Nephilim

Hola chicos! Os acabo de mandar un email con un scan del recibo que me dieron cuando hice la transferencia a Alemania. Está en un documento de word, por lo que no se cómo subirlo al foro para que lo veais sin mirar vuestro email. A lo largo de esta semana el ingreso aparecerá en la web que os di. Si alguien no recibe el scan, que me diga algo. Saludos!

Es Nephilim, no Nephelim, con i!!!! Rafa tio.... donde ha puesto Air Crusan mi nombre??????? Yo creo que ya sueñas conmigo.... jajajajajajaja

Lo primero de todo, me alegro de que tú estés bien. Yo he tenido un accidente con mi a3 hace 3 semanas y estoy poniendo piezas del nuevo, así que algo te puedo aconsejar. Lo primero que te puedo decir es que el seguro del viejo sólo va a pagar las piezas que trae el coche de origen o que tengas aseguradas aunque no sean originiales. Es decir que si quieres que te cambien el paragolpes por el nuevo, tendrás que decirlo en el taller, y si quieren hacerlo, que no siempre acceden, tendrás que pagar la diferencia entre el valor de tu pieza original y la pieza nueva. En caso de tu paragolpes, si no tienes las modificaciones aseguradas no te las van a pagar. La llanta abt si la tienes asegurada te pagarán su arreglo, si no, puede que se pongan tontos y tengas que discutir, aunque en tu caso como paga el seguro del otro, tu seguro ya hará lo que sea para que te la arreglen. Mi recomendación (que es lo que yo voy a hacer cuando me den mi coche con las piezas del nuevo) es que preguntes si te quieren cambiar las piezas, les des las referencias, y cuando salgas con el coche con piezas nuevas vayas al seguro a asegurarlas, porque en caso de tener otro accidente, te volverian a poner las piezas de origen.

a ver que os haceis un lio, restyling es a partir de mediados de 2008, cuando acabó la s-line edition y es el que lleva los leds en las luces de día. Todos los demás son pre-restyling. Los pre-restyling se dividen en dos, los single frame y los double frame. Los single son los de la parrilla unica grande, y los double los primeros que salieron con la parrilla partida. Mi coche es de septiembre de 2007 y tampoco trae la indicación de las cortas. Según parece, empezaron a ponerla, al principio de sacar el modelo, pero poco después dejaron de hacerlo.

Estamos hablando del 9 de mayo, pero hasta que no lleguen los pilotos no hay nada definitivo.

claro que no es mas dura que unos koni

Que va tio lo retrovisores no hay que cambiar, me imagino que lo diras porque la aleta nueva no lleva intermitente no?. No voy voy a gastar ni un duro paga el seguro, mi padre es jefe de taller de audi y para eso se hacen favores con los peritos ( yo te perito este coche y tu me arreglas esto, la vida escuestion de favores ). Y por lo de los leds no hay problema ya se buscaran las mañas en el taller los electricistas para conseguirlo. Si vieras lo que hacen en sus coches fliparias. Un saludo y si no vas a poner los nuevos espejos, que vas a hacer con el intermitente lateral? No ponerlo Eso es ilegal.

Que va tio lo retrovisores no hay que cambiar, me imagino que lo diras porque la aleta nueva no lleva intermitente no?. No voy voy a gastar ni un duro paga el seguro, mi padre es jefe de taller de audi y para eso se hacen favores con los peritos ( yo te perito este coche y tu me arreglas esto, la vida escuestion de favores ). Y por lo de los leds no hay problema ya se buscaran las mañas en el taller los electricistas para conseguirlo. Si vieras lo que hacen en sus coches fliparias. Un saludo y si no vas a poner los nuevos espejos, que vas a hacer con el intermitente lateral?

Al 30%?????????????????????????????????????????? jod** eso es super intensísimo. Yo las llevo al 18%.

le pongo siempre un aceite no-long life de buena calidad. El aceite no-long life (vamos el normal de toda la vida) está preparado para 15.000 km. Yo es que soy enemigo intenso del aceite long life. No es sano para un coche tener durante 30.000 km el mismo aceite por muy bueno que sea. Que cada cual haga lo que quiera, pero veréis que la gente entendida en el tema del aceite suele cambiarlo cada 15.000 o incluso menos. Yo como ya he dicho, le hice un cambio de aceite al acabar el rodaje, a los 7.500 km, luego le hice otro cambio de aceite a los 22.000, y luego se lo haré a los 30.000. A partir de esa fecha, ya normalizaré y haré 2 cambios de aceite por cada revisión. Aceite cada 15.000 km y revisión cada 30.000. Ya sé que el cambio de los 22.000 lo tenia que haber hecho antes para que el aceite de ahora no me durara tan solo 8.000 km, pero tuve que hacerlo así por falta de tiempo.

buuuuf, menudo pastizal te vas a dejar en el cambio. Por supuesto sabrás que para poner faros leds no solo tienes que cambiar el morro, sino tambien el capó, las aletas, los espejos retrovisores, antinieblas, rejillas... configurar los leds, que no son quitar y poner, y hay otro forero que ha hecho el cambio y va sin leds porque no ha podido configurarlos... vamos que con lo que te costó el coche y lo que te vas a gastar en el, yo me hubiera comprado uno nuevo.

claro que hay que lubricarlas. Pásate por un foro de volkswagen eos (el descapotable) y empápate de su sabiduría. Yo lo leí un día por curiosidad, ellos si que tienen que lubricar gomas.... pero un montón! Seguro que ahí verás que tipo de lubricante usar. Normalmente venden en el conce, pero suele ser caro. Hay otras marcas más baratas.

