Nephilim
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A3 Ambition 2.0 TDI 140 CV Blanco ibis
-Paquete exterior S line
-Paquete deportivo S line
-Llantas de aleación ligera 7,5J x 18 en diseño de 7 radios dobles Audi exclusive
-Tapicería de los asientos S line en tela Sprint/ cuero en color negro
-Control automático de velocidad (Tempomat)
-Volante deportivo multifuncional en diseño de 3 radios con parte inferior achatada
-Paquete de iluminación interior
-Equipo de sonido BOSE
-Paquete portaobjetos
-Faros de xenón Plus
TOTAL 33.080,00 EUR (En configurador de audi)
En el concesionario 34.400 EUR con descuento mas plan 2000E se queda en 29.500 EUR ¿que os parece 4900 de ahorro?.
Una cosa que no entiendo es que en el configurador sale 33.080 y lo mismo en el conce 34.400 de que son esos 1300EUR de mas? yo pensaba que los gastos de matriculacion y tasas de transporte venian icluidas
ya me contareis
lo de 34.400 es para tirarse el pisto de que te hacen mas descuento. El descuento real es 3.580 euros que es 33.080 - 29.500. Es un descuento muy muy bueno, superior al 10%, yo lo pillaría.
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alguien me pude decir cual es el libro de las revisiones?? esq no le encuentro por ningún lado, y no me han sellado ninguna, y eso q las he pasado en el conce oficial...
pues es un libro finito que te viene junto al gordo de las instrucciones, te lo debieron entregar junto a la documentación del coche.
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Hola a todos otra vez,
Resulta que he ido a ver el coche y tenia un pequenño error, pedí la costura de los asientos Sline plata y allegado en negro, sabeis si se puede reclamar algo????.
El coche ya lo he pagado a falta de € del tempomat. Por lo visto es un error del comercial a la hora de hacer el pedido.
Si os ha pasado alguna cosa parecida os agradeceria que me comentarais que hicisteis.
Gracias a todos.
**Os mandare fotos cuando saque a la "maquina" del conce.
y por que pagas el coche antes de que te den solución? Ahora ya no vas a conseguir nada de nada. El momento de pedir cosas a cambio del error era cuando viste el coche, antes de pagar. Una vez tienen el dinero les importas un bledo, y si te regalan algo será por buena voluntad del comercial en concreto.
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pues mi tengo mi vehiculo audi A3, ya le hice la primera revision a los 2 años y me costo 300 euros. me gustaria saber si alguno de vosotros ha hehco alguna revision en otro taller rollo norauto, feu-vert y si os ha costado mucho menos y os han revisado y quitado la alarma de "revision" del ordenador y tal.
en la rpimera revision fue la revision como tal, el aceite ( que no se si lo canviaron o solo lo rellenaron ) y el liquido de frenos.
la primera y ultima revision la pase hace 3 años y llevo ahora 28.000 Km.
gracias a todos y saludos. FORERPOWER
pobrecito tu coche. Hay que hacer revisiones 1 vez al año o 15.000 km si es inspección normal, o una vez cada 2 años o 30.000 km si es inspección long life. Si dices que hace 3 años que pasaste la revisión y que ahora tienes 28.000, entiendo que se la hiciste a los 15.000... y has aguantado 3 años con el aceite que hay que cambiar cada año.... jod**, luego decimos que si nos salen malos los coches...
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Yo solo las llevé 2 semanas ya que enseguida me compré los daylight, pero el tiempo que las tuve encantado con ellas, dan un toque blanco muy bueno
ya he mirado el hilo, pero está paradísimo. Si tu sigues teniendo las tuyas, me las venderías?
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Ya sabes a poner las bombillas blancas de Dani_Curto, flipante como quedan con el kit.
¿cual son las bombillas de dani_curto?
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El achatado a posteriori vale unos 400 euros si no me equivoco. Lo que no se es si en ese precio entra tambien el airbag.
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Bueno pues una nueva modificación para el pequeño Tomatito! Hoy ha llegado el kit de xenon well-done específico para a3 8p.
