Nephilim

pues nada, a ver si nos dicen algo y vitaminamos a nuestros pequeños.

yo eso de las centralitas de quita y pon no lo veo muy seguro... no es mejor una repro? Además 188 cv con un par de mas de 400 Nm lo veo un poco demasiado.... hablo desde la ignorancia.

la radio concert tampoco tiene mmi ni pantalla tft... estos de la web de audi... cada dia te puedes fiar menos de ellos.

pues como va a quedar? pues con el frontal s3 y el resto normal. (Aclaro que por frontal me refiero a paragolpes, rejilla, rejilla de los antinieblas, faros antinieblas...)

Hablo desde el desconocimiento absoluto del tema: Los delanteros no creo que te valgan mas que nada por lo del sistema de abatirlos, que en un sportback no sirve para nada. Los traseros no creo que te valgan porque simplemente las medidas del 3 puertas y del sportback son diferentes. No sería mejor que tapizaras tus asientos actuales?

Estoy totalmente en desacuerdo contigo Neph... No se como os gusta la parrilla negra a todo el mundo menos a mi... Con lo bonitos que son los cromados y lo que resaltan. Soy un detractor de la calandra de la parrilla en negro. Al igual que el techo en negro que tampoco me convence. No es por llevaros la contraria creo que da mucho el cante. Para mi gusto sea del color que sea el coche, la parrilla mas guapa es la S3. Si hay alguno por el foro como el tuyo con la parrilla en negro. Las referencias las tienes en el hilo de destacados "referencias utiles". En los ultimos post si no recuerdo mal creo que estan. sabes que existe una parrilla s3 negra?

A tí ya te tenía re-confirmado Gracias de todas formas! Los demás, por favor, idme diciendo, mañana se cierra la lista, ok? Pongo los que tengo re-confirmados: - JBS (Derecho Convexo) - Jpg_A3 (Derecho Convexo) - Moy. (Izqdo. y Dcho. Convexo) - mochi696 (Derecho Gran Angular) - urifall (Derecho Convexo) - akiri (Izqdo. y Dcho. Gran Angular) - bubu69 (Derecho Convexo) - cirrusfa (Derecho Convexo) - JavierTDI (Derecho Convexo) - krlosBlankito (Derecho convexo) Me faltan: - montte - JAR - Nephilim - GarBanZo - Harton - Rboy - dsb581 - Ch3st3r - Hbb - delfingris - audirafa - keitaro69 Si alguno me lo ha re-confirmado, disculpadme, pero no me he dado cuenta. Gracias!! Un saludo! yo ya te confirmé que quiero el izquierdo con angulo muerto y el derecho normal. Rafa apuntate porque lo que tu quieres es lo que nos esta ofreciendo jbs

en un blanquito la parrilla negra queda infinitamente mejor que la normal.

los bricos están genial, hacía tiempo que no pasaba por este tema. Lo de las tías aunque están muy buenas como que sobran un poco... por cierto quien es Gemma? PD. Tias buenas ligeras de ropa no sobran nunca... bueno quizá en una boda gay....

yo derecho convexo

pero oye, que si para hacer mas facil la cosa tiene que ser uno con angulo muerto y el otro normal, pues así. Además yo al principio lo quería así, y accedí al cambio por no ser diferente a los demás.

Un aviso: El frontal del nuevo s3 no es el mismo que el que tiene fierdz. Para poner el nuevo hay que cambiar aletas, capó, faros (que no lo han dicho), hacer un apaño para tener intermitentes laterales.... Para poner el frontal del s3 de fierdz solo es quitar un frontal y poner otro. Hasta hace poco yo creía que también había que cambiar el capó, pero en realidad no hace falta. Se puede adaptar el que ya tienes enmasillándolo. Yo lo he visto en persona y queda suficientemente bien como para plantearte el no cambiarlo.

la luz de día escandinava enciende cruce+posicion delantera+posicion trasera. Se enciende al poner el contacto. la luz de día americana enciende unicamente cruce. Se supone que la luz se enciende al quitar el freno de mano, pero a mi se me enciende con poner el contacto. Lo de los intermitentes delanteros es otra configuración diferente que nada tiene que ver con esto, salvo el nombre. En ese caso se encienden junto a las de posición, pero cuando le das a la ruleta, es decir son luces ideadas para la noche. Que yo sepa ninguna de las dos configuraciones se puede regular en intensidad.

