Nephilim

lo que necesitas es un kit de xenon específico para a3 8p (tu modelo) ya que el resto de kits de xenon del mercado queman el motor del limpiaparabrisas por temas de interferencias electricas. Actualmente la unica marca que vende dicho kit específico es Welldone. Yo por ejemplo estoy esperando a recibir uno, que lo compré en una compra conjunta hace algunas semanas.

Hombre el sonido bose esta bien, pero no creo que pueda competir con tu actual equipo de sonido. Si eres muy exigente quizá sea mejor que no pongas el bose y traspases tu actual equipo de sonido. El tempomat yo lo uso hasta para ir de mi casa al pueblo de mi novia que esta a 8 km del mio, no hace falta hacer viajes largos, para mi, el mejor invento del mundo (yo lo puse a posteriori y va como si fuera de fábrica). Por cierto yo añadiría a tu segunda configuración el Audi parking system trasero y ya es la guinda (si te lo puedes permitir) Ya de los bixenon no me refería a ti, por eso lo puse con doble espacio en un parrafo diferente. Era más para responder una pregunta anterior de bonbardero.

rafa no estoy de acuerdo contigo. El paquete de iluminacion interior completo no se puede poner a posteriori por menos de lo que vale nuevo. No lies al chaval porque el paquete no son solo los leds y luces de lectura. Ademas valiendo solo 160 euros no merece la pena tener que desmontar medio coche para ponerlo a posteriori. Con respecto a los xenon a mi me parecen imprescindibles, yo en su dia no los puse y me arrepiento mucho muchísimo. La nueva configuracion me gusta mucho mas que la primera, aunque si el sonido no te importa mucho quizá podrias quitar el bose y arrimar otros 700 euros para poner el open sky. Total un coche de 33000 euros en la web es facil sacarlo por 30000 en un conce.

de lo del paquete de iluminacion interior te diré que el coche de serie trae dos bombillas grandes en cada plafón, que sirven para todo, para cuando se abren las puertas, para cuando necesitas mirar algo, y son feillas y deslumbran. Con el paquete a parte de esas bombillas grandes que se encienden al abrir las puertas, te vienen otras 2 mas pequeñitas con su botoncito ideales para leer algo por la noche, un mapa un lo que sea. Además trae luces en los reposapies que se encienden al abrir las puertas (de la otra manera no lo tienes) Trae tambien 2 luces rojas en las puertas, para que cuando la abras se vea bien desde lejos que está abierta (de serie solo trae un catadioptrio o como se diga) ademas de la luz que enfoca hacia el suelo y sirve por ejemplo para evitar pisar un charco. Y lo mejor del paquete es que trae dos leds rojos que hacen iluminacion ambiente por la noche (apenas se notan, no molestan, pero dan el puntito) y en la manilla de cada puerta trae otro led rojo para que cuando necesites abrir la puerta aciertes a la primera. Ultra-mega recomendable, casi imprescindible. La radio concert lee mp3 perfectamente, creo que hasta 2 subcarpetas (yo solo he usado una). La radio symphony ya te digo que yo no le veo el trun. O concert o ya naviplus directamente. De los espejos yo personalmente no los tengo plegables. Primero porque lo bonito es que se cierren al cerrar el coche y eso no lo hace, segundo porque en caso de que un gracioso te arranque el espejo, la averia es mas cara y como no hace lo que yo quiero paso de pagar de más y tercero porque a mi por lo menos no me cuesta tanto cerrar el espejo, ya que el 80% de las veces con cerrar solo uno ya no corre peligro con las estrecheces. Muy pocas veces son las que he tenido que cerrar los dos. Lo que si que te aconsejo es ponerlos calefactables si vives en una zona fria y/o humeda.

