Nephilim

yo directamente pasaba del sistema de presion de los neumaticos. No sirve para nada en absoluto. Bueno sí, para dar quebraderos de cabeza y no acertar nunca. Si quieres mas informacion pidela y te lo explico.

El dinero que gastes en ese extra deberias gastarlo en el paquete de iluminacion interior, y sobre todo asegurarte de que el coche traerá FIS.

El house mola para bailarlo y no para escucharlo.

No puedo estar más en desacuerdo contigo. A mi me encanta devorar km con el coche a ritmo de house. Y conduciendo no se puede bailar mucho...

no es el byte 32, es el byte 23 del módulo 9 (yo lo tengo activado, mi coche es de septiembre de 2007). He comprobado personalmente que a algunos coches con el vagcom 805 o superiores no le sale la opción, como te pasa a ti, pero si le metes el vagcom 704.1 que es el que tengo yo, se puede activar perfectamente.

Por supuesto todo esto es solo para coches con centralitas de 30 bytes, es decir coches fabricados desde mediados de 2007 en adelante.

VIVA ESE JAUSETE!!!!!

Estoy de acuerdo con Nitro, así los destacados se desatascarían un poco

pregunta en TLR y en vagspeed. Conozco mucha gente que ha reprogramado en una de esas dos casas. Yo personalmente reprogramé en TLR y estoy muy contento con el resultado.

siendo fin de semana contad conmigo al 99% (vamos que voy salvo causa de fuerza mayor)

Yo te recomiendo hacer un rodaje de unos 5.000 km. En los primeros 1000 km no deberias pasar el coche de 2.000 rpm, y luego ir incrementando las rpm's máximas con el paso de los km hasta llegar a 3.000 rpm a los 5.000 km. Yo te recomiendo que nunca a lo largo de la vida del coche pases de 3.000 rpm salvo que la situación lo requiera (adelantamientos, incorporaciones....) Un cambio de aceite y filtro al acabar el rodaje no viene nada mal, vamos que es altamente recomendable.

Luego para tener un motor cuidado y duradero pues lo básico, respetar los tiempos de calentamiento y enfriamiento del motor y turbo, no racanear con los cambios de aceite y revisiones... etc.

¿y no os ayudó a ninguno a elegir color el hecho de que el blanco fuese gratis?

edito, se me han adelantado.

Yo no te puedo asegurar si son los mismos pero juraría que sí. Es fácil de aclarar, con mirar el etka se soluciona.

Lo que sí que puedo asegurar (o más bien mi bolsillo) es que si cambias el paragolpes trasero como hice yo (puse el s-line restyling) los sensores pre no te valen porque son más gordos y toca pasar por caja.

bienvenido al foro y siento que tengas tantos problemas. No puedo ayudarte, pero se me plantea una pregunta ¿si tenia tantos problemas por que compraste el coche?

estéticamente son idénticos. No sé las medidas exactas, pero salvo el tema de que uno es una sola pieza y el otro no, juraría que son iguales.

Bienvenido compañero! Da gusto presentarse así.

Buenas quería saber si alguien sabe cuanto me podría costar cambiar el aspecto de mi modelo (A3 ambition restyling) por el del s3.

Espero que me podáis ayudar gracias!

Hola, me llamo fulanito, mi coche es este, con motor tal, de color tal. Mirad aquí teneis una foto del bichito, del que estoy muy contento/descontento por tal cosa. Tengo una duda, ¿me podria alguien decir cuanto costaría el cambio de mi modelo al s3 bla, bla, bla?

¿A que así queda mucho mejor, compañero?

IMPREZIONANTE el paisaje... oye, ya se que me vas a matar, pero cambias las llantas y dejas el coche redondo, redondo y niquelao. jajajajajajaja. Saludos paisano!

Muchas gracias Nes, mañana por la mañana ya estare atento a ver cuando llegan

Buenas noches y que disfrutes de BCN Niph, hay demasiado trafico pero la ciudad esta bien jejeje.

Gracias Naeth, ya es la 4ª vez que voy a Barcelona en los ultimos 2 años, casi casi me la se de memoria, aunque esta vez voy sin coche asi que el trafico no será problema.

¿Nadie me puede ilustrar en este asunto? Perdón por el doble post.

 

No te contestan porque les da vergüenza reconocer que un simple TomTom de 100€ le da 10.000 vueltas a los NAVI de Audi que valen 2.500€

+1. Aunque la botonera del mmi queda genial junto a la palanca de cambios y es mega-alucinante enseñarsela a tus amigos y familiares, a la hora de la verdad cualquier tomtom funciona mejor que el navegador de audi. Tiene pocas posibilidades de actualización, son caras, no tiene radares.... Lo unico inmejorable que tiene es que está absolutamente integrado.

