Nephilim

si no recuerdo mal en el conce vale ochenta y tantos euros.

alguien me podria echar una mano, que me tiene loco no se que acer ya, cada vez que se abre la puerta se encienden las luces delanteras y traseras yo creia que era cuando cerrabas el coche.

lo que te pasa es que tienes activado el coming home y querias solo el leaving home. Que yo sepa no hay manera de desactivarlo con el vagcom una vez activado. Solo se puede desactivar desde el menú del fis, pero resulta que estas opciones solo salen en el menú oculto del mismo, y si tu no lo puedes activar... dificilmente vas a poder desactivar el coming home. Espero que alguien te pueda ayudar más que yo.

si compras 5 litros te sobrará para cuando tengas que rellenar.

el mio tenia la friolera de 40 km asi que no te preocupes, que 6 km entre traslados de campa a campa y esas cosas es normal

pues eso es porque se dieron una vuelta con tu coche. el mio tenia menos de 1 km al igual que el de daniattract

Hola a todos/as!!!!!

 

Se que este tema está ya más que explotado, pero yo por más que investigo, no llego a una conclusión clara, por eso de nuevo le doy vueltas. Paso de poner xenon, porque no quiero tener lios con los verdes y andar montado y desmontando para la itv y demás.

 

 

Estoy pensando en cambiar de nuevo las lamparas. He probado las de serie (eso lo hemos echo todos), las philips extreme visión, unas chinas de feuvert, que no recuerdo la marca, que son muy azules per no iluminan nada y las amolux. Sinceramente ninguna de ellas me convence. Al final he optado por dejar las de serie, que a pesar de ser muy amarillas son las que más te permiten ver en todas las condiciones.

 

Por eso, inicio este post, para que los que llevais halogenas y estais contentos con ellas me digais cuales son, donde las habeis pillado y por cuanto os han salido.

 

 

Mi idea inicial es pillarme unas philips crytal vision, que he leido que van muy bien, pero no se donde conseguirlas sin tener que recurrir a internet y la compra al extranjero.

 

 

Lo dicho, espero escribais que llevais puesto y si estais contentos o no.

 

 

 

Un saludo!!!!!

ya se que has dicho que no quieres poner xenon, pero yo te lo recomiendo. Llevo el kit de xenon de welldone desde agosto y me han parado los civiles varias veces desde entonces y no me han dicho ni mu respecto al tema, ni siquiera se han quedado mirando ni nada. La mayoria de las veces buscan droga o es una prueba de alcohol. Yo personalmente pienso que creen que es el xenon original de audi.

También he conducido detrás de amigos y me he cruzado con ellos a propósito para preguntar y dicen que no les deslumbro ni nada. Respecto a desmontar para la itv tardas lo mismo que en cambiar una bombilla halógena, es decir 2 minutos.

pues yo tengo 34200 km en el coche y aun llevo los 4 neumaticos que venían cuando lo compré, y lo mejor de todo es que los delanteros están a medio uso y los traseros más nuevos aun.

hombre tampoco es algo ultra-necesario.

no es tan raro, a mi se me quitó y se cayó por el hueco, lo encontré y lo volví a pegar con superglue, y se volvió a quitar y ya no lo he encontrado.

A mi hermano también se le quitó pero no lo encontramos. De esto hace varios meses ya.

se puede hacer perfectamente. Lo que me extraña del caso es que el coche de serie ya viene asi, para que se abran todas de una vez, y para que tengas que hacerlo en 2 veces hay que configurarlo a propósito con el vagcom. No sé por qué tu coche viene al revés.

al final localicé el grillo, está en el asiento de acompañante. No sé exactamente qué es, sólo he descubierto que si va alguien sentado en el asiento o yo sujeto el respaldo el grillo desaparece, pero claro no voy a estar sujetando el asiento todo el rato. También he notado que tiene unos cm de holgura, es decir, sin mover la rueda que inclina el respaldo, este se mueve. Quizá tenga algo que ver.

