Nephilim

no el menu oculto que os digo es ese que haciendo una combinacion de botones te sale en el fis en el cual puedes cambiar por ejemplo el idioma en el que el fis te da los avisos,( por ejemplo de que le falta lavaparabrisas,etc)pero lo tratare de sacar con el vag com y un portatil. el menu oculto del fis no se saca con combinacion de botones, se saca con el vagcom. Depende de los extras que lleve tu coche te saldrán más o menos opciones al activar dicho menú. Además solo funciona con centralitas de 30 bytes (coches a partir de mediados de 2007). Se activa entrando en el modulo 9, byte 23, activar bit 1.

es que lo que te localizan no es el aparato sino su cableado. Estan entrenados para localizar cableado no-original del coche y simplemente con localizar eso ya es suficiente para que te puedan multar. Lo que no se es si hasta que recurres te inmovilizan el coche. Supongo que no, que te multan y te vas.

puedes pasar la itv con los angel eyes, pero antes de ir tienes que cambiar las bombillas del xenon por bombillas halogenas, o, ponerle lavafaros y regulador automatico de altura. (Mejor lo de quitar el xenon y poner halogenas, creo yo)

yo he leido en el periódico que un tipo se dedicaba a coleccionar multas de aparcamiento en catalán y no pagaba ni una por eso del idioma, pero claro eran de aparcamiento y lo que utilizaba para recurrir no era que la multa estuviera en catalan sino que la señal de la zona azul estaba en catalan y no la entendía. No se si en este caso también se puede recurrir por el tema del idioma. Yo de todas formas no lo intentaba sin consultar con un abogado.

juraría que hoy por hoy hay un vacío legal, porque según he leído la ley está mal redactada y prohíbe aparatos inhibidores que impidan el correcto funcionamiento del radar, cosa que el detector no hace, por lo que hoy por hoy este es "alegal". Si te multan por llevar uno, puedes recurrir. Lo que no sé es cuanto tiempo tardarán en modificar el texto para solucionar el error.

Estos días que hubo nieve en Madrid, a principios de año, yo iba a unos 50-60 km/h por una calle despejada de tráfico y toqué el freno levemente y me saltó el abs y ni aun así saltaron los warning. Ya digo que para mi que no van.

lo de los warning para mi que es una leyenda urbana. Yo lo llevo activado y jamás ha llegado a funcionar. Se lo he activado a más gente y ninguno me ha dicho que le haya funcionado. El caso es que en el vagcom en los labels (chuletas de para qué sirve cada bit) sí que pone que activas el warning, pero nada ni con esas funciona.

luego hay gente que no entiende por qué el kit welldone es tan caro respecto a los normales. Aqui teneis la solución y la verdadera panacea de este asunto. Comprad el kit de xenon welldone especial para a3 8p y no se os volverá a romper nada. No recuerdo ni un solo forero al que el kit welldone le haya dado problemas, aparte de que aseguran por escrito que funciona bien, cosa que ningun otro kit hace.

Esta mañana hemos vuelto al veterinario. Le han puesto a Leia dos inyecciones, una eran antibióticos y la otra no me acuerdo. Tenemos que volver el sábado por la mañana para que le vuelvan a poner antibióticos, y cada 2 días volver, hasta dentro de 8 días que le quitarán el vendaje de la oreja. Me da un poco de miedo que esté tantos días sin quitarle la venda ni siquiera un momento para comprobar como está todo, pero bueno. Lo mejor por el momento es que la veterinaria se niega a cobrarnos nada.

Ya ves tío. Y encima por lo que me cuentan desde mi casa, no me aconsejan pintar el coche entero alegando que los paragolpes quedarán diferentes que el resto del coche. Creo que lo que finalmente haré (previo paso por el taller para aclararlo) es ver cómo me lo dejan pintando solo lo arreglado y sobre eso ya decidiré.

Siento decirte que es repost. Ya se habló de este tema. Aunque nunca está de más refrescarlo para que veamos como son algunos concesionarios.

se ha hablado mucho al respecto, hay muchos casos de foreros a los que se les ha quemado el motor del limpia por llevar un kit de xenon convencional. Yo llevo el de welldone especial para a3 8p desde el pasado mes de agosto sin problemas. Es un poco caro si no lo pillas por compra conjunta pero recuerdo que welldone es la unica marca que por el momento asegura por escrito el correcto funcionamiento de su kit.

exacto.

te dejaste uno de los extras mas importantes para el interior del coche, el paquete de iluminacion interior. Vale tan solo 130 euros y es el extra con mejor relación calidad/precio. Lastima que no nos consultases antes, te habríamos advertido al respecto... quizá con algo de suerte aun puedas modificar el pedido...