Yo tengo un tomtom go 720 y lo llevo puesto con una pinza que hice casera entre los aireadores centrales de mi a3, así no tengo que ponerle la ventosa en el cristal. De todas formas tomtom vende unos accesorios que son para enganchar el tomtom al aireador del coche y así no lo pegas al cristal, e incluso vende mandos a distancia para que no tengas que tocarle la pantalla.

La verdad es que hay que pensarselo muy bien pensado si merece la pena gastarse casi 3000 euros en una cosa solo por la estética, cuando por 200 euros lo tienes de mucha mayor funcionalidad.

Muchas gracias. Ya se k ya estoy pidiendo mucho pero si nes o otra persona con audi sound system pudiera poner una foto de como queda la bandeja trasera seria ya perfectisimo!

Gracias tambien por lo del Iphone, creia que no valia ya que lo que yo he encontrado por internet (no oficial) decia que con VW y tal de Iphone nada ya que el sistema bluetooth lo desarrollava Nokia y por tanto competencia....

Pues nada esta semana o la proxima seguramente dare la paga y señal jeje. Nephilim si eres de BCN vamos juntos? jajaja

En fin a ver si alguien me consigue esas fotos del Audi Sound System.

Un saludo para todos, da gusto!

soy de toledo aunque estaré en barcelona el proximo fin de semana (casualidades de la vida), na, si cambio de coche lo haré a medio plazo.

Yo en su día también dude de si el a5 era "demasiado" coche para mi. Aunque tenía dinero de sobra para comprar un a5 bien cargadito, el status social (por llamarlo de alguna forma) en el que me muevo está un escalón por debajo de lo que a mi parecer representa el a5. (No dejo de ser mileurista, aunque no tengo cargas económicas fuertes)

 

Tenía miedo de varias cosas, por ejemplo de dejarlo en la calle y que le hicieran algo o directamente lo robaran, porque no es un coche que pase desapercibido precisamente, tenía miedo de que en un futuro a medio plazo me arrepintiera de haber gastado el dinero que vale de más respecto a otros coches, porque ahora no tengo gastos fuertes, pero podría llegar a tenerlos, tenía miedo a que por ejemplo encontrase un trabajo y tuviera mejor coche que el jefe (parece una tonteria pero no lo es en absoluto).

 

Todos estos miedos y alguno mas me hicieron decidirme por comprar un a3 sportback, que siendo bastante menos llamativo también me cuesta dejarlo en la calle. Ah, eso si te digo, cada día desde hace 2 años y medio que compré el a3, y no exagero nada, me dan ganas de venderlo y comprar un a5.

 

No puedes pensar asi, por suerte o por desgracia en España somos algo "especiales" la envidia esta en la calle, da igual que tengas 20, 30, 40 años, siempre habra alguien que cuando te vea con un buen coche le dara envidia y te tachara de esto o de lo otro, no pienses en eso, piensa en ti, y disfruta, que la vida son dos dias, si tu ilusión es un a5 y puedes comprarlo pues adelante.

 

De todos modos entiendo lo que dices, a mi a veces tambien tengo sensaciones raras cuando me ven llegar con mi coche, como de que pensaran, que diran, tan joven y con ese coche.. yo que se tonterias, pero vamos que ande yo caliente riase la gente... Y lo del miedo a dejarlo en la calle pues siempre estara ahi los primeros meses/años.

Na, otro cabrito que me anima a cambiar de coche, como si necesitara muchas excusas! jajajajajaja. No si al final el a3 no llega a 2011....

Hombre Nephilim...lo de perra no suena muy bien ...pero se que es una forma de expresión y que lo dices con la mejor de las intenciones del mundo!

 

P.D: La comisión entonces será mia,no?

bueno pues cambia "perra" por "malaje" .

supongo que se referirá a la luz de giro en las antinieblas. Significa que de noche al dar al intermitente o girar el volante a menos de 40 km/h, se enciende la luz antiniebla del lado al que pretendes girar. Aviso que esa mod solo se puede hacer a coches que tengan centralitas de 30 bytes, es decir los fabricados a partir de mediados de 2007.

Yo en su día también dude de si el a5 era "demasiado" coche para mi. Aunque tenía dinero de sobra para comprar un a5 bien cargadito, el status social (por llamarlo de alguna forma) en el que me muevo está un escalón por debajo de lo que a mi parecer representa el a5. (No dejo de ser mileurista, aunque no tengo cargas económicas fuertes)

 

Tenía miedo de varias cosas, por ejemplo de dejarlo en la calle y que le hicieran algo o directamente lo robaran, porque no es un coche que pase desapercibido precisamente, tenía miedo de que en un futuro a medio plazo me arrepintiera de haber gastado el dinero que vale de más respecto a otros coches, porque ahora no tengo gastos fuertes, pero podría llegar a tenerlos, tenía miedo a que por ejemplo encontrase un trabajo y tuviera mejor coche que el jefe (parece una tonteria pero no lo es en absoluto).

