Nephilim

Un S3 que no sea Azul Sprint para mí es menos S3. Mira el coche de MiguelS3 y dime que te vas a cansar de ese color... ¡yo ni de coña!

iniesta, mourinho.

yo lo veo exactamente igual que el actual, solo que parece que hayan alargado el habitáculo medio metro.

A lo mejor peco de ignorante, pero ¿podría deberse la "pérdida" de potencia a que el banco dyno mide sólo un eje, siendo tu coche de tracción a las cuatro ruedas? ¿o te pusieron las cuatro ruedas en el banco? Lo digo porque yo hice una lanzada a mi coche (no tiene quattro) y en el banco sólo podían meter las ruedas delanteras, y me dijeron que los coches con tracción a las cuatro ruedas no se podían meter en el banco, salvo que fuese uno específico.

Jann esos anuncios están mal. Es IMPOSIBLE que exista un Atraction S-line, ya que los paquetes S-line son exclusivos del acabado ambition.

esto es complicado , hay algun papel donde especifique claramente que version es? muchas gracias por vuestra atencion

En realidad la diferencia es una tontería. Si tu compras un atraction y le pones 1000 extras, nadie podrá diferenciarlo de un ambition (salvo por los asientos).

el ambition lo lleva de 3 radios,el atracion de 4

 

+1

 

además de las cosas que no se ven, las mas claras son los asientos que son deportivos en el ambition, el tempomat que no lo trae el atraction de serie y las molduras interiores, el mio es un atraction y son gris mate y las del ambition creo que son de aluminio o imitacion de aluminio. El ambition tambien creo que te trae de serie el sensor de luces y lluvia, espejos replegables, kit de iluminación interior, etc... ojito te hablo del restiling, del pre-restiling no tengo ni idea. La verdad que hay muchas diferencias, en la misma semana un compi de trabajo y yo nos entregaron los coches, a mi un atraction y a él un ambition y hay muchisimas diferencias y eso que a mi atraction le metí varias cosillas (volante multif, FIS, tempomat, reposabrazos, etc...)

el tempomat no es de serie en el ambition, las molduras del ambition no son de aluminio (esas son las del paquete s-line), el ambition no trae de serie el sensor de luces y llvuia, ni los espejos replegables, ni el kit de iluminación interior.

Si acaso podría traer todo lo que dices el acabado ambiente, y tampoco lo trae todo.

Después de montar todo he visto que el superglue no tenía fuerza suficiente, así que he puesto un tornillo que atraviesa las dos partes rotas. Estéticamente una m****, porque se ve la cabeza del tornillo, funcionalmente mientras no le ponga peso a la puerta de la guantera abre y cierra bien. Así por lo menos le doy uso hasta que un día me parezca bien comprar una guantera nueva.

Cuando llegue a casa te mando mp,estate atento a tu buzon esta semana.El Atleti se hunde cada semana,Mario,S2

Yo reniego Rafa. Esta semana ni me enteré de cuándo jugaba, directamente ayer noche me dijeron que había palmado 2-0... paso del atleti hasta que gane 2 o 3 partidos seguidos. Además ahora resulta que han fichado a uno para el invierno. Lo mismo nos sale otro saviola.... Estaré atento al buzón.

Después de montar todo he visto que el superglue no tenía fuerza suficiente, así que he puesto un tornillo que atraviesa las dos partes rotas. Estéticamente una m****, porque se ve la cabeza del tornillo, funcionalmente mientras no le ponga peso a la puerta de la guantera abre y cierra bien. Así por lo menos le doy uso hasta que un día me parezca bien comprar una guantera nueva.

Genteeeee!!!!!!!!!

 

 

 

Que ya llegue y ya m desperte. Al final sali de Madrid a las 9, estaba el centro inconducible!. Se me metio en la cabeza comprarun decimo y claro...Llegamos a Asturias a la 1.30 mas menos con mis 1234.7 km realizados en un solo dia...La proxima voy, pero hago noche en Madrid! jejeje

 

 

 

Me lo he pasado genial y por fin le puedo poner caras a estos nick´s del foro. Gracias por todo señores. Por cierto...aun no quite los separadores...aver si mañana tengo ganas jejeje. Todavia recuerdo las palabras de Yoko "Na Deco vamos ahora mismo a quitar los separadores joer, entre 4 lo hacemos en un minuto..."

 

 

Ven a Asturias con el colega y los quitamos, ya os pagare una cena!

 

 

Jaime, gracias por corroborar la mala noticia, sobre la rueda. Esas 19 pisasn muy bien la nieve jejej

 

 

 

A sido un placer conoceros y pasar el dia de ayer con ustedes.

 

 

Santi...te montaremo s una estatua un dia de estos.

 

 

Un saludo gentecilla!

