Nephilim
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Si puedes pillatelo!! Somos muchos los que lo hemos montado a posteriori.
La forma achatada al principio es rara, pero te acostumbras en seguida
Pillatelo, que si no te gusta ya habrá alguien que te lo quiera comprar o cambiar por el suyo normal.
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hola que tal, e tenido una colision con mi coche la delantera nueva entera incluido capo, menos aletas, pero el morro entero faros incluido y capo, tengo el frontal del s3 pre-restyling, podria modificar a restyling seria mucha diferencia de precio o solo cambio los faros con luz diurna, los del a4 por ejemplo y acerles la ñapa que a echo un forero, alguien con algun preyecto en mente que puedo resolver mis dudas.
gracias y un saludo
Hola, lo primero es que tu estés bien. Mientras sea así que le den al coche. Ahora al tema:
Lo que hizo a3pel que es el forero a quien te refieres, fue adaptar los faros a4 b8 al morro s3 pre-restyling, pero creo que lo hizo manualmente, es decir no es plug and play, mucha masilla, cambiar piezas de sitio... Si no vas a un sitio especialista en tunning no creo que quieran hacerlo. Si el golpe que has tenido es fuerte, quizá te puedas ahorrar mucho dinero en el cambio a restyling, ya que sin partes al seguro es un trabajo de alrededor de 3000 euros. Si te sirve de algo, yo debido a un accidente cambié toda mi trasera por la restyling y reduje un trabajo de 2400 euros (según la factura) a menos de 400, ya que al final yo solo tenía que pagar la diferencia de precio entre unas piezas y otras. Aunque claro, el frontal es diferente, tiene más piezas y son más caras...
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Hola pues una cosa que no me gusta son las cosas asimetricas y cuando meto marcha atras se enciende solo la bombilla derecha y con la antiniebla solo la del lado izquierdo.
-Sabeis si hay conector para poner la bombilla en el lado contrario o vienen sin el??
-que bombilla deberia poner exactamente para cada caso??
-No creo que sea muy dificil hacerlo verdad?
Un saludo y a ver si me podeis ayudar
por esa razón entre otras me compré el sportback.
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4 o 5 días tienes para hacer cambios. Si has hecho el pedido hoy y mañana quieres cambiar algo, puedes perfectamente.
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la cosa esta casi x unos 200 euros
supongo que querrás decir 2000 euros... pero hay que añadirle la mano de obra...la pintura... a mi me parece un cambio descabellado.
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ahora que he visto el coche de sportvago se me ocurre una cosa... dreamer, no quieres poner reposabrazos al coche?
reposabrazos delantero? me lo replanteé pero, nosé, será que no estoy acostumbrado a él y no le encuentro mucha práctica.
por cierto, bonito carro el tuyo sportvago
pues a mi me parece comodísimo, a parte de que tiene un hueco interior para guardar varias cosas, como el movil, las llaves, pañuelos, yo que se...
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Además acabo de caer en la cuenta de que el mundial de pilotos es diferente al mundial de constructores, con lo que como constructor renault ha ganado 2 campeonatos de constructores y 2 de pilotos (2005 y 2006), total 4.
Como suministrador de motores ha ganado 6 mundiales de constructores (1992 a 1997, todos ellos con williams excepto en 1995 con benetton) y 5 de pilotos (1992, 1993, 1995, 1996 y 1997), total 11.
Entre constructor y suministrador de motores suma 15 campeonatos mundiales, cifra nada despreciable, creo yo.
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ahora que he visto el coche de sportvago se me ocurre una cosa... dreamer, no quieres poner reposabrazos al coche?
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Edicion barca, seria en todo caso un renault, porque ha ganado dos campeonatos, pero no creo que gane uno mas en su vida....
renault ha ganado mas de dos campeonatos en su vida... informate un poquito...
El FCB tambien..., lo siento, pero no me llega le mente tan lejos, no obstante, no creo que el comentario (en plan jocoso, como todos creo yo), sea para tener que informarme tan concienzudamente. Relajate y disfruta de la vida. be happy.
Por cierto, podrias iluminarnos un poquito, y de paso informarnos de cuando renault ha ganado algun otro campeonato del mundo, como constructor, y no como proveedor de motores...
