Nephilim

mi novia se acaba de comprar el iphone 4 y tiene miedo de usar el jailbreak. Mientras se decide o no se decide, que apps oficiales creeis que son "must have"?

ningun 2.0 tdi de 140 cv BKD de 2003 o 2004, son los que petaban culatas. Todos los demás motores y años son normales y están sanos.

y no puede ser un restyling del jetta? A veces la solución más sencilla es la correcta. Antes creería que es un mulo de cualquier VW que de un A3 4 puertas.

15.000?

Pues ya hemos visto la clasificación. Alonso por lo que ha comentado, me parece que algo le ha fallado hoy respecto a ayer. Ayer estaba el tercero y hoy de repente está quinto. O los redbull y mclaren jugaban al despiste o realmente ferrari se ha equivocado en algún reglaje hoy. Yo veo ahora la carrera claramente redbull. Supongo que algún susto y/o juego darán los nuevos neumáticos, pero Alonso saliendo quinto no creo que quede mejor de tercero o segundo como mucho.

No le ha multado con razón . El munipa es un hijo de la grandísima put* y nada mas, que c*** de razón ni ostias . Hay que ser persona primero y no andar con el púto código de circulación clavado en el culo y entender que somos miles de personas "pa riba y pa bajo". Lo que hay que ser primero y antes que MADERO es persona y hacer su trabajo bién , que no es otra que mover al personal y espabilarlo . De acuerdo que estaba en una zona prohibida , pero c*** que el chaval está dentro , solo tienes que tocarle en la ventanilla y decirle ANDANDO . Otra cosa es que no estuviese dentro del coche . Lo que pasa es que hay que recaudar y traer pasta para el put* ayuntamiento , y por supuesto garantizar los sueldos (de ellos , no el nuestro) . Aquí en Vigo el año pasado (2010) el ayuntamiento recaudo en múltas no se cuantos millones de pesetas . Solo mira este enlaze (así por encima) http://www.elpais.com/articulo/Galicia/Vigo/triplica/recaudacion/prevista/multas/elpepiautgal/20110316elpgal_8/Tes Te meten una multa de 200 Euros y se quedan con una put* cara de satisfacción , como diciendo (que bién hago mi trabajo y que caña doy), y le importa 3 c*** al munipa tu situación o la situación de 5.000.000 de personas que hay paradas en este pais. No importa que halla crisis , no importa que la gente no llegue a fin de mes , no importa que estén reduciendo sueldos , NO IMPORTA NADA SOLO RECAUDAR . Y el problema es que en las grandes ciudades no vamos a menos sino a mas , cada vez somos mas y mas y mas y mas y mas . Se puede decir lo mismo sin insultar. Tú antes de ser posteador tienes que ser persona y meterte en la piel del "munipa" que también tiene que comer y todo lo que tú has dicho. Si alguien no aparca mal, no se le puede multar por mal aparcamiento, que hubiera aparcado bien. Ahora resulta que hacer bien el trabajo es hacerlo mal. Por cierto si tú te quieres creer que en España hay 5 millones de parados allá tú. Yo estoy seguro que no hay más de 2 millones (que sigue siendo una cifra malísima). Los otros 3 millones están chupando del frasco y trabajando en "B". Yo sin salir de mi pueblo de 10.000 habitantes te puedo decir por lo menos 20 casos de personas que trabajan en "B" y cobran paro. Luego están los que por el día te dicen "no te puedo pagar el pedido porque no tengo liquidez" y por la noche se van de cena en las fallas de Valencia. Si en España hubiera 5 millones de parados lo primero los centros comerciales no estarían abarrotados finde sí, finde también, la gente no tendría tanto iphone y tanta tontería y por supuesto la gente estaría en la calle liándola. Y termino. Sea el partido que sea el que mande, lo que se tiene que arreglar en este país para que haya trabajo es que la mala gente que está forrada y no paga, pague. Los que de un día para otro cierran su empresa por "quiebra" cuando su patrimonio personal es enorme. Los que no te pagan los pedidos y si los denuncias encima pierdes tú porque no tienen nada a su nombre. Los que te firman un pagaré y a su vencimiento no han puesto el dinero en el banco. Lo que habría que hacer con esa gente es "no pagas, bien, te embargo. No tienes nada para embargar, bien, a la carcel hasta que pagues". Así habría menos listo, más liquidez y más trabajo para todos. Pd. Siento el off topic