Precioso Rafa! Ya tienes el coche totalmente s-line backstyling! jejejejejejej Un abrazo nen!

yo una vez vi un citroen c3 que en lugar de la insignia tipica de citroen llevaba el simbolo de los autobots. Estaba gracioso.

No me gusta desvelar los secretillos pero... El parachoques trasero tenia un rocecillo que me dió una señora mayor y me lo pagaba el seguro... Y el capó tengo pensado ponerle una entrada de aire to wapa que ya os enseñaré jajajajaja, no hacía falta que desvelaras el secreto hombre! simplemente haber dicho que eran dos cosas que no tenían que ver la una con la otra! No me gusta desvelar los secretillos pero... El parachoques trasero tenia un rocecillo que me dió una señora mayor y me lo pagaba el seguro... Y el capó tengo pensado ponerle una entrada de aire to wapa que ya os enseñaré jajajajaj di que si, tipo subaru impreza Al final arreglas el capo?? Yo lo guardaria de recuerdo de esas alegrias que te ha dado Ahora en serio, yo tambien lo voy a cambiar pero voy a aprovechar y le montaré el morro del vento Ya nos pondras fotos de tu capo personalizado!! Saludos crack P.D: mira lo que le he puesto al mio: Golf He dicho to wapo: No os da un aire al escudo/insignia que llevan los "autobots"?

No me gusta desvelar los secretillos pero... El parachoques trasero tenia un rocecillo que me dió una señora mayor y me lo pagaba el seguro... Y el capó tengo pensado ponerle una entrada de aire to wapa que ya os enseñaré jajajajaja, no hacía falta que desvelaras el secreto hombre! simplemente haber dicho que eran dos cosas que no tenían que ver la una con la otra!

pero qué vas a hacerle al coche, que requiere quitar el paragolpes trasero y el capó? Mi no entender.

Me interesa, pero hasta febrero no podré ir, ahora estoy con los examenes. Ya te avisaré cuando pueda, para que me digas algo.

El eje trasero está bien. Es cierto que tuve un golpe trasero (el que aproveché para cambiar la trasera por la restyling) pero hace casi un año de aquello y el problema actual lo noté hace un mes o mes y medio. Buenas. Supongo que el sitio donde lo llevas es de confianza, ¿verdad?, porque si tienes que andar mirando presiones de las ruedas después de que te lo han hecho... ¿Te han mirado con "detenimiento" las posibles holguras del sistema? Ahora con el frio se notan más y si tienes, el ajuste es casi imposible. Que dato te dan de "convergencia total" Salu2 Pues no se el dato de convergencia total ni si me han mirado las holguras... el sitio es de confianza sí, por eso he ido 3 veces, si no tuviera confianza a la primera me habría ido a otro sitio. De las 3 veces, 2 lo han hecho delante de mi y yo no he visto nada raro, salvo lo de la rueda que tenía 0º 1', pero si me dicen que entra dentro de lo normal, tengo que creerlo, porque yo no entiendo. Ahora de lo que me estoy enterando es que hacer un paralelo es mucho más complejo de lo que yo pensaba, me decís tantas variantes de cosas que pueden fallar... terminaré por llevarlo a otro sitio, el que me han recomendado, a ver que pasa.

El eje trasero está bien. Es cierto que tuve un golpe trasero (el que aproveché para cambiar la trasera por la restyling) pero hace casi un año de aquello y el problema actual lo noté hace un mes o mes y medio.

Soltando el volante recto, el coche va hacia la izquierda y a los pocos metros el volante se gira a la derecha y el coche se centra. Si suelto el volante torcido hacia la derecha el coche va recto aunque al final al cabo de unos metros termina por irse aun mas a la derecha. Miraré la presión, pero como ya he dicho con mis anteriores ruedas me hacía lo mismo. No tengo hoja del paralelo, a mi no me dan eso, pero en la pantalla de la máquina salía en 3 ruedas 0º 0' y algunos segundos y una rueda salía 0º 1' y algunos segundos. Me aseguraron que eso entraba dentro del margen del fabricante. Ya vereis como al final lo soluciono llevándolo a otro sitio diferente a que me lo vuelvan a hacer.

mírate el post sobre los diferentes spoilers y acabados traseros que puso charber en su día. Usa el buscador, que lo tiene super explicado y con referencias y fotos.

Me poneis colorado, no merezco tanta adulación. Todo, absolutamente todo lo que sé sobre el A3 lo he leido en el foro anteriormente. Lo único meritorio por mi parte es que tengo buena memoria.

ok, a ver si nos viene bien el proximo prc a los dos y lo miramos.