Nephilim

Se habla de 5-6 años o 120.000 km entre los entendidos, pero la verdad es que en el manual no habla nada de años, sólo de km, 120.000. Yo personalmente la cambié con 105.000 km y 5 años, pero porque por motivos laborales hace un año y medio que vengo haciendo 40.000 al año y no era plan de arriesgarme.

Respecto al aceite y filtros eso si que pone en el manual cada 15.000 o un año si haces revisión normal y cada 30.000 o 2 años si haces long life. Por tanto aunque apenas hayas movido el coche si han pasado 2 años has de cambiar el aceite y todos los filtros.

Sportback/3p: 3p

Motor: 2.0 TDI (140cv) bomba inyector 2006

Consumo medio: 7,8l/100km.

Medidas de rueda: 225/45 r17.

Medidas de ahorro: Ir despacio estando el motor frío

 

7,8????????? haces solo ciudad?

 

Mixto, poca ciudad y más carretera nacional. A mi me parece muchísimo, por eso lo dejé en el taller.

Es que es muchísimo. Te tendría que consumir un litro menos como mínimo (si vas en plan rally) y hasta 2 litros menos (si vas en plan abuelita)

No creo que lo de las luces adaptativas sea tan sencillo como configurar con el vagcom, seguro que los faros tienen algún motor especial para girarlas o aumentar y disminuir el haz de luz.

El cambio de precio se debe a los impuestos. Los motores más grandes generan un impuesto de matriculación más alto, y eso repercute en el precio de cada extra.

Lo siento si me e esplicao mal, lo que quiero decir es que esos vienen con el motor de regulacion de altura, desconozco si hacen falta esos sensores que comentais, pero si se muy seguro que con esos focos y lavafaros pasa itv sin problema encima te lo ponen en ficha! Que ya si que nadie te denunciaria ni en el caso mas tonto!! Tampomco deslumbran nada! Puedes elegirlos en 4300k 6000k etz etz, cierto es q son los unicos del mercado que no rompen los motores de los limpias, yo en mi caso prefiero el modelo dayline q lleva bombilla h9 ya que asi tienes bixenon,porque lleva la corta y la larga en la misma lente y bombilla, pero este modelo de foco no viene homologao pa xenon y aunque tendias lavafaros regalucacion de altura etz no pasaria itv al ser el faro no homologao pa xenon, pero pa mi gusto quedan mas bonitos y agresivos.. Un saludoo gente!!

El motor de regulación de altura que traen será el de la regulación manual, que te lo dicen para que no tengas que estar desmontando el que traen los faros halógenos de la casa. Con eso repito no pasas itv, salvo que el de la itv sea tonto. Es sencillísimo ver si tienes regulación automática o no. Con regulación automática al encender las luces el coche hace un calibrado y estas suben y bajan solas un par de veces hasta situarse a la altura correcta. Si no hace esto es que no llevas regulación automática y te tiran en la itv.

Con estos focos dayline pasas la itv si pones bombilla halógena, no engañemos. Si ponemos el kit de xenon o ponemos lavafaros y regulación automática o vamos ilegales.

Con esto quiero decir, que no nos fiemos de la buena fe o mala praxis que tengan en las estaciones de itv, y creamos que porque a un colega se la han pasado, significa que la pasen siempre. No hay que engañar a la gente que quiera instalarse este tipo de faros, o pones lavafaros y regulación automática o siempre estarás con la duda de que te tiren en la itv o te multen las autoridades.

¿como puede ser que el precio del concesionario sea más caro que el precio del configurador?

Sportback/3p: 3p

Motor: 2.0 TDI (140cv) bomba inyector 2006

Consumo medio: 7,8l/100km.

Medidas de rueda: 225/45 r17.

Medidas de ahorro: Ir despacio estando el motor frío

7,8????????? haces solo ciudad?

Jajajaja , que cachondos , pues a tenido varios juegos , pero vamos se cambian las veces que haga falta.

 

Mario los muebles están pagados jajajaja .

 

Un abrazo .

Yo también te quiero :aw:

No me deja votar :-( mi voto iba para vittor

No te deja votar porque eres novato. Sigue participando en el foro y en sucesivos meses podrás votar como todos.

Hablo por no callar, pero creo haber leído por el foro que para "casar" dos cuadros (en este caso poner los km del original al nuevo) había que conectar alguna pieza o alguna centralita y se ponían solos. Vamos que no se usa la misma técnica que para afeitar km.