Lo primero de todo yo no quería que te picaras de esta forma, menos mal que estamos en plan jocoso, si llegamos a estar en serio me sacas un ojo.
Solo te he dicho que renault ha ganado mas de 2 campeonatos, no he especificado si de constructores. Tu y yo sabemos que así ha sido, pero por desgracia la F1 en España no es un deporte mayoritario históricamente hablando y quitando las audiencias actuales fruto del alonsismo, nunca ha sido un deporte muy seguido, por lo que perfectamente el que no haya visto F1 anterior a 1999 puede no saber que renault ha ganado mundiales como suministrador de motores. Por eso he puesto el aviso de que renault ha ganado más de 2 campeonatos. Que yo sepa el que suministra el motor también es considerado campeón. Por citar el ejemplo más reciente, si Brawn GP termina ganando el mundial de este año, Mercedes Benz podrá legítimamente anunciarse como campeón del mundo.
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llama al comercial y preguntalo, asi de simple. si te dice que no, dile que te las incluya, que aun puedes cambiar cosas del pedido.
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creo que faltan las luces antinieblas.
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Edicion barca, seria en todo caso un renault, porque ha ganado dos campeonatos, pero no creo que gane uno mas en su vida....
renault ha ganado mas de dos campeonatos en su vida... informate un poquito...
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los extras son (espera que me lea la chuleta)...:
-paquete básico (creo que es radio + llantas de 16) aunque no se si es extra o de serie, pero lo cobran a parte
-tempomat
-volante multifunción con FIS
-paquete iluminación interior
era lo que, a priori, más me interesaba. Ahora bien, si consigo el descuento de 2000 euros, me podría replantear xenon o techo solar...
alguna recomendación? En principio, no tenía pensado pagar más por otros extras, pero bueno, si creeis que falta algo necesario aquí estoy para recibir consejos.
PD: gracias por las respuestas, este foro es la hostia! llevo como un año en él y creo que es de las cosas más útiles que he encontrado en internet. Un saludo para todos los que lo hacen posible
en principio los extras estan muy bien. El fis es imprescindible y bastante facil de que a la gente se le olvide ponerlo porque cree que es de serie, y el paquete de iluminación interior es otro con el que el coche gana muchísimo y mucha gente se olvida de ponerlo. De ahi mi anterior preocupación. ¿Sabes si el coche viene con antinieblas delanteras? En cuanto a lo del xenon o techo solar, pues a tu gusto, (si te dan los 2.000 euros) pero yo si no tienes para ambos te recomendaría el xenon, es un plus en seguridad.
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todo lo que aparece en la lista hace falta? aver si alguien que lo aya exo me puede echar una mano para saber exactamente si eso es todo lo q necesito. a la travesia delantera se le podia acer un apaño?
ya te dije que era un cambio muy caro en el otro post que abriste. De todo lo que has puesto, lo unico que dudo es si existe el paragolpes sin sensor de parking, en cuyo caso tendrias que poner ese. Lo de la traviesa rebajada vale para cuando pones paragolpes s-3 pero pre-restyling.
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Buenos días a todos,
hoy es un gran día ya que he firmado el pedido de mi futuro "blankito", un 1.4 TFSI attraction con algunos extras para no dejarlo "pelao". Ya se que no es como muchos de los vuestros pero weno.... tampoco se puede tirar la casa por la ventana
, yo lo que quería era un A3 gasolina. En principio me han dado fecha de entrega 1ª semana de agosto... a ver si es verdad, ya que la espera supongo que se hace eterna.
y ya que estamos, a ver si me podeis echar una mano con esto: me ha comentado el comercial que me aplicaría la rebaja de 2.000 del plan zapatero famoso si entrego un coche a achatarrar (sobre el precio definitivo que ya me ha dado). La cuestión es que daría el de mi hermano que tiene como que 2.000 años y millones de kilometros, pero actualmente no puede pasar la ITV, por lo que la pregunta es la siguiente:
podría poner el coche de mi hermano a mi nombre, teniendo en cuenta que en tráfico, sin ITV pasada se quedarían con la documentación, pero aún así, teniendo en cuenta que ya estaría a mi nombre, entregarlo para achatarrar y, consecuentemente, aplicarme la deducción???
a ver si alguien con ganas de leerse esta chapa me puede ayudar.
un saludo a todos
si nos dices los extras que has puesto, podemos recomendarte otros que sean imprescindibles y no hayas puesto, o de los que has puesto decirte cual te puedes ahorrar porque no sirva para nada. Aun tienes unos días en los que puedes hacer cambios a tu pedido.