Hola, la configuración está muy bien aunque hay algunos peros que quizá deberías saber: 1º. Has de poner el paquete de iluminación interior. Vale menos de 200 euros y cambia por completo el interior del coche por la noche, con una luz ambiental roja muy chula, además de luces de lectura varias (que de otra manera no vienen) y luces en las puertas que iluminan el suelo y gracias a ellas puedes por ejemplo evitar pisar un charco al bajarte del coche. Verás como todo el mundo te lo recomienda. 2º No merece la pena la radio symphony. La concert ya es muy buena. No conozco a nadie en el foro que lleve la symphony. El dinero de la misma lo puedes emplear en otros extras como cargador de cds o adaptador de ipod. Yo personalmente tengo la concert con sonido bose, eso si merece la pena si no quieres poner un equipo de musica a posteriori y la calidad de sonido es esencial para ti. El equipo bose es algo caro (unos 700 euros) pero da un sonido muy muy bueno para lo que es y lo que ocupa, y te despreocupas de tener que poner equipos caros y voluminosos a posteriori. Si a ti la calidad del sonido te da igual no he dicho nada. 3º Si has puesto los retrovisores abatibles electricamente porque crees que queda muy chulo que al cerrar el coche se plieguen solos, estás equivocado. Los espejos solo se pliegan desde dentro del coche con un botoncito que lleva. Por lo demás muy buena configuración, quizá si el presupuesto te da deberías poner el open sky system, que es una maravilla de techo solar. Ah, y quizá quieras el sensor de luces y lluvia, en tu configuracion no lo veo, creo que va junto al espejo interior antideslumbrante. Otros extras buenos serian el audi parking system, al menos el trasero... o los faros inteligentes smart beam creo que se llaman, que valen tambien menos de 200 euros.

Hombre, yo también juego con la palanca, y por ejemplo si lo activo llendo a 110, luego con la palanca lo termino de subir a 120, y si a lo lejos viene alguien puedo "frenar" hasta 100 por ejemplo sin pisar ningun pedal. Yo lo que quiero decir es que mi tempomat cuando lo activas por primera vez coge por defecto la velocidad a la que vaya el coche en ese momento. Si no es la primera vez, pues el coche acelera o decelera solo hasta llegar a la velocidad ultima que guardó en la memoria. Lo que no puedo hacer es "programar" el tempomat para que cuando me apetezca usarlo ya empiece en 120.

El control de velocidad del audi actua solamente sobre el acelerador, por lo que si pillas una cuesta abajo, no retendrá el coche, pero lo desacelerará, por lo que una diferencia de 2-3 km/h si es normal que se mueva. Más no. Quiero decir, si tu pones el aparato a 120, se mueve en un margen de entre 118 y 122, mas o menos. Si ese margen en tu coche es mayor es que hay algo mal, pero si el margen es así es normal. es mayor... si entras por a madrid por la A5, y te metes en la m30 que es cuesta abajo como 1 km, pongo el limitador a 70 y a 77 ya freno porque no para de acelerar.. pues háztelo mirar, porque conozco esa zona y mi coche no se embala tanto.

no se puede cambiar solo la parrilla, la del s3 es más corta que la normal y deja un hueco de varios cm por la parte baja, que hay que rellenar con masilla, de lo contrario se nota mucho, muchísimo. Lo mejor es cambiar el paragolpes entero, lo más barato, lo de las tiras cromadas, siempre y cuando tu parrilla sea s-line, en la que las líneas verticales sobresalen sobre las horizontales y puedes poner una tira cromada entera. Si tienes parrilla normal, tampoco podrás hacer lo de las tiras cromadas porque las líneas horizontales te cortarán el paso.

Es que eso que dices de que cuando lo conectas marca 30 y que tienes que subirle la velocidad hasta la deseada no lo entiendo, parece que dices que llendo a 120 activas el tempomat y el coche se te frena hasta ponerse a 30 km/h y luego tienes que subirle otra vez la velocidad con la palanquita. Mi tempomat no marca nada; cuando yo, acelerando con el pie llego a la velocidad que quiero mantener doy a set y se activa el tempomat a esa velocidad, lo que no hago es activar el aparato nada mas arrancar el coche y luego acelerar con su palanquita. Hala que si tu cuando lo activas vas a 30, pues claro que va a ir a 30, no pretenderás que el aparato guarde siempre 120, porque sería un peligro, imagina que estas en ciudad llendo a 50 y le das a la palanca sin querer y se activa a 120, el coche se te acelera y te pegas un trompazo. Es lógico que pierda la memoria cuando apagas el coche o desactivas por completo el aparato para que no pase eso.

