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Nephilim

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Mensajes publicados por Nephilim

  1. Hola compañero! El defensor a ultranza del paquete de iluminación interior soy yo! Hasta lo llevo en la firma.

     

    Verás, en el paquete de iluminación interior realmente útil, lo que se dice útil sólo son las luces de lectura y las luces de la puerta que iluminan al suelo. En el plafón delantero hay 2 luces de lectura y en el trasero otras 2. La diferencia entre llevarlas y no llevarlas es que si las llevas, el copiloto da a su botoncito por la noche y le ilumina perfectamente para mirar lo que sea y el conductor no se deslumbra ni le molesta. Si no las llevas tienes que encender la luz grande del plafón (la que se enciende cuando abres y cierras el coche) y esa sí que molesta. Además el pulsador de la luz de lectura es mucho más cómodo de encontrar y pulsar que el de la otra luz.

    Por otro lado las luces de la puerta se encienden cuando la abres y iluminan justo lo que hay debajo de ella, y así cuando te vas a bajar del coche ves si hay un charco o cualquier cosa y puedes evitar pisarlo. También en la puerta hay otra luz roja que sirve para que cuando viene un coche vea la luz y sepa que la puerta la tienes abierta.

     

    El resto de luces del paquete son para "vestir" al coche. Parece como de más calidad, no sé como decirlo. El hecho de que el paquete sea altamente recomendable es su precio (130 euros creo que vale ahora) que es irrisorio para lo que vale el coche.

     

    Más luces del paquete: 2 leds rojos en el plafon de luces delantero que iluminan hacia abajo hacia la palanca de cambios, y si llevas el aluminio del paquete s-line se queda super bonito. Otro led rojo más en cada manilla de las puertas (por dentro), así las localizas enseguida cuando te quieres bajar del coche.

     

    Ahora mismo no recuerdo si trae alguna luz más, pero vamos lo "gordo" ya te lo he contado. Yo tengo mi sportback con el paquete de iluminación, y mi hermano tiene su sportback sin él y puedo comparar de primera mano, y la verdad que el coche de mi hermano se nota que le falta algo cuando miras el plafón de luces.

    hola muy buenas!

    me comprado ya el a3 y ahoraleyendo he visto esto, no me lo pedi de fabrica este extra pero mi pregunta es, puedo pedirlo al concesionario que me lo pongan ellos antes de entregarmelo?¿

    gracias!!!!

     

    no, en el conce no se puede poner el paquete completo, salvo que quieran trabajar mucho (y por supuesto no te cobrarían 130 euros sino muchisimo más). A lo sumo te pondrán el plafón delantero con las luces de lectura y los leds rojos. De todas formas si has hecho el pedido hace pocos días aun puedes hacer modificaciones. Hasta que en audi alemania no tengan el status de "pedido recibido" puedes cambiar cosas.

  2. Gracias por las respuestas; pues al final no me pillo la calandra en totcar, ya que son un poco informales. El jueves pasado me puse en contacto con ellos para encargarles la parrilla negra, le facilite mis datos (dos veces) y me comentaron que durante el transcurso de la mañana me enviarian un sms al movil donde me confirmarían el pedido y me facilitarían el número de cuenta donde les tenía que hacer el ingreso, pues a fecha de hoy no recibí ningún mensaje, y sinceramente me niego a llamarlos otra vez.

     

    Bueno a lo que voy, a la vista de lo ocurrido y como tengo mis dudas que si parrilla negra o cromada, posiblemente por el momento deje mi parrilla ambition, y me gustaría que me faciliteis alguna foto del parachoques s-line pre con parrilla normal, se que hay algún forero que lo lleva porque hace tiempo vi alguna foto, pero ¡llevo dos horas usando el buscador y no las encuentro!

     

    Chaos.

     

    mira mi hilo de presentación y hartate de ver fotos aunque mi parrilla es s-line asi que no se si te servirá. jejejeej.

     

    Haz click en mi firma y lo verás.

  3. Hola compañero! El defensor a ultranza del paquete de iluminación interior soy yo! Hasta lo llevo en la firma.

     

    Verás, en el paquete de iluminación interior realmente útil, lo que se dice útil sólo son las luces de lectura y las luces de la puerta que iluminan al suelo. En el plafón delantero hay 2 luces de lectura y en el trasero otras 2. La diferencia entre llevarlas y no llevarlas es que si las llevas, el copiloto da a su botoncito por la noche y le ilumina perfectamente para mirar lo que sea y el conductor no se deslumbra ni le molesta. Si no las llevas tienes que encender la luz grande del plafón (la que se enciende cuando abres y cierras el coche) y esa sí que molesta. Además el pulsador de la luz de lectura es mucho más cómodo de encontrar y pulsar que el de la otra luz.

    Por otro lado las luces de la puerta se encienden cuando la abres y iluminan justo lo que hay debajo de ella, y así cuando te vas a bajar del coche ves si hay un charco o cualquier cosa y puedes evitar pisarlo. También en la puerta hay otra luz roja que sirve para que cuando viene un coche vea la luz y sepa que la puerta la tienes abierta.

     

    El resto de luces del paquete son para "vestir" al coche. Parece como de más calidad, no sé como decirlo. El hecho de que el paquete sea altamente recomendable es su precio (130 euros creo que vale ahora) que es irrisorio para lo que vale el coche.

