Nephilim

No ahy que ser un manitas para pintar las pinzas tiu! Buf ya ves lo que te supone levantar el coche con el gato, quitar la rueda y empezar a pintar. Paciencia mucha y la satisfacción que te queda será mucho mejor que la que te va a quedar despues de pagar 100 eurazos!! No hace falta que te diga que si necesitas algo lo pidas. Si estás en plan ahorro no te cuesta nada hcerlo tu Nephilim, un consejito.

Las colas están bastante chulas, yo creo que si te van a quedar bien. Y esa borrachera anticrisis que no falte!!!!!

 

Salu2!!

Pues ya me dirás que tipo de pincel y pintura usas tu, para ver si me animo. Por cierto, como veréis mis colas nuevas son bastante larguitas, así dan más juego para adelantarlas o atrasarlas según lo requiera el nuevo difusor.

Al final he podido descargar las fotos de las colas de escape. Aquí están. Tienen una especie de adaptador por si la medida no coincidiese, pero lo voy a quitar, porque según tengo entendido el tubo de escape del a3 mide 55 mm de diametro y el diametro interior de las colas que he comprado es de 58 mm, asi que no hará falta el adaptador. Ya se que no son las rs, pero me gustan y creo que van a quedar bien. La foto es de una solo, pero las dos son iguales.

Yo la única historia que veo es la integración de las colas que te has pillado con la nueva trasera sline. Otra cosa importante, si fuera tú estaría presente cuando te las vayan a soldar, no sea que te van a quedar muy metidas con el difusor restyling.

Esperamos fotos de las colas, Mario, aunque a priori, sin ver las tuyas y por la diferencia tan pequeña de precio, yo igual me hubiera decantado también por las del octavia.

 

S2

Rafa, la cosa está en que el conce skoda más cercano a mi casa lo tengo a casi 40 km, serian 75 km de ir a pedirlas y 75 de ir a recogerlas, con lo que la diferencia de precio ya aumenta, añade a eso el tiempo que tardarían en traerlas, porque casi seguro que no las tendrían en stock, y yo lo que quiero es sacar el coche del taller ya acabado cuanto antes, no tener que estar llendo luego otra vez sólo a que me pongan las colas. Con las colas que he pillado soluciono eso, ya que el lunes las puedo llevar al taller y si no me valen las cambio, que la tienda está a 300 metros de mi casa. De todas formas el día de mañana siempre puedo quitar estas colas y poner las del skoda.

Con respecto a soldarlas claro que me gustaría estar presente pero creo que me va a ser imposible, tendré que decir que las suelden un viernes por la tarde que es cuando yo puedo pasarme, a ver que me dicen.

Pues habér si te dan el coche cuanto antes porque estarás pensando en irte de semana santa. Uf la luna como no te aguante y se joda...y fijate bién que no tenga nigún sobrecoste. ¿Que tiene que ver el pintar las pinzas de freno, con el coste que te supondrá el cambio de pilotos y paragolpes? Si las vas apintar con pincel por menos de 13€ lo tienes.

Las colas pregunté el otro dia en el conce cuanto valen estas y andan sobre 50-60 euros. La verdad que ami me gustan y las acabaré encargando.

 

 

Salu2 y...

 

jod** como se está poniendo el TOMATAZO!!!

Me da a mi que en semana santa toca emborracharse en el pueblo, que no hay dinero para irse y menos ahora con el cambio en el coche.

Si la luna no aguanta ya me han dado del seguro un recibo que pone que me dan 6 meses de margen, es decir que si en 6 meses se rompe o raja me la cambian sin hacer parte nuevo.

Pintar las pinzas de freno tiene que ver con el coste que me supondrá cambiar pilotos, colas y paragolpes, porque tengo 360 euros para gastar y ni uno más. Pintar las pinzas me vale 25 euros cada una en un taller, ya que yo no me atrevo a hacerlo yo, no soy nada manitas, con lo que las 4 pinzas ya son 100 euros. Por eso quiero gastar lo menos posible en lo demás a ver si me llegara el presupuesto para todo. Si no, pues ya tendré que esperar hasta verano. De todas formas no sé qué pintura comprar ni qué pincel, así que si me quisieras informar por si me da por intentarlo...

