Nephilim

será que el CR consume menos, porque te aseguro que yo conduzco muy pero que muy abuelita.

 

pero como conducís vosotros que tan abuelita no puede ser... que pasa que vais a 100 en s..ta????

Si, yo voy a 110-120 en todas las carreteras. Sean autovías, comarcales o lo que sean. En cuanto llego a 120 meto s..ta, pero luego puedo bajar a 90 por las circunstancias del trafico y seguir en s..ta. Excepto mi madre, que para ella soy un suicida con el coche (aclaro que ella no tiene carnet de conducir) toda mi familia me dice que soy un lentorro conduciendo.

Eso sí, aclaro que sé correr como el que más, lo que pasa es que libremente decido no hacerlo. No me gusta pagar multas, ya me cazó el radar una vez, y dije una y no más santo tomás.

Por favor que alguien me ayude!!!!!!!!!!!!!!!!!!

habreis cambiado algun capuchon a vuestras maquinas ¿no?

macho un poco de paciencia que esto no es un chat y los entendidos en el tema pueden estar haciendo otras cosas. Que la vida no es solo el foro.

Miguel Serra, dices por mi lo de trabajar en un conce? Yo soy estudiante de ingeniería industrial, trabajo a media jornada en lo que me va saliendo. Cambio el aceite cada 15.000 km en el taller de un amigo que no me cobra más que lo que vale la lata de aceite. Entiendo que económicamente hablando es una burrada pagar 300 euros por una revisión y si yo tuviera que pagar eso pues a lo mejor también aguantaba 30.000 km el aceite. Pero es que yo estoy defendiendo cambiar el aceite cada 15.000 km como salud para el motor, yo no me meto en lo económico porque ahí no puedo discutiros nada.

Vuelvo a repetir, los que no os creáis que es mejor cambiar el aceite cada 15.000 km pues me parece bien, haced lo que queráis, pero no lo tachéis de tomadura de pelo porque no lo es. Yo lo que creo que es una tomadura de pelo es el precio de las revisiones. ¿A que si fueran gratis no diríais que es una tomadura de pelo tener que hacer una cada 15.000 km? Ni aunque tuvierais que ir cada 2 semanas lo tacharíais de tomadura de pelo.

Pido un poco de respeto para los que libremente decidimos cuidar nuestros coches por encima de las directrices mínimas que dice la marca. Directrices que están pensadas para que los motores terminen averiándose y los concesionarios puedan ganar dinero con las reparaciones consecuentes a esas averías. Podréis pensar que soy un exagerado, lo respeto, pero entonces ¿qué son los que cambian el aceite cada 5.000 km? que los hay y conozco varios.

mira mi consejo es que compres un bote de aceite de long life por ejemplo castrol 5w-30 que sale 50 euros y si tines algun amigo que le mole la mekanika que te ayude cambiarlo, el filtro es muy facil de cambiar y te saldra todo por 70 con las cervecitas y tapitas incluidas un saludo ten cuidado con el tema del aceite que eso puede salir muy caro

no puede poner aceite long life ahora porque iría descompensado respecto a la inspección toda la vida. Lo que tiene que hacer es echar un aceite que le dure 15.000 km que es lo que le queda para la siguiente inspección y así luego poder decidir si usar long life o normal.

Hola a todos,

 

Quiero dar las gracias a los admin. del foro por el buen funcionamiento del mismo así como a todos los que haceís que el foro cada día sea más interesante.

Esta es mi duda a ver si me podeís aclarar una duda:

Me he comprado un A3 sportback 2.0 Tdi a un particular, el coche es de Feb 2008 matricula GBC, tenía 30000km cuando lo compré (finales de julio 2009) y ahora tiene 44000 km, el ordenador me dice que aún le quedan para el cambio de aceite 15000km aprox, el anterior dueño cambio aceite long-life y filtros con 13700 km. Mis trayectos son carrtera 99% ya que apenas viajo por ciudad.

Como lo veis? Debo hacer caso al ordendor o cambiar ya el aceite y filtros (31000km).

 

Un saludo y gracias de antemano.

 

Hola yo esoty en la misma tesitura que tu,compre el coche a un particular en agosto era de enero del 2008 con 31000km,ahora tiene 45000 y el ordenador me dice q tengo que cambiar el aceite YA pero la inspecccion quedarian otros 150000km..he borrado la averia(cambio de aceite) tal y como he leido por aki

 

Rober!!!! mal, mal, maaaaaaaaaaaaaaaal. Tienes que cambiar el aceite ya mismo!!!!!!!!!!!! La inspeccion y el cambio de aceite no son lo mismo!!!!! se hacen a la vez si llevas aceite long life, pero si no lo llevas no es a la vez! El anterior dueño de tu coche no usaba aceite long life!!!!! Por eso tu coche te ha pedido cambio de aceite ya!!!!! Porque su anterior dueño cambiaba el aceite cada 15.000 km!!!!!!! Y por eso no coincide con la inspeccion y te dice que aun le quedan 15.000!!!!! Cambia el aceite ya mismo si no quieres cargarte el motor!!!!!!

