Nephilim

Santi, avísame cuando sea la kdd y así me acerco y os ayudo!

Felicidades a todos, especialmente a Nitro por sus 2 patos. Ojalá sea premonitorio y mi atleti se lleve otros 2 (copas en este caso)

Entonces comprarse ahora no seria comprarse un coche "viejo" aunque sea a estrenar?? Lo digo por ser del 2003...

 

Saludos.

 

 

Sin duda, por eso van haciendo restylings. Para aprobechar una caja que el año que viene tendrá 8 años!

Pocas marcas le dán tanto a la manivela como Audi. Saben sacar partido a cada modelo..

 

A mi me gustaria cambiarmelo pero me espero este añito para disfrutar de tener un modelo actual. Tanto dinero para que se te vea el coche viejo..

pues espera, pero sentado, no vayas a cansarte. Parece mentira que vengas al foro a decir que tu verdad es la absoluta y los demás son tontos si no te creen cuando se ven 2 cosas muy claramente:

1. El coche de las fotos es un chop que lleva AÑOS rulando por internet, así que de novedad nada.

2. Las motorizaciones que has dicho para el gasolina ya existen actualmente en el a3, salvo el 2.0 tfsi de 211 cv que no es ni mas ni menos que el motor actual que da 200 cv pero mejorado.

Para mi tu credibilidad queda por los suelos, sobre todo por haber insinuado que viann no tiene ni idea cuando ha demostrado decenas de veces entender mucho no, muchísimo de coches.

Sabe alguien algo de esto?????

que no leiste mi respuesta?

Salvo el techo solar, a posteriori se puede poner casi cualquier cosa. Montar los faros de xenon va a ser jodido y caro, pero poder se pueden poner (pregunta a jaimemz). El navi es más sencillo de poner, muchos foreros lo han puesto a posteriori.

Espero que en España los precios no sean los mismos que en Alemania, porque de lo contrario no venderán ni un coche con extras, venderán sólo coches con lo básico. No entiendo mucho alemán, pero es una vergüenza que el navegador del A1 valga casi lo mismo que el del A5. Sin entender de extras y poniéndolos a boleo he llegado a configurar un A1 de 34 mil y pico euros, una exageración en toda regla. El A1 más caro con todos los extras no debería pasar la barrera de los 30.000 euros, partiendo de un precio base de unos 15.000, claro está.

bieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeen!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ese volante achatado!!!!!! fotos, fotos!

Hola tengo un sirocco 2.0 140cv y he tenido varios problemas.

1º Fui a reprogramar la centralita y me dijeron que no se podia porque llevava una proteccion, pues eso ANTITUNING. apartir de mayo 2009 todo grupo vag.

2º Cuando porfirn encuentro a una empresa que lo hacia me lo reprograman y a los 3km averia en cuadro de intrumentos, averia de FAP. Me dijeron que eso era normal que se iria solo al hacer unos km pero tras 400km aun estaba ahi la

jodida averia. Bueno el caso es que me dejaron el coche de origen y me devolvieron los 500pavos.

 

Con el coche de origen pero con la averia en el cuadro, envie la unidad a [/url] y me la reprogramaron y ademas quitaron el fap de la unidad.

 

Conecte la centralita y al hacer un km aprox la averia se fue y ya no a aparecido mas.

Ademas el coche va como un tiro, me aconsejaron vaciar el filtro fisicamente asi que lo lleve a un taller de mi ciudad y me lo vaciaron.

Bueno despues de estas esperiencias estoy contento porque el coche va muy bien y sin ninguna averia despues de 4 meses

y que pasa cuando vayas a la itv y vean que has quitado el dpf por tu cara bonita?

Bueno, beuno, bueno... cualquiera diria que el Madrid le ha soltado un maletin al Mallorca durante el descanso

Eso que has dicho, aunque creo que lo dices en broma, me parece una burrada por 2 cosas:

1. El Mallorca no necesita maletines, se está jugando entrar en la Champions con el Sevilla.

2. Los maletines de toda la vida los han pagado terceros equipos a cambio de ganar a tu rival (cosa que es ilegal pero yo no entiendo que lo sea, siempre que se pague por ganar). Si el Madrid pagara al Mallorca estaría comprando el partido, cosa que podría hacerle bajar a 2ª como le pasó a la Juventus hace bien poquito.