hola, bienvenido al foro. Yo te aconsejaría, si es que has comprado el coche hoy o hace pocos días que llamaras al conce corriendo para que te cambiaran el pedido y pusieras un extra llamado "paquete de iluminación interior". Apenas son 100 euros, o 150 no estoy seguro, pero viste el coche muchísimo. Hay muchos foreros que lo tenemos porque lo cogimos, y otros que no lo conocían, luego se arrepintieron de no haberlo puesto. El paquete de iluminacion interior trae luces de lectura en los plafones delantero y trasero, que cuando hay que mirar algo vienen muy bien ya que no tienes que encender la luz grande, luces en las puertas que iluminan el suelo cuando estan abiertas, luces en las puertas que iluminan hacia atrás para que si viene otro coche vea que están abiertas, un led rojo en la manilla de la puerta para que la puedas abrir a la primera, dos leds rojos en el plafon delantero de luces que ilumina hacia la palanca de cambios dando una luz ambiental muy chula... en fin, que da mucho mas de lo que cuesta, pero mucha gente no sabe de su existencia. ya veras como muchos otros lo recomiendan.

Eso si como he dicho antes, el pedido podras cambiarlo si lo has hecho hace pocos dias, si no... pero tu intentalo de todos modos a ver si se puede.

rafa que te juegas otra temporadita en el frigorífico hombre! Deja de hacer reposapies en todos lados y hazlos en el off-topic!

Solucionado. Gracias por los códigos neph.

para eso estamos rafa!

me sumo al tema de las moscas! una en cada faro...

 

no jodas...

 

en serio??

 

Si jaaj en la luz de marcha atrás y en la otr aun mosquito.,..

 

jajajjajaja

Alguien da la vez?

el ultimo por favor, jajajajjaaa

los he mirado hoy y........... bingo, ahi estaba, aunque yo solo en uno, el izq.

llamre al conce a ver que me dicen.

 

 

 

saludos

 

Jjajajajaj

 

jajajajjajajajja Estais de coña no? 5 personas diferentes con el mismo problema? esto lo vamos a tener q meter dentro el post de averias normales dentro de los A3... estos xinos...

lo mejor de todo es que los mios no son chinos, son los originales que el mio es reestyling.

todos los nuestros son originales tambien... al menos los de la compra conjunta que organizamos. No tiene nada que ver haberlos puesto a posteriori para que no sean originales.

Por cierto lo he mirado y no tengo moscas. que bien!

lupo, lo de la nivea es un mito, es malísimo para el cuero, porque engrasa por fuera, pero no hidrata por dentro y al final el cuero se acartona. Hay productos especiales para el cuero que hidratan.

 

 

Mi tia es peletera, y siempre me ha dicho, dejate de cremas magica y cosas asi, NIVEA de la das por las manos y utilizas tus propias manos para "masajear" el cuero.

 

En casa en los coches lo llevamos utilizando desde el mb w123 hasta el ultimo mb que hemos pillado( hace 3 meses) y ningun problema con el cuero, y por km y tiempo que no sea, que el w124 300d, tiene casi casi 900.000km y solo se ha descosido la oreja del piloto, pero el cuero como el primer dia, eso si, tocas ese cuero y tocas el mio...y te das cuenta de por que ese coche costo lo mismo en 1991 que mi a3 en el 2006

pues yo he leido en la web de varios tapiceros (recomendados por foreros que han tapizado sus asientos) que el cuero del coche es malo echarle nivea, por eso te lo he dicho. Quizá lo digan para vender sus productos, quizá sea verdad lo que dicen.

pero donde vivis que hay tanta mosca? yo llevo ya 6 meses con los pilotos nuevos y no me ha entrado nada de nada...

 

Has mirado bien en los faros pequeños en la parte de abajo, la rendija mas estrecha que hay donde solo cabe una mosca? jajaj

pues no, no he mirado, ya me haces dudar...