 

Luego cuando ya tenga el coche 60.000 km y toque inspección ya puedes elegir seguir cambiando cada 15.000 o cambiar a aceite long life cada 30.000.

 

Edito: jod** con el anterior dueño, ya te podía haber avisado del tema. Si no llegas a apuntarte al foro, estás en la fía y gripas el motor seguro!

jod** que lío con el aceite..

no Cambiare el aceite en el conce que aceite le hecho para 15mil?cambio aceite y filtro no?antes tenía el repsol pero he leído por aki que es mejor Castrol..

ponle un aceite 5w40 que dura 15.000 km, cambia el filtro también. La marca la que tu quieras, yo uso repsol, pero que cumpla las normativas del grupo VAG, creo que con que cumpla la norma 507 vale. Cuando llegues a los 60.000 km ya podrás ponerle long life si quieres, eso ya a tu gusto.

Muchas gracias por las respuestas ,empezaba a pensar que era invisible en el foro

 

Lo dicho ,gracias

no es que fueses invisible es que era una pregunta dificil y muchos foreros no teníamos ni idea.

El aceite long lifese cambia cada 30.000 km.. si el dueño lo cambio a los 30.000, el fis te informara sobre los 60.000, siempre un poco antes, asi que si fue asi todo correcto, pero como tu post esta configo, ya que tiene 3 cifras de kilometraje, no se si lo cambio a los 30.000 o a los 13.000 y pico como pones... en tonces lo tendrias que cambiar ya. ya que han pasado 30.000 km...

 

Un saludo!

 

 

El anterior dueño lo cambio con 13700km, yo tengo 44000km. El fis pone que quedan 15000km tanto para el cambio de aceite como para la revisión.

El long-life "solo" dura 30000km?.

 

Un saludo

Gracias

Aqui hay algo que no cuadra. Si el anterior dueño lo cambió con 13.700 y no lo ha vuelto a tocar te toca cambiarlo ya, eso por descontado. Lo que no me cuadra es que no salga reflejado en el FIS. Quizá cambió el aceite a los 13.700 por su cuenta y luego en la revisión de los 30.000 se lo volvieron a cambiar (que es lo lógico) y el no lo sabía. En ese caso aun tendrías que esperar.

Hola a todos,

 

Quiero dar las gracias a los admin. del foro por el buen funcionamiento del mismo así como a todos los que haceís que el foro cada día sea más interesante.

Esta es mi duda a ver si me podeís aclarar una duda:

Me he comprado un A3 sportback 2.0 Tdi a un particular, el coche es de Feb 2008 matricula GBC, tenía 30000km cuando lo compré (finales de julio 2009) y ahora tiene 44000 km, el ordenador me dice que aún le quedan para el cambio de aceite 15000km aprox, el anterior dueño cambio aceite long-life y filtros con 13700 km. Mis trayectos son carrtera 99% ya que apenas viajo por ciudad.

Como lo veis? Debo hacer caso al ordendor o cambiar ya el aceite y filtros (31000km).

 

Un saludo y gracias de antemano.

 

Hola yo esoty en la misma tesitura que tu,compre el coche a un particular en agosto era de enero del 2008 con 31000km,ahora tiene 45000 y el ordenador me dice q tengo que cambiar el aceite YA pero la inspecccion quedarian otros 150000km..he borrado la averia(cambio de aceite) tal y como he leido por aki

Rober!!!! mal, mal, maaaaaaaaaaaaaaaal. Tienes que cambiar el aceite ya mismo!!!!!!!!!!!! La inspeccion y el cambio de aceite no son lo mismo!!!!! se hacen a la vez si llevas aceite long life, pero si no lo llevas no es a la vez! El anterior dueño de tu coche no usaba aceite long life!!!!! Por eso tu coche te ha pedido cambio de aceite ya!!!!! Porque su anterior dueño cambiaba el aceite cada 15.000 km!!!!!!! Y por eso no coincide con la inspeccion y te dice que aun le quedan 15.000!!!!! Cambia el aceite ya mismo si no quieres cargarte el motor!!!!!!

Luego cuando ya tenga el coche 60.000 km y toque inspección ya puedes elegir seguir cambiando cada 15.000 o cambiar a aceite long life cada 30.000.

