Yo hay varias cosas que no entiendo.
Decis que el A3II es mucho mas flexible pues no se hasta qe punto, decis que un A3I muere a 3800 rpm (normal es un diesel ) lo que no veo nada normal que haya que estirar un diesel a partir de 3500 rpm como en su dia cuando probe el coche me lo dijo fernadisko, tu sigue sigue estirando que a partir de 3300 es cuando va bien no entra en mi cabecita un diesel es un diesel para exprimir marchas como bien decis estan los gasolinas.
Yo despues de probrar varios A3II, fernandisko, ronaldi y el del concesionario sigo diciendo que han echo una coche demasiado pasivo un coche de caracter señorial pero no deportivo (no hablo de deportivo de carroceria), mucho decis para salir rapido en un semaforo bien estan los leones, PERO SEÑORES que no es salir rapido en un semaforo es que te surge un imprevisto metes segunda (en el A3I) pegas un pisoton y sale la furia cosa que el A3II no tiene ni por asomo.
decis que BMW ni MERCEDES tiene tiron, pues me gustaria que cogieris el compac o el Sportcoupe.
No es entrar en mas debate pero el A3II me parece un coche de viejo que le gusta viajar sensaciones deportivas poquisimas en ese motor.
ESPERO QUE LO MEJOREN Y PRONTO!!