Nephilim

todopoder, por el dia las luces de giro no se encienden!!!!

te lo miro y mañana te digo algo que ahora no me acuerdo

entonces un sline interior lleva suspensión sline?, pensaba que llevaba ambition. s2 neph si rafa, el s-line interior lleva suspension s-line. No se si siempre ha sido así, pero al menos desde que yo compré mi coche en 2007 es así.

si que es normal, yo relleno cada 10 meses mas o menos medio litro, siempre suele ser cuando quedan 2 o 3000 km para la siguiente revision.

Yo llevé luces de día activadas en las antinieblas un tiempo, al 30% de intensidad. Ahora mismo no lo llevo. En teoría no es legal, pero si te buscas las mañas puedes llegar a "engañar" a la GC y convencerla de que sí es legal aprovechando el poco conocimiento que existe en el tema de la luz de día. ¿Cómo? Pues poniendo ejemplos: - otros coches traen luz de día en las antinieblas, por ejemplo el VW Polo nuevo (aunque este trae 2 bombillas diferentes, una para la luz de día y otra para la antiniebla, pero esto nos lo saltamos y no lo decimos) - explicando que cuando enciendes las luces de posición o cruce la "luz de día" se apaga automáticamente y no tiene ningún botón independiente de encendido o apagado. - mostrando el cambio de intensidad que hay entre la "luz de día" y la luz antiniebla, que es bastante fácil de ver. Sé de un forero que lleva un VW Touareg que explicó a la GC esto y se quedó convencida. A mi me pararon alguna vez mientras llevé la "luz de día" en las antinieblas pero nunca me preguntaron por ellas, aunque a veces se quedaban mirando un poco. Decidí quitarlas por no abusar de mi buena suerte.

no escribas en mayusculas y no pidas lo mismo en 5 temas diferentes, ten un poco de paciencia, y si quieres comprar cosas vete al foro de compraventa.

no escribas con mayusculas por favor, eso equivale a gritar y es una falta de educacion. Respecto a lo que preguntas te aseguro que no merece la pena. En principio poner los espejos automáticos es muy muy caro, tienes que cambiar un montón de cosas, (no es solo poner el motorcito al espejo y punto) y luego para que solo se puedan plegar desde un botón en el interior del coche, no pienses que cerrando el coche desde el mando se cerrarán los espejos solos porque eso no lo hace ni comprandolo de fábrica. Yo lo investigué en su dia y lo deseché porque yo lo que queria era que se cerraran al cerrar el coche y abrieran al abrirlo y eso no se puede hacer.

Gracias a Dios no hay niños de por medio. Si se han hecho daño al menos se lo han hecho solo el uno al otro. Yo entiendo que todo esto es precisamente por eso de hacer pupa a la niña de sus ojos, como para darle una lección a mi amigo. El por si acaso ya esta empezando a mirar coches de segunda mano, pero vamos que menuda guarrada. Gracias también a ti por tu comentario.

Veo que llego un poco tarde al asunto pero me gustaría aportar unos datos para aclarar el tema de las parrillas. Existen 3 parrillas pre-restyling sin contar la del s3. Parrilla normal. Va con el acabado exterior normal, y predominan las barras horizontales sobre las verticales. Parrilla s-line interior/quattro. Es exactamente igual que la parrilla normal pero con el hueco para poner las chapitas s-line o quattro. Se le considera una parrilla distinta porque tiene una referencia distinta y viene de serie con el s-line interior o motor quattro sin hacer bricos. Parrilla s-line exterior. Va únicamente con el acabado s-line exterior. Tiene menos barras tanto horizontales como verticales, por lo que los agujeros cuadrados son más grandes que en las otras parrillas, además en esta predominan las barras verticales sobre las horizontales. También trae el hueco para la chapita s-line. Respecto al tema principal que aquí se trata, me parece que al amigo le han intentado colar un s-line interior como un s-line completo. Solo por eso yo ya no compraba el coche, porque si mienten en eso vete a saber en qué más mienten. Por cierto rafa, tanto el pomo como las suspensiones van con el paquete s-line interior. El exterior solo trae paragolpes delantero y trasero distintos y el alerón, nada más.

Yo también me apunto! Me encantan las quedadas, jajajaaj!

Además, aunque el lo pagará en el momento de la compra estaban casados asi que el dinero no era "suyo", sino de el y de su mujer, Con separación de bienes no tiene por qué ser así. No estoy seguro de en qué régimen se casó mi amigo pero tengo entendido que con separación de bienes cada uno tiene lo suyo. Edito: Gracias a todos por las respuestas, veo que todas van más o menos encaminadas hacia lo mismo, se lo haré saber a mi amigo para que actue en consecuencia.

Claro mi amigo lo hizo así para ahorrarse el IVA. Supongo que la empresa del suegro se lo desgravó en su momento y el suegro le devolvió el dinero o lo que fuese. No se yo si el suegro va a querer hacer las cosas por las buenas, digamos que ahora mismo mi amigo no le cae muy bien; como mi amigo no tenga base legal por la que atacar lo veo sin coche.

