Nephilim

Y no será que el adaptador izquierdo está mal empalmado o incluso mal construído y hace contacto?

No tengo el sensor de luz y lluvia y lo hecho de menos (el de luz, el de lluvia no lo quiero ni en pintura, ya sabré yo a qué velocidad quiero que barra el limpia) pero el paquete de iluminacion me parece in-dis-pen-sa-ble, tanto que en el resto de modelos de audi viene de serie.

Yo tengo el coche con el paquete de iluminacion y mi hermano sin el por lo que puedo comparar objetivamente, y puedo decir que un a3 sin paquete de iluminacion, interiormente está huérfano. Igualito es una luz de lectura pequeña, cómoda y que no molesta al conductor que tener que encender todo el plafón grande. Igualito. Igualito es tener una luz en la puerta que ilumina al suelo para que veas qué pisar y otra de color rojo para que se vea desde bien lejos que tienes la puerta abierta, que tener un catadioptrio (o como se diga). Igualito. Y esto lo digo sin entrar en la estética de los leds que hacen la iluminación ambiente.

No niego que sea mas util el sensor de lluvia, porque mentiría, pero es que hay que poner ambas cosas, que 130 euros que vale el paquete de iluminacion no te sacan de pobre.

por 26.000 euros me compro yo un a3 bastante cargadito de extras.

ya instale los faros que compre en la ultima compra conjunta, conseguí que funcionen mas o menos bien con el vagcom, pero no del todo, todavia queda un pequeño problema. En el lado izquierdo si meto marcha atras se apaga el led y se enciende la luz de marcha atras y si pongo a la vez el antiniebla se ponen las dos luces a la vez pero como a la mitad de intensidad, necesito ayuda para ver la luz bien que me vuelvo loco ya, gracias un saludo

juraria que eso te pasa porque no has empalmado el adaptador al cable de la matrícula sino a otro (casi seguro que el de la marcha atrás). No creo que tenga nada que ver con la configuración.

No tiene sentido poner un alerón retractil de esa forma en altas velocidades, porque con ese ángulo como muchos sabréis lo que hace es frenar al coche. Tendría sentido si se pusiera así para frenar, pero entonces taparía la tercera luz de freno, por lo que tampoco tendría mucho sentido.

Si no se ha despegado solo puedo entender que esté a medio desplegar y todavía tenga que levantarse la parte trasera.

el modulo 9

hola, yo no soy contable pero a mi manera de entender, si ti compras el coche antes de la subida del iva, y se entiende que en el momento de dar la entrega inicial, ya lo has comprado,si dicha fecha de la entrega inicial es ANTES de la subida del iva, te tienen que respetar el precio, puesto que que tu compra es unica e indivisible, que el conce te lo entrege DESPUES de la subida del iva es un problema de logistica entre la fàbrica y el conce, a ti ni te va ni te viene,por eso lo de pagar el coche del tiron antes de la subida me parece abusivo

 

saludos.

 

eso estaría muy bien si se entendiera por "fecha de la compra" la fecha en la que encargas el coche y pagas la fianza. Pero la fecha de la compra, que aparece en la factura es, y siempre ha sido, la del día en que recibes el coche y lo pagas por completo. De ahi que entre el 18% de IVA aunque hayas hecho el pedido antes.

 

 

en mi coche anterior a mi a5 tenia entregada solo la "fianza" y un buen dia me llamò el comercial y me dijo que me habia dado el precio de unos extras demasiado baratos, en concreto era la instalaciòn de un telefono movil, me dijo que en realizad le tenia que dar 90.000 pesetas de las de antes,(era antes del euro),y yo le dije que de eso nada que yo habia dado la entrega inicial, y el me habìa dado un recibo por dicha entrega inicial,por lo cual se entiende que los dos en el momento de dicha entrega estabamos de acuerdo en el precio del coche,en el equipamiento etc, y si se habia confundido en el precio era su problema, aun asi, me dijo que en ese precio que por error me habia dado no me lo podia vender, y sin cortarse un pelo me dijo, que me devolvia la "fianza", y se desacia la venta, yo le dije que de eso nada, que los iva a denunciar por incumplimiento de contrato, y no les quedo màs remedio que ceder, el dinero que tu entregas de "fianza" obliga a las dos partes, y es "fecha de compra",puesto que vendedor y comprador dan el visto bueno a la compra y eso incluye el precio, el equipamiento, y por supuesto el iva vigente en ese dia EN CONCRETO, y no un mes despues, aunque te reste por pagar el resto del coche.

 

saludos.