Me alegro de que llegaras bien a casa.

Llama a tu comercial y dile que te añada el paquete de iluminación interior. Hazme caso que no eres el primero ni serás el último al que se lo recomiendo y luego me ha agradecido el consejo.

Lo he buscado en el ETKA y la referencia en mi coche del bombín es 8K1 880 324 precio apróximado 18€, comprueba si esta referencia es la misma que la que tienes grabada en la pieza, ya que hay dos modelos más.

 

La tapa de la guatera entera cuesta unos 74€ apróximadamente.

 

 

Muchísimas gracias por molestarte en mirar en ETKA, pero al final parece que voy a poder arreglarlo sin gastarme un céntimo, jejeje.

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡SOLUCIONADO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

No os vais a creer cómo. Resulta que el bombín funciona igual que una jeringuilla. Cuando lo abres, tiene un émbolo con una gomita, Lo que he hecho ha sido untar bien de vaselina la gomita (no seais mal pensados) y funciona a las mil maravillas! Ahora me toca esperar a que el superglue se seque y montar todo a ver qué sucede.

La mía esta rota desde hace tres años por lo menos,lo que e hecho a si anular la luz para que no este siempre encendida y lo único es que cuando la abro se descuelga no como antes que bajaba lentamente.La verdad es que ya me e acostumbrado.Pero si tu tienes la posibilidad de hacerlo por garantía hazlo de lo contrario,si es muy caro no veo que valga al pena.

 

Un Saludo.

Garantía no creo Carlos, mi coche tiene más de 3 años, pero es que lo que me pasa a mi es justo al revés que a ti. Antes de que se me rompiera la bisagra la guantera no bajaba, se quedó dura. La bisagra se partió precisamente de hacer yo fuerza para que bajara. Y de lo que te pasa a tí hay bricos para arreglarlo y vuelve a bajar despacito como el primer día y la bombilla no hace falta anularla.

Mario una guantera nueva tiene que ser cara... yo si es posible cambiaria el bombin y la bisagra, lo dejaria lo mejor que pueda, que abra y cierre bien, con eso me conformaria.

 

Un saludo.

Por cómo veo las cosas (a lo mejor en la foto no se ve igual) me da que las bisagras son parte indivisible de la puerta de la guantera, así en todo caso si quiero sustituir en vez de arreglar, tendría que cambiar la puerta de la guantera, y me da que es la pieza más cara de la guantera. De momento si el superglue hace efecto me conformo con ir con el arreglo, el problema mayor es qué hago con el bombín que está más dura que una roca. ¿Se le podrá echar 3 en 1 o algo así? Es que no veo por dónde desmontarlo para ver qué sucede.

Muy buenos días compañeros. Como algunos sabréis hace algunas semanas se me partió una de las dos bisagras que trae nuestra guantera. Desde entonces no puedo abrirla correctamente porque me quedo con la puerta en la mano (con miedo a que se parta también la otra bisagra). Se ha hablado bastante sobre guanteras que de repente se caen solas y la luz se queda encendida todo el rato, incluso hay bricos de cómo arreglarlo. Pues bien, eso no es lo que me pasó a mi. A mi me pasó justo lo contrario. De repente un día la guantera estaba superdura, no bajaba del todo y tenía que ayudarla yo a bajar. Por supuesto sin ayudarla a bajar no se encendía la luz. A la segunda vez que me hizo falta abrir la guantera, la bisagra no resistió la presión y se partió.

Como me queda poco para la revisión de los 60.000 km pensé en esperar y si me tenían que cambiar la guantera entera que lo hicieran, pero hoy con un poco de tiempo he desmontado la guantera por completo y he visto por qué se partió la bisagra. Es porque el bombín que hace que la puerta de la guantera no caiga de golpe se me ha encallado, encasquillado o vete a saber. Lo he desmontado y he hecho fotos que os pondré a continuación.

Ahora no sé que hacer, si intentar arreglar el bombín por mi cuenta (¿sugerencias?), si pedir un bombín al conce y hacer una simple sustitución, o cambiar la guantera entera, ya que aunque arregle la bisagra, esta siempre estará rota y arreglada con superglue, que no es igual que tenerla nueva y bien. Lo que más me hace dudar es que no sé los precios del bombín y/o de la guantera completa (o lo mismo se puede sustituir sólo la bisagra y el bombín, no lo se)

Fotos del bombín cuando la guantera está cerrada:

Fotos del bombín cuando la guantera está abierta:

Fotos de la zona de la guantera donde iba el bombín y donde se ve la bisagra rota:

Las dos primeras son la misma pero la segunda con la explicación de cómo iría colocado todo. Las demás son más fotos de lo mismo para que se vea mejor.