Yo tengo la misma duda! Un amigo vende las llantas que tenía montadas en su coche, las del A8 que tiene muchos radios anchos...por lo visto hay que cambiar 2 neumáticos, 1 se le pinchó y la llanta está algo rallada. Son de 18" y me las deja por 200€. ¿ cómo lo veis?. me imagino que los neumáticos 150 cada uno, ¿no?

 

Por otro lado aprovecho para preguntar lo siguiente, tengo unas 16" puestas y he leido por ahí que si le metes las 18" aumenta mucho el consumo...es mucha la diferencia!?

 

Fonsiyu perdona por aprovechar tu post para resolver mis dudas.

 

¿Cuánto te salen a tí las 4 llantas?

primero comprueba que las llantas del a8 valgan para tu coche, ¿estaban montadas en otro a3?

cuidadito con las resistencias que no sería el primer coche que sale ardiendo. Más vale poner una grande que no se caliente mucho, que no poner la que corresponde y se achicharre.

a un pre-restyling ya tenga paragolpes normal o paragolpes s-line, no le vale ninguna parrilla s3, no encajan por tamaño.

¿cual es la diferencia entre comprar un cachorro y adoptar? Yo podría estar interesado en aumentar la familia y darle un "hermanito" a Leia.

Buenas, más que por el tocho en sí es que no has puesto ni un punto ni una coma, jaja

y las faltas?

 

las faltas que las boten Reyes o Simao :crying_anim:

jajajajajajajaj!!!!!

Respecto a la pregunta inicial yo mi coche lo tengo reprogramado con TLR y estoy contentísimo. Llevo unos 3.000 km con la repro y ahora es cuando se está empezando a notar el verdadero potencial del coche. Por mi forma de conducir tranquila el consumo ha bajado 0,1 litros de momento, no tira nada de humo, he perdido la patada típica de los bomba inyector pero a cambio todo es más redondo y progresivo, no te das cuenta pero corre muchísimo. Un dato: ya me ha pasado que llendo por una carretera general llego a la altura de un camión de estos que van a 90, me pongo a adelantarlo y cuando termino y vuelvo a mi carril el coche está a 160 km/h y yo pensando que voy a 120/130.

Llevaba alguna pegatina o algo que lo diferenciase de los demás??

Buena pregunta, ya que lo mismo ni siquiera era del foro.

si dudas si tienes alarma, es que no la tienes. Si la tuvieras lo sabrías.

Si tu coche aún está en garantía te recomiendo que lo lleves a la casa mientras la garantía dure, porque si no, la anulas. 2 cosas:

1. el cambio de aceite y la inspección son cosas diferentes. Yo por ejemplo cambio el aceite cada 15.000 km y hago una inspección cada 30.000. El cambio de aceite se puede resetear a mano, la inspección no.

2. ¿Por qué cambiaste el aceite con 25.000 km? Si tenías aceite normal deberías haberlo cambiado con 15.000 y si tenías aceite lonf life deberías cambiarlo ahora junto a la inspección, cuando te avisa el coche. Ahora si lo llevas a la casa te querrán cambiar el aceite ellos.

es repost, pero da pena verlo la verdad.

Yo todavia no tengo el coche, pero si te puedo hablar de otros que tengo o he tenido como el TT, un A4 o un A3: Si te compras un Audi, y sobre todo algo de la categoría "premiun" como un A5 pensando en el mantenimiento, olvida el coche.

 

En cualquier revisión por pequeña que sea, cuenta con gastarte 250 o 300 euros como poco.

 

saludos

No estoy para nada de acuerdo con la frase que he puesto en negrita. Eso podría valer si te preocupa el consumo de un "S" o un "RS", pero no para el mantenimiento. A mi me parece muy bien que alguien para valorar la compra de un vehículo quiera saber el gasto que supondrá mantenerlo.

Otra cosa, si te buscas las habichuelas puedes hacerle una revisión oficial al coche (al mío por lo menos) por menos de 200 euros. Tan sólo hay que irse de las grandes ciudades para que la mano de obra baje de precio. Yo he llegado a ver conces oficiales con un precio de mano de obra de 36 euros la hora, iva incluído mientras que en otros de Madrid la hora de mano de obra llega hasta los 80 euros la hora.

Yo tengo un a3 sportback y su mantenimiento me sale por algo menos de 1500 euros al año, contando neumáticos, revisiones, seguro, impuestos.... todo menos el combustible. Yo calculo que un a5 puede costar hasta 1000 euros más al año, es decir unos 2.500 euros.