 

Todos estos miedos y alguno mas me hicieron decidirme por comprar un a3 sportback, que siendo bastante menos llamativo también me cuesta dejarlo en la calle. Ah, eso si te digo, cada día desde hace 2 años y medio que compré el a3, y no exagero nada, me dan ganas de venderlo y comprar un a5.

 

 

¿Quien marca lo que es demasiado,suficiente o insuficiente?¿La sociedad? ¿O lo que es adecuado o no para según que persona? ...

Ante todo hay que tener personalidad...porque la gente que no te conoce y te vea pasar en uno de estos bichos pensará cualquier cosa...habrá quien acierte y habrá quien no...

 

El Status...ayyy el status!!

Hoy estás arriba mañana estás abajo...

Hay gente que ha podido pagar 1 o 20 de estos y mas caros y ahora se las están viendo y deseando...y no les queda otra que vender.Y digo yo...¿Y qué?¿Hay que linchar a esa persona por este revés?¿Como no gana lo que ganaba tiene que dejar su coche aparcado e ir en bici?

 

Lo que dices de tener un Jéfe con un Ford Ka(esto lo añado yo ) te cuento...

 

Yo he cambiado de trabajo hace poco...en mi anterior trabajo era imposible superar la colección de Mercedes de mi jéfe(un saludo )...ni intención(ni poder en esta ni en 4 vidas) ...y lo mismo daba...

 

Ahora en mi nuevo trabajo voy en un coche superior no solo al de mi Jéfe y resto de compañeros...ni tan siquiera al Director Regional...sino mejor que el del Nacional...¿Y qué hago?,¿Alquilo un Focus?

He de decir que al principio da corte...por que no te conocen y la gente tiende a prejuzgar...pero con el tiempo te van conociendo y descubren quien eres realmente,de qué pasta estás hecho y el transfondo de tu por qué.

 

Añado que igual van en coches mas comerciales...pero nunca me he parado a pensar las plantas que tendrá su Chalet de Santa Pola o su yate atracado en el Puerto de Alicante! A ver...entendamomos!!

 

O un matrimonio...es raro que ambos tengan un trabajo estupendísimo de la muerte en el que la gente "metomentó"se diga:"claro, claro...esque lo gana..." alguien tiene que ser mileurista(muy orgullosa) e ir a trabajar en A5....

 

Ante todo no hay que tener miedo a tomar decisiones...a los cambios...ni a cometer errores.

 

P.D: Menudo ladrillazo!

Ahora has conseguido que tenga mas ganas aun de vender mi a3 y unirme a la familia de los a5.... que perra (tomatelo por el lado bueno) eres!

Nephilim viendo que estás puesto en el tema y para no abrir otro post te voy a hacer una preguntilla, me gustaría poner el morro del S3 o del S-line en el mío del 2006.

 

¿Con cambiar el paragolpes, rejilla de los antinieblas y antinieblas bastaría? O ¿Tendría que cambiar también la rejilla central o habría más cosas implicadas?

 

 

 

 

 

 

si lo que pretendes es poner el paragolpes del nuevo restyling (el de los leds) prepara dinero para cambiar paragolpes, aletas, capó, espejos (porque llevan el intermitente lateral en vez de la aleta), rejilla central, rejillas de los antinieblas, faros antinieblas, faros.... le echo así a bote pronto 3.000-4000 euros (tirando por lo bajo).

Si quieres poner el paragolpes s-line como el mío, tendrás que cambiar paragolpes, rejilla central, rejilla de los antinieblas y faros antinieblas. El capó puedes usar el mismo si lo enmasillas para darle la forma, si no quieres arriesgarte a eso también deberás cambiarlo. En este cambio te ahorrarías cambiar las aletas, los faros y los espejos. Echale unos 2000 euros.

para pasar a s-line tendrias que cambiar paragolpes, rejillas de los antinieblas y faros antinieblas. La parrilla aunque no es igual estéticamente la tuya que la s-line, te valdría la tuya porque en tamaño son iguales.

para pasar a s3 tendrias que cambiar lo anterior mas la parrilla, ya que la s3 es más pequeña que la normal y la tuya no te valdría.

si lo que pretendes es poner el paragolpes del nuevo restyling (el de los leds) prepara dinero para cambiar paragolpes, aletas, capó, espejos (porque llevan el intermitente lateral en vez de la aleta), rejilla central, rejillas de los antinieblas, faros antinieblas, faros.... le echo así a bote pronto 3.000-4000 euros (tirando por lo bajo).

Si quieres poner el paragolpes s-line como el mío, tendrás que cambiar paragolpes, rejilla central, rejilla de los antinieblas y faros antinieblas. El capó puedes usar el mismo si lo enmasillas para darle la forma, si no quieres arriesgarte a eso también deberás cambiarlo. En este cambio te ahorrarías cambiar las aletas, los faros y los espejos. Echale unos 2000 euros.