Edito: jod** con el anterior dueño, ya te podía haber avisado del tema. Si no llegas a apuntarte al foro, estás en la fía y gripas el motor seguro!

Yo en su día estube en esa tesitura, y me cogí el rojo brillante, el rojo es más intenso y vivo. El misano con los reflejos del sol parece blanquecino...

 

Por cierto, te aseguro q en fotos no vas a apreciar las diferenicas, porque son pocas.

 

pues yo veo la foto de tu firma y se que tu rojo no es igual que el mio.

 

que vista tienes compañero... por que yo los veo iguales jejejejejejej

 

Fijate en un detalle, lo intenso que el el de JAVICANO comparado al de Neph.

claro! ahi está el quid de la cuestión. El rojo brillante es más brillante, valga la redundancia. El misano es como más difuminado debido al efecto perla.

me parece sosísimo... no se que pretenden la verdad.

no puedo ir el dia 2 al prc, estoy de examenes y el dia 3 tengo uno. El dia 5 acabo, asi que a partir de ese día cuando querais quedamos.

será que el CR consume menos, porque te aseguro que yo conduzco muy pero que muy abuelita.

ey hermano de llantas! que guapo el coche! y las fotos! y de las llantas que te voy a decir.

¿Cómo te han quedado? ¿Qué se enciende y qué no?

 

 

Aun no he conectado los pilotos internos del porton.(cableado)De que cable tengo que cojer alimentacion??que color me refiero??de los de fuera se encienden los led la de posicion y la de freno ala vez..Por cierto no sale ninguna averia en el FIS eso es bueno o malo??...

 

Muy guapo rober ,yo tambien los he puesto ya mañana acabo de conectar ya solo me queda conectar los pilotos del porton por que me faltaban los conectores,y despues si alguien con vag me echa una mano codificarlo parece otro

yo tengo vag. Cuando quieras te ayudo.

Buenas,

 

Pues nada, queria saber en cuanto se puede incrementar el consumo al pasar de 17 a 18" ... supongo que sera minimo, pero si tengo 6.7 de media en el fis cuanto puede subir?

 

Un saludete!

 

que motor tienes?????

 

no se si sera el mismo que el mio, pero yo con el 2.0 TDI 140Cv con llanta de 18" tengo una media de 6 litros sin pisarle mucho... en cuanto le pises...

seis litros???????????? jod**, si yo llevo el coche como una abuelita y llevo 6,8!!!!!!! Eso sí casi todo por carreteras de 90 y población.

Aviso para la posible compra conjunta:

 

Yo participé en la compra que organizo Nephilim, al que no le doy un 10 en organizacion, le doy un 20.

Pero tuve la mala suerte de que un piloto me llegó roto a casa. Tuve que comprarlo de nuevo, por lo que al final me salio bastante mas caro que si yo lo hubiera comprado directamente al vendedor de ebay.

El unico problema que vi es que los pilotos venian en una caja cubriendolo solo una capa de plastico de pompas, y claro correos los trata como un paquete mas, y se casco. EL problema fue del empaquetamiento que hizo el vendedor de ebay, ya que Nephilim no se iba a encargar en meterlos en cajas mayores con mayor almohadillado de tantos conjuntos de piloto, demasiado hizo ya el.

Si lo hubiese pedido directamente al vendedor de ebay y me hubiera llegado roto, lo hubiese devuelto y solo me hubiese gastado mas algun gasto de envio. Pero el cliente ya no era yo, era Nephilim, y el ya dio el visto bueno a la llegada de los pilotos. Lo que pase desde que sale de la casa del organizador ya no tiene responsable, y claro, para que salga mejor de precios lo dejamos en manos de Correos, que todos sabemos como son.

 

Conclusion: mi consejo es que los pilotos deben estar perfectamente envueltos (el 2º piloto lo pedi a vw-audi-teile-spezi y venia perfectamente envuelto, asi era imposible que se cascara hasta en manos de Correos), o que cada piloto llegue a casa de cada uno (aunq quizas sea un lio en cuanto a organizacion)

 

-Que os quede claro que pedis pilotos de plastico, con una pantalla bastante fragil, y no un volante, unos pedales o otra pieza mas resistente a los golpes...

tienes razón macho. No sabes cuanto me jodió que me dijeras que te había llegado cascado. Lo que no entiendo es si todos estaban exactamente igual de envueltos como pudo ser que te cascara solo a ti. Recuerdo que el vendedor aceptó cambiar tu piloto con un pequeño recargo pero nos costaba más pagar el envío y el recargo que comprar uno nuevo (ya que había que pagar el envío de casa de raul a la mia, de la mia a alemania, de alemania a mi casa y de mi casa a la de raul). Fue el único punto negro de la compra, pero no sabéis lo que me escoció a mi, y no me puedo imaginar lo que le dolió a raul.

yo pasé de 17" a 18" hace un mes o así y el consumo no ha subido.