A ver si alguien puede confirmarlo.

Chicos, entonces hipotéticamente hablando si yo quisiera vender mi sportback de septiembre de 2007 ¿cuál sería su precio? Porque visto lo que se habla aquí me parece que vale menos de lo que yo pensaba...

Ponle en la barrera de los 20.000... y con suerte.

 

Por suerte (para mi) estoy encantado con mi blankito y no lo vendería ni de coña. La pasta que palmamos si vendemos ahora es exagerada.

 

Por ejemplo. mi coche: un SPB 1.8 TFSi con unos cuantos extras (los caros, creo que todos menos la pintura metalizada), de marzo de 2008. He visto anunciado aquí en el foro alguno mas moderno y con menos kms que el mío por 23.000, y no se vende.

 

Vamos, que si quisiera venderlo difícilmente sacaría por él mas de 21.000. Teniendo en cuenta que hace poco mas de dos años me costó 33.000, mas otros 1.000 que he metido desde entonces..... 13.000 euros que me como en poco mas de dos años.

 

Lo dicho, si no es por absoluta necesidad no vendo ni loco por lo menos hasta que tenga 5 o 6 años

 

 

s2

 

Entonces sí que está dentro de las valoraciones que yo manejaba.

 

a mi 20 mil me parece mucho, estoy oyendo de gente que le han ofrecido a5´s por ese mismo precio de peña q va muy pillada.

 

s2

Ya rafa, yo lo que le entiendo a Alfonso es que lo suyo sería pedir 20.000, y luego siempre se rebaja algo. Los que venden a5 por 20.000 euros es que ya estaban pillados cuando lo compraron, o eran autónomos y se arruinaron, porque si no es imposible. De todas formas no es que quiera vender el coche, sólo quería saber si su precio de mercado era el que yo pensaba.

Chicos, entonces hipotéticamente hablando si yo quisiera vender mi sportback de septiembre de 2007 ¿cuál sería su precio? Porque visto lo que se habla aquí me parece que vale menos de lo que yo pensaba...

 

Te comento, que por el mio en el conce no me daban ni 21.000€ (estaba hechandole un ojillo al 2.0 TFSI) asique imaginate como esta la cosa xD

Todos sabemos que en el conce te estafan y te ofrecen mucho menos de lo que vale de particular a particular. Luego al que se lo revenden si le cobran el precio verdadero de mercado, así es como ganan ellos. Seguro que tu coche si lo vendieras por 21.000 luego lo revenden por 25.000.

no se por qué me da que podría ser de AlfonsoBI

CASI... coinciden 2 de las 3 letras de la matrícula.

 

Yo no era

sabía que los tiros andaban cerca, jajajajajaja.

en ese coche hay chicha. Que vayan a comercializar un rs3 o no, eso no lo se, pero ese coche un s3 no es.

Chicos, entonces hipotéticamente hablando si yo quisiera vender mi sportback de septiembre de 2007 ¿cuál sería su precio? Porque visto lo que se habla aquí me parece que vale menos de lo que yo pensaba...

Ponle en la barrera de los 20.000... y con suerte.

 

Por suerte (para mi) estoy encantado con mi blankito y no lo vendería ni de coña. La pasta que palmamos si vendemos ahora es exagerada.

 

Por ejemplo. mi coche: un SPB 1.8 TFSi con unos cuantos extras (los caros, creo que todos menos la pintura metalizada), de marzo de 2008. He visto anunciado aquí en el foro alguno mas moderno y con menos kms que el mío por 23.000, y no se vende.

 

Vamos, que si quisiera venderlo difícilmente sacaría por él mas de 21.000. Teniendo en cuenta que hace poco mas de dos años me costó 33.000, mas otros 1.000 que he metido desde entonces..... 13.000 euros que me como en poco mas de dos años.

 

Lo dicho, si no es por absoluta necesidad no vendo ni loco por lo menos hasta que tenga 5 o 6 años

Entonces sí que está dentro de las valoraciones que yo manejaba.

no se por qué me da que podría ser de AlfonsoBI

Chicos, entonces hipotéticamente hablando si yo quisiera vender mi sportback de septiembre de 2007 ¿cuál sería su precio? Porque visto lo que se habla aquí me parece que vale menos de lo que yo pensaba...