Es que joe, lo suyo es llegar, presentarse, quizá unas fotitos del coche, empezar a leer los temas... interesarse un poco... y luego si quiere que pregunte. Yo cuando llegué al foro lo primero que hice fue un tema presentación con fotos, y me fui adaptando poco a poco.... aunque claro, yo ya tenía experiencia porque había sido moderador en otro foro... pero tampoco hace falta estudiar para saber comportarse en un foro, vamos creo yo.

edito, encima escribe todo con mayusculas, joe

hola una pregunta vosotros el coche lo lavais con pistola a presion o a makino con rollos?¿ luego el interior le echais algun producto para el salpicadero, bueno una breve explicacion con k lavais el coche el intaerior gracias (direis vaya tema mas tonto, es k no me keda bien el salpicadero)

 

ni con una ni con otra. Lo suyo es lavarlo con guante de cordero a mano, con el sistema de 2 cubos. Si no puedes, pues con pistola. Con rodillos jamás de los jamases. Para el interior yo tengo un bote de la marca kraft creo que es, un limpiasalpicaderos. echo el producto en un trapo y froto, se queda genial. Para los asientos, unas toallitas limpia-cuero que venden en cualquier hiper. Eso si, primero paso la aspiradora.

Para los cristales mezclo agua con amoniaco, con un trapo de limpiar espejos semi-escurrido. Para secarlos papel de periódico.

 

 

Se podria mejorar.

 

 

 

 

Salu2

lo sé estoy en plena campaña de adquirir productos de limpieza para el coche, ya tengo claybar, sellantes, ceras, producto para las llantas, producto quitamosquitos... toalla de secado... poco a poco voy haciendo un pequeño arsenal de limpieza.

Respecto a la nivea, no lo hagais ni locos. La nivea engrasa por fuera, pero tapa los poros y no hidrata por dentro, que es lo que interesa para el cuero. Si poneis nivea al final el cuero se acartona, y esto no lo digo por decir, preguntad a cualquier tapicero medianamente bueno.

buahhhh me c.... vivo! que maquinón.

pero donde vivis que hay tanta mosca? yo llevo ya 6 meses con los pilotos nuevos y no me ha entrado nada de nada...

lupo, lo de la nivea es un mito, es malísimo para el cuero, porque engrasa por fuera, pero no hidrata por dentro y al final el cuero se acartona. Hay productos especiales para el cuero que hidratan.

Este nuevo modelo es practicamente indetectable pues queda completamente integrado en el faro. Todos los cables del equipo quedan en el interior del faro.

 

Por fin no hay que preocuparse de la ubicación de los transformadores pues también quedarán completamente integrados en el faro facilitando en gran medida la instalación.

 

Donde pone que el transformador queda dentro del faro???? integrado no quiere decir dentro, no quieras ver las cosas que no pone. Integrado se refiere a que queda englobado en el faro. Yo en mi coche también lo llevo integrado, y todos los cables quedan dentro del faro.

 

Dejemos ya el tema que parecemos dos chiquillos queriendo llevar la razon.

Un saludo y a disfrutar del xenon que va de muerte... xaoo

A diferencia de los kits de xenon convencionales el equipo puede montarse sin agujerear ni modificar ninguna pieza original. Bombilla y balastro quedan completamente integrados en el faro original y resulta totalmente invisible desde fuera del faro.

claro, claro, ves lo que quieres, y la prueba 3? eh? ahi si que especifica que no hace falta agujerear la tapa del faro y que el kit no se ve desde fuera del faro. Mira no es que quiera malos rollos contigo pero jod** si te he demostrado que tengo razón dámela, c***, no seamos tan orgullosos, que otras veces me ha tocado rectificar a mi y no pasa nada. Si tu tienes el kit atornillado bien por ti, pero no hace falta hacerlo y welldone recomienda no hacerlo.

