Nephilim

te lo miro mañana que ahora no tengo tiempo. Mandame un mp para recordarmelo.

El hecho de que los neumáticos Pirelli se degraden más que los Bridgestone es por "imposición legal" de la FIA, no porque sean "malos". En Pirelli, no están muy contentos ya que la gente relaciona mayor degradación con peor neumático. Están muy asustados por las ventas de sus neumáticos de calle... La FIA se ha empeñado en crear espectáculo por narices. Están (estamos) haciendo el ridículo. Alerones traseros móviles para hacer los adelantamientos obligatorios. Menuda estupidez. ¿Nadie recuerda que adelanta el que frena más tarde? Y luego van y, para colmo, programan mal el alerón de Barrichello... Aunque no es sólo la FIA. Las ideas de Ecclestone de las medallas y la lluvia artificial... Sin comentarios. Esto deja de ser un deporte para ser un circo. Para poder frenar mas tarde tienes que poder salirte de la aspiración e igualarte al que tienes delante. Eso en F1 hasta ayer era imposible. Con los nuevos alerones móviles es un poco más facil. Ojo, no defiendo la idea, pero algo hay que hacer para que adelantar sea factible.

es que si pagas el s-line interior, el exterior te sale gratis. Igualito que cuando me compré yo el coche que el s-line completo se te subía a 3.000 pavos, y el reposabrazos no era de serie.

pero esperando no vas a hacer nada, escríbele un mp.

Es que en el precio del s-line no vienen solo los paragolpes.

Se han perdido muchas fotos, supongo que durante el cambio que ha sufrido el foro. ¿Sería posible volver a recuperarlas?

pregunta a todopoder, el cambió el volante hace poco.

cuidado con esto. No son nuevos y dice que uno de ellos (el del copiloto) está reparado en la casa oficial, aunque no dice de qué está reparado.

No soy tunero, no sé, yo no se lo pondría.

Neph con el numero de bastidor se sabe todo lo que lleva de serie. Un saludo. Sé que con el numero de bastidor sale todo lo que tiene, pero pensaba que a esos datos sólo podían acceder los fabricantes para temas de arreglos, siniestros, etc. No sabía que una estación de itv podía acceder a esos datos metiendo el bastidor en un ordenador.

Yo no entiendo de legalidades, pero si tu llevas tu coche a una itv con un paragolpes s-line, como narices sabe el de la itv si tu coche lo traía de serie o lo has comprado a posteriori. Mi coche traia s-line de serie y en la documentación no es mencionado en ningún sitio. Otra cosa sería si pusieras un paragolpes s3, que ese ya se ve que no es de tu coche con solo ver la motorizacion.

no creo que vettel sea el mejor piloto del mundo actualmente. El año pasado pese a tener un coche muy superior al resto, ganó el mundial por el mal trabajo de otros (ferrari en la última carrera), no por su buen trabajo. No fue lider del mundial en ningun momento en la temporada y recibió todo el apoyo de su equipo en detrimento de su compañero webber. Además hizo 10 poles que se tradujeron en tan solo 5 victorias y por si eso fuera poco, sólo ha ganado un mundial, que es lo mismo que ha ganado hamilton o button o raikonen... A su favor tiene que es muy joven y puede llegar a ser el mejor del mundo algún día, cualidades no le faltan, es un buenísimo clasificador, pero hoy por hoy yo creo que aún le faltan cosas. Mal que le pese a los antialonsistas yo creo que hoy por hoy Alonso es el piloto más completo del mundo, el año pasado casi gana el mundial con un coche muy inferior.

si eres de madrid o alrededores pregunta a kantusjack, que te lo montará en un periquete y bastante más barato que en conce.

tuningfanatics shop es de los mejores vendedores que hay en ebay. Te lo digo por experiencia. Hace un par de años le compramos 25 juegos de pilotos restyling para el sportback, mediante transferencia bancaria y se portó de lujo. Hace un mes le compré la funda del freno de mano con costuras blancas y genial. Normalmente vende piezas originales, así que yo diría que a priori el apoyabrazos, si tiene pinta de ser original, es que lo es.

odio cualquier tipo de cromado en el coche... hasta el que viene de serie! Muerte a los cromados!

