Nephilim

me gusta mucho el detalle de pintar la parte central del bajo en negro...

yo solo veo una foto... edito, ya veo las dos, vaya cambio! pero yo personalmente no sacrificaría tanto para que luego los leds no funcionaran, si consigues hacer que funcionen sentarás un precedente bastante importante, pero si no, a mi por ejemplo no me compensaría.

Yo precisamente estoy poniendo en mi coche ese bajo, aprovechando que me dieron un golpe. Hay que cambiar el paragolpes entero, y el difusor que consta de varias piezas: el difusor propiamente dicho y cada una de las partes con forma de panal de abeja, que son como tapitas que se ponen encima del difusor. El paragolpes vale unos 200 euros, ahora mismo el pico no lo recuerdo, el difusor vale 77 euros y cada una de las piezas panal de abeja valen 24,75 euros. Son 4 piezas panal de abeja las que necesitas. La izquierda, la central, la derecha y la tapa. Si necesitas referencias en mi tema "Accidente con Tomatito!" salen tanto las refs del paragolpes s3 como las del s-line que enseñas en la foto. Por cierto, la referencia del paragolpes cambia si tienes parktronic trasero. Mis referencias son del sportback pero los precios para que te hagas una idea son casi los mismos.

a3 2.0 tdi 140 cv. 80 euros en Fuensalida (Toledo)

a ver que lo miro...

Muchas gracias por las indicaciones, cuando me den el coche me animaré a hacerlo. La verdad es que me pasa eso que dices del tornillo antirrobo, es una jodienda, cualquier día lo termino de mellar y no va.

ah, que con tintanlux normal se pueden pintar? Y aguanta el calor?

Pues ya me dirás que tipo de pincel y pintura usas tu, para ver si me animo. Por cierto, como veréis mis colas nuevas son bastante larguitas, así dan más juego para adelantarlas o atrasarlas según lo requiera el nuevo difusor.

Al final he podido descargar las fotos de las colas de escape. Aquí están. Tienen una especie de adaptador por si la medida no coincidiese, pero lo voy a quitar, porque según tengo entendido el tubo de escape del a3 mide 55 mm de diametro y el diametro interior de las colas que he comprado es de 58 mm, asi que no hará falta el adaptador. Ya se que no son las rs, pero me gustan y creo que van a quedar bien. La foto es de una solo, pero las dos son iguales. Rafa, la cosa está en que el conce skoda más cercano a mi casa lo tengo a casi 40 km, serian 75 km de ir a pedirlas y 75 de ir a recogerlas, con lo que la diferencia de precio ya aumenta, añade a eso el tiempo que tardarían en traerlas, porque casi seguro que no las tendrían en stock, y yo lo que quiero es sacar el coche del taller ya acabado cuanto antes, no tener que estar llendo luego otra vez sólo a que me pongan las colas. Con las colas que he pillado soluciono eso, ya que el lunes las puedo llevar al taller y si no me valen las cambio, que la tienda está a 300 metros de mi casa. De todas formas el día de mañana siempre puedo quitar estas colas y poner las del skoda. Con respecto a soldarlas claro que me gustaría estar presente pero creo que me va a ser imposible, tendré que decir que las suelden un viernes por la tarde que es cuando yo puedo pasarme, a ver que me dicen. Me da a mi que en semana santa toca emborracharse en el pueblo, que no hay dinero para irse y menos ahora con el cambio en el coche. Si la luna no aguanta ya me han dado del seguro un recibo que pone que me dan 6 meses de margen, es decir que si en 6 meses se rompe o raja me la cambian sin hacer parte nuevo. Pintar las pinzas de freno tiene que ver con el coste que me supondrá cambiar pilotos, colas y paragolpes, porque tengo 360 euros para gastar y ni uno más. Pintar las pinzas me vale 25 euros cada una en un taller, ya que yo no me atrevo a hacerlo yo, no soy nada manitas, con lo que las 4 pinzas ya son 100 euros. Por eso quiero gastar lo menos posible en lo demás a ver si me llegara el presupuesto para todo. Si no, pues ya tendré que esperar hasta verano. De todas formas no sé qué pintura comprar ni qué pincel, así que si me quisieras informar por si me da por intentarlo...