Suponiendo que tu entiendas por luces americanas el llevar encendidos los intermitentes delanteros junto a la luz de cruce, para desactivarlas no tienes más que ir al módulo 9 y desactivar el byte 7 (poner valor 00).

Yo creo que abe está un poco confundido, porque upsolute hace una reprogramación muy parecida en cuanto a cifras a la de TLR. Me voy a explicar. A mi coche le subieron 25 cv reales, entonces direis, 140 cv que tiene el motor de serie + 25 cv de la repro, total 165 cv. Bueno pues si, o pues no, según se mire. Mi coche en el banco de potencia dio 153 cv, con lo que al subirle 25 se quedó en 178. Ahora depende de lo que cada uno quiera creer, se puede pensar que el coche realmente tenia 153 cv y Audi decía 140 por estrategia comercial, o se puede pensar que el banco de potencia no es fiable y regala cv. Lo que si es seguro es que mi coche tiene 25 cv más ahora que de serie. Si quisiera vender el producto de TLR a bombo y platillo podría decir que he subido mi coche de 140 cv a 178 cv, con lo que estrictamente no estaría mintiendo y parecería una subida de 38 cv, que no es real. Lo mismo sucede con el par. Nominalmente mi coche tenía 330 Nm y ahora tiene 417 Nm, pero es que en el banco dio 377, con lo cual también podríamos decir que hemos subido el par 87 Nm sin mentir, cuando en realidad solo lo hemos subido 40 Nm. Yo creo que a abe le han confundido de esta forma.

Felicidades a todos!

Yo reprogramé hace cosa de un mes (algo menos) en TLR. Me subieron 25 cv y 40Nm de par. Es lo más light que hacen ellos. Muy recomendables y profesionales.

Ayer por pasar el rato me puse a configurar un 2.0 tdi 170 cv s-tronic. Te juro que no llegué a poner todos los extras (por ejemplo no puse ese que te aparca el coche solo, ni la suspensión magnetic ride, ni las lunas tintadas) y cuando me di cuenta ya iba por los 43.500 euros.... vamos que el coche da muchisimo juego.

tiene que ser la s3 por narices, porque es la unica que entra, las otras son demasiado grandes y no caben. Además si no llevas s-line exterior tendrás que comprar los faros antinieblas, y sus rejillas, estas ultimas tendras que comprarlas si o si.

Yo no lo veo mal de equipamiento, lleva Llantas de 16, Radio Concert, Volante multifunción de cuatro brazos y Sistema de información al conductor (FIS), (+ climatizador que viene de serie) La cuestion es que sale por poco mas que el Golf Advance 105cv TDI con paquete multifucion, paquete advance plus y tempomat. ¿Que extras le pondrias tu que merezcan la pena pero sin que el presupuesto se dispare? Sin que el presupuesto se dispare... el paquete de iluminación interior, el tempomat, el reposabrazos central (no se si viene de serie o no en ese acabado), el bluetooth... Con un buen presupuesto, los anteriores dichos más s-line completo, faros de xenon, llantas de 18", sensor de luz y luvia.... un motor grande... hay tanto donde elegir...

pues yo no se conducir sin el. Cuando cojo el coche de mi hermano, que no lo trae porque cuando compramos el coche en su día, el reposabrazos era un extra independiente y mi hermano no lo cogió, es que no se donde poner el brazo, no voy cómodo.

Pues precio: baratillo para lo que es un A3 Calidad: Totalmente pelado de extras. ¿Mi consejo? Más vale cabeza de ratón que cola de león, vamos que si el presupuesto no te llega para un A3 en condiciones, mejor compra el golf, que te dará para más extras. Presupuestos hay, pero cada uno abre un hilo para el suyo propio, busca un poco por el foro y alguno verás.

Bueno pues tengo noticias frescas. Ayer fue mi padre al seguro a dar el parte y el del seguro nos dijo que nos convenía pintar el coche si nuestra intención es bajar el seguro a todo riesgo con franquicia o a terceros cuando vaya a caducar (en septiembre) porque mantenerlo más de 3 años a todo riesgo sin franquicia no lo recomienda. Como nuestra intención efectivamente es modificar el seguro (no sabemos aun qué haremos exactamente) dimos orden de hacer un parte para pintarlo completo. Pues hoy lleva mi padre el coche al taller porque mañana pasa el perito y le dice el mecánico que no merece la pena pintar el coche porque se va a quedar igual (¿igual que qué? pienso yo). Parece mentira que le estamos dando trabajo y no lo quiera, la verdad es que me he quedado un poquito flipado. Yo hasta el viernes no podré ir, pero vamos que me acercaré a que me informen a mi del por qué no merece la pena pintar el coche, a ver si me convence (cosa que dudo mucho).

me autorespondo: ya he visto que el email que me han mandado despues de pagar es el billete. Supongo que lo imprimiré.