No es lo mismo un error de negociación por parte de un comercial que una subida de impuestos. Tu negocias un precio por tu coche, más alto o más bajo, y a ese precio (que es el que te han de respetar siempre) le añaden automáticamente el IVA, sea el que sea, tanto si es un 18% como si es un 21% como si es un 10%. El IVA no es negociable y por tanto no está sujeto a ningun contrato de compraventa. Tienes que pagar el IVA vigente en cada momento. Si el precio final se encarece no es problema del concesionario, al igual que si bajaran el IVA tu tampoco querrias pagar la cantidad estipulada en el contrato.

hola, yo no soy contable pero a mi manera de entender, si ti compras el coche antes de la subida del iva, y se entiende que en el momento de dar la entrega inicial, ya lo has comprado,si dicha fecha de la entrega inicial es ANTES de la subida del iva, te tienen que respetar el precio, puesto que que tu compra es unica e indivisible, que el conce te lo entrege DESPUES de la subida del iva es un problema de logistica entre la fàbrica y el conce, a ti ni te va ni te viene,por eso lo de pagar el coche del tiron antes de la subida me parece abusivo

 

saludos.

eso estaría muy bien si se entendiera por "fecha de la compra" la fecha en la que encargas el coche y pagas la fianza. Pero la fecha de la compra, que aparece en la factura es, y siempre ha sido, la del día en que recibes el coche y lo pagas por completo. De ahi que entre el 18% de IVA aunque hayas hecho el pedido antes.

Ahora necesito un voluntario de ZARAGOZA con el Vagcom!!!!

habla con rafasportback, elgino, dani99... son de zaragoza, alguno tendrá vagcom seguro.

Por cierto!

Nephilin,tenias toda la razon!!Es una pasada lo del pack de iluminacion!!!Este finde he conducido el coche por la noche,y eso de abrir la puerta y que te ilumine el suelo donde pisas...una chulada!Gracias por el consejo!!

Claaaaaaaaaaaaarooooooooooooo

Genial Rafa! Que tal van ahora tus rodillas? Mejor o igual?

Es verídico el chiste, pero el recurso no es ivalido.

 

Como chiste es bastante malo. Pero además adolece de múltiples defectos:

 

Para empezar, no existe la Ley 54/1893. En 1893 dudo que el legislativo llegase a 54 leyes al año.

 

En segundo lugar, si el espabilado ese del recurso vio esa señal con el número 70 en negro, dentro del círculo rojo con el fondo blanco y la interpretó como metros por segundo, además de merecer ir a la cárcel por listo, habría que recordarle que no consulte leyes inexistentes y que le eche un ojo a una más familiar: el reglamento general de Circulación aprobado por Real Decreto 1428/2003 de 21 de Noviembre en cuyo artículo 154 y bajo el epígrafe “Otras señales de prohibición o restricción”, describe la discriminada como R-301 de la siguiente forma: “Velocidad máxima. Prohibición de circular a velocidad superior, en kilómetros por hora, a la indicada en la señal…”. Sobran comentarios.

 

En tercer lugar, ¿alguien puede decirme cuál es la carretera nacional 530? Yo no la he encontrado después de ver el catálogo publicado en la Ley 25/88, de 29 de julio, de Carreteras (BOE de 30-7-88). Pero claro, no descarto que de hayan dado esa denominación a alguna que no figure en el catálogo.

 

Conclusión: Para hacer un buen chiste, hay que trabajarlo un poquito…

 

FUENTE: Luis Egido Says

Es un chiste, no hay que darle mas vueltas ni buscarle las cosquillas.

ahora lo que tienes que hacer es poner aqui el link de cada foto

que te voy a decir yo que no sepas ya...

bieeeeeeeeen un forero que me hizo caso!!!!!!!! verás como no te arrepientes. Enhorabuena por el cochazo y a ver si aprendes a subir las fotos pronto. Yo utilizo photobucket. Me hice una cuenta, las subo ahí y luego copio el link aquí.

Luces antinieblas como luz de día: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...2977&st=480

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...2977&st=480

CONFIGURACIÓN VAG-COM PARA PONER LUCES DE DÍA EN ANTINIEBLAS DELANTERAS AL PORCENTAJE QUE QUERÁIS.

hola chicos, de este tema se ha hablado mucho, pero yo tuve que ingeniármelas para que me funcionara, ya que no sacaba nada en claro de lo leído.

El brico lo que hace exactamente es que mientras no tengas encendidas las luces de posición o cruce, te enciende las luces antinieblas delanteras, al porcentaje que queráis. En cuanto encendéis las luces de cruce o de posición, las antinieblas se apagan. Compatible con cualquier otro brico como luces de giro.

La configuración consta de 3 pasos:

Paso 1: configurar luces de día en luz de cruce: modulo 9, byte 0 bit 4. En este caso se encienden las luces de cruce, no es lo que queremos hacer, pero es necesario para que funcione.

Paso 2: configurar luces de día en luz antiniebla delantera: modulo 9 byte 17 bit 4. Ahora ya se han encendido las luces antinieblas.

Paso 3: configurar intensidad: modulo 9 byte 20. Aquí no hay que activar ningún bit. Simplemente en el cuadradito en el que podemos poner valores decimales, (dependiendo de la versión del vag, suele estar arriba, debajo del long code, al lado de los valores hexadecimales y encima de los bits que se pueden activar) ponemos el valor que queramos, yo lo llevo al 30%. De serie trae el valor 92.