No discuto contigo porque me guste, sino porque hay foreros que a lo mejor están dudando si comprar o no el kit y la única cosa que les tira para atrás es que el montaje sea complicado. Yo cuando compré el kit estuve semanas preguntando por aqui y por allá y si hubiera tenido que atornillar te aseguro que yo no lo hubiera comprado. Entonces no engañemos a otros foreros con falsas informaciones que les hagan echarse atrás y no disfrutar de este maravilloso kit de xenon.

Respecto a Pere1000 que preguntaba si hacia falta desmontar el paragolpes...no hace falta, es tan sencillo como si cambiaras una bombilla fundida.

El problema es que luego jugarán en el bernabéu y ganarán 5 a 0 y pasarán de ronda. ¿Por qué no sigue el sistema que hubo hace algunos años, igual que hacen en inglaterra, de jugar a partido único en el campo del rival pequeño? Es más justo para la competición ya que hace que los equipos grandes jueguen con sus mejores 11, y descarga el calendario de partidos.

 

que razon tienes, pero claro aqui los grandes mandan mucho y no quieren correr riesgos de no pasar de ronda, aunq bueno visto lo visto.........

 

El problema que le dan a ese sistema (con el que yo también estaba 100% de acuerdo) es que puede dar lugar a que se pueda dar una final de copa tipo Real Unión - Alcorcón, cosa que no despertaría ningún interés mediático y, como tal, acabaría "desprestigiando" al torneo, más si lo extrapolamos a que en semifinales, por ejemplo, sólo pasara un equipo "grande".

 

Por otro lado, y en mi opinión, la competición ganaría en espectáculo, porque siendo a un partido los equipos ya no reservarían a tantos titulares para la copa, queriendo evitar descalabros como el de ayer, que a partido único no hubieran tenido solución.

Pues si juegan la final el Real Unión y el Alcorcón será porque se lo merezcan. Como curiosidad diré que el Real Unión ya ha ganado la copa del rey varias veces allá por los años 20 si no recuerdo mal.

De todas formas, el sistema de partido único se podría hacer por ejemplo hasta octavos de final incluído, y que cuartos, y semis fueran a doble partido, cosa que aliviaría un poco el tema de que llegaran a la final equipos pequeños. Y otra cosa que creo es que el campeón de copa del rey deberia jugar la previa de la champions en lugar de hacerlo el cuarto clasificado de liga. Así los equipos grandes pondrían mas ganas en esta competición. Y ahora me diréis, que hace el real union jugando la previa de la champions? Pues nada, porque no llegaría a la final de la copa del rey, ya se molestarían los valencia, atletico, sevilla y compañia en llegar ellos.

hola una pregunta vosotros el coche lo lavais con pistola a presion o a makino con rollos?¿ luego el interior le echais algun producto para el salpicadero, bueno una breve explicacion con k lavais el coche el intaerior gracias (direis vaya tema mas tonto, es k no me keda bien el salpicadero)

ni con una ni con otra. Lo suyo es lavarlo con guante de cordero a mano, con el sistema de 2 cubos. Si no puedes, pues con pistola. Con rodillos jamás de los jamases. Para el interior yo tengo un bote de la marca kraft creo que es, un limpiasalpicaderos. echo el producto en un trapo y froto, se queda genial. Para los asientos, unas toallitas limpia-cuero que venden en cualquier hiper. Eso si, primero paso la aspiradora.

Para los cristales mezclo agua con amoniaco, con un trapo de limpiar espejos semi-escurrido. Para secarlos papel de periódico.

ya que estamos ablando de embragues, que os pasa a vosotros al incorporaros a las rotondas? lo digo porq a mi en frio al incorporarme a las rotondas, tengo que mantener un poco el embrague y acelerarle bastante porq se me viene a bajo y eso de mantener un poco el embrague debe ser malisimo, imagino pero sino se me cala. a vosotros os pasa?

como entenderás eso no es normal. Deberias ir al mecánico a que te echara un ojo al coche.