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Nephilim

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Mensajes publicados por Nephilim

  1. si se puede configurar con vag-com no recuerdo el bit que era, pero se que se podia

     

    Eso se puede hacer tambien con un pre y co los faros con drl halogena?

     

    No creo que se pueda, ya que en el pre- la drl y el intermitente están alejados uno del otro y no interfieren entre sí, por lo que probablemente audi no tuviera que diseñar nada para bajar la intensidad de la drl.

  2. Aprovecho este hilo para preguntarte, que veo que debes tener el paquete de iluminacion interior en el A3 3 puertas. Me puedes decir si en el maletero trae 1 luz cutre de bombilla o trae dos como el sportback de led? O Solo un led en la pared derecha del maletero? No entenderia que fuera bombilla y me encab***aria bastante, pero todos los A3 que he visto en fotos del maletero son bombilla.

     

    Por cierto, enhorabuena por el coche, el MMI Touch y los altavoces B&O tambien se lo he montado yo al mio, y me muero de ganas por verlo y escucharlo!

     

    No es de buena educación preguntar a un compañero en su post de presentación sobre un tema del que ya has abierto post preguntando. Sé un poco más paciente por favor. (Esto te lo digo como usuario, no como moderador)

  3. Los opcionales son numerosos, estoy esperando a los faros integrales Leds y el audi magnetic ride. Seria ambitiom S line interior y esterior, paquete vidion, MMI toych y audi conect, paquete retrovisores, cristales oscuros, techo panoramico, sonido Bang Olufsem,airbags laterales traseros, Audi pre sense basic, Audi oarking delantero y trasero,Audi side assist,, volante achatado con levas para s_ Tronic, Llave de confort,paquete brillo, paquete iluminacion interior,alarma antirrobo, tempomat, audo hold , Luz asaptativa,indicador presion neumaticos, tornillos antirrobo en ruedas.... no se si me he dejado algo,,,,,,,,, ah bueno el motor el gasolina 1.8 TFSI 180CV con S_Tronic

     

    Y ya lo pides quattro y has pedido todos los extras que existen, jajajaja

  4. He consultado ya varias comparadoras como me habéis sugerido y esta última no deja lugar a dudas:

     

    capturadepantalla201303b.png

     

    Debería mejor ir a por el TFSI por esto y por todo lo que me decís? Bua, cuanta indecisión... que asco doy xDD

     

    No sé qué comparadora has usado, pero en la que he usado yo, el coche lo amortizas a los 4 años y 9 meses... y he puesto los precios que has puesto tu...

     

    De todas formas, no me hace falta usar ninguna comparadora para darme cuenta de que algo has hecho mal. 15 años es una burrada de tiempo.

  5. Gracias a todos por vuestros consejos. Recopilando todo lo que habéis dicho con todo lo que he ido encontrando por Internet y lo que me ha dicho mi propio comercial:

     

    Gasolina 1.4 tfsi

    A favor: Motor más barato, más silencioso, impuesto de circulación más barato, revisiones y mantenimiento más barato, seguro más barato

     

    Diesel 2.0 tdi

    A favor: Mejores prestaciones, más potente, valor de reventa es mayor, consume menos, carburante más barato

     

    Por los kms que hago, creo que al final voy a cambiar el motor y le pondré el 1.4 tfsi. Lo único que me hace aún dudar un poco es el detalle del valor de reventa. Porque tanto vosotros como el comercial me lo ha destacado esto. Y tampoco voy a comprar un coche pensando ya para cuando lo vaya a vender, sino que lo importante es disfrutar YO de él. Además, también es verdad que en principio tengo pensado quedarme con este coche muchos años, como mínimo 4 o 5... Ya veremos por eso jeje. A lo mejor aprovecho esos 2700€ de menos que vale el tfsi para cambiar el color blanco amafli por gris monzón y unas llantas de 17" xD

     

    Quedarse un coche 4 o 5 años no son muchos años. Si de verdad estás pensando vender el coche cuando tenga 4 o 5 años, compra diesel, ya que el gasolina lo tendrás que vender al menos 3000 euros más barato. Quedarse el coche muchos años es quedárselo 10 años o más, que es cuando el valor de reventa es ridículo.