Por la barra de proteccion no te preocupes no creo que escatimen ahi xq si no el prox...

 

Otra cosa y el portan esta ligeramente tocado yo lo cambiaria, xq luego tendras mas de un quebradero de cabeza.

 

Por poco mas compras las colas de el Rs...

 

Salu2

Yo no puedo decidir que cambien el portón, el perito ha dicho que no está para cambiar y si yo quiero cambiarlo tengo que pagar uno nuevo, con lo que tendré que aguantar, porque no creo que un portón valga 2 duros.

Las colas ya se que por un poco más tengo las rs, pero un poco mas de aquí y un poco más de allí, a lo tonto me voy a gastar casi 300 euros con el cambio, que ya es más de los 230 que tenía pensado gastarme en los pilotos restyling, así que con las colas que he comprado tendrá que tirar el coche. El lunes pongo fotos de las mismas para que las veais.

galiza como su nick indica es gallego, puedes quedar con el. Y creo que también hay otro forero asturiano.

Cuando tenga las transferencias de todos, puedo poner la lista de los foreros por orden geográfico, y así podéis quedar.

De todas formas en la página 4 de este hilo hay un enlace al brico de JOHNAUDI, en el que se explica cómo montar los pilotos. Lo único a tener en cuenta es que en sus fotos parece que hay 2 tornillos que se deben quitar para poder quitar el plástico grande del portón, cuando en realidad hay 4 tornillos, pero en el enlace al brico de pablosportback se puede ver perfectamente cómo desmontar dicho plástico del portón.

No os preocupéis que atenderé todas las dudas y pondré todos los links juntos. Que mirando unos y otros uno se hace una idea perfecta de cómo actuar.

pues yo no lo tengo y me arrepiento cada día. Mi proximo coche llevara techo solar, si o si.

Hola!!!

 

Queria saber el precio de las llantas originales rs4 en un concesionario audi en 17 y en 18 pulgadas (sin gomas), y luego donde podria ponerme las taloneras vortex no se si en los concesionarios oficiales las tienen, y cual es su precio tambien,

 

Un saludo foreros!!! y gracias de antemano.

rs4, o new rs4? es que no son iguales, las rs4 son las que llevo yo, y creo que en 18" para el a3 no las hay. Lo mismo pasa con las new rs4 pero al revés, que en 17" no las hay.

Una ayudita please. Al final he comprado unas colas de escape cromadas de diametro interior 58 mm y exterior 63 mm, me valdrán, verdad? No son las skoda octavia rs, pero se les parecen. Son de una marca italiana, Simoni Sport, me han costado 51 euros las dos. En vez de acabar en diagonal como las rs, acaban rectas. De longitud no las he medido con un metro, pero las he superpuesto con las curvadas de fábrica, y las nuevas son más largas, con lo cual también creo que valdrán, en la caja creo que pone que miden 180 mm de largo. A ver que opináis.

ESTE POST SIN FOTOS NO VALE NADA, RAFA!

El pedido lo haré tan pronto como me llegue la última transferencia. Calculo que el 1 o 2 de abril. A partir de ahí contad de 2 a 3 semanas para que lleguen los pilotos a mi casa y otra más para que llegue a la vuestra. Total, alrededor de un mes. La quedada para montarlos en Madrid se puede hacer a mediados de mayo (si estais de acuerdo).

se refiere a la rejilla de los antinieblas del s3, que por dentro lleva una tapa negra para que no se vea el radiador del coche, pues esa tapa negra.

Yo también cojo los badenes a menos de 20, sobre todos los pequeños amarillos y negros que parecen de plástico. Con esos hasta me paro antes de subirlos.

Acabo de llegar del taller y he visto a Tomatito. Vengo contento por un lado y no tanto por otro.