El control de velocidad del audi actua solamente sobre el acelerador, por lo que si pillas una cuesta abajo, no retendrá el coche, pero lo desacelerará, por lo que una diferencia de 2-3 km/h si es normal que se mueva. Más no. Quiero decir, si tu pones el aparato a 120, se mueve en un margen de entre 118 y 122, mas o menos. Si ese margen en tu coche es mayor es que hay algo mal, pero si el margen es así es normal.

Eing??? Yo voy a 120, le doy a set y se me ilumina en el cuadro el simbolito verde. Si freno o lo que sea le doy hacia adentro (hacia mi) a la palanca y vuelve a ir a 120. Si tiras hacia fuera (contrario hacia mi) a la palanca se desactiva igual que si frenas y si le das y lo dejas enclavado entonces se quita del todo, perdiendo la memoria. Entonces el boton de Set no sirve para nada. No es por montar polémica, pero a mi me parece que es que no sabes utilizar correctamente el tempomat. El boton set sirve para dos cosas, una fijar una velocidad y dos para activar el aparato. Lo primero que hay que saber es que la palanca tiene dos posiciones: una es hacia el salpicadero del coche (como si dieras las largas en la palanca de luces) que es apagado y otra es hacia ti que es encendido. Teniendo la palanca del tempomat hacia ti, que es la posición encendido, cuando vas a la velocidad deseada das a set y el tempomat empieza a funcionar. Si durante la conducción pisas el freno o el embrague (este ultimo pedal en los nuevos restyling no desactiva el tempomat, pero en los antiguos si) el tempomat se desactiva pero conservando la velocidad deseada guardada. Cuando quieras volver a activarlo, has de mover la palanca hacia ti, con un ligero toque, como si hicieses ráfagas. También puedes desactivarlo dando un ligero toque hacia el salpicadero, pero sin que llegue a la posición apagado y cuando vuelvas a dar ráfagas volverá a la velocidad guardada. Si por el contrario funcionando el aparato lo empujas hacia el salpicadero a la posición apagado, ahí si que pierde la memoria de la velocidad a la que ibas. Si apagas el coche también pierde la memoria. A mi me da la sensación que tu siempre desactivas por completo el tempomat y por eso no te guarda la velocidad.

yo soy un ejemplo de alguien que ha puesto el "tempomat" a posteriori. Ni se nota la diferencia, como si fuera de fábrica. Con total garantía, porque lo hicieron en la casa. El tempomat es uno de los extras que mas a menudo se ponen a posteriori.

sin techo solar, el techo es del color del coche. Con techo solar no es que el techo sea negro, es que es de cristal

Lo más importante que has de saber es que el cuero como tejido vivo que fue es perecedero y se limpia nutriéndolo, de lo contrario termina cuarteado, duro y con rajas. Venden cremas especiales que se untan y se retira el sobrante al cabo de X horas, lo malo que en ese tiempo no puedes usar el coche. También venden en casi cualquier super, toallitas impregnadas de una crema especial para cuero, parecen las de dodot pero son especiales para cuero. Lo bueno de las toallitas es que no tienes que esperar X horas para que hagan efecto y al ratito ya puedes subirte al coche. El tema de las toallitas dodot es por si no encuentras las especiales, una solución de urgencia. Eso sí, te recomiendo que al menos una vez al año utilices el sistema de crema especial y X horas con la crema untada y luego retirar el sobrante, ya que el coche lo agradecerá. Si no encuentras ninguna crema especial, la nivea vale, al igual que si no encuentras toallitas especiales las de dodot valen. Yo por ejemplo tengo las toallitas especiales para cuero, las paso una vez a la semana, y luego cada 6 meses una noche le unto nivea y a la mañana siguiente retiro el sobrante.

No, no eres raro, yo tambien le hice en su primer año unos 16.000 km. Ahora tengo 30.100 y me queda un mes para que el coche haga 2 años. Y si, yo tambien llevo diesel.