Decir que lo he montado en apenas 10 minutos, que no da fallo en el FIS y que cabe todo todito (balastros incluidos) dentro del hueco del faro, por lo que si me abren el capó no se ve nada en absoluto. No he taladrado nada ni atornillado nada. Podía haber intentado pegar el balastro por detrás a la tapa del faro para que no se moviese, pero no se si servirá de algo ponerle cinta de doble cara ya que no se si el balastro se calienta y por consiguiente la cinta poco podría hacer en ese caso, así que el balastro está "suelto" dentro del hueco del faro, no es algo que me importe mucho ya que la bombilla está bien enganchada en su sitio y el balastro apenas se puede mover unos cm dentro del hueco.
Impresiones: El kit ilumina mil millones de veces más que las anteriores bombillas de luz blanca que llevaba e infinitamente más que las de serie. No parece deslumbrar (al menos de día) aunque por si acaso he puesto el faro en la altura más baja de la ruleta (III), ya iré jugando con la altura según vaya viendo el tema. Ahora el coche pide unas luces de posición blancas como el comer, porque se ve super-amarillo. A ver si alguien me aconseja algunas, o de lo contrario compraré los leds de posición blancos que va a vender well-done en breve tiempo en una compra conjunta.
Fotos:
El kit tal y como venía en su caja:
Fotos del balastro y de la bombilla, el cacharrito que venía para que no salga fallo en el fis es la cosita que se pone entre el balastro y el conector del coche, del tamaño de un mechero que aparece en las fotos de encima:
Fotos del coche y la pared, faro derecho con xenon, faro izquierdo con bombilla de luz blanca para ver diferencia:
Fotos del coche y la pared con el kit completamente montado:
Detalle de lo feo que queda el amarillo de la luz de posición con el xenon (foto echa con flash):
Espero vuestros comentarios ya sean buenos o malos.
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vaya sitor, hemos contestado a la vez, jajajajaj. Gracias por la aclaracion, jajajajaja
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Me respondo yo solo para decir que si es el específico, para verlo mirad aquí:
vereis que salen fotos en las que el balastro es igual que el que he recibido yo. Asi que sin mas voy a montarlo y subo fotos en un rato.
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Ayer hice yo la revision de los 30.000 km a mi tomatito. 168 euros.
168€?? donde la hiciste?
En un taller subcontratado por el conce en el que compré el coche. Mismas garantías, libro sellado, trato más flexible, menor precio. Por lo que sea el conce en el que compré el coche (a 70 km de mi casa) tiene un acuerdo con un taller de otra localidad (a 10 km de mi casa). El conce gana clientes en una zona en la que de otra manera no tendría influencia debido a la lejanía y el dueño del taller gana clientes que de otra manera no llevarían su coche ahí. Así yo puedo realizar mis revisiones con total garantía sin tener que desplazarme a 70 km y todos contentos.
Precisamente el hecho de que este acuerdo existiera me hizo decantarme por comprar el coche en ese conce, porque de otra manera ahora tendría que desplazarme a 40 km de mi casa que es donde está el siguiente conce en el que pregunté cuando compré el coche.
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Yo acabo de recibir ése mismo kit y la factura por 2.145 €. Creo que es la factura de toda la compra conjunta. Lo que no entiendo es si el kit es específico para el A3 8P porque vienen los balastros en forma redonda y un hoja con fotografías para el montaje de un faro que no es el nuestro.
A ver si alguien que lo haya montado nos puede decir como lo ha hecho.
Saludos,
Pues si tu has recibido el mismo que yo es que sí es el especifico. Yo dudaba de que se hubieran confundido en mi factura solamente o en mi factura y mi kit, pero si tu tienes la misma factura que yo es que nos han mandado a todos el kit bueno y la factura la ha hecho asi por lo que sea. A ver si sitor nos comprueba el tema.
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Ayer hice yo la revision de los 30.000 km a mi tomatito. 168 euros.