Vengo contento porque las referencias del paragolpes new s-line y de los pilotos restyling que me disteis son buenas, está todo encargado y ha de llegar al taller la semana que viene, con lo que con suerte puede que el viernes me dieran el coche. He visto el coche desmontado, el paragolpes viejo en el suelo, los pilotos viejos no estaban (quizá los haya tirado) y he visto que el chasis no estaba dañado y el tubo de escape tampoco. Lo que estaba más dañado es una barra de hierro o aluminio que no es roja como el resto del coche, sino color aluminio, que va entre el chasis y el paragolpes, esa barra está hundida. Lo que no sé es si la arreglará o le pondrá una nueva directamente. Del portón me ha dicho que no lo va a cambiar, que va a sacar el golpe hacia fuera y que al hacerlo puede que se raje la luna, pero que no me preocupe que si pasa me la cambian sin sobrecoste, aunque las fechas se dilatarían más.

Le he preguntado por las colas de escape, y me ha dicho que me pone las que yo le diga, las suelda un poquito y ya está, y he pensado ir a norauto a mirar unas que sean tipo octavia rs, porque no quiero gastarme mucho dinero. ¿Lo más importante para que valgan las que compre es que el diametro interno sea de 55 mm, no?

También le he hablado del adaptador para los pilotos nuevos, que me lo mandaron el miercoles, no se si llegará la semana que viene. Le he explicado como va y ha dicho que sin problema.

Por lo que no estoy contento es porque le dije que me mirara el sobrecoste que me va a suponer el cambio de pilotos y paragolpes y no me lo ha mirado. Se ha quedado con mi teléfono movil (tenía solo el fijo) y ha dicho que lo va a preguntar. Es que para mí es importante eso, porque dependiendo de lo que me suponga el cambio podré comprar unas colas buenas o no tan buenas, o podré pintar o no las pinzas de freno.

Un saludo a todos!

ay ese torito bravo mañico, al final lo voy a coger envidia y todo!

A ver, yo no tenia ni idea de como iba eso, pedi la sline, y luego le dije al comercial... y le pongo el tren de rodaje deportivo... a lo q me contesto... no no, la sline ya trae la suya q es mejor.

 

Mi experiencia:

- En carretera, autovia/autopista es una gozada :crying_anim: , como decís... el coche va sobre railes y pegado al asfalto, luego en ciudad la cosa cambia, sobre todo cuando cojo un baden de estos puñeteros, no los de hormigon, sino los que son chiquititos, o el mismo escalon del garaje, me duele hasta a mi, porque es un golpe duro, como si dieras un llantazo y en serio me encojo del golpe jejeje, eso no sera malo no?, es que como se escucha un golpe duro pienso que a ver si me voy a cargar algo.

 

Luego he cogido el eos de mi novia y a ella le recomendaron que por ser descapotable no cogiera la suspension deportiva, y se nota tela, parece que vas mas alto, en carretera, autovia/autopista te da sensacion de mas inseguridad, a lo que luego en ciudad, los badenes los coge que da gusto, no da el golpe duro del mio, parece como si se los comiera...

 

Bueno, esas son mis impresiones, desde luego, estoy contentisimo con la suspension que tengo, con lo que la volveria a pedir si comprara otro audi.

 

Un saludo chavales

Pero tu a que velocidad coges los badenes?????????????? Porque yo con la suspensión s-line no noto nada de lo que dices ni al coger badenes ni al subir escalones de acera. Me parece dura pero no incómoda.

parece que se va animando la cosa, si seguimos así puede que incluso pasemos de 20 pedidos!

mi techo tambien es negro negro, no gris oscuro

 

lobezno, no te orientes por la foto q el flash hace que se vea más claro!! .. subid afotos que veamos a ver .. porque yo ahora lo que empiezo a pensar es que hay 2 tonos de negro para el interior. :cry2:

 

jejeje este post es súper divertido ;-P

 

Yo pondré fotos en cuanto las haga, eso tambien se me había pasado a mi por la cabeza, que exista la posibilidad de que hayan dos tonos de negro, aun que si sólo salen en negro los acabados S line no lo vería lógico.

 

Tambien puede ser que lo que sea gris oscuro para otros sea negro y viceversa.

Yo personalmente sigo diciendo y mantengo que el mio es negro tizón. :crying_anim:

 

jaja .. stoy de acuerdo contigo .. para unos puede ser negro tizón (como tú le llamas) y para otros un negro algo agrisaceado ...