¿Este? Hasta que la novia lo meta en vereda... ¡que los muebles son muy caros y hay que ahorrar!

bello sline, no es cierto lo que estás diciendo. Tanto con xenon como con bixenon, no sólo hace falta el lavafaros para pasar la itv. También hace falta la regulación de altura AUTOMÁTICA, cosa que no viene en el kit de welldone. Vendrá, si viene algo, el motor de dicha regulación, pero no vendrá ni la centralita ni los sensores necesarios.

Fotos concursantes:

Juanmax

javi_gz

rlaurent

vittor

Ivaspe20

F.Saavedra

Gabri-8p

Manu36

Finalmente la foto de Tony_LP no entra a concurso por no cumplir las medidas mínimas ni acercarse a ellas. Un saludo.

Yo juraría que el alerón se le partió cuando Webber aún no había completado la maniobra de adelantamiento. Simplemente se partió al llegar a su punto crítico de presión y es que los alerones a velocidad máxima soportan una carga de unos 600 kg.

Pues no hace falta ser ingeniero para ver que en cuanto pillara la recta se iba a partir el alerón. Tanta universidad, tanto estudio y tanto máster para luego hacer cagadas de esta manera...

Mejor ponerte último e ir remontando y acabar la carrera s..to, octavo o décimo, que salirse y no tener ninguna opción de nada.

¿qué es sonar demasiado? Igual lo que para ti es demasiado para otro es aceptable... los diesel siempre suenan...

Pues yo no pienso igual ya q no dio tiempo a llamar a boxes a alonso xq estaban muy cerca

 

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Dio tiempo de sobra. Alonso rompió el alerón en la curva 3, tuvo cerca de un minuto de margen.

Yo creo que hubieran tenido que sancionar a Ferrari por poner en peligro a Alonso y los 18 o 20 coches restantes. No se tendría que dejar ir a un coche a 300 Km/h con la parte frontal rota y que no entre a boxes.

Toda la razón del mundo.

buuuu, a empalar al teo por quitar las 19", buuuuuuu

buuuuu, el teo ha quitado las 19".... a pegarle!!!!

Cuanto daño ha hecho Lobato a la F1 en este país. Me parece fatal que digas esto :hammer2:

Chicos no hace falta q veais la carrera si vais a verla ya q alonso a abandonado x un toque levisimo a vettel y se le ha caído el paragolpes delantero y massa se ha ido muy detras, como no deje de llover y sea en seco los redbull ocuparan podio y ferrari fuera

 

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

En este hilo hablamos los aficionados a la Fórmula 1, esté o no esté Alonso corriendo disfrutamos las carreras. Por ejemplo el pique de los Red Bull ha sido épico, y lo de la orden "Multi twenty one" traerá cola.

Me ha parecido entender que Vettel se ha saltado la órden del equipo de no atacar a Webber y conservar motor y ruedas, al contrario de lo que ha hecho Rosberg que sí ha respetado a Hamilton cuando Mercedes les había dado la misma orden a sus pilotos.

P.D. A parte, Lobato ha explicado mal lo de la orden de equipo de Red Bull diciendo que sean sinceros y no disimulen que favorecen siempre al mismo, hoy precisamente pretendían favorecer a Webber...

Es que el acabado ambiente suele ser el "señorial" y el ambition el "deportivo". De ahí que se vendan más ambitions que ambientes.

Nephilim creo que no has tenido en cuenta el coste del Audi Precense Front que viene de serie con el ACC, precio de los seguros más barato al tener este opcional y luego, que precio le ponemos a un extras que te pueda salvar de un golpe frontal leve o incluso de tu vida??? Perdóname ya se que no puedes estar de acuerdo pero que no sea imprescindible.... El tempomat ahora ya es historia es un invento del siglo XX, para mi en un A3 nuevo es una tontería pedir el Tempomat.

Yo he mirado en la web de audi para ver el precio del ACC. Ya sé que viene el presence front con el ACC, pero 600 y pico euros son 600 y pico euros. Yo es que a la hora de hacer esta lista de "must have" me pongo en la situación de querer un A3 y tener menos de 25.000 euros de presupuesto. Entonces el ACC puede ser genial, pero creo que hay otros extras que pondría antes, porque por mucho que te ahorres luego, si no tienes el dinero para pagar el coche... no sé si me explico. Entonces como solución barata tienes el tempomat. ¿Que tengo el presupuesto más holgado? Me voy al ACC de cabeza.

Que oye, que esto es sano que opinemos distinto así cuando los indecisos lo lean se hacen una idea de las opiniones de todos.

Lo muevo al subforo A3 8V