     

    Más luces del paquete: 2 leds rojos en el plafon de luces delantero que iluminan hacia abajo hacia la palanca de cambios, y si llevas el aluminio del paquete s-line se queda super bonito. Otro led rojo más en cada manilla de las puertas (por dentro), así las localizas enseguida cuando te quieres bajar del coche.

     

    Ahora mismo no recuerdo si trae alguna luz más, pero vamos lo "gordo" ya te lo he contado. Yo tengo mi sportback con el paquete de iluminación, y mi hermano tiene su sportback sin él y puedo comparar de primera mano, y la verdad que el coche de mi hermano se nota que le falta algo cuando miras el plafón de luces.

  4. Yo tengo unicamente el trasero, y la verdad es que no sé como he podido vivir sin él antes de ponerlo en mi A3, no es útil, es utilisísisisimo, vamos de los must have una vez lo has probado. Da una seguridad a la hora de meter marcha atrás y aparcar increíble. Además da mucha soltura en la maniobra de aparcamiento porque no vas dando golpecitos de acelerador por miedo a dar al otro coche, sino que vas sobre seguro.

    Mi opinión personal con respecto al delantero es que es un complemento del trasero, pero el importante realmente es el trasero.

  5. Yo lo que veo es que un coche gasolina no se puede usar como un diesel y un diesel sí se puede usar como un gasolina.

     

    Me explico: imaginad que tenéis el trabajo al lado de casa y usais el coche los fines de semana, total, vamos a poner unos 12.000 km al año. Todos estamos de acuerdo en que en esa circunstancia la mejor opción es comprar un gasolina. Pero de repente, al año de comprar tu coche gasolina en tu empresa te destinan a un sitio que está a 50 km de casa y tienes que hacer 100 km diarios. Total, más de 30.000 km al año, a ver ahora que haces con el coche gasolina que te has comprado hace 1 año, lo tienes que malvender (porque los gasolina se venden peor) y comprar un diesel o gastarte una millonada en combustible.

     

    Ahora imagina al revés, trabajas lejos de casa, te compras un diésel y al año te destinan al lado de casa. Pues sigues con tu diesel tan feliz. Por eso creo yo que la mayoría de gente, sobre todo si no tiene sueldos altos se compra diesel aunque no les haga falta, porque nunca saben lo que tendrán que hacer con el coche en los siguientes 5-10 años y se curan en salud. Si os fijáis la proporción gasolina-diesel es favorable a los diesel en coches pequeños y de marcas generalistas (normalmente coches más baratos) se iguala más cuanto más caro sea el coche y ya pasas a modelos de gama alta de marcas premium y si aumentas aún más el valor del coche, entonces el diesel desaparece (véase los superdeportivos).

  6. Ostras, que pedales más guarreros! Entiéndeme, no me meto con los pedales que has puesto al coche, que me parecen muy bonitos, lo que me refiero es que con el pedazo pepino que es el A5, como se les ocurre a los ingenieros de audi poner esa birria de pedales? Lo suyo sería unos pedales como los del A3, con el acelerador de tabla, ¿no? No me había fijado nunca y me parece una gran cagada de Audi. ¿En el A4 b8 los pedales también son como los del A5?

     

     

    Desconozco lo que comentas.Nosé como son los pedales del A4 ni del A3...Me alegra que te gusten.

     

    un saludo

     

    Los del a3 son así:

    IMG_1959.jpg

    (normalmente son de goma, pero estos en particular son los del S3 montados en un A3).

     

    Repito por si te ha molestado, que no me refiero al modelo de pedales que tú has puesto, que me gusta mucho, al igual que los detalles que le has puesto a tu pepinazo, me refiero a la cagada de diseño por parte de audi, me parece que los pedales del A3 son más adecuados para un coche de alta gama. ¿No pensáis igual?

     

    Si te molesta que escriba este "off topic" en tu post de presentación le pedimos a un moderador que borre los mensajes y listo, ok?

  7. Claro que es normal, hombre! Y además lo hacen todos los coches (o deberían)! ¿A ti no te enseñaron en la autoescuela que cuando estacionas en una vía pública con poca o nula visibilidad, tienes que encender las luces de posición del lado que da a la calzada? Sé que no lo hace nadie pero para eso sirve la utilidad que describes. Y no, no se apagan al rato.

  8. Ostras, que pedales más guarreros! Entiéndeme, no me meto con los pedales que has puesto al coche, que me parecen muy bonitos, lo que me refiero es que con el pedazo pepino que es el A5, como se les ocurre a los ingenieros de audi poner esa birria de pedales? Lo suyo sería unos pedales como los del A3, con el acelerador de tabla, ¿no? No me había fijado nunca y me parece una gran cagada de Audi. ¿En el A4 b8 los pedales también son como los del A5?

  9. Yo llevo las luces cornering activadas en mi sportback, y opino que vale más la practicidad que la estética. Las luces antiniebla en principio están hechas para eso, para la niebla. Lo del cornering es un segundo uso que se ha sacado. Más vale tener unas bombillas amarillas y que un día de niebla te sirvan de algo, que no tener las bombillas blancas bonitas y un día de niebla no te sirvan de nada (no se si sabes que la luz más blanca se refleja en la niebla y te podría cegar).

    Mi consejo es que dejes las antinieblas tal y como están, y si no te gusta que luzcan amarillas desactives el cornering.