 

yo personalmente he montado en Bmw con interior en negro, y es un tono muxo mas oscuro q el de nuestros Audi .. para mí el interior de mi coche es negro .. pero os habéis fijado por ejem en el volante y el airbag? .. no es un tono muy oscuro de negro .. y así es todo el interior .. consola central, salpicadero, volante, alfombrillas ... el interior no vamos a discutir que negro es NEGRO pero es un tono bastante claro dentro de los negros .. esto parece racismo con tanto color negro :cry2:

yo si tuviera que dar un color del interior de mi coche diría que es negro, pero de un tono claro.

He ahi la cuestión de todo. Hablando con propiedad no existen tonos de negro. El negro es negro y punto. Todo lo demás son tonos de grises oscuros, todo lo oscuro que quieras, pero grises. ¿que se puede considerar negro? hombre blanco no es. Esta claro que solo hay 2 tonos de techo, el s-line negro aunque no es negro tizón, y el normal que es beige casi blanco. Si el techo del coche de hipotenusa no es blanco, entonces es negro/gris/como quieras llamarlo, y por tanto es el original s-line. Por lo que puedo decir que no es que el techo s-line ya no sea negro, es que nunca lo ha sido.

pues yo voy a pedir el paquete sline pero la suspension del ambition ,,,, porque algun forero ya ha comentado que te deja el culo guapo con los baches...

y si vas a tener crios atras... pues estoy bastante convencido de la NO sline

ni muchisimo menos, no puedo estar mas en desacuerdo contigo. Suspension s-line forever. El culo no sufre nada de nada.

Mis asientos sline son negros pero mi techo es gris oscuro. Opino que las fotos no son concluyentes por el tema comentado del flash que distorsiona la realidad, no ocurre lo mismo con mis ojos jejejje. Un compañero de trabajo tiene un a3 sline del 2006-2007 (no estoy seguro) y tengo un vago recuerdo de que su techo es negro tizón tizón, nada de gris elegante. Tengo la hipótesis de que igual que han cambiado cosas con el restyling exteriores, tambien han cambiado algunas interiores, incluyendo el tema que estamos discutiendo. Por ejemplo, las "orejeras" de los asientos sline con restyling son más exageradas que las de antes del restyling. mi compañero esta de viaje pero en cuanto venga haré una foto a su techo y otra al mio, con la misma cámara y mismas condiciones de luz, como que los guardamos en el mismo garaje uno al lado del otro.

 

Saludos.

error, mi sportback pre-restyling de 2007 ya trae orejeras más exageradas que por ejemplo el sportback de rafasportback que es de 2006.

Y vuelvo a decir que techos solo hay 2, o muy claro o muy oscuro, pero ni el claro es blanco ni el oscuro es negro. Quereis considerarlo negro? vale, pero no es negro tizón, es un gris muy oscuro. O sea, que si tu coche trae techo oscuro, llevas el s-line.

tambien depende de lo que cada uno entienda por negro y gris oscuro

si te fijas, la parte del spoiler que no es negra en tu coche va hacia dentro y en el s3 va hacia fuera, con lo que tienes que cambiar el spoiler completo. Lo que no se de seguro es si además tienes que cambiar el paragolpes o eso no hace falta.

las luces americanas es tener los intermitentes delanteros encendidos con las luces de posicion.

Buenas a todos, tengo mi a3 desde hace dos semanas y además de otras "cagadas" de audi que comenté en otro hilo, me temo que voy a tener que añadir una más. En mi pedido figura que el techo es negro, incluido en el paquete sline interior si no me equivoco. Pues aunque no fue ayer cuando me di cuenta de que el techo es gris oscuro, lo cierto es que pensaba que ahora te ponían uno gris oscuro a proposito, pero empiezo a desconfiar, ¿alguien que haya comprado recientemente un a3 con sline le viene el techo negro? esto confirmaría la "cagada" a añadir al grilleo y los arañazos en la luna trasera.