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Hola,
os cuento mi caso por si a alguien más le ha pasado, que me imagino que sí. Tengo un A3 SB de finales de Julio de 2009, con restyling, el 2.0 de 140cv. Y me he fijado que los faros, le he puesto xenon, están como sucios por dentro. Es como si entrase algo de suciedad o de polvo de fuera.
Lo he llevado al concesionario y me dicen que es normal, porque al ser de xenon, tienen una apertura especial, que no entra agua ( :-O ) pero que sí puede condensar el interior del faro, me han dicho que es para una movida de las presiones, y que lo que veo, es la suciedad de condensar/secarse el faro. Que no tiene porqué ir a más.
He enviado un mail a Audi, porque querría que me lo diesen por escrito, vamos, que si dentro de 2 años tengo algún problema por la suciedad de los faros, que no me toque cambiarlos pagando a mi.
¿A alguien más le pasa? En teoría me han dicho que en cualquier xenon de Audi sucede, pero imagino que será más en los A3 con restyling, porque si fuera en todos, ya hubiera saltado el tema. Lógicamente, no veo normal que esto suceda así!!
Saludos.
Perdonad que ponga una nota de humor a un asunto tan serio, pero de julio de 2009???? vienes del futuro tio????
Volviendo al tema, a muchos a4 b8 les está pasando lo mismo, mirad el enlace que ha puesto el compañero. Yo si estuviera en vuestro lugar, cuando ya viese que las manchas internas son exageradas, iria al conce a preguntar si eso sigue siendo normal, cuando dijeran que si, martillazo al canto y faro nuevo, que pague el seguro.
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-Como ya he puesto en anteriores post, pronto me dan el coche...Y ahora viene la duda, vamos a ver el coche es un Atraction, con xenon plus, y algunos extras de ambition conmo tempomat, volante multifuncion, informacion al conductor (vamos el ordenador de abordo de toda la vida) y apoyabrazos central.
Los extras son normalitos, pero la cuestion y el planteamiento es que me gustaria ponerle las barras transversales de aluminio al coche y me ha dicho el comercial que no se le pueden poner porque van cogidas al chasis, ¿es eso cierto?
ademas de que ahora tengo el interrogante de que mas extras le podia haber puesto.
y me refiero a extras a posteriori;
pero quiza el volante multifuncion sin lo del telefono quede un poco soso....
Y es que en esta semana hablaré con el comercial y me gustaria a lo mejor ponerle algo mas.
Alguna idea ???
Gracias
Apoyabrazos delantero+compartimiento
-Aps. delantero y trasero.
-Asientos delanteros calefactables.
-Barras laterales del techo pulidas.
-Control automatico velocidad tempomat.
-Dispositivo carga objetos largos.
-Equipo de sonido bose.
-Inserciones aluminio mate cepillado.
-Bluetooth.
-Sensor de luces y lluvia.
-Sistema de navegacion plus DVD.
-Suspension magnetic ride.
-Tapiceria en cuero napa seda.
-Pintura metalizada.
-Pack paquete portaobjetos.
-paquete iluminación interior.
-open sky
alguno de ahi puedes poner
de todos estos a posteriori solo puedes poner:
-bluetooth
-tempomat
-apoyabrazos
medianamente factible ponerlos:
-la tapicería de cuero si te gastas un pastón en un tapicero
-paquete de iluminación interior si te atreves a desmontar medio coche y tirar cable por todos lados
los demás son imposibles de poner o tan caros que no merece la pena.
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precioso... esas llantas me encantan. A disfrutarlo con salud!
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que raro, aqui en Mexico la version Attracion es la segunda mas equipada
Ambiente<Attraction<Attraction Plus<S-Line
aqui el orden es el siguiente
atraction<ambition/s-line<ambiente. Siendo atraction la mas baja y ambiente la mas alta. El acabado s-line es un extra que solo se le puede poner al acabado ambition.
Hola Eso de que ambiente es la categoria mas alta no es cierto. Simplemente es la mas digamos (señorial o elegante) y la ambition la mas deportiva de las 3 (asientos deportivos, llanta de 17, suspension mas dura, molduras aluminio...)