¿Cómo te han quedado? ¿Qué se enciende y qué no?

 

 

Aun no he conectado los pilotos internos del porton.(cableado)De que cable tengo que cojer alimentacion??que color me refiero??de los de fuera se encienden los led la de posicion y la de freno ala vez..Por cierto no sale ninguna averia en el FIS eso es bueno o malo??...

todo lo que te pasa es normal. Tanto que se encienda la luz del freno como que no salga averia en el fis. Cuando yo te pase el vagcom y te coja tension en los pilotos internos quedará solucionado. La tensión para los pilotos internos hay que cogerla de un cable fino que es marron y gris, de la luz de la matrícula. Aguanta estos días que el mismo dia 6 si quieres quedamos y en media hora te lo dejo montao.

¿Cómo te han quedado? ¿Qué se enciende y qué no?

En Audi??? 35???

bueno no es audi, es VW, pero el sello oficial te lo ponen igual.

Hola de nuevo. Ante todo muchas gracias por las respuestas de todos. Por cierto, no se si aparece en el pimer mensaje, pero es el 2.0 TDI de 140 CV.

 

Como extras he pedido el xenón y el paquete s-line (exterior e interior). Creo que sobra con decir eso, ya que los equipamientos de serie son conocidos por todos los que tienen ese modelo, que al fin y al cabo es a ellos a los que les pregunto si les parece buen precio (comparado con lo que pagaron o van a pagar ellos). Eso no quiere decir que no acepte consejos de otros usuarios, solo digo que no creo que valga la pena poner eso de "volante de cuero de 3 radios, asiento del conductor ajustable en altura, etc, etc....".

 

Por otra parte, sigo abierto a lo de exponer una compra conjunta en el concesionario, por si a alguien le interesa.... Si nos hacen precio, de p.m., y sino, pues lo compra cada uno en su casa y no perdimos nada por intentarlo. Los que querais que pregunte, me dejais aquí o mandais el modelo que quereis con extras y yo me muevo por los conces de Asturias a ver que dicen.

 

Josin_Tapia, a pesar de ser de Oviedo, yo también he ido a mirarlo a Avilés, por experiencias de amigos con los comerciales de aquí, así que quizá nos veamos, ejejeje!

 

Venga, pues seguimos en contacto, ya os contare. Un saludo!

 

Edito para decir, que es el a3 attraction, normal. Ni el quattro, ni el s-tronic. Y por primera vez he hecho eso del configurador, y no se si escogeriais otro modelo, pero a mi, con mi equipamiento,me salen 27840, es decir, mil y pocos euros más. Pero bueno, me ha pasado en todos los coches que he mirado hasta ahora, que en el configurador siempre sale más, porque luego en el conce siempre meten alguna rebaja (a parte dela que luego puedas conseguir con tu capacidad de negociación ) que en la página oficial no hacen.

precisamente hacer lo del configurador sirve para saber si el descuento que te hacen es bueno o aun puedes regatear mas. Siento decirte que mil y pocos euros de descuento es bastante pobre, por lo que si no has encargado el coche aun, deberias seguir buscando. Un coche que en configurador cuesta 27840 euros, (redondeando 27.800) deberian dejártelo por unos 25.100, es decir un descuento del 10%. Si te lo dejan en 25.500 yo aceptaría, incluso 25.800, pero las cifras tienen que ser esas.

en mi zona anda por 35 euros mas iva, la hora de mano de obra.

te vuelvo a preguntar...el kit de xenon que pusiste era o no el de welldone?

mil pesetas a que no era kit welldone y se ha cargado algo... si es que lo barato sale caro...

Jejeje,

a eso de las 23h de hoy, he visto en la zona de Bouzas (Vigo) y hasta que lo he perdido de vista, en S.Jurjo Badía... una preciosidad de A3 blanco, con una inscripción trasera que no eran los aros de audi. Los sustituyó por algo como MTM, pero no estoy seguro... Se esfumó esa joyita, como conociendo de sobra los "radares" del tunel de beiramar... jejeje

 

Que aparezca el culpableee!!! Molaba ver fotos de esa joya!

 

 

S.

si en vez de los aros ponia mtm era el coche de allblack.

Yo en su día estube en esa tesitura, y me cogí el rojo brillante, el rojo es más intenso y vivo. El misano con los reflejos del sol parece blanquecino...

 

Por cierto, te aseguro q en fotos no vas a apreciar las diferenicas, porque son pocas.

pues yo veo la foto de tu firma y se que tu rojo no es igual que el mio.