Ni qué decir tiene que cuando activemos las luces antinieblas de verdad, durante el invierno o cuando sea, estas brillarán a su intensidad de serie, que es el 92%.

Para desactivar este brico hay que hacerlo a la inversa, primero hacemos el paso 3 y lo ponemos a 92, luego deshacemos el paso 2, y por ultimo deshacemos el paso 1.

como dice snowcop a mi me pasa lo mismo. Hace 2 meses me hicieron el paralelo 5 veces, probando y probando hasta que quedó más o menos a mi gusto, y desde entonces el problema parece haberse acentuado poco a poco. En mi caso particular cambié de llantas (de 17" pasé a 18") y me lo hace también con las nuevas. A mi el coche se me va hacia la derecha si suelto el volante y para ir recto tengo que "sujetar" el volante hacia la izquierda.

todopoder, por el dia las luces de giro no se encienden!!!!

Hola buenas, nephilin me podrias decir como se activan las luces de dia en antinieblas?? a ver si puedo activar esto por que las luces de giro no soy capaz.

S2

te lo miro y mañana te digo algo que ahora no me acuerdo

Veo que llego un poco tarde al asunto pero me gustaría aportar unos datos para aclarar el tema de las parrillas.

 

Existen 3 parrillas pre-restyling sin contar la del s3.

 

Parrilla normal. Va con el acabado exterior normal, y predominan las barras horizontales sobre las verticales.

 

Parrilla s-line interior/quattro. Es exactamente igual que la parrilla normal pero con el hueco para poner las chapitas s-line o quattro. Se le considera una parrilla distinta porque tiene una referencia distinta y viene de serie con el s-line interior o motor quattro sin hacer bricos.

 

Parrilla s-line exterior. Va únicamente con el acabado s-line exterior. Tiene menos barras tanto horizontales como verticales, por lo que los agujeros cuadrados son más grandes que en las otras parrillas, además en esta predominan las barras verticales sobre las horizontales. También trae el hueco para la chapita s-line.

 

Respecto al tema principal que aquí se trata, me parece que al amigo le han intentado colar un s-line interior como un s-line completo. Solo por eso yo ya no compraba el coche, porque si mienten en eso vete a saber en qué más mienten.

 

Por cierto rafa, tanto el pomo como las suspensiones van con el paquete s-line interior. El exterior solo trae paragolpes delantero y trasero distintos y el alerón, nada más.

 

entonces un sline interior lleva suspensión sline?, pensaba que llevaba ambition.

 

s2 neph

si rafa, el s-line interior lleva suspension s-line. No se si siempre ha sido así, pero al menos desde que yo compré mi coche en 2007 es así.

si que es normal, yo relleno cada 10 meses mas o menos medio litro, siempre suele ser cuando quedan 2 o 3000 km para la siguiente revision.

Yo llevé luces de día activadas en las antinieblas un tiempo, al 30% de intensidad. Ahora mismo no lo llevo.

En teoría no es legal, pero si te buscas las mañas puedes llegar a "engañar" a la GC y convencerla de que sí es legal aprovechando el poco conocimiento que existe en el tema de la luz de día. ¿Cómo? Pues poniendo ejemplos:

- otros coches traen luz de día en las antinieblas, por ejemplo el VW Polo nuevo (aunque este trae 2 bombillas diferentes, una para la luz de día y otra para la antiniebla, pero esto nos lo saltamos y no lo decimos)

- explicando que cuando enciendes las luces de posición o cruce la "luz de día" se apaga automáticamente y no tiene ningún botón independiente de encendido o apagado.

- mostrando el cambio de intensidad que hay entre la "luz de día" y la luz antiniebla, que es bastante fácil de ver.

Sé de un forero que lleva un VW Touareg que explicó a la GC esto y se quedó convencida. A mi me pararon alguna vez mientras llevé la "luz de día" en las antinieblas pero nunca me preguntaron por ellas, aunque a veces se quedaban mirando un poco. Decidí quitarlas por no abusar de mi buena suerte.

no escribas en mayusculas y no pidas lo mismo en 5 temas diferentes, ten un poco de paciencia, y si quieres comprar cosas vete al foro de compraventa.

ALGUIEN ME PUEDE DECIR QUE COSTARIA PONER LOS RESTROVISORES QUE SE PLIEGUEN AUTOMATICAMENTE???SIENTO SER PESADO PERO SE ME VAN OCURRIENDO COSAS Y LAS VOY METIENDO...JEJEJEJE

no escribas con mayusculas por favor, eso equivale a gritar y es una falta de educacion. Respecto a lo que preguntas te aseguro que no merece la pena. En principio poner los espejos automáticos es muy muy caro, tienes que cambiar un montón de cosas, (no es solo poner el motorcito al espejo y punto) y luego para que solo se puedan plegar desde un botón en el interior del coche, no pienses que cerrando el coche desde el mando se cerrarán los espejos solos porque eso no lo hace ni comprandolo de fábrica. Yo lo investigué en su dia y lo deseché porque yo lo que queria era que se cerraran al cerrar el coche y abrieran al abrirlo y eso no se puede hacer.