Me acabo de dar cuenta de que una cosa la he posteado mal y ahora ya es imposible editar. Lo corrijo poniendolo en negrita: A ver, por partes. Lo que has dicho de la luz de marcha atrás y de no se qué luz que se enciende o que debería encenderse al frenar son "circuitos" independientes y poco o nada tienen que ver con lo que te está pasando. Es más, yo lo que has dicho de frenar no lo termino de entender, ya que por lo menos en mi coche cuando frenas no se enciende nada en el faro del portón que es el que te falla, sólo en el faro exterior. Por lo que veo en el vídeo lo que te pasa es que hay una mala conexión de algún cable con la luz de matrícula, de ahí que te de fallo de luz fundida. Puede que incluso la bombilla primera no estuviera fundida de verdad. Debido a la mala conexión el canbus se debe creer que hay algún problema y para evitar mayores corta la corriente del "circuito" de la luz de matrícula, de ahí que a los 4 o 5 segundos de parpadear se te apague. Antes de llevar el coche a ningún taller yo probaría a desmontar el cable que empalmaste para robarle corriente a la luz de matrícula y probarlo a ver si desmontado siguiese dando fallo de bombilla fundida, luego volvería a montarlo, por si no hiciera bien el contacto. El adaptador entiendo que funciona correctamente porque supongo que tanto la luz antiniebla trasera como la luz de marcha atrás funcionan correctamente. En definitiva, yo creo que tiene que ser el cable con el que robas corriente a la matrícula que debe haber algo mal.

Hace 2 días fui con mi novia a una tienda movistar a recoger su nuevo iphone 4 después de un amago de portabilidad, estuvimos hablando un rato sobre las operadoras, las tonterías que hay que hacer para conseguir un terminal bueno, las marcas de telefonos... y hablando de nokia nos dijeron que "era" una marca buena que se ha quedado estancada. Ya no fabrican los terminales en Finlandia, sino en Brasil (o eso entendí), y la calidad deja mucho que desear. Nos dijeron que de un tiempo a esta parte marcas como sony ericson, htc o samsung le dan mil vueltas a nokia, que no es mala marca, pero no es buena, y por supuesto no es la que fue.

A ver, por partes. Lo que has dicho de la luz de marcha atrás y de no se qué luz que se enciende o que debería encenderse al frenar son "circuitos" independientes y poco o nada tienen que ver con lo que te está pasando. Es más, yo lo que has dicho de frenar no lo termino de entender, ya que por lo menos en mi coche cuando frenas no se enciende nada en el faro del portón que es el que te falla, sólo en el faro exterior. Por lo que veo en el vídeo lo que te pasa es que hay una mala conexión de algún cable con la luz de marcha atrás, de ahí que te de fallo de luz fundida. Puede que incluso la bombilla primera no estuviera fundida de verdad. Debido a la mala conexión el canbus se debe creer que hay algún problema y para evitar mayores corta la corriente del "circuito" de la luz de marcha atrás, de ahí que a los 4 o 5 segundos de parpadear se te apague. Antes de llevar el coche a ningún taller yo probaría a desmontar el cable que empalmaste para robarle corriente a la luz de matrícula y probarlo a ver si desmontado siguiese dando fallo de bombilla fundida, luego volvería a montarlo, por si no hiciera bien el contacto. El adaptador entiendo que funciona correctamente porque supongo que tanto la luz antiniebla trasera como la luz de marcha atrás funcionan correctamente. En definitiva, yo creo que tiene que ser el cable con el que robas corriente a la matrícula que debe haber algo mal.

A VER PARA LOS QUE TENEIS EL FORO EN INGLÉS. ID ABAJO DEL TODO DE LA PANTALLA, PERO ABAJO DEL TODO DEL TODO, VERÉIS UN DESPLEGABLE A LA IZQUIERDA Y PODRÉIS SELECCIONAR ESPAÑOL.

para mi que están corriendo con el depósito vacío, o en su defecto nos engañaron como a chinos durante el invierno.

la que quieras samu, pero pon algo, que tu musica me encanta.

