Nephilim

Faros Bi-xenon originales y completos

 

http://cgi.ebay.de/AUDI-A3-S3-8P-Bi-Xenon-Scheinwerfer-TFL-S-Line-TOP-/120704879797?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item1c1a924cb5

cuidado con esto. No son nuevos y dice que uno de ellos (el del copiloto) está reparado en la casa oficial, aunque no dice de qué está reparado.

No soy tunero, no sé, yo no se lo pondría.

Yo no entiendo de legalidades, pero si tu llevas tu coche a una itv con un paragolpes s-line, como narices sabe el de la itv si tu coche lo traía de serie o lo has comprado a posteriori. Mi coche traia s-line de serie y en la documentación no es mencionado en ningún sitio. Otra cosa sería si pusieras un paragolpes s3, que ese ya se ve que no es de tu coche con solo ver la motorizacion.

 

Neph con el numero de bastidor se sabe todo lo que lleva de serie.

 

Un saludo.

Sé que con el numero de bastidor sale todo lo que tiene, pero pensaba que a esos datos sólo podían acceder los fabricantes para temas de arreglos, siniestros, etc. No sabía que una estación de itv podía acceder a esos datos metiendo el bastidor en un ordenador.

Yo no entiendo de legalidades, pero si tu llevas tu coche a una itv con un paragolpes s-line, como narices sabe el de la itv si tu coche lo traía de serie o lo has comprado a posteriori. Mi coche traia s-line de serie y en la documentación no es mencionado en ningún sitio. Otra cosa sería si pusieras un paragolpes s3, que ese ya se ve que no es de tu coche con solo ver la motorizacion.

no creo que vettel sea el mejor piloto del mundo actualmente. El año pasado pese a tener un coche muy superior al resto, ganó el mundial por el mal trabajo de otros (ferrari en la última carrera), no por su buen trabajo. No fue lider del mundial en ningun momento en la temporada y recibió todo el apoyo de su equipo en detrimento de su compañero webber. Además hizo 10 poles que se tradujeron en tan solo 5 victorias y por si eso fuera poco, sólo ha ganado un mundial, que es lo mismo que ha ganado hamilton o button o raikonen... A su favor tiene que es muy joven y puede llegar a ser el mejor del mundo algún día, cualidades no le faltan, es un buenísimo clasificador, pero hoy por hoy yo creo que aún le faltan cosas.

Mal que le pese a los antialonsistas yo creo que hoy por hoy Alonso es el piloto más completo del mundo, el año pasado casi gana el mundial con un coche muy inferior.

si eres de madrid o alrededores pregunta a kantusjack, que te lo montará en un periquete y bastante más barato que en conce.

tuningfanatics shop es de los mejores vendedores que hay en ebay. Te lo digo por experiencia. Hace un par de años le compramos 25 juegos de pilotos restyling para el sportback, mediante transferencia bancaria y se portó de lujo. Hace un mes le compré la funda del freno de mano con costuras blancas y genial. Normalmente vende piezas originales, así que yo diría que a priori el apoyabrazos, si tiene pinta de ser original, es que lo es.

odio cualquier tipo de cromado en el coche... hasta el que viene de serie! Muerte a los cromados!

Si te pasas por el prc madrid zona sur, que está en fuenlabrada, con avisarnos primero siempre habrá alguien que se lleve el vagcom. Así nos conoces y te tomas algo con nosotros. El próximo prc será el jueves 7 de abril, a partir de las 19:00

entra en mi post de presentación, echate un ojo y verás el paragolpes trasero pre-restyling que es el que me venía de serie y el restyling que es el que llevo ahora. Haz click en mi firma y lo verás.

el paragolpes trasero s-line pre-restyling, que es el que tiene el difusor negro está dividido en 2 partes, arriba y abajo, pero el paragolpes trasero s-line restyling, que es el que tiene el difusor gris grafito con panal de abeja, es un paragolpes entero, el panal de abeja son piezas que se enganchan con el paragolpes, de ahí que este ultimo solo lo puedas poner si y solo si tienes que cambiar el paragolpes entero.

