Nephilim

sorry se me ha duplicado

pues otro que llega a casa, aunque yo tengo truco y es que vengo de cena, a mi pueblo he llegado a las 20:45. he pasado un dia genial, con los walkies nos lo pasamos de vicio, jeje. a mis viejos conocidos y amigos, pues como siempre un placer (alvaro y jaime gracias por esperarme, si es por el tomtom todavia estaria en la sierra). a los nuevos encantado de conoceros, santi, antonio, yokohama, deco y acompañantes, un abrazo a todos. y por ultimo a mi tocayo malo y la guapisima olivia, encantado de volver a verte (a uno) y de conocerte por fin (a la otra), me ha alegrado mucho que vinierais, abrazos y besos. buenas noches a todos.

Yo estoy con Movistar, tengo la tarifa Movistar 0 (Sólo la ofrecen cuando haces una petición de portabilidad, para que la canceles y te quedes). Llamadas a movistar 0 cts/min a cualquier hora, establecimiento de llamada 10 cts. Llamadas a otros operadores 12 cts/min a cualquier hora, establecimiento de llamada 10 cts. SMS a 10 cts. Conseguí esta tarifa el pasado verano cuando hice un amago de portabilidad para conseguir el Samsung Wave S8500. Ahora mi novia quiere cambiar de móvil y en la tienda Movistar le han dicho que haga lo que hice yo. Es una pena que tengas que estar haciendo estas tonterías para conseguir un móvil y encima que sea el dependiente quien te diga que lo hagas. Precisamente el otro día vi en las noticias de antena 3 un reportaje que hablaba sobre esto, que un 30% de las peticiones de portabilidad son amagos para conseguir un movil mejor y ese porcentaje cada vez va a más.

tienes un lío muy grande en la cabeza. Es imposible que hayas leído que la luz americana consista en que se enciende sólo la luz de posición, porque eso el coche no lo hace. Te lo voy a explicar. Existen 3 tipos de luces que tú has podido leer y es lo que te ha llevado al error: Luces americanas: Esto es que se encienden los intermitentes delanteros tenuemente al conectar la luz de cruce del coche. En todas las películas americanas verás siempre que los coches de noche llevan los intermitentes un poquito encendidos, de ahí su nombre. Luces DE DÍA americanas: Se encienden las luces de cruce (pero no las de posición) al dar el contacto al coche. Luces de día escandinavas: Se encienden las luces de cruce y las de posición tanto delanteras como traseras al dar el contacto al coche. De todas formas al ser tu coche de 2004, no sé si se le pueden hacer ninguna de estas cosas, porque yo sé que funcionan en coches a partir de 2006, pero anteriores no sé si funcionan o no.

explicate más compañero, porque con lo que dices poco te puedo ayudar.

Hola, bienvenido al foro! El sensor de perdida de presión y el conector usb te los puedes ahorrar directamente, el primero es de chiste y no sirve para nada, y con el segundo las canciones no se ven en la pantalla de la radio, solo pone track 1, track 2, etc. además de que no puedes hacer todas las subcarpetas que quieras. Para mi el xenon es un must have, tanto por seguridad como por estética, el paquete de iluminación ni se te ocurra quitarlo. De motores no se decirte porque no conozco ninguno de los dos. La suspensión yo si que te recomiendo la deportiva, si no, el coche balancea mucho, a parte de ser mas alto y parecer un todo terreno.

hola, lo primero bienvenido al foro. Si por xenon te refieres a un kit, como no sea el específico de welldone para a3 8p, mejor que ni te molestes. Los kits de xenon convencionales queman el motor del limpiaparabrisas, y es una pieza cara.

yo llevo un 2.0 tdi de 140 cv reprogramado con TLR, lo compré en septiembre de 2007 pero lleva centralita de las de 30 bytes y no me hicieron nada de eso que dices. Me lo reprogramaron conectado el ordenador al coche.