Y S-Line ya es el tope dentro de ambiton como la version mas deportiva. Luego S3
Un Saludo y donde este un ...tion que se quite un ...ente jejeje
Un saludo
Que bueno que me dicen porque si estaba confundido, y ya van varios Temas que leo y no le agarraba el orden, Saludos.
Hombre yo no es que te quiera convencer ya que es una discusion que varia en opiniones pero mira te pongo un ejemplo:
-A3 1.8Tfsi ambition = 27.740 (inserciones platino, molduras aluminio, llanta 225/45 17", antinieblas delanteros,mampara anti sol, suspension deportiva, volante deportivo 3 radios y asientos deportivos)
-A3 1.8 Tfsi ambiente = 27.580 (inserciones madera, llanta 205/55 16",conjunto portaobjetos, parabrisas con franja gris, tempomat, conjunto de luz interior, retro antideslumbrante y volante 4 radios)
El ambition es mas caro y sinceramente yo prefiero unos asientos deportivos + suspension + llanta 225 + antinieblas delante + volante 3 radios que en un ambiente tener un tempomat, conjunto de luz , porta objetos y retro deslumbrante (que son buenos extras pero son mas esenciales los del 1º)
Un saludo y al menos para mi de los 3 acabados ambition es el mejor de ellos.
Vamos a ver, es que estas mezclando las cosas, una cosa es tu preferencia, que en este caso es igual que la mia ya que yo tambien tengo un ambition s-line, que para ti unos extras sean más importantes que otros que para mí también lo son y todo lo que tu quieras, y otra cosa diferente es lo que ofrece audi en cada acabado.
Audi nos vende el ambiente como el acabado más alto de gama, no digo que sea el mejor, que para mi no lo es, sino que es el más alto de gama. ¿Que es más barato? Pues me acabo de enterar, pero eso no me quita ni un poco de razón. Audi nos vende la moto de que el atraction es el acabado base,, simplemente por el orden en que los coloca en el configurador, por las cosas que trae de serie, etc. etc.
Probablemente el ambition sea mas caro porque también es el que mas se vende y así ganan más, además es el que da acceso al s-line que ese seguro si que es el que más se vende. Para mi está bastante claro el orden de los acabados, sea uno mejor que otro o no lo sea, una cosa es la teoría que es lo que yo defiendo y esta es: atraction-->ambition/s-line-->ambiente y otra el mercado de cada momento y los gustos de cada comprador.
Es mas dificil convencerte que ver a un Dacia Logan quitandole las pegatinas a un Bugati Veyron
Pero lo de que es mas caro por que venden mas... como que NO ademas creo que lleva unos buenos extras como para costar mas que el ambiente (te e puesto las diferencias entre acabados arriba)
Pero vamos que no quiero convencerte de nada tan solo que no me digas<_< que es es el acabado intermedio cuando es el mas caro y poniendome como motivo que en el configurador esta el ultimo el ambiente y enmedio el ambition por que es algo intrascendente.
Pd: yo creo que se venden menos ambientes ya que el A3 es un coche "joven" y si alguien le gusta la elegancia tiraria mas a un A4 A6.... que a un compacto.
Yo por mi zanjo el tema un saludo Nephilim
jajajajajajajaja, me ha encantado lo del dacia logan. Ese coche que adelanta al veyron es el que deberia conducir alonso!!!!. Saludos!!! -
He cambiado un poquito la configuracion del a5, he quitado los asientos calefactables, el paquete cuero y los retrovisores calefactables y abatibles, y he puesto s-line exterior. El coche se queda más o menos por el mismo precio. ¿Merece la pena quitar esos 3 extras para meter s-line exterior? Es que he pensado que calentar unos asientos tampoco es tan necesario, si hace mucho frio pones la calefaccion a tope y punto, y los espejos abatibles pues los abates a mano como toda la vida, que tampoco pasa nada, y el paquete cuero me ha dicho PedriTTo_ que no vale la pena.
Nephilim que vives en Toledo, que yo creo que no será muy necesario la calefacción en los asientos. Otra cosa le acabas de hacer unos cambios al coche que te han quedado de cine y ya estas pensando en cambiarlo…. eres un culo de mal asiento… En este caso se buen asiento :ranting2:
Es que los cambios que he hecho no han sido por gusto, han sido por un accidente... y claro había que aprovechar, que por 300 miseros euros he estrenado toda la trasera del coche.