Si te pasas por el prc madrid zona sur, que está en fuenlabrada, con avisarnos primero siempre habrá alguien que se lleve el vagcom. Así nos conoces y te tomas algo con nosotros. El próximo prc será el jueves 7 de abril, a partir de las 19:00

entra en mi post de presentación, echate un ojo y verás el paragolpes trasero pre-restyling que es el que me venía de serie y el restyling que es el que llevo ahora. Haz click en mi firma y lo verás.

el paragolpes trasero s-line pre-restyling, que es el que tiene el difusor negro está dividido en 2 partes, arriba y abajo, pero el paragolpes trasero s-line restyling, que es el que tiene el difusor gris grafito con panal de abeja, es un paragolpes entero, el panal de abeja son piezas que se enganchan con el paragolpes, de ahí que este ultimo solo lo puedas poner si y solo si tienes que cambiar el paragolpes entero. Del alerón yo no se decirte, a mi me venía con el coche.

a mi en el etka aun no me sale referencia para la parrilla rs3.

Hola, si te tiene que cambiar el paragolpes trasero entero, yo pediría el s-line pero el restyling, que es el que llevo yo puesto y precisamente lo puse debido a un golpe que me dieron en el que me destrozaron el paragolpes que llevaba. La diferencia de precio entre uno y otro la tendrás que pagar tú, pero hoy en día no sabría decirte cuánto puede ser, pero es una cifra con dos ceros seguro. Respecto al parktronic, depende de qué tengas asegurado. Si tienes alguna cláusula del tipo "y tantos euros en concepto de extras varios" puedes intentar que te lo cubra. Yo por ejemplo cuando aseguré mi coche, el paquete s-line no aparecía como tal en la aseguradora y el equipo BOSE tampoco, entonces con la factura en la mano (la del coche) me pusieron "y 3600 euros en concepto de extras varios" y así lo tengo puesto, pero claro extras varios pueden ser muchas cosas.... jejeje.

mira, mas a mi favor, yo creia que eran 600 euros.

Vamos a poner todo en igualdad de condiciones, es decir te encuentras un coche tal cual con faros halógenos y quieres comparar lo que cuesta una cosa y la otra, sin entrar en seguros ni partes ni nada del estilo. Un kit de xenon de welldone vale 200 euros aproximadamente. Una multa son 600 euros, 300 por pronto pago. Total del asunto: entre 500 y 800 euros, dependiendo de si usas el pronto pago y de por cuanto saques el kit de xenon. Vamos a poner 850 euros por no haber hecho el pronto pago y 50 euros de mano de obra por instalarlo, que no hace falta, pero bueno. Ahora vemos los precios de montar xenon original. Faros, balastros, bombillas, adaptador, paragolpes con agujeros y tapitas, lavafaros, sensor automático de altura, mano de obra. ¿En serio me estás diciendo que con 850 euros pagas todo esto? Un dato, sólo el paragolpes con tapitas ya cuesta más de 400 euros, y lo sé porque lo he cambiado hace un mes. Otra cosa es que me quieras contar que con 800 euros montas los faros originales, sin lavafaros y sin nada de eso. Entonces sí, pero vas igual de ilegal que con el kit de 200 euros, ¿entonces para qué hacerlo? El tema de esta encuesta está en si merece la pena montar un kit de xenon o montar el xenon original, pero montar el xenon original sin al menos el lavafaros es una gil***ollez. Lo que no puedes decir porque es imposible y nadie se lo cree es que con el precio de una multa y del kit de 200 euros ya te de para montar el xenon original, sea xenon o bixenon, me da igual, porque es imposible. Montar un xenon o un bixenon original son más de 1000 euros sí o sí, y con eso te da para pagar varias multas. Luego cada uno es libre de elegir si quiere o no quiere arriesgarse, eso es otro asunto.

El kit de xenon son 200 euros, la multa suelen ser entre 300 y 600 euros, dependiendo de lo que pongan en la multa. Suponiendo que te multen con 600 euros, el kit mas la multa son 800 euros. Dime donde consigo por 800 euros el bixenon original con lavafaros y con sensor de altura porque me lo compro ahora mismo. Yo no estoy defendiendo el kit de xenon a muerte, porque soy el primero que tiene en mente poner bixenon original, pero de ahi a decir que con una multa que te pongan ya te merece la pena poner el original va un mundo, porque no es verdad. A partir de la segunda o tercera multa (dependiendo de las cantidades) es cuando te merecería la pena poner el original.

le viene con 2 salidas de escape por el motor que es. Es decir, dependiendo del motor que lleves trae una o dos salidas.

Te tendrían que multar por lo menos 3 veces para igualar la suma kit de xenon+multas al valor del xenon original a posteriori. Vuelvo a repetir que la instalación, al menos en un a3 pre-restyling es coser y cantar, en menos de 5 minutos lo tienes montado y no tienes por qué ir a ningún taller.