Nephilim

Podrías intentar homologarlo, pero siempre con el porta pequeño (el italiano) porque con el grande ya te digo yo que te obligarán a llevar matrícula grande. Porta grande y matricula pequeña queda feo a mi gusto, pero si quieres ponerlo...

Estais todos en un error. La diferencia entre 8P y 8PA no es el año de fabricación ni si es pre o restyling. Es mucho más sencillo que eso. El 8P es el fabricado a partir de 2003 de 3 puertas El 8PA es el fabricado a partir de 2005 de 5 puertas, también llamado Sportback. Aclaro que entre 2003 y 2005 no había sportback, y que todo a3 anterior a 2003 es 8L. Lo que no se es si en los 8L hay diferencia entre 3 y 5 puertas, aunque no creo que la haya porque se parecen más entre sí que los 3 puertas y sportbacks actuales. Edito: Por lo que necesitas saber si tu coche es 8P u 8PA es porque el BOSE no lleva los mismos altavoces en el 3 puertas que en el sportback.

claro si donde a mi me falla es a la hora de colocar el volante, lo mueven, parece que está bien... incluso me preguntaron que lo mirara yo... pero no queda bien centrado... (el mio tambien es redondo). Golpe no he tenido ninguno.... no sé, lo llevaré en cuanto pueda a otro sitio, también puede ser que se les haya descalibrado la máquina a los del taller donde lo llevé. Si ya dan por zanjado que el paralelo está bien, puede ser que el volante no esté bien centrado.. Es quitar el airbay y mediante las estrias interiores centrarlo en su sitio También se me ocurrió que podría ser eso, porque después de hacer 3 veces el paralelo no creo que sea este el que está mal a no ser que tuviesen la máquina descalibrada. Miraré lo del volante si soy capaz de desmontarlo yo solo.

La parrilla RS3 no existe como tal. El único que la lleva es Jaimemz y la hizo artesanalmente a partir de una de RS4 b7. Lo que tu llamas reborde se llama marco, lo hay cromado y negro, y la parrilla también, la hay normal (antracita con cositas cromadas) y negra. Creo que se venden por separado. No es recomendable pintarlo por tu cuenta ya que la pintura salta. El portamatrículas pequeño en España no lo hay, porque es ilegal llevar matrícula pequeña, pero en Italia si es legal, con lo que tendrías que comprar un portamatrículas italiano.

claro si donde a mi me falla es a la hora de colocar el volante, lo mueven, parece que está bien... incluso me preguntaron que lo mirara yo... pero no queda bien centrado... (el mio tambien es redondo). Golpe no he tenido ninguno.... no sé, lo llevaré en cuanto pueda a otro sitio, también puede ser que se les haya descalibrado la máquina a los del taller donde lo llevé.

Totalmente ! Bueno en principio me van a reparar la llanta que tenia un rasconazo en la pintura, las otras estan bien.Mañana voy apreguntar cuanto me valen las NEW RS6 sin neumático y las RS4 las voy a mandar apintar aPortugal por mi cuenta en color titanio o antracita( no se ke color es muy bien). Cuanto me pediran por las nuevas RS6? más de 2000 euros.

La verdad es que hace 3 semanas que no miro la presión, pero no puede tener nada que ver, porque el problema lo tengo desde antes de cambiar las llantas, vamos que lo he tenido con 2 juegos de llantas y neumáticos diferentes y me hacía lo mismo en los dos.

"asap" es "as soon as possible", no? es la primera vez que lo veo escrito, jejejejee. MP enviado.

Despacito y con buena letra. Mirad si no, cuando hice yo la compra conjunta de los pilotos SB restyling. Dos meses largos con el tema y aun así no salió todo bien.

Jajaja espero que no me decepcione! Al final he cogido el motor de 140... que así me puedo ir una semanita a esquiar Acabo de buscar tu configuración en la web de audi y da un precio de 33.590, con lo que sí que es cierto que te hacen cerca un 10% de descuento. Cómpralo, porque no encontrarás un descuento mejor, a no ser que vayas a Neveco o Lagarriga Motor, o sitios así.

Hola chicos, tengo un pequeño problema. Veréis, antes de comprarme las nuevas llantas noté que el paralelo del coche no estaba perfecto, para llevar el coche recto tenía que llevar el volante un poco girado hacia la derecha. Con el volante recto, lógicamente el coche se iba hacia la izquierda, y si soltaba el volante, el coche al principio parecia ir recto pero terminaba lléndose un poquito hacia la derecha. Pues bien, cuando le puse las llantas nuevas aproveché y fui a equilibrarlas y hacer el paralelo a un sitio de confianza. Me lo han hecho 3 veces y me han dejado el coche igual que al principio. La primera vez, se pasaron y tenía que llevar el volante girado a la izquierda para ir recto. La segunda vez me lo dejaron que tenía que ir con el volante hacia la derecha pero muy exagerado, y tras la tercera vez me lo han dejado casi bien, pero no bien. Actualmente dependiendo de la velocidad tengo que llevar el volante más hacia la derecha o más recto. Cuanto más despacio voy más tengo que girar el volante (para mi copiloto es imperceptible, no penséis que tengo que llevar el volante girado 90º) y cuanto más deprisa voy más recto, pero nunca recto del todo. La cuestión está en ¿es algo que debe preocuparme, lo vuelvo a llevar a mi sitio de confianza, lo llevo a otro sitio? ¿Puede ser que el problema no esté en el paralelo? Cuando dejo el coche a otras personas si no les digo nada no lo notan, pero para mi ya es obsesivo... ¿qué hago? Me han recomendado un taller de Talavera de la Reina (walas, dime algo) que dicen que hace el paralelo perfecto, y que se hacen hasta colas para entrar (no me han dicho el nombre) y estoy por llevarlo allí a ver que pasa.