Estas referencias son del Sportback, pero supongo que las del 3 puertas seran muy parecidas. SPOILER INF. 2009 -- 8P0 807 434 F 1RR 77,95 € REJILLAS (INTERIOR SPOILER) REJ. IZQUIERDA -- 8P0 807 819 A 01C 24,42 € REJ. CENTRAL -- 8P0 807 833 A 01C 24,42 € REJ. HUECO ARGOLLA -- 8P0 807 824 01C 24,42 € REJ. DERECHA -- 8P0 807 820 01C 24,42 € Los precios son orientativos, suelen ser algo más caros.

en audi, y supongo que en las demás marcas también, llevan un control de los km que lleva el coche en cada revisión, del historial del coche, golpes que ha tenido, averías que se le han arreglado, etc. (siempre coches que solo hayan pisado conces oficiales claro está). El problema es que en españa hay una ley que prohíbe difundir esos datos, por lo que legalmente nunca sabras esas cosas sobre tu "futuro" coche.

+1 jajajajaja Nephilim xq mi coxe es negro... pero si yega a ser como el tuyo en rojito le pinto unas rayitas blancas... Yo q tu tomaba nota de ello... jejjejeje Un saludoo! si le pinto rayas blancas la novia me mata, directamente. Anda que no triunfaría el coche así...de quita y pon para ir al Vicente Calderón los domingos! bueno si es de quita y pon me lo pienso, jajajajajajaaja

no si yo a floren no le tengo envidia, le tengo mucho respeto. Mas quisiera yo que cerezo hiciera la mitad de lo que ha hecho florentino por el madrid.

+1 jajajajaja Nephilim xq mi coxe es negro... pero si yega a ser como el tuyo en rojito le pinto unas rayitas blancas... Yo q tu tomaba nota de ello... jejjejeje Un saludoo! si le pinto rayas blancas la novia me mata, directamente.

quien te ha dicho que el año que viene van a sacar un a3 nuevo? Porque estaba previsto para 2011 y con la crisis del sector seguro que lo atrasan hasta 2012.

se pueden montar perfectamente si son equivalentes. Hay unas medidas de equivalencia que si no te sales de ellas puedes montar hasta llanta 20" si te da la gana. Exactamente no se qué equivale a lo que llevas en tu ficha tecnica, pero no tienes más que estudiarlo, o ver qué te contestan otros foreros. Pero ya te digo, que si cumple la equivalencia, puedes poner 18" perfectamente.

bienvenidos al reposapies II, o III o IV..... por cierto rafa, tatuarme el escudo del atleti ya es demasiado freak para mi. A tanto no llego. Soy capaz de escupirle al bernabeu delante de florentino o meterme con la camiseta colchonera dentro, pero el tatu ya no.

me apunto, me apunto.

pues te han timado casi 200 euros, porque las piezas valen igual en barcelona que en toledo que en la cochinchina. Si me hablaras de mano de obra incluida ya me callo, porque sé que en barcelona es muchisimo más cara. Pero solo de piezas??? imposible. Además es que no es que lo diga yo por decirlo, es que he comprado esa pieza, la llevo puesta en mi coche y a mi me ha costado 180 euros. Además charber que es de Madrid tambien ha puesto esa pieza y su precio se parece más al mio que al tuyo. X cierto Nephilim, de q parte de Toledo eres?? te yevo viendo bastante tiempo x aqui y me acavo de dar cuenta q eres de Toledo, yo soy de Talavera. Un saludoO! Soy de Fuensalida, no se si lo conoces. Yo talavera si, ahi es donde compré el coche, jejejeje Si, si lo conozco... asiq en Eboracar lo compraste?? Pos espero q te hayan dado mejor trato q a mi... tengo demostrado q si no vas con un buen carrazo te tratan como la m****, al menos a mi.... Un saludo! Si, me dieron muy buen trato, la verdad, mucho mejor que en Toledo conce en el que me miraban como si no pudiera permitirme un audi, además que el mejor precio que pude conseguir fue en talavera, despues de buscar en conces de madrid y toledo.