Yo llevo luces americanas desde hace más de 6 meses y me han parado varias veces y nunca me han dicho nada de ellas. Por tus fotos me parece que es que tú las llevas a un porcentaje bastante algo y cantan un poco. Quizá deberías bajarles la intensidad. Vamos las mías se ven como en tu foto cuando es de noche, de día apenas se notan. ¿A qué porcentaje las llevas?

he votado que pasará de moda, y que los mejores colores para el a3 son el negro phantom y el rojo misano, que por cierto es pecado ponerlo junto al rojo brillante como una sola opcion. Me siento semi-ofendido, porque el rojo misano es mucho mas bonito que el brillante.

Transferencia de 5472 euros a Alemania realizada el 2 de abril de 2009 a las 13:20. El lunes os pongo el recibo que aquí no tengo cámara de fotos (y scanner en ningún sitio, ni aquí, ni allí, ni allá). Bufff ahora ya nada depende de mi, y eso me da un poco de vértigo. Cruzad los dedos y esperemos que todo salga bien. Yo creo que sí porque antes de hacer el pedido conjunto le hice un pedido de solamente un cable adaptador para mí y llegó ayer todo perfectamente, así que debería ir todo bien con esto tambien. Me estoy imaginando al de correos de mi pueblo, que me llevó el cable adaptador con su motito, llevándome 24 paquetones de 3 kilos y medio cada uno.... jajajajaja.

Finalmente droquerA3 ha conseguido solucionar sus problemas y es un comprador más, ya están los 24 pagos!

solo tienes que cortar la viga de hierro si tienes un sportback, si tienes un 3 puertas es quitar y poner. Con respecto al tema de los antinieblas, los conectores de un s-line te valen perfectamente, los de uno normal no.

el paquete de iluminacion vale 130 euros

Bueno chicos, pues aunque yo escribí ayer al vendedor, el me ha contestado esta mañana. El pedido ya está hecho oficialmente, aquí tenéis un pantallazo de la orden de pedido. A los foreros compradores os voy a dar un enlace web a esa orden de pedido para que vayais siguiendo por vosotros mismos el transcurso de la compra. En el pantallazo he borrado datos personales, pero en el enlace web están todos. Un saludo!

m-40, viniendo de la A-6 has de coger dirección badajoz (A-5), y te encontrarás una salida que pone ciudad de la imagen luego desde la salida esa verás una carretera con rotondas cada X metros, pues una de esas rotondas es la que lleva a kinepolis, esta indicado. Si necesitas datos más concretos busco y te los doy.

Llegas tarde, lo siento, si quieres ver fotos, aquí en el hilo las hay, no se en que página exactamente. Si escribes en un buscador "pilotos restyling sportback" te saldrán, ya que los nuestros son oficiales de audi. Nota: Ante el éxito que parece estar cosechando la compra conjunta entre los que llegan tarde a ella, si todo sale bien, podría plantearme hacer otra para verano. Pensáoslo.

Galiza, la compra es de 5472 euros no de 4600, jajajajajajaj. Va a flipar el alemán. Herramientas hay que llevar llaves del 10 y destornilladores a mansalva, para quitar los tornillos del portón tengo yo una llave que es la leche, es parecida a una allen, pero no es una allen, no se como se llama... Lo de la quedada se fijará ya de verdad y apuntandose gente cuando tenga yo fechas aproximadas de la llegada de los pilotos.

Pues es muy simple, teneis que ir las 2 veces! o hacer las dos cosas cuando salte el del aceite. Normalmente ambas cosas deberían ir a la vez, pero si el aceite se adelanta con respecto a la revisión suele ser que le dáis mucha caña al coche o vivís en zonas en las que el clima estropea más el aceite. Eso el coche lo detecta y por eso tenéis desfasada una cosa respecto a la otra. Es que los cambios de aceite y las revisiones no son lo mismo! Yo por ejemplo en 25.000 km con mi a3 sportback 2.0 tdi he cambiado el aceite 2 veces ya, y revisión no he hecho ninguna, porque toca a los 30.000. Los cambios de aceite los hice a los 7.500 km (es altamente recomendabla hacer un cambio de aceite al acabar el rodaje, aunque el fis no te lo pida) y a los 22.000.

Pero paga cuanto antes!!!! Sobre todo intenta que te devuelvan la transferencia anterior!

No llegué a pedir precio de los pilotos 3 puertas, no se me pasó por la cabeza la verdad. Lo de droquerA3, le he dado de plazo hasta mañana para que solucione todo, ya que despues de hacer el pedido el vendedor me ha dado un plazo de 1 día para hacer posibles cambios. Si mañana paga entra si no, no.