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Hola buenos días chicos, os escribo porque hace unas semanas me apunté a una compra conjunta del kit de xenon a3 8p de well-done y he recibido el producto hoy. La cuestión es que en la compra conjunta había varios modelos de kit de xenon disponibles, había la posibilidad de comprar cualquier producto de la marca well-done. La duda me surge porque la factura me ha llegado errónea, y no se si el producto también o ha sido solo la factura. Os adjunto fotos para los que ya tengais el producto desde hace tiempo me digais si el mio es correcto o no, porque no quiero instalarlo sin saber si es el kit específico. Muchas gracias.
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pero hay alguna posibilidad de ponerlo legal ,, y a que precio
gracias
claro que se puede poner legal. has de poner los faros xenon originales, el regulador automatico de altura, cambiar el paragolpes por uno que tenga lavafaros, poner el circuito del lavafaros y su bomba y ya es legal. Dinero? mas de 2000 euros seguro.
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No habeis dicho lo mas importante. Actualmente el volante achatado está mas valorado que el redondo, por lo que yo te aconsejo que aunque quieras el redondo pidas el achatado, porque siempre habrá quien te cambie su redondo por tu achatado y encima te pagará dinero por el cambio.
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Es que si lo tengo que poner original me costara una pasta.........
Nephilim!
donde lo compraste...?? es para un audi a3 tambien? cual deberia comprar en mi caso el H1 o H7??
Necesitare algun adaptador?
gracias
1saludo
lo he comprado en una compra conjunta ya cerrada (no puedes apuntarte) en este mismo foro. Welldone es una empresa colaboradora del foro, puedes enviarle mensajes privados, en destinatario escribes welldone y ya esta. ademas tienen pagina web. No necesitas adaptadores ninguno ya que el kit es específico para a3 8p. La bombilla que lleva es h7, los a3 8p no llevan h1.
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Buenass!!
Hace cosa de un mes, me compre un audi a3 nuevo, creo que es el restyling......! Soy un poco novato en eso, Me gustaria poner un kit de xenon, y nose cual....!
He visto un "kit conversion para turismos bombilla halogena a xenon H1,H4,H7..."
Es lo que necesito?
1SALUDO
lo que necesitas es un kit de xenon específico para a3 8p (tu modelo) ya que el resto de kits de xenon del mercado queman el motor del limpiaparabrisas por temas de interferencias electricas. Actualmente la unica marca que vende dicho kit específico es Welldone. Yo por ejemplo estoy esperando a recibir uno, que lo compré en una compra conjunta hace algunas semanas.
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Hombre el sonido me gusta de un buen equipo de musica, en mi actual coche llevo una bandeja de vias separadas con sub, medios y tweters y 2 etapas de potencia mas altavoces en las puertas delanteras asi que no esta mal no?
Respecto al tempomat es una cosa que me llama la atencion y lo quiero, porque suelo hacer entre 5 y 7 viajecitos al año de mas de 600 km por autovias.
El open sky lo veo demasiado caro y eso que mi coche lleva techo solar, pero no lo suelo usar mucho excepo cuando voy a la playa jeje
Hombre el sonido bose esta bien, pero no creo que pueda competir con tu actual equipo de sonido. Si eres muy exigente quizá sea mejor que no pongas el bose y traspases tu actual equipo de sonido.
El tempomat yo lo uso hasta para ir de mi casa al pueblo de mi novia que esta a 8 km del mio, no hace falta hacer viajes largos, para mi, el mejor invento del mundo (yo lo puse a posteriori y va como si fuera de fábrica). Por cierto yo añadiría a tu segunda configuración el Audi parking system trasero y ya es la guinda (si te lo puedes permitir)
Entonces, descartado el open sky, quédate con la segunda configuración.Nephilim, de acuerdo contigo, pero de los bixenon yo no había dicho nada, jeje
S2
Ya de los bixenon no me refería a ti, por eso lo puse con doble espacio en un parrafo diferente. Era más para responder una pregunta anterior de bonbardero.
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El paquete de iluminación interior se puede poner a posterior por menos de 200 euros, hablo de las luces de lectura y plafón como tal.
Por lo demás, buena configuración, yo sacrificaría tempomat, paquete de iluminación interior y el sonido Bose por el open sky, tb te lo puedes poner todo ello a posteriori, sin embargo el techo es más complicado
S2!
rafa no estoy de acuerdo contigo. El paquete de iluminacion interior completo no se puede poner a posteriori por menos de lo que vale nuevo. No lies al chaval porque el paquete no son solo los leds y luces de lectura. Ademas valiendo solo 160 euros no merece la pena tener que desmontar medio coche para ponerlo a posteriori.
