Nephilim
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Despacito y con buena letra. Mirad si no, cuando hice yo la compra conjunta de los pilotos SB restyling. Dos meses largos con el tema y aun así no salió todo bien.
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jejejejejejeej, yo creo que ya opiné mucho en este tema, no?
no me gusta el tapizado de los asientos gris claro, los colores claros son más sucios y delicados y si piensas ir mucho a la nieve pues como que no lo veo, a ver que más te digo... pues que por ese precio que dices podrías conseguir un coche muchísimo más equipado si pusieras el motor de 140 cv... pero eso ya se habló. El descuento es correcto y no creo que consigas uno mejor, así que si esa es la configuración que te gusta, adelante con ello!
Del paquete de iluminación mi firma lo dice todo, jajajajajaja
Jajaja espero que no me decepcione! Al final he cogido el motor de 140... que así me puedo ir una semanita a esquiar
Acabo de buscar tu configuración en la web de audi y da un precio de 33.590, con lo que sí que es cierto que te hacen cerca un 10% de descuento. Cómpralo, porque no encontrarás un descuento mejor, a no ser que vayas a Neveco o Lagarriga Motor, o sitios así.
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Hola chicos, tengo un pequeño problema. Veréis, antes de comprarme las nuevas llantas noté que el paralelo del coche no estaba perfecto, para llevar el coche recto tenía que llevar el volante un poco girado hacia la derecha. Con el volante recto, lógicamente el coche se iba hacia la izquierda, y si soltaba el volante, el coche al principio parecia ir recto pero terminaba lléndose un poquito hacia la derecha.
Pues bien, cuando le puse las llantas nuevas aproveché y fui a equilibrarlas y hacer el paralelo a un sitio de confianza. Me lo han hecho 3 veces y me han dejado el coche igual que al principio. La primera vez, se pasaron y tenía que llevar el volante girado a la izquierda para ir recto. La segunda vez me lo dejaron que tenía que ir con el volante hacia la derecha pero muy exagerado, y tras la tercera vez me lo han dejado casi bien, pero no bien.
Actualmente dependiendo de la velocidad tengo que llevar el volante más hacia la derecha o más recto. Cuanto más despacio voy más tengo que girar el volante (para mi copiloto es imperceptible, no penséis que tengo que llevar el volante girado 90º) y cuanto más deprisa voy más recto, pero nunca recto del todo.
La cuestión está en ¿es algo que debe preocuparme, lo vuelvo a llevar a mi sitio de confianza, lo llevo a otro sitio? ¿Puede ser que el problema no esté en el paralelo? Cuando dejo el coche a otras personas si no les digo nada no lo notan, pero para mi ya es obsesivo... ¿qué hago?
Me han recomendado un taller de Talavera de la Reina (walas, dime algo) que dicen que hace el paralelo perfecto, y que se hacen hasta colas para entrar (no me han dicho el nombre) y estoy por llevarlo allí a ver que pasa.
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Te falta.. te falta... que te diga nephilim lo que te falta
Jeje el paquete de iluminacion si lo he pedido, se me ha olvidado ponerlo!
Por cierto, el xenon incluye la luz diurna de leds verdad? o es un extra a parte?
En cuanto al S-line.... no hay cash... jeje!
el xenon incluye luz diurna de leds.
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jejejejejejeej, yo creo que ya opiné mucho en este tema, no?
no me gusta el tapizado de los asientos gris claro, los colores claros son más sucios y delicados y si piensas ir mucho a la nieve pues como que no lo veo, a ver que más te digo... pues que por ese precio que dices podrías conseguir un coche muchísimo más equipado si pusieras el motor de 140 cv... pero eso ya se habló. El descuento es correcto y no creo que consigas uno mejor, así que si esa es la configuración que te gusta, adelante con ello!
Del paquete de iluminación mi firma lo dice todo, jajajajajaja
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Yo teniendo las que tienes no me cambiaba. Yo compré las new rs6 por varias razones: 1, eran originales seminuevas y me salian muy bien de precio. 2, yo tenía las old rs4 en 17". De haber tenido las que tienes tú, no me habría cambiado de llantas. Que te las arreglen y si quieres le das una manita de pintura más oscura y a correr. De todas formas si quieres fotos de mi coche, mira mi hilo de presentación que alguna hay con las nuevas llantas.
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Hola nephilim la verdád esque se agradace gente como tú..el cableado creo que lo tengo bastante claro lo que más sería el meterme con vgacom ya que no lo tengo..
yo si que tengo vagcom. Precisamente estos dias de navidad le estuve montando y codificando los pilotos a un compañero, no recuerdo el nick, creo que era jose_86 o algo parecido. Eso si, yo solo me comprometo a montar los pilotos si comprais los adaptadores, por ejemplo los de tuning fanatics shop, porque sin ellos yo no se hacerlo.
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A los que sois de Madrid y alrededores os lo puedo montar yo, si quereis.
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- Necro [Miguel Ángel] - Passat 3C 1.9 TDI 105cv - Madrid
- tite - A3 2.0 TDI 140cv - Madrid
- YoniSB - A3 SB 1.9 TDI 105cv - Salamanca
- Nephilim - A3 SB 2.0 TDI 140cv -Toledo
- Hermano de Nephilim - A3 SB 2.0 TDI 140cv - Toledo
Necro te habias equivocado en la motorización de Yoni, o al menos eso creo.