Yo no puedo decidir que cambien el portón, el perito ha dicho que no está para cambiar y si yo quiero cambiarlo tengo que pagar uno nuevo, con lo que tendré que aguantar, porque no creo que un portón valga 2 duros. Las colas ya se que por un poco más tengo las rs, pero un poco mas de aquí y un poco más de allí, a lo tonto me voy a gastar casi 300 euros con el cambio, que ya es más de los 230 que tenía pensado gastarme en los pilotos restyling, así que con las colas que he comprado tendrá que tirar el coche. El lunes pongo fotos de las mismas para que las veais.

galiza como su nick indica es gallego, puedes quedar con el. Y creo que también hay otro forero asturiano. Cuando tenga las transferencias de todos, puedo poner la lista de los foreros por orden geográfico, y así podéis quedar. De todas formas en la página 4 de este hilo hay un enlace al brico de JOHNAUDI, en el que se explica cómo montar los pilotos. Lo único a tener en cuenta es que en sus fotos parece que hay 2 tornillos que se deben quitar para poder quitar el plástico grande del portón, cuando en realidad hay 4 tornillos, pero en el enlace al brico de pablosportback se puede ver perfectamente cómo desmontar dicho plástico del portón. No os preocupéis que atenderé todas las dudas y pondré todos los links juntos. Que mirando unos y otros uno se hace una idea perfecta de cómo actuar.

pues yo no lo tengo y me arrepiento cada día. Mi proximo coche llevara techo solar, si o si.

rs4, o new rs4? es que no son iguales, las rs4 son las que llevo yo, y creo que en 18" para el a3 no las hay. Lo mismo pasa con las new rs4 pero al revés, que en 17" no las hay.

Una ayudita please. Al final he comprado unas colas de escape cromadas de diametro interior 58 mm y exterior 63 mm, me valdrán, verdad? No son las skoda octavia rs, pero se les parecen. Son de una marca italiana, Simoni Sport, me han costado 51 euros las dos. En vez de acabar en diagonal como las rs, acaban rectas. De longitud no las he medido con un metro, pero las he superpuesto con las curvadas de fábrica, y las nuevas son más largas, con lo cual también creo que valdrán, en la caja creo que pone que miden 180 mm de largo. A ver que opináis.

ESTE POST SIN FOTOS NO VALE NADA, RAFA!

El pedido lo haré tan pronto como me llegue la última transferencia. Calculo que el 1 o 2 de abril. A partir de ahí contad de 2 a 3 semanas para que lleguen los pilotos a mi casa y otra más para que llegue a la vuestra. Total, alrededor de un mes. La quedada para montarlos en Madrid se puede hacer a mediados de mayo (si estais de acuerdo).

se refiere a la rejilla de los antinieblas del s3, que por dentro lleva una tapa negra para que no se vea el radiador del coche, pues esa tapa negra.

Yo también cojo los badenes a menos de 20, sobre todos los pequeños amarillos y negros que parecen de plástico. Con esos hasta me paro antes de subirlos.