Ya se que lo de la calefacción en los asientos no hace mucha falta, era por ponerle una pijotadita. Lo que sí seguro que no voy a poner son asientos de cuero total, ya tengo la experiencia de freirme en verano y helarme en invierno en los asientos del bmw de mi padre. A todo esto, mejor alcantara cuero que tela cuero, ¿verdad?
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ahora si que me lo has dejado claro. muchísimas gracias. Le recomendaré que pruebe el multitronic.
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Según el fabricante hasta un litro cada 5.000 km entra dentro de lo normal. Personalmente a mi, me pide medio litro cada 6-8.000 km, depende de la epoca del año supongo.
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que raro, aqui en Mexico la version Attracion es la segunda mas equipada
Ambiente<Attraction<Attraction Plus<S-Line
aqui el orden es el siguiente
atraction<ambition/s-line<ambiente. Siendo atraction la mas baja y ambiente la mas alta. El acabado s-line es un extra que solo se le puede poner al acabado ambition.
Hola Eso de que ambiente es la categoria mas alta no es cierto. Simplemente es la mas digamos (señorial o elegante) y la ambition la mas deportiva de las 3 (asientos deportivos, llanta de 17, suspension mas dura, molduras aluminio...)
Y S-Line ya es el tope dentro de ambiton como la version mas deportiva. Luego S3
Un Saludo y donde este un ...tion que se quite un ...ente jejeje :ranting2:
Un saludo
Que bueno que me dicen porque si estaba confundido, y ya van varios Temas que leo y no le agarraba el orden, Saludos.
Hombre yo no es que te quiera convencer ya que es una discusion que varia en opiniones pero mira te pongo un ejemplo:
-A3 1.8Tfsi ambition = 27.740 (inserciones platino, molduras aluminio, llanta 225/45 17", antinieblas delanteros,mampara anti sol, suspension deportiva, volante deportivo 3 radios y asientos deportivos)
-A3 1.8 Tfsi ambiente = 27.580 (inserciones madera, llanta 205/55 16",conjunto portaobjetos, parabrisas con franja gris, tempomat, conjunto de luz interior, retro antideslumbrante y volante 4 radios)
El ambition es mas caro y sinceramente yo prefiero unos asientos deportivos + suspension + llanta 225 + antinieblas delante + volante 3 radios que en un ambiente tener un tempomat, conjunto de luz , porta objetos y retro deslumbrante (que son buenos extras pero son mas esenciales los del 1º)
Un saludo y al menos para mi de los 3 acabados ambition es el mejor de ellos.
Vamos a ver, es que estas mezclando las cosas, una cosa es tu preferencia, que en este caso es igual que la mia ya que yo tambien tengo un ambition s-line, que para ti unos extras sean más importantes que otros que para mí también lo son y todo lo que tu quieras, y otra cosa diferente es lo que ofrece audi en cada acabado.
Audi nos vende el ambiente como el acabado más alto de gama, no digo que sea el mejor, que para mi no lo es, sino que es el más alto de gama. ¿Que es más barato? Pues me acabo de enterar, pero eso no me quita ni un poco de razón. Audi nos vende la moto de que el atraction es el acabado base, ambition el intermedio y ambiente el de gama alta, simplemente por el orden en que los coloca en el configurador, por las cosas que trae de serie, etc. etc.
Probablemente el ambition sea mas caro porque también es el que mas se vende y así ganan más, además es el que da acceso al s-line que ese seguro si que es el que más se vende. Para mi está bastante claro el orden de los acabados, sea uno mejor que otro o no lo sea, una cosa es la teoría que es lo que yo defiendo y esta es: atraction-->ambition/s-line-->ambiente y otra el mercado de cada momento y los gustos de cada comprador.
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a mi no me gusta ninguna, pero no veo donde votar eso, entre las 3 la que menos me disgusta al menos en la foto es la ck grafito
Volante S-Line
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
+1 cuatrillón. Por lo único que no me he comprado el volante achatado es porque no me gusta la parte central redonda. Prefiero mil veces la parte central cuadrada con el borde de aluminio imitando la rejilla central del volante normal.