Con respecto a los xenon a mi me parecen imprescindibles, yo en su dia no los puse y me arrepiento mucho muchísimo. La nueva configuracion me gusta mucho mas que la primera, aunque si el sonido no te importa mucho quizá podrias quitar el bose y arrimar otros 700 euros para poner el open sky. Total un coche de 33000 euros en la web es facil sacarlo por 30000 en un conce.
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nephilim La radio de serie lee mp3? por eso pesaba poner la symphony por que leia mp3 no por nada mas que me aconsejas? y lo de los retrovisores, ya sabia que no se plegaban al cerrar el coche, pero veo un egorro cerrarlos manualmente, tu que opinas? vale la pena gastarse el dinero en eso?
de lo del paquete de iluminacion interior te diré que el coche de serie trae dos bombillas grandes en cada plafón, que sirven para todo, para cuando se abren las puertas, para cuando necesitas mirar algo, y son feillas y deslumbran. Con el paquete a parte de esas bombillas grandes que se encienden al abrir las puertas, te vienen otras 2 mas pequeñitas con su botoncito ideales para leer algo por la noche, un mapa un lo que sea. Además trae luces en los reposapies que se encienden al abrir las puertas (de la otra manera no lo tienes) Trae tambien 2 luces rojas en las puertas, para que cuando la abras se vea bien desde lejos que está abierta (de serie solo trae un catadioptrio o como se diga) ademas de la luz que enfoca hacia el suelo y sirve por ejemplo para evitar pisar un charco. Y lo mejor del paquete es que trae dos leds rojos que hacen iluminacion ambiente por la noche (apenas se notan, no molestan, pero dan el puntito) y en la manilla de cada puerta trae otro led rojo para que cuando necesites abrir la puerta aciertes a la primera. Ultra-mega recomendable, casi imprescindible.
La radio concert lee mp3 perfectamente, creo que hasta 2 subcarpetas (yo solo he usado una). La radio symphony ya te digo que yo no le veo el trun. O concert o ya naviplus directamente.
De los espejos yo personalmente no los tengo plegables. Primero porque lo bonito es que se cierren al cerrar el coche y eso no lo hace, segundo porque en caso de que un gracioso te arranque el espejo, la averia es mas cara y como no hace lo que yo quiero paso de pagar de más y tercero porque a mi por lo menos no me cuesta tanto cerrar el espejo, ya que el 80% de las veces con cerrar solo uno ya no corre peligro con las estrecheces. Muy pocas veces son las que he tenido que cerrar los dos. Lo que si que te aconsejo es ponerlos calefactables si vives en una zona fria y/o humeda.
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¿Que os parece esta configuracion? ¿aguien cambiaria algo que no valga mucho la pena y pondria otra cosa? me gustaria consejo de gente que tiene este coche haber si se arrepienten de no haber puesto algun extra mas.
El precio en configurador 33.430 euretes ¿por cuanto creeis que lo podrai sacar el el conce un 6% un 8%?
A3 sporback Ambition 2.0 TDI 140 CV, blanco ibis
-Paquete exterior S line
-Paquete deportivo S line
-Llantas de aleación ligera 7,5J x 18 (rs4)
-Tapicería de los asientos S line en tela Sprint/ cuero en color negro
-Retrovisor exterior térmico ajustable y abatible eléctricamente
-Faros de xenón Plus
-Volante deportivo multifuncional de 3 radios con parte inferior achatada
-Control automático de velocidad (Tempomat)
-Equipo de radio Symphony
-Preinstalación para móvil con kit manos libres (Bluetooth)
Hola, la configuración está muy bien aunque hay algunos peros que quizá deberías saber:
1º. Has de poner el paquete de iluminación interior. Vale menos de 200 euros y cambia por completo el interior del coche por la noche, con una luz ambiental roja muy chula, además de luces de lectura varias (que de otra manera no vienen) y luces en las puertas que iluminan el suelo y gracias a ellas puedes por ejemplo evitar pisar un charco al bajarte del coche. Verás como todo el mundo te lo recomienda.