Acabo de llegar del taller y he visto a Tomatito. Vengo contento por un lado y no tanto por otro. Vengo contento porque las referencias del paragolpes new s-line y de los pilotos restyling que me disteis son buenas, está todo encargado y ha de llegar al taller la semana que viene, con lo que con suerte puede que el viernes me dieran el coche. He visto el coche desmontado, el paragolpes viejo en el suelo, los pilotos viejos no estaban (quizá los haya tirado) y he visto que el chasis no estaba dañado y el tubo de escape tampoco. Lo que estaba más dañado es una barra de hierro o aluminio que no es roja como el resto del coche, sino color aluminio, que va entre el chasis y el paragolpes, esa barra está hundida. Lo que no sé es si la arreglará o le pondrá una nueva directamente. Del portón me ha dicho que no lo va a cambiar, que va a sacar el golpe hacia fuera y que al hacerlo puede que se raje la luna, pero que no me preocupe que si pasa me la cambian sin sobrecoste, aunque las fechas se dilatarían más. Le he preguntado por las colas de escape, y me ha dicho que me pone las que yo le diga, las suelda un poquito y ya está, y he pensado ir a norauto a mirar unas que sean tipo octavia rs, porque no quiero gastarme mucho dinero. ¿Lo más importante para que valgan las que compre es que el diametro interno sea de 55 mm, no? También le he hablado del adaptador para los pilotos nuevos, que me lo mandaron el miercoles, no se si llegará la semana que viene. Le he explicado como va y ha dicho que sin problema. Por lo que no estoy contento es porque le dije que me mirara el sobrecoste que me va a suponer el cambio de pilotos y paragolpes y no me lo ha mirado. Se ha quedado con mi teléfono movil (tenía solo el fijo) y ha dicho que lo va a preguntar. Es que para mí es importante eso, porque dependiendo de lo que me suponga el cambio podré comprar unas colas buenas o no tan buenas, o podré pintar o no las pinzas de freno. Un saludo a todos!

ay ese torito bravo mañico, al final lo voy a coger envidia y todo!

Pero tu a que velocidad coges los badenes?????????????? Porque yo con la suspensión s-line no noto nada de lo que dices ni al coger badenes ni al subir escalones de acera. Me parece dura pero no incómoda.

parece que se va animando la cosa, si seguimos así puede que incluso pasemos de 20 pedidos!

lobezno, no te orientes por la foto q el flash hace que se vea más claro!! .. subid afotos que veamos a ver .. porque yo ahora lo que empiezo a pensar es que hay 2 tonos de negro para el interior. :cry2: jejeje este post es súper divertido ;-P Yo pondré fotos en cuanto las haga, eso tambien se me había pasado a mi por la cabeza, que exista la posibilidad de que hayan dos tonos de negro, aun que si sólo salen en negro los acabados S line no lo vería lógico. Tambien puede ser que lo que sea gris oscuro para otros sea negro y viceversa. Yo personalmente sigo diciendo y mantengo que el mio es negro tizón. :crying_anim: jaja .. stoy de acuerdo contigo .. para unos puede ser negro tizón (como tú le llamas) y para otros un negro algo agrisaceado ... yo personalmente he montado en Bmw con interior en negro, y es un tono muxo mas oscuro q el de nuestros Audi .. para mí el interior de mi coche es negro .. pero os habéis fijado por ejem en el volante y el airbag? .. no es un tono muy oscuro de negro .. y así es todo el interior .. consola central, salpicadero, volante, alfombrillas ... el interior no vamos a discutir que negro es NEGRO pero es un tono bastante claro dentro de los negros .. esto parece racismo con tanto color negro :cry2: yo si tuviera que dar un color del interior de mi coche diría que es negro, pero de un tono claro. He ahi la cuestión de todo. Hablando con propiedad no existen tonos de negro. El negro es negro y punto. Todo lo demás son tonos de grises oscuros, todo lo oscuro que quieras, pero grises. ¿que se puede considerar negro? hombre blanco no es. Esta claro que solo hay 2 tonos de techo, el s-line negro aunque no es negro tizón, y el normal que es beige casi blanco. Si el techo del coche de hipotenusa no es blanco, entonces es negro/gris/como quieras llamarlo, y por tanto es el original s-line. Por lo que puedo decir que no es que el techo s-line ya no sea negro, es que nunca lo ha sido.

ni muchisimo menos, no puedo estar mas en desacuerdo contigo. Suspension s-line forever. El culo no sufre nada de nada.

error, mi sportback pre-restyling de 2007 ya trae orejeras más exageradas que por ejemplo el sportback de rafasportback que es de 2006. Y vuelvo a decir que techos solo hay 2, o muy claro o muy oscuro, pero ni el claro es blanco ni el oscuro es negro. Quereis considerarlo negro? vale, pero no es negro tizón, es un gris muy oscuro. O sea, que si tu coche trae techo oscuro, llevas el s-line.