Edito: Ni yo ni mi hermano podríamos hacerlo antes del 6 de Febrero.
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Iván yo iría con el que me sintiera más cómodo y confiado al volante. Probablemente ese en tu caso sea el sportback, por los km que llevas encima con el.
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Feliz año nuevo, amigo!
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Hola xicos, como anteriormente se ha hablado, q el ATTRACION tiene una suspension, el AMBITION tiene otra mas rebajada y el s-line la tiene un 1 cm mas rebajada, a mi me gustaria saber, q tengo s-line interior y exterior, (cuando me compre el coche, añadi la opcion q era "suspension mas deportiva y mas dura q la del s-line y rebajada en 25mm", esta me salio por 400€ mas por añadirlo).
Lo q kiero saber es si la q tengo yo, ¿¿es la misma q la del s-line?? ¿¿la unica diferencia son los muelles, q son mas cortos?? se q mi suspension es SACHS, pero no se la referencia, es q pensandolo bien, me timaron un poco, por q me abria salio mejor ponerle aparte unos muelles mas cortos a mi gusto.
Un saludo y FELIZ 2010!!! y q ste año siga siendo este foro de mucha ayuda como hasta ahora.
Yo juraría que te has equivocado en la descripción que has puesto. A mi me suena esto: "suspensión más deportiva y más dura que la atraction y rebajada en 25 mm" Esa es la descripción de la suspensión s-line que es 1 cm que mas baja que la ambition y 2,5 cm mas baja que la atraction. Según la web de audi no hay ninguna suspensión 25 mm más baja que la s-line. Tan sólo podría ser que hayas puesto en tu coche nueva suspensión regulable, pero no se el precio. Probablemente tengas la suspensión s-line y el comercial no se entera del tema o no te lo ha explicado bien.
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yo vendo mis sline originales en 17 por si te interesa
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Un consejo para quien lo quiera aceptar: Cuando vayais a corregir a alguien informáos de que vuestra opinión es la correcta y contrastad la información, de lo contrario correis el riesgo de quedar con el culo al aire por corregir a alguien que sí se había informado.
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Si hubieras usado el buscador habrías encontrado este hilo en el que explico las diferencias entre las diferentes suspensiones de audi. Personalmente opino que si no eres un tiquismiquis ni un viejales, la suspensión s-line no se te hace incómoda.
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2646440
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el equipo bose solo merece la pena si lo pides cuando compras el coche nuevo y merece la pena solo por no tener que tocar luego cosas a posteriori. Si te pones a tocar es mejor poner cualquier marca generalista (que sea buena). Sonar suena mejor que el de serie esto está claro, y lo digo con conocimiento de causa, que mi hermano tiene el de serie y yo el bose.
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Si el coche tiene 15.000 km y te dice que dentro de 6.000 has de hacer la revisión es que llevas aceite long life pero por lo que sea se te ha estropeado a más velocidad de la normal. Diversos motivos han podido hacer que esto suceda, no respetar los tiempos de calentamiento y enfriamiento del turbo, ir todo el rato a cuchillo con el coche y meterle buenos calentones al aceite, hacer muchos viajes largos, de estos que haces 600 km en un día, que el aceite se estropeara más de lo normal durante el rodaje, clima extremo... no debes preocuparte, ve a un servicio oficial audi por el tema de la garantía (o bosch) y si a la próxima vez se te vuelve a adelantar la revisión, házlo mirar, sólo para descartar cosas.
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Bueno al final.....LO CONSEGUI!!!
Aisss ha sido cambiar el conector y perfecto, ni un solo fallo en el FIS
Me ha costado lo de coger corriente de la matricula...uf uf
Estan preciosos...
y dan muchisima luz..... y eso que aun me falta el Vagcom (OLivia I need you.... :claugh: )me alegro que hayan quedado bien. Mira hoy mismo viene el forero jose_86 a mi casa para que le monte los pilotos, y viene desde Albacete!!!!!!!! Veremos a ver si somos capaces de hacer algo, jajajajaja. B)
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probablemente es que has usado los adaptadores del lado izquierdo en los faros derechos, y al revés. Es un fallo muy común. Lo de que el cable que hay que empalmar con la matrícula no llegue es normal. Primero has de comprar un trozo de cable del mismo grosor para que llegue.
Luego, el cable de la matrícula no has de cortarlo, solo pelarlo, para que puedas empalmar después el cable que compres.
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repro o lunas. Los faros de leds no los veo.
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Pues se activan activando el bit 3 o 4 del byte 0 del modulo 9. Uno de ellos activa solo las luces de cruce y el otro, las de cruce y las de posición delantera y trasera, pero ahora mismo no sé cual activa cada cosa. Una vez activado las luces se encienden siempre al dar el contacto al coche. Se supone que se deben activar al quitar el freno de mano, pero a mi eso no me funciona, se me activan directamente con el contacto.
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Gracias a ti por las cintas del Pilar, por la bandera del atleti, por el muñequito de Jose Antonio.... sigo???? Yo tengo que agradecerte a ti más que tu a mi. Un abrazo muy fuerte y Feliz Navidad!
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Ánimo compañero. Mi westy y yo te mandamos nuestro más sincero pésame.
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se nota a la legua que es falso. Yo no se lo pondría.
Repro CONJUNTA TLR Madrid y/o alrededores
en Compras Conjuntas
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"asap" es "as soon as possible", no? es la primera vez que lo veo escrito, jejejejee. MP enviado.