2º No merece la pena la radio symphony. La concert ya es muy buena. No conozco a nadie en el foro que lleve la symphony. El dinero de la misma lo puedes emplear en otros extras como cargador de cds o adaptador de ipod. Yo personalmente tengo la concert con sonido bose, eso si merece la pena si no quieres poner un equipo de musica a posteriori y la calidad de sonido es esencial para ti. El equipo bose es algo caro (unos 700 euros) pero da un sonido muy muy bueno para lo que es y lo que ocupa, y te despreocupas de tener que poner equipos caros y voluminosos a posteriori. Si a ti la calidad del sonido te da igual no he dicho nada.
3º Si has puesto los retrovisores abatibles electricamente porque crees que queda muy chulo que al cerrar el coche se plieguen solos, estás equivocado. Los espejos solo se pliegan desde dentro del coche con un botoncito que lleva.
Por lo demás muy buena configuración, quizá si el presupuesto te da deberías poner el open sky system, que es una maravilla de techo solar. Ah, y quizá quieras el sensor de luces y lluvia, en tu configuracion no lo veo, creo que va junto al espejo interior antideslumbrante. Otros extras buenos serian el audi parking system, al menos el trasero... o los faros inteligentes smart beam creo que se llaman, que valen tambien menos de 200 euros.
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Hombre, yo también juego con la palanca, y por ejemplo si lo activo llendo a 110, luego con la palanca lo termino de subir a 120, y si a lo lejos viene alguien puedo "frenar" hasta 100 por ejemplo sin pisar ningun pedal.
Yo lo que quiero decir es que mi tempomat cuando lo activas por primera vez coge por defecto la velocidad a la que vaya el coche en ese momento. Si no es la primera vez, pues el coche acelera o decelera solo hasta llegar a la velocidad ultima que guardó en la memoria. Lo que no puedo hacer es "programar" el tempomat para que cuando me apetezca usarlo ya empiece en 120.
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Hola compañeros..... tengo una duda sobre el control de velocidad.
En mi anterior coche, un corolla verso, yo circulaba por ejemplo a 127 km/h. Pulsaba el control de velocidad y el coche mantenía en todo momento esta velocidad, si venía una cuesta para arriba aceleraba mas , si era preciso dejaba de acelerar o no se como incluso retenía si venía una cuesta abajo, el caso es que de esos 127 no se movía.
Mi duda/problema/preocupación..... en mi nuevo audi , mientras la carretera sea llana o hacia arriba perfecto, acelera lo que sea para mantener esos 127... pero como sea hacia abajo, el coche se acelera solo.......
Aqui en Madrid, lo uso mucho dentro de los túneles de la m30 para limitar el coche a 70, pero el cab*** en las cuestas se acelera....
¿¿¿ os pasa a todos ????
El control de velocidad del audi actua solamente sobre el acelerador, por lo que si pillas una cuesta abajo, no retendrá el coche, pero lo desacelerará, por lo que una diferencia de 2-3 km/h si es normal que se mueva. Más no. Quiero decir, si tu pones el aparato a 120, se mueve en un margen de entre 118 y 122, mas o menos. Si ese margen en tu coche es mayor es que hay algo mal, pero si el margen es así es normal.
es mayor... si entras por a madrid por la A5, y te metes en la m30 que es cuesta abajo como 1 km, pongo el limitador a 70 y a 77 ya freno porque no para de acelerar..
pues háztelo mirar, porque conozco esa zona y mi coche no se embala tanto.
Presupuesto a3 sb
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
quita el control de presion de los neumaticos y pon el paquete de iluminacion interior. El control de presion de los neumaticos de audi es un sistema desfasado que falla mas veces que acierta, la mitad del tiempo está pitando con las ruedas infladas y la otra mitad estás sobre las llantas y no pita. te arrepentirás mucho en el futuro si lo pones. Hazme caso, o si no te fias de mi, espera a que te escriba gente sobre el tema. Veras que todos dicen lo mismo que yo.