 

Saludos a todos.

yo creo que ya simplemente ves cosas donde no las hay, es muy dificil que el techo sea negro, pero negro carbón. Mi s-line de 2007 trae el techo negro pero no es negro, es un gris oscuro. De todas formas solo hay dos tipos de acabado del techo, o clarito (beige) o oscuro. Si el tuyo es oscuro es el bueno, aunque no sea negro del todo.

yo se hacer que haga 3 intermitencias o ninguna, vamos, desactivarlo, pero subirlo a 5 no se.

Hoy he recibido 3 transferencias más. Por problemas en la oficina bancaria más cercana a mi domicilio no puedo saber quienes son hasta la semana que viene, así que los 3 que habéis hecho la transferencia hoy no os preocupeis si no recibís contestación por mi parte. Total vosotros sabéis que me habéis hecho la transferencia y que me ha llegado. La semana que viene cuando se cierre el plazo para pagar confirmaré a todos su pago.

 

Cuantas personas tenemos que ser como mínimo para que nos mantengan el precio? Ahora hemos pagado 12, no?

 

Saludos:

Avsolutt

Tenemos que ser un mínimo de 15 personas, aunque me gustaría estar lo más cerca de 20, ya que en las negociaciones siempre hablaba con el vendedor de entre 15 y 20 personas.

Transferencia realizada ayer. Antonio Alonso (Harton) 71891642-j, ¿me confirmas que llego?

Lo siento, no puedo confirmar hasta la semana que viene, yo que sé que líos se traen en mi banco, no pueden imprimirme un extracto en el que salga el concepto por no se qué de un problema informático leve. Me dijeron que si me corría mucha prisa podía pasarme por otra oficina, que ahí si que saldría el concepto seguro, pero no me dio tiempo.

Si necesitas confirmación para algo en especial mañana puedo intentar ir a otra oficina para que me den el extracto y poder asegurar que ha llegado tu pago.

Es que todo esto viene a que en mi cartilla cuando actualizo en un cajero salen los ingresos y transferencias pero no los conceptos, y estos tengo que pedirlos expresamente, y cuando fui a pedirlo me saltaron con eso del problema.

Veamos, para activar que se enciendan las luces de cruce al quitar el freno de mano, Módulo 9, byte 0, bit 4, creo recordar que dice algo cómo "Daytime Running Lights (North America). Trasnfer coding, Do it y listos.

 

Lo tengo junto a las luces americanas (intermitentes encendidos al 30% de potencia) y es bien majo, yo soy de los que siempre lleva las cortas encendidas y ahora ya no me preocupo de hacerlo manualmente, aunque el interruptor de las luces esté en OFF, se encienden solitas

 

 

ahhhh, ahi estuvo mi fallo, en vez del bit 4 di al 3, y se encendian todo el rato, con freno de mano o sin el, y no quise dejarlo porque hasta con el coche parado estaban encendidas y dije jod** asi no lo quiero que me quedo sin bateria. Yo tambien tengo luces americanas

Veré a ver si tengo el testigo con led fundido o no hay testigo, ya diré algo.

 

Nephilm, me parece que no se enciende, porque yo es una cosa que me fije un dia en que no se me encedia. Tienes sensor de luces? me parece que es por eso, xq yo en otro A3 sin sensor se encendia y en el mio con sensor no, y la explicacion que me di era que no se encendia por lo del sensor de luces, aun que a saber...

 

Y para mas informacion, una vez que lleve el coche al conce xq se me habia fundido el led verde del cuadro donde se encienden las luces (la ruletita donde se dan las luces) y le dije para que me lo cambiaran (aun con garantia) y van y me cambian lo que es todo el cuadro de las revoluciones y la velocidad por que el del taller no se habia enterado bien

Total que cuando fui a buscar el coche vi que aun estaba el led fundido y se lo dije, que que c*** habian hecho si seguia fundido, y me dice el del taller: "AH, esa luz verde xD, pensaba que decias en el cuadro" , yahi fue cuando me dijo que al le extrañaba xq no creia recordar haber visto ningun testigo verde ahi.

 

Conclusion que saco, o si tienes sensor no se ilumina o a partir de cierto año lo dejaron de poner.

Pues yo no tengo sensor de luces, asi que no se, pero vamos que esa luz verde no la tengo.