jaja si villica, el mundo es un pañuelo. Te ha quedado muy filosófico lo de que no me arrepentiré de nada de lo que monte en mi a3. Pos si, la música es de lo que más me gusta, y el equipo de sonido que le ponga será el que lleve toda la vida del coche, no me gusta remenar lo que con tanto cariño han diseñado los ingenieros alemanes jeje Saludos!! Yo ya he comentado esto alguna vez: he tenido equipos buenos montados a posteriori en mis otros coches y cuando compré el A3 quería olvidarme de andar metiéndole mano, así que pedí el Bose. Es caro para lo que es, no hay duda, pero si no quieres tocar el coche luego, es la mejor opción. Yo he estado tentado de poner un buen equipo años después (tengo un amigo con taller y no me saldría muy caro), pero al final he decidido dejar el Bose y no me arrepiento. Pónselo y olvídate. s2, g. +1. El equipo Bose es para quien no quiere estar tocando el coche a posteriori. Te lo pides y te olvidas. Si lo que pretendes es ponerlo a posteriori por el mismo precio tienes otras opciones quizá mejores.

En la alianza que estoy ahora parece que las cosas funcionan un poco mejor, en vez de participar activamente 2 o 3 participan casi 10. Lo que no pillo bien es lo de las alianzas cantera. Me explico. Se supone que están para abastecer de jugadores medianamente buenos a su alianza madre, pues no. Ayer solicité a la alianza cantera de la mía que me mandara a un jugador que tiene muchos más puntos que el resto de esa alianza, y al principio dijo literalmente que no. Luego le ofrecí recursos a cambio del ascenso y me dijo que se lo preguntaría al jugador. Al rato me contestó que el jugador había dicho que no queria cambiar de alianza. ¿Entonces para qué narices sirven las alianzas cantera? Eso no es una cantera, el maestro se esta aprovechando de la principal para subir la suya diciendo que es cantera. Lo mejor es cortar rápidamente , antes de que se le suba mas a la cabeza gracias por tus consejos.

No, tu lo que tienes es un catadioptrio, o como se diga. Es lo que viene de serie si no pides el kit.

a mi lo veo muy dificil que me lleguen hoy, la verdad.

neplinador que no te enteras!!! A las 10 en el punto de encuentro quien kiera darle un agua en la miyagi speed y a las 11 en el punto de encuentro todos los demas ook. A las 10 estaré allí.

He estado mirando el tiempo y para mañana anuncia nubes, pero ni lluvia ni nieve ni nada, en toda la comunidad de madrid. ¿A que hora decís que se ha quedado en getafe? Que con unas cosas y con otras todavia no me he enterado.

He sido yo, le he cambiado por la foto que hizo FEDE de la chapita de Sline... que pasa que vosotros no veis esa foto, veis la antigua de mala forma???? yo veo la antigua de forma rara, está como con un lifting toda estirajada. Edito: he dado a F5. Ahora veo la chapa s-line sobre fondo blanco.

a mi me parece bien. Alvaro por cierto, alguien ha estirajado tu avatar...

Personalmente tengo un S3 con Quattro y he probado un tfsi de 200cv sin el.. y te garantizo k la diferencia es muchissima...el haldex no funciona como dice Nephilim... relamente siempre esta conectado si no recuerdo mal es a 75-15 atras lo que llevas es en condiciones normales poca traccion pero en funcion de las necesidades manda mas traccion a ese eje mide muchos parametros como el giro del las ruedas si estan los limpias funcionando para saber k esta lloviendo y muchos parametros mas.. para repartir la traccion..donde mas se nota es en agua..y lo k te garantiza es k no tienes nunca nunca perdidas de traccion como ocurre ene le delantera ...que tu kieres salir rapido y con el delantera te va a saltar el esp cosa que con el quattro no ocurre..y llevas el esp desconectado haras ruedas hasta en 2 velociadad.. ya te digo k he probado los dos casos y me kedo co nel quattro 0 perdidas de traccion.. Saludos ok, gracias por la explicación miguel, yo sabía por dónde iban los tiros pero veo que no lo había entendido bien. mucho más claro ahora.

la tracción quattro del a3 es la menos indispensable de todos los modelos que vende audi. Me explico, al ser haldex, esta no funciona constantemente sino tan sólo en ciertas circunstancias, por lo que personalmente creo que en un a3 sólo compraría quattro si viviera en sitios de montaña o de mucha lluvia. Si habláramos de otros modelos la cosa cambia.