Del alerón yo no se decirte, a mi me venía con el coche.

hola

Siento meterme por aqui. pero es un tema algo parecido y era para ver si alguien sabe algo sobre la parrila del RS3 (panel de abeja) valdria para el paragolpes de S3. y si alguien sabe si ya se puede conseguir donde y por cuanto.

 

Un saludo

a mi en el etka aun no me sale referencia para la parrilla rs3.

Hola, si te tiene que cambiar el paragolpes trasero entero, yo pediría el s-line pero el restyling, que es el que llevo yo puesto y precisamente lo puse debido a un golpe que me dieron en el que me destrozaron el paragolpes que llevaba. La diferencia de precio entre uno y otro la tendrás que pagar tú, pero hoy en día no sabría decirte cuánto puede ser, pero es una cifra con dos ceros seguro.

Respecto al parktronic, depende de qué tengas asegurado. Si tienes alguna cláusula del tipo "y tantos euros en concepto de extras varios" puedes intentar que te lo cubra. Yo por ejemplo cuando aseguré mi coche, el paquete s-line no aparecía como tal en la aseguradora y el equipo BOSE tampoco, entonces con la factura en la mano (la del coche) me pusieron "y 3600 euros en concepto de extras varios" y así lo tengo puesto, pero claro extras varios pueden ser muchas cosas.... jejeje.

mira, mas a mi favor, yo creia que eran 600 euros.

Vamos a poner todo en igualdad de condiciones, es decir te encuentras un coche tal cual con faros halógenos y quieres comparar lo que cuesta una cosa y la otra, sin entrar en seguros ni partes ni nada del estilo.

Un kit de xenon de welldone vale 200 euros aproximadamente. Una multa son 600 euros, 300 por pronto pago. Total del asunto: entre 500 y 800 euros, dependiendo de si usas el pronto pago y de por cuanto saques el kit de xenon. Vamos a poner 850 euros por no haber hecho el pronto pago y 50 euros de mano de obra por instalarlo, que no hace falta, pero bueno.

Ahora vemos los precios de montar xenon original. Faros, balastros, bombillas, adaptador, paragolpes con agujeros y tapitas, lavafaros, sensor automático de altura, mano de obra. ¿En serio me estás diciendo que con 850 euros pagas todo esto? Un dato, sólo el paragolpes con tapitas ya cuesta más de 400 euros, y lo sé porque lo he cambiado hace un mes.

Otra cosa es que me quieras contar que con 800 euros montas los faros originales, sin lavafaros y sin nada de eso. Entonces sí, pero vas igual de ilegal que con el kit de 200 euros, ¿entonces para qué hacerlo?

El tema de esta encuesta está en si merece la pena montar un kit de xenon o montar el xenon original, pero montar el xenon original sin al menos el lavafaros es una gil***ollez. Lo que no puedes decir porque es imposible y nadie se lo cree es que con el precio de una multa y del kit de 200 euros ya te de para montar el xenon original, sea xenon o bixenon, me da igual, porque es imposible.

Montar un xenon o un bixenon original son más de 1000 euros sí o sí, y con eso te da para pagar varias multas. Luego cada uno es libre de elegir si quiere o no quiere arriesgarse, eso es otro asunto.

Tengo algún que otro amigo que por llevarlo en moto les han puesto 600€ de multa.

También tengo otro amigo que por llevar una linea de escape Termignoni le pusieron 4,800€ de multa.

 

Te diré mas un kit de xenón si lo pillas a buen precio y lo montas tu con esos 1000€ que dices casi te monto 2 juegos.

 

Un saludo.

El kit de xenon son 200 euros, la multa suelen ser entre 300 y 600 euros, dependiendo de lo que pongan en la multa. Suponiendo que te multen con 600 euros, el kit mas la multa son 800 euros. Dime donde consigo por 800 euros el bixenon original con lavafaros y con sensor de altura porque me lo compro ahora mismo.

Yo no estoy defendiendo el kit de xenon a muerte, porque soy el primero que tiene en mente poner bixenon original, pero de ahi a decir que con una multa que te pongan ya te merece la pena poner el original va un mundo, porque no es verdad. A partir de la segunda o tercera multa (dependiendo de las cantidades) es cuando te merecería la pena poner el original.

le viene con 2 salidas de escape por el motor que es. Es decir, dependiendo del motor que lleves trae una o dos salidas.

