yo vivo en zaragoza y nunca he oido esa casa q comentas.
El precio que te dan es de escandalo...pero las probabilidades de salir escaldado parecen altas.
A mi cn un 15% se me quedo en 32k y cn muchos menos extras de los que tu comentas.
Suerte cn la elección.
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A esa le compro lo que quiera jaja
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No es una mala opción de acceso...aunque yo pienso que antes de sacar la gama de motores tienes que tener clara las estrategia aseguir...en gasolina tenemos 1.8 160cv, 1.8 170cv, 2.0 180cv,2.0211 cv...un poco excesivo para ese rango de potencia, no os parece?
El 1.8 170Cv ya no existe, con lo que nos queda una gama de 160, 180, 211, 265, 354 en gasolina y 170, 190, 240 en diesel, yo creo que no está mal el escalonamiento.
S2.
Ya se que no existe, me referia a la camtidad de motores que hay en la calle con un caballaje similar.
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No es una mala opción de acceso...aunque yo pienso que antes de sacar la gama de motores tienes que tener clara las estrategia aseguir...en gasolina tenemos 1.8 160cv, 1.8 170cv, 2.0 180cv,2.0211 cv...un poco excesivo para ese rango de potencia, no os parece?
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Un resultado sorprendentemente biueno!
Eso si, hace falta un par de webos jeje.
Enhorabuena
Benero, potenciación MTM 525cv
en Mecánica Audi A5
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Que barbaridad...