yo personalmente no reprogramaría un coche automático. El cambio s-tronic (o DSG, que es el mismo) aguanta menos par que el manual, y una repro no es algo que le vaya muy bien. Si se la haces que sea muy muy light.

sorry se me ha duplicado

pues otro que llega a casa, aunque yo tengo truco y es que vengo de cena, a mi pueblo he llegado a las 20:45. he pasado un dia genial, con los walkies nos lo pasamos de vicio, jeje. a mis viejos conocidos y amigos, pues como siempre un placer (alvaro y jaime gracias por esperarme, si es por el tomtom todavia estaria en la sierra). a los nuevos encantado de conoceros, santi, antonio, yokohama, deco y acompañantes, un abrazo a todos. y por ultimo a mi tocayo malo y la guapisima olivia, encantado de volver a verte (a uno) y de conocerte por fin (a la otra), me ha alegrado mucho que vinierais, abrazos y besos. buenas noches a todos.

Yo estoy con Movistar, tengo la tarifa Movistar 0 (Sólo la ofrecen cuando haces una petición de portabilidad, para que la canceles y te quedes).

Llamadas a movistar 0 cts/min a cualquier hora, establecimiento de llamada 10 cts. Llamadas a otros operadores 12 cts/min a cualquier hora, establecimiento de llamada 10 cts. SMS a 10 cts.

Conseguí esta tarifa el pasado verano cuando hice un amago de portabilidad para conseguir el Samsung Wave S8500. Ahora mi novia quiere cambiar de móvil y en la tienda Movistar le han dicho que haga lo que hice yo. Es una pena que tengas que estar haciendo estas tonterías para conseguir un móvil y encima que sea el dependiente quien te diga que lo hagas. Precisamente el otro día vi en las noticias de antena 3 un reportaje que hablaba sobre esto, que un 30% de las peticiones de portabilidad son amagos para conseguir un movil mejor y ese porcentaje cada vez va a más.

me metido con el vag com si guiendo los pasos de actializacion del MODULO 9 como dice los compañeros en unos mensajes de bricos , de poner la luz americanas y no consigo, se quedan la de posicion y la de cruce cuando lo activo y yo solo quiero las de posicion lo que es decir luz americanapor eso pido que ballais poniendo paso a paso por fotos. No se si me esplicado bien gracias

tienes un lío muy grande en la cabeza. Es imposible que hayas leído que la luz americana consista en que se enciende sólo la luz de posición, porque eso el coche no lo hace. Te lo voy a explicar.

Existen 3 tipos de luces que tú has podido leer y es lo que te ha llevado al error:

Luces americanas: Esto es que se encienden los intermitentes delanteros tenuemente al conectar la luz de cruce del coche. En todas las películas americanas verás siempre que los coches de noche llevan los intermitentes un poquito encendidos, de ahí su nombre.

Luces DE DÍA americanas: Se encienden las luces de cruce (pero no las de posición) al dar el contacto al coche.

Luces de día escandinavas: Se encienden las luces de cruce y las de posición tanto delanteras como traseras al dar el contacto al coche.

De todas formas al ser tu coche de 2004, no sé si se le pueden hacer ninguna de estas cosas, porque yo sé que funcionan en coches a partir de 2006, pero anteriores no sé si funcionan o no.

explicate más compañero, porque con lo que dices poco te puedo ayudar.

Hola, bienvenido al foro! El sensor de perdida de presión y el conector usb te los puedes ahorrar directamente, el primero es de chiste y no sirve para nada, y con el segundo las canciones no se ven en la pantalla de la radio, solo pone track 1, track 2, etc. además de que no puedes hacer todas las subcarpetas que quieras. Para mi el xenon es un must have, tanto por seguridad como por estética, el paquete de iluminación ni se te ocurra quitarlo. De motores no se decirte porque no conozco ninguno de los dos. La suspensión yo si que te recomiendo la deportiva, si no, el coche balancea mucho, a parte de ser mas alto y parecer un todo terreno.

Hola a todos saque mi a3 8p año 2007 44.500 km aprox del conce x 14000e el miercoles pasado y sta bastante cuidado como lo veis...

El coche va bastante pelado de equipamiento y lo tngo ya le estoy poniendo antinieblas y xenon..e leido x aki k el xenon da bastantes problemas en este modelo, es cierto?

en cuanto a los antinieblas tngo k acer toda la instalacion y m gustaria saber si puedo encontrar cableado y ruleta d luces sueltos x algun sitio xk en origen m piden una leña..

 

Bueno espero respuestas y es un placer ya subire fotos para presentar mi nuevo a3!!!

hola, lo primero bienvenido al foro. Si por xenon te refieres a un kit, como no sea el específico de welldone para a3 8p, mejor que ni te molestes. Los kits de xenon convencionales queman el motor del limpiaparabrisas, y es una pieza cara.