Jeje el paquete de iluminacion si lo he pedido, se me ha olvidado ponerlo! Por cierto, el xenon incluye la luz diurna de leds verdad? o es un extra a parte? En cuanto al S-line.... no hay cash... jeje! el xenon incluye luz diurna de leds.

jejejejejejeej, yo creo que ya opiné mucho en este tema, no? no me gusta el tapizado de los asientos gris claro, los colores claros son más sucios y delicados y si piensas ir mucho a la nieve pues como que no lo veo, a ver que más te digo... pues que por ese precio que dices podrías conseguir un coche muchísimo más equipado si pusieras el motor de 140 cv... pero eso ya se habló. El descuento es correcto y no creo que consigas uno mejor, así que si esa es la configuración que te gusta, adelante con ello! Del paquete de iluminación mi firma lo dice todo, jajajajajaja

Yo teniendo las que tienes no me cambiaba. Yo compré las new rs6 por varias razones: 1, eran originales seminuevas y me salian muy bien de precio. 2, yo tenía las old rs4 en 17". De haber tenido las que tienes tú, no me habría cambiado de llantas. Que te las arreglen y si quieres le das una manita de pintura más oscura y a correr. De todas formas si quieres fotos de mi coche, mira mi hilo de presentación que alguna hay con las nuevas llantas.

yo si que tengo vagcom. Precisamente estos dias de navidad le estuve montando y codificando los pilotos a un compañero, no recuerdo el nick, creo que era jose_86 o algo parecido. Eso si, yo solo me comprometo a montar los pilotos si comprais los adaptadores, por ejemplo los de tuning fanatics shop, porque sin ellos yo no se hacerlo.

A los que sois de Madrid y alrededores os lo puedo montar yo, si quereis.

- Necro [Miguel Ángel] - Passat 3C 1.9 TDI 105cv - Madrid - tite - A3 2.0 TDI 140cv - Madrid - YoniSB - A3 SB 1.9 TDI 105cv - Salamanca - Nephilim - A3 SB 2.0 TDI 140cv -Toledo - Hermano de Nephilim - A3 SB 2.0 TDI 140cv - Toledo Necro te habias equivocado en la motorización de Yoni, o al menos eso creo. Edito: Ni yo ni mi hermano podríamos hacerlo antes del 6 de Febrero.

Iván yo iría con el que me sintiera más cómodo y confiado al volante. Probablemente ese en tu caso sea el sportback, por los km que llevas encima con el.

Feliz año nuevo, amigo!

Yo juraría que te has equivocado en la descripción que has puesto. A mi me suena esto: "suspensión más deportiva y más dura que la atraction y rebajada en 25 mm" Esa es la descripción de la suspensión s-line que es 1 cm que mas baja que la ambition y 2,5 cm mas baja que la atraction. Según la web de audi no hay ninguna suspensión 25 mm más baja que la s-line. Tan sólo podría ser que hayas puesto en tu coche nueva suspensión regulable, pero no se el precio. Probablemente tengas la suspensión s-line y el comercial no se entera del tema o no te lo ha explicado bien.

yo vendo mis sline originales en 17 por si te interesa

Un consejo para quien lo quiera aceptar: Cuando vayais a corregir a alguien informáos de que vuestra opinión es la correcta y contrastad la información, de lo contrario correis el riesgo de quedar con el culo al aire por corregir a alguien que sí se había informado.

Si hubieras usado el buscador habrías encontrado este hilo en el que explico las diferencias entre las diferentes suspensiones de audi. Personalmente opino que si no eres un tiquismiquis ni un viejales, la suspensión s-line no se te hace incómoda. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2646440

el equipo bose solo merece la pena si lo pides cuando compras el coche nuevo y merece la pena solo por no tener que tocar luego cosas a posteriori. Si te pones a tocar es mejor poner cualquier marca generalista (que sea buena). Sonar suena mejor que el de serie esto está claro, y lo digo con conocimiento de causa, que mi hermano tiene el de serie y yo el bose.

Si el coche tiene 15.000 km y te dice que dentro de 6.000 has de hacer la revisión es que llevas aceite long life pero por lo que sea se te ha estropeado a más velocidad de la normal. Diversos motivos han podido hacer que esto suceda, no respetar los tiempos de calentamiento y enfriamiento del turbo, ir todo el rato a cuchillo con el coche y meterle buenos calentones al aceite, hacer muchos viajes largos, de estos que haces 600 km en un día, que el aceite se estropeara más de lo normal durante el rodaje, clima extremo... no debes preocuparte, ve a un servicio oficial audi por el tema de la garantía (o bosch) y si a la próxima vez se te vuelve a adelantar la revisión, házlo mirar, sólo para descartar cosas.