En la alianza que estoy ahora parece que las cosas funcionan un poco mejor, en vez de participar activamente 2 o 3 participan casi 10. Lo que no pillo bien es lo de las alianzas cantera. Me explico. Se supone que están para abastecer de jugadores medianamente buenos a su alianza madre, pues no. Ayer solicité a la alianza cantera de la mía que me mandara a un jugador que tiene muchos más puntos que el resto de esa alianza, y al principio dijo literalmente que no. Luego le ofrecí recursos a cambio del ascenso y me dijo que se lo preguntaría al jugador. Al rato me contestó que el jugador había dicho que no queria cambiar de alianza. ¿Entonces para qué narices sirven las alianzas cantera?

¿Cual? ¿Que Alonso tiene el primer número de Ferrari, por delante de Massa este año? Eso es simplemente porque la filosofía de Ferrari es darle el primer número al que se quede mejor el año anterior, salvo que uno de los dos sea nuevo, en cuyo caso el primer número va para el más veterano en la escudería. Como Alonso el año pasado era nuevo, le dieron el primer número a Massa. Como Alonso quedó mejor en el mundial, se gana el derecho a tener el primer número. Has interpretado mal.. Me referia al asiento ocupado en sauber.... y los milones que tienes que tener, (bueno te los deja Telmex) para suplir la falta de manos. Link Esta es la nueva f1 que nos espera. ahhh, ok, ok. Es que a mi eso no me ha sorprendido porque siempre ha habido asientos para los que pagan, gente que está un año o dos en la F1 y pasa sin pena ni gloria.

por lo que dices del golpe seco, si llevas suspension s-line.

igualitos, igualitos. ¿Las pilas recargables/batería vendrán incluídas, no? Mira la oferta que hay ahora en Aldi, son los que tiene Malo y van de lujo... ALDI Gracias Olivia, pero es que ya he comprado los otros que me dijo Samu lopez. Me confirmaron el pedido ayer, no se si llegarán para el sábado, ahí ahí va a estar. Lo que no sé es si traen pilas y cargador o lo tengo que comprar a parte.

¿Cual? ¿Que Alonso tiene el primer número de Ferrari, por delante de Massa este año? Eso es simplemente porque la filosofía de Ferrari es darle el primer número al que se quede mejor el año anterior, salvo que uno de los dos sea nuevo, en cuyo caso el primer número va para el más veterano en la escudería. Como Alonso el año pasado era nuevo, le dieron el primer número a Massa. Como Alonso quedó mejor en el mundial, se gana el derecho a tener el primer número.

aimar, veo que eres de madrid. compra los pilotos restyling y el adaptador (este en ebay, como te han dicho por unos 50 euros). Luego cuando lo tengas te pasas por el prc madrid zona sur y te lo monto en un pliqui.

¿Como regulo la intensidad? Yo los llevo al 100% pero no encuentro la opcion DEC en el VCDS Segui este proceso: Para activarlo. SELECT--MODULO 09--LONG CODING--LONGCODING HELPER Activamos las luces americanas, Byte 0 Avtivamos el Bit 4 Daytime running lights (north america) Sin salir vamos a: Byte 17 Activamos el Bit 4 Daytime running lights via fog lights Sin salir vamos a: Byte 20, Activamos el Bit 1 Front fog light dimming y en el apartado DEC que tenemos arriba ponemos el tanto porciento que queramos desde el 1% al 99% Y ya terminamos Transfer Coding y luego Doit DEC significa decimal. Está arriba, en el long coding helper debajo de el código largo y encima de las casillas de los tics. También verás otras casillas que pone HEX y no recuerdo si alguna más.