Lo que has puesto en las fotos no es el kit s-line sino el kit s3. Como dice fonsiyu para poder poner esa parrilla tienes que cambiar todo el frontal, y si quieres poner los faros nuevos de leds tienes que cambiar aun más cosas y te daría muchos quebraderos de cabeza porque según parece nadie ha conseguido configurarlos bien para que no de fallo de bombilla fundida y funcionen correctamente. ¿El precio? X.000 euros. Depende de lo que le hagas esa X puede ser un 1, un 2 o un 3.

Hola compañeros! Veréis esto lo pregunto sobre todo para los que entiendan de leyes y es que un amigo mío se ha metido en un marrón, os explico: Resulta que mi amigo se compró un coche (un ford focus para mas señas) hace 2 años y para ahorrarse unas pelas lo compró a través de la empresa de su suegro, poniéndolo a nombre de la empresa. Durante estos dos años ha ido todo bien pero mi amigo ahora está en trámites de divorcio y su "suegro" no tiene pinta de querer darle el coche a el, sino aprovechar que el coche está a nombre de su empresa para dárselo a su hija y dejar a mi amigo sin coche. ¿Hay alguna forma de que mi amigo pueda reclamar el coche o lo tiene crudo? Me ha dicho que lo único que puede demostrar es que en su día pagó el coche con un cheque bancario sacando el dinero de una cuenta que estaba a su nombre. Ni el seguro del coche ni la documentación está ni ha estado nunca a su nombre. Gracias a todos.

Hola bienvenido! A ver si pones fotos de tu pequeño y lo admiramos! Por cierto, por que dices que tu nick es RqueR si tu nick es JL Saiz? O es algo que yo no entiendo y me he perdido?

Encargó el coche a principios de mayo, ya ni de coña le dejan añadir el paquete de iluminación interior. Cuando vea la cutrez de iluminación interior que viene de serie se arrepentirá de no haberlo puesto (las luces de lectura son infinitamente mejores con el paquete que sin el, y la iluminación ambiente ya ni os cuento), porque viendo los extras que ha puesto, por falta de dinero no ha sido, sino por falta de información y eso es lo que me jode de los comerciales que no informan una m****.

A ver, por lo que comentas los pilotos del portón no se te encienden porque no has instalado el adaptador que necesitan para robar corriente de la matrícula. Es un paso necesario para hacer el cambio, quizá el más importante y dificil de hacer cuando eres "novato" en el tema. Este paso nada tiene que ver con el vagcom ya que si no instalas físicamente el adaptador, por mucho que configures, los pilotos del portón no se encenderán. Me da la sensación de que no te informaste lo suficiente sobre el tema. Lo de que se te encienda la luz de freno con posición es simplemente que no has configurado con el vagcom. La configuración que tienes que hacer es módulo 9, long coding helper, byte 9 valor 00, byte 10 valor 00 (este deberia venir así ya, pero compruebalo) y byte 12 valor 64. Los valores no has de ponerlos activando y desactivando bits, sino directamente en la secuencia de bytes del long coding helper. Mírate los hilos que te han recomendado y si aun dudas como veo que eres de zaragoza, ponte en contacto con rafasportback para que te ayude.

ey yo tambien quiero desayunar!

pues no lo entiendo. Precisamente la confianza deberia servir para convencerle de hacerte el cambio. Por cierto, el capó no hace falta cambiarlo si lo adaptas enmasillando.

en ebay alemania venden muchas cosas, sin poner fotos o el link del producto es imposible decir si te valdrán o no. Respecto al techo solar sabrás que es imposible ponerlo a posteriori a no ser que te lies la manta a la cabeza y sierres el coche (cosa no muy aconsejable) así que si dispones de esos mil euros y realmente lo quieres.... aunque no vas a poder modificar el pedido eternamente...

golfo24 a esas preguntas no te va a responder, si no ya lo verás, como tampoco ha respondido a las mias. Esto es como un político, preguntes lo que preguntes te responderá lo mismo y nunca solucionará tus dudas.

en realidad no puede poner casi nada de lo que ha pedido. Luces americanas, y quizá coming home/leaving home, pero poco más.

Es imposible que tu coche sea un pre-restyling porque este se dejó de fabricar en 2008. Lo que querrás decir es que no lleva los ultimos cambios del MY2010. El 2.0 tdi de 170 cv nunca ha dejado de llevar 2 tubos de escape, asi que como ejemplo no le vale al compañero.

claro que estoy seguro. He dicho que la version atraction no trae antinieblas de serie, no que no traiga antinieblas. Son un extra que se puede pedir por ejemplo con el paquete básico.

pues el spoiler nuevo te saldría por unos 100 euros más lo que costase la cola de escape más la mano de obra. Yo creo que unos 300 euros te puede costar cambiarlo. Se supone que lo de poner un solo tubo de escape era por temas de contaminación, pero se conoce que vieron que no servía para nada y volvieron a 2 tubos. El nuevo restyling es como todos, en acabado atraction no trae antinieblas de serie (pero si en opción) en el resto de acabados si trae.