Lu_is

Buena avance para coches con marcadores algo mas antiguos.

e visto q en el catalogo del a5 apareze esta llanta pero solo en 20" pulgadas y viendo el catalogo del a4 apareze la misma llanta pero tamaño 19" no se le puede poner este al a5?

Creo que original no, a no ser que uses separadores, ya que en el A4 el ET es mayor.

Vaya historia Jose, como bien dices es hora de disfrutar de tu coche y no de mirar atras.

Suerte de aquí en adelante!

Mi madre se caga en el cochecito cada vez que se monta atras jaja

Yo creo que a estas alturas hay mercado de segunda mano suficientemente nutrido como para tirar de llantas originales sin tener que recurrir a las réplicas. Ahora no estoy muy puesto en el tema, pero hace unos meses, en el foro de Accesorios había mucho movimiento llantil xD

 

s2,

g.

Si que hay mercado si...por ejemplo esta preciosidad que tengo a la venta:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2532861

Yo voto NO

El mio es el 3.0 TDI, 13 meses y 132.000 kms. Ahora bajaré un poco la media ya que he comprado un Volvo XC90 D5 185 CV a una persona de confianza y le doy el uso diario.

Ya sabia que ganarias tu...ademas el cotro compadre es con un A6

Hola a todos, simplemente comentar el progreso que estoy teniendo respecto a mi falla en mi B7 tdi 2.0 del 2007.

 

Se me iba a la derecha y tras dos alineaciones el coche seguía igual, por lo que tiene que haber más.... el caso es que después de contar en otro post mi odisea en las respuestas del concesionario decídí envíarles una queja a Audi en Alemania, han tardado un poquito pero se pusieron en contacto conmigo y la chica de verdad que genial.

 

Me comentó que debería acudir a otro concesionario y que nos mantendríamos en contacto. Dicho y hecho hoy me han llamado de Atención al Cliente en españa y van a seguir mi caso, tengo que llevar el coche a un servicio oficial para que detecten de donde proviene esa marcha a la derecha...... a ver que pasa, no se si conseguiré algo más pero la verdad es que como atención al cliente les doy un 10.

 

Me han dado dos servicios oficiales en Zaragoza, Automoción Aragonesa, esta es más volkswagen pero también tienen servicio oficial audi, y la otra sartopina ...... alguna opinión al respecto? sería de gran ayuda, el tercer servicio oficial es el de la discordia y prefiero no pisarlo, creo que lo que me dijeron era una burla a mi inteligencia, (podeis ver mis post al respecto) por supuesto no volveré.

 

Lo dicho alguien que pueda recomendarme un concesionario u otro? gracias....

El tercero en discordia es solano no?

Yo empece con mal pie ahi, pero ultimamente estoy muy contento, sobretodo con el asesor, muy amable, ademas me consta que ronda por aqui.

Una vez fui a aragonesa y no me gusto nada, los vi muy perdidos en audi.

En sartopina no he estado, pero una vez hable cn ellos y pareces muy profesionales.

S2

Barato del todo no es, la empresa portuguesa que repara llantas a tutiplen son 60 € por llantas, eso si, van a buscarla a cualquier ptod e españa.

40.000 km en 19 meses.

Lorquino creo que ganas tu que animal 193.000 km!

Con el permisod e svillalva, que ese tambien es fino jeje.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=203554

Este es el enlace de la venta.

Saludos.

Lo que deberias de hacer es dar parte a la comunidad y que te lo cubra el seguro de la misma.

Sin ningunaduda compañero.

hola lu_is,enhorabuena por el cambio,recuerdo lo que "penamos"en su día con las llantas de serie y ya vas por 19!!

Jeje ya te digo, es que siempre he estado enamorado de las llantas de 19 en Y y la verdad ahora que me tocaba cambiar neumaticos pues me sale bastante bien.

Por si a alguien le interesara he puesto las llantas de 18" de diseño de 10 radios en V en venta en la secciónd e accesorios.

Pues yo sí le veo problema a poner delante runflat y detrás no, ya que aunque se pueden poner ruedas distintas delante que detrás (aunque siempre intentando que sean lo más parecidas posible, de la misma medida, igual índice de carga y código de velocidad), lo más conveniente es que las 4 sean iguales, y si ya hay diferencia entre dos ruedas normales de diferente marca, imaginate si pones unas runflat delante y otras no runflat detrás con los distintas que son esos dos tipos de ruedas.