Sin duda montaria el kit original.

 

Simplemente con que te paren una vez y te multen el kit lo tendras amortizado...

 

Suma lo que vale el kit, instalarlo, posible multa y demas haz cuentas.

 

Un saludo.

Te tendrían que multar por lo menos 3 veces para igualar la suma kit de xenon+multas al valor del xenon original a posteriori.

Vuelvo a repetir que la instalación, al menos en un a3 pre-restyling es coser y cantar, en menos de 5 minutos lo tienes montado y no tienes por qué ir a ningún taller.

Pues no me había fijado en la parte que dice lo de la puerta Carlitos, eres un crack

 

La pieza que se le suele romper a la gente forma parte de la puerta o de la guantera? Yo no lo puedo comprobar con la mia porque estoy en otra ciudad.

 

La otra que encontré por 30€ si que era completa y nueva, qué rabia no dar con el anuncio, para mi que ya no está porque la han vendido ya normal, con ese precio...

 

Saludos

La parte que se le suele romper a la gente no forma parte de la guantera ni de la puerta, sino del bombín. A mi se me rompió de la parte de la puerta, por eso tuve que cambiarla.

te arrepentirás de no haber puesto el paquete de iluminación. Son 130 euros de nada y puedes preguntar a cualquiera que no lo tenga la que ha liado para poder ponerlo a posteriori (mucho más que los 130 euros, eso seguro)

Te hablo desde el punto de vista de alguien que lleva kit de xenon.

Lo primero de todo decirte que para el a3 no vale cualquier kit de xenon, tiene que ser uno específico de canbus, el más conocido es precisamente el de welldone especial para a3 8p. Yo llevo ese desde hace más de un año y estoy muy contento con el resultado. Te recuerdo que el kit de xenon welldone especial para a3 8p vale unos 150-200 euros, dependiendo si pillas alguna compra conjunta o no.

Ahora te resuelvo algunas dudas. Con el kit de xenon no vas legal. Te pueden multar, te tiran en la itv (aunque desmontarlo y volverlo a montar no son más de 5 minutos, casi como cambiar una bombilla halógena) y deslumbras, dependiendo de la altura a la que regules el haz de luz deslumbras mucho o poco, pero deslumbrar deslumbras. Pero con el faro original tampoco vas legal si no pones el lavafaros Y EL GRAN OLVIDADO sensor automático de altura.

Mucha gente lo que hace es plantar el kit de xenon en el coche y cuando llega una itv lo quita para pasarla. Ventajas, es lo más barato. Desventajas, te estás jugando la multa en cualquier momento.

Otra gente lo que hace es montar el faro original y el lavafaros, y deja el sensor automático de altura, porque montar éste es un lio de c*** (pero de los gordos) y en el 90% de las itv jamás se enterarán de que no lo llevas. Pero con la ley en la mano también irias ilegal sin dicho sensor. Ventajas, vas casi legal (o al menos tendrían que mirar muy mucho para darse cuenta) y pasas la itv casi seguro. Desventajas, es muy, muy caro, más de 1000 euros tienen la culpa.

Yo personalmente tengo el kit de welldone, como he dicho, ahora he puesto en el coche un paragolpes con tapitas de lavafaros, cuando ahorre pondré lavafaros y finalmente pondré bixenon original, pero con tiempo y ahorro.

Edito: Montar todo original con sensor automático de altura incluído todavía no conozco a nadie que lo haya puesto. Es muy pero que muy chungo.

Le falta el paquete de iluminación interior a esa configuración, es un must have de los extras. Yo llamaría al comercial para intentar añadirlo.

la puerta de la guantera la venden suelta. Yo la tuve que cambiar, 105 euros es el precio oficial de la puerta de la guantera.

Estas seguro de que el batmovil es frío frío? yo juraría que no.

el bombín si va duro no lo cambies por otro. Abrelo y unta vaselina por dentro. Irá más blando de inmediato.