Cuidado con los horarios, que el domingo nos cambian la hora. Yo después de ver los libres 1 en diferido y leer lo que ha pasado en los libres 2 mi apuesta es 1º Alonso 2º Webber 3º Schumacher PD. ¿Os habéis fijado que la realización del G.P. llama a Team Lotus (coche verde) "Lotus Renault" y a Lotus Renault (coche negro) lo llama "Renault"?

pero entonces tienes pensado ponerle tambien el sensor de altura?

de todas formas lo realmente complicado de reequipar es el sensor de altura automatico, por eso casi todo el mundo pasa de ponerlo. Me han dicho que realmente el problema primordial es el limpiafaros, la regulacion de altura no lo suelen mirar! claro, es lo que intentaba decirte yo. Si pones bixenon original y pones lavafaros que funcione, no suelen mirar lo del sensor de altura. Si a que no lo suelen mirar, unes que es supercomplicado de montar a posteriori, de ahí sale que casi nadie se preocupa por ponerlo. En el 90% de las itv's pasarás la revisión sin problemas, pero como te pillen te crujen igual que si llevaras un kit de xenon guarrero.

de todas formas lo realmente complicado de reequipar es el sensor de altura automatico, por eso casi todo el mundo pasa de ponerlo.

si quieres poner el paragolpes del s3 2007 solo tendras que cambiar el capó, las aletas no. Si quieres poner el paragolpes del s3 restyling (2009-2010) entonces tendrás que cambiar todo lo dicho y faros también.

No, no es más corto, por lo menos yo no he notado diferencia respecto al pomo s-line. Respecto al pomo ambition no tengo ni idea. Para recortar, así a lo bruto se me ocurre que una vez desmontado el pomo, se corte la barra de hierro de dentro, tanto cortas, tan bajo queda el pomo... ahora, yo no lo haría.

gracias neph, toma, para tu coche jaja http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...RK%3AMEWAX%3AIT s2 jajajajaja, que gracioso queda!

sin entrar en temas legales de homologación e itv, necesitas como mínimo: faros bixenon, bombillas y balastros, el cableado adaptador que lo venden en stagemotion creo, y meterle vagcom para reequipar. Luego ya tendrías que ponerle los lavafaros y por último si quieres ir legal 100% el regulador de altura automático. Además si quieres que te funcione la luz de día tendrás que cambiar la ruleta de luces de dentro del coche, pero perderás la regulación manual de luces. La gente por lo que veo está poniendo el faro bixenon con lavafaros y se está olvidando del regulador (algunos usan el manual, pero no tienen luz de día y otros lo llevan fijo pero tienen luz de día), ya que en el 90% de las itv's no se dan ni cuenta cuando vean todo original. Yo he empezado la aventura de reequipar bixenon original y lo primero que he hecho ha sido cambiar el paragolpes por uno con tapitas para los lavafaros. Lo próximo cuando ahorre será poner el lavafaros original funcionando, y cuando vuelva a ahorrar ya meteré los faros bixenon.

Cuarteto!!! Que yo lo tengo hace 2 años ya :wacko: Ups, mea culpa. Yo me refería a los pomos conseguidos a través de mochi, se me había pasado por completo que tú también lo tenías.

Yo lo pasé bastante mal, ya he cogido por costumbre entrar a ASI cada vez que enciendo el ordenador, y me sale sólo el teclear www.au... y cada vez que salían los obreros de la construcción, decía "jod**, es verdad". El tuenti y el facebook me han quitado un poco el mono, pero no es igual que el foro.

Ah! Si es cierto, me acuerdo que me estuvísteis comentando malo y tu lo jodido que fue centrarlas bien.... pues mira un punto más a mi favor de haber puesto las RS, así me quito de ñapas. De la pegatina a ver si esta tarde o mañana llamo y vemos cómo lo hacemos.

Guapísimo el pomo! Yo también lo tengo igual! jejejejeje Somos el trío del pomo iluminao, jajajajaj

Yo llevo muchísimo tiempo con el volante un pelín torcido. Me han hecho alineaciones y paralelos un montón de veces, y además sé que no soy el único forero al que le ha pasado esto. Yo ya me he acostumbrado.