 

En mi opinión descompensarás del todo el coche, pero tu mismo.

 

Para la próxima vez mi consejo es que permutes las ruedas de delante con las traseras cada 12.000-15.000 kms como mucho y así cambias las 4 ruedas a la vez y tienes el coche con el mismo agarre delante que detrás.

 

Hola labombadiesel, la verdad es que suelo leer bastante tus comentarios porque me parecen bastante sensatos. Resulta que mi A5 2.0 TFSI 180 Cv tiene ya 12.100 Km, y es tracción delantera, como sabes. Tengo unas 255/35/19'' en forma de Y. ¿Me recomiendas que cambie las ruedas de adelante por las de atrás? ¿Puedes hacerlo tú mismo? La verdad es que con estas cosas soy un poco "cagao" y no me atrevo mucho. ¿En taller te cobrarían?

Gracias por anticipado, un saludo desde Navarra.

En un taller te cobrarian algo me imagino. A mi cuando me lo hicieron no me cobraron.

Por cierto, el problema del perfil ya no es tal.

He descartado la opciond e comprar las de 255/40/19 ya que he emcentrado otras con 255/35/19 que es como debe ser al mismo precio.

Cuando las monte pongo fotos!

Pues si, el otro dia en montmelo comparti parkin con al menos 4 A5...y era un parking no muy grande eh!

Hombre, si la guardia civil te mira la ficha técnica y se pone a mirar las llantas y gomas por algun motivo pues se darían cuenta porque esa medida no está homologada dentro de la ficha técnica del coche, pero que te pase esto con unas llantas originales y en un coche tan chulo y deportivo como el nuestro es tan improbable que dudo que jamás nadie que no se fije como yo en las gomas del coche se pueda dar cuenta de ello.

 

A mi lo único que me tiraría par atrás es porque te va a alargar el desarrollo casi un 4%, que es decir casi 2 kms/h cada 1000 rpms por minuto respecto a lo que llevas en origen, por lo que a igualdad de velocidad de marcador en realidad irás a unas 4.000 rpms unos 8 kms/h más rápido y perderás algo de reprís por tener los desarrollos más largos.

 

No se que decirte la verdad, ya que si lo llevaras reprogramado te diría que sí fueras a por ellas pero si lo llevas de serie igual es mejor seguir mirando hasta encontrar las gomas en medidas originales.

Queires decir que se va a ver penalizado el rendimiento del coche?

Tanto se va notar esa diferencia del 3,5% del perimetro de la rueda?'

Bueno, darme vuestra opinión, las comprariais?

La verdad es una buena ganga.

661,1 frente a 686,6 como bien decias un incremento de un 3,85% mecachisenlamar jaja

la guardia civil sabra hacer estas cuentas??

Por cierto, gracias por la ayuda! :thumbsup:

Pues vaya marron por que las tenia ya medio encargadas...

He estado mirando una tabla de equivalencias y efectivamente no entran al superar la tolerancia del 3%.

La Itv no me preocupa, ya que faltan mas de 2 años y las cambiaria.

Y la guardia civil...creeis que serian tan quisquillosos?

Pero a nivel de riesgos, de seguridad, veis algun problema?

Mis neumaticos han diocho basta y me toca cambiarlos en breve.

Estoy mirando unas llantas en 19, diseño 5 palos en Y y vienen con gomas 255/40/19.

Que yo sepa la goma que traen esas llantas es de 255/35/19.

Veis algun problema?

Yo tambien estuve y como bien dices la superioridad de audi fue aplastante.

Yo al final casi hasta me aburri.

Esta prrueba, pese a nos ser muy conocida es la perfecta excusa para acercarse a Montmelo y pasar un domingo en las carreras por muy poquito dinero.

Ha sido tan claro el dominio de Audi que al final ha resultado bastante aburrido.

Los coches y el marco de la competición espectacular.

L copa porsche si que ha estado entretenida jeje vaya piña qaue se han metido.

Ni idea..pero espero que saquen pronto una version algo mas accesible que las actuales.