Nephilim

yo tengo la suspension s-line y no la veo dura para nada, pero bueno es cuestión de gustos. De las luces adaptativas he leido que es una chorrada como una catedral porque no se notan, con el xenon normal va de lujo. El paquete black queda de muerte en un coche blanco, cogelo sin dudarlo. El APS pienso que es una idiotez cogerlo el que aparca solo, entre otras cosas porque necesita el doble de espacio que tu (si eres manitas aparcando) para poder aparcar. Coge como minimo el trasero, yo lo llevo y me ha salvado de mas de una. El delantero no lo veo tan necesario porque la visibilidad es buena, pero tampoco sobra si tienes pelas.

por motivos personales voy a tener desantendido el hilo hasta la semana que viene. Espero que lo entendáis.

ya vengo de llevar el coche al taller, el tio muy amable me ha dicho que me cambia la trasera entera, pero que le lleve los cables adaptadores para los pilotos nuevos. Me ha dicho que lo que no está roto, a lo mejor luego sí lo está. le he dicho que le daba las referencias pero me ha dicho que no hacía falta porque tenía un sportback restyling con s-line exterior en la exposición y entonces pedía con el nº de bastidor de ese. Lo que me he dado cuenta ahora después es que mi coche tiene parktronic trasero y el de la exposicion no. Asi que al final voy a tener que ir a llevar las referencias igualmente. Pero bueno, de todos modos todo depende de lo que diga el perito, porque como sea tan cab*** de decir que no se cambia nada, que se arregla... pero vamos no creo. Saludos.

Hola buenos días a todos, muchas gracias por vuestro interés. No me duele el cuello ni nada, y hago círculos y no me duele. Lo único que anoche no conseguí dormir mucho. El coche tiene el portón del maletero dañado, no se abre, el paragolpes está hundido, y se ve una barra gorda interna, pero esa no está rota. Los pilotos externos estan rotas las tulipas, pero funcionan, y los internos han desaparecido. Supongo que como estaban colgando me los robaron en el tiempo que estuvo el coche en la calle hasta que llegó la grua. ya que los conectores no están rotos. Ahora voy al seguro a dar el parte y a llevar el coche al taller. Saludos a todos

muchas gracias a todos, ahora mismo acabo de llamar a una grua y me lleva a mi casa. Mañana os comento! Ahora lo mas dificil creo que va a ser hacer que me pongan los paragolpes nuevos y pilotos nuevos. Se lo explicaré al del taller a ver que dice cómo lo puedo hacer.

si, si que hay parte amistoso.

Hola chicos, pues vereis ahora mismo volviendo de la universidad he parado en un semáforo que se me ha puesto en rojo, y un todoterreno que venía por detrás me ha dado de lleno, cargándose toda la trasera de mi sportback. No me ha pasado nada y el tío era muy bueno aunque estaba bastante nervioso porque llevaba a su hijo al hospital cuando me ha dado, porque el chavalin tenia una muñeca dislocada. Me gustaría por favor, que me dijérais las referencias de los pilotos restyling (la compra conjunta sigue adelante, no os preocupeis) y de la trasera s3 sportback y new s-line sportback, por si me decido a poner alguna de las dos. Ya se que está en destacados pero estoy demasiado nervioso para buscar. Muchas gracias! PD. Yoni me caigo de lo del finde, luego te escribo un mp de todos modos.

gracias sergio, nos vemos el sabado!

Si que hay 3 o 4 de barcelona, air crusan entre ellos que tiene vagcom

es necesario para que funcione 100% correcto, es decir para que en luz de posición brille solo el aro led, ya que sin usar el vagcom se enciende el aro led y otra bombilla. Poder puedes circular sin meter el vag, pero para apagar esa bombilla de más necesitas el vag.

Lista de interesados actualizada: 1.- Nephilim x2 (uno para mi y otro para mi hermano) 2.- Copyto 3.- Santi_MaD 4.- Moncloa 5.- Rauljf 6.- Sani 7.- ivan_alex 8.- Bubu 69 9.- rmorillo 10.- Avsolutt 11.- xomarx 12.- Harton 13.- Rafa 14.- charber 15.- Moongoose 16.- Puxet 17.- jymig 18.- Jonny Sportback 19.- elbrutux 20.- droquerA3 21.- AixoplucIII 22.- Golbano. 23.- Thork85 24.- Air Crusan 25.- GarBanZo 26.- caco 27.- Determinante 28.- NENU7 29.- joselus 30.- Gran Hermano

si todos me dais vuestro consentimiento os puedo decir qué otros foreros son de vuestra zona, para que os pongáis en contacto entre vosotros.

no sabía que el 1.9 con cambio automático se pasaba de emisiones. Entonces mi consejo es 2.0 manual, mas que nada por ser tdi, ya que haciendo tantos km me parece un suicidio comprar un gasolina. Y para ese 5% de tu conducción los 140 cv del 2.0 tdi van más que sobrados. Además personalmente siempre me ha parecido más divertida la conducción con cambio manual, y si quieres controlar el consumo, para viajes largos puedes poner el tempomat y listo.

me alegro de que hayas sido capaz de arreglar el problema por ti mismo. Ahora vamos a tener expertos en el vag por toda la geografia española! jajajaja. Venga una franquicia de santossmotion ya!

muy bonito el coche, el gris lava es un color muy elegante y del motor que te voy a decir, ojala tuviera yo el 170 cv... por que no empiezas a meter extras uniéndote a la compra conjunta de pilotos restyling?

y por que no coges un 1.9 tdi con cambio automático?

esta semana voy a intentar comprar un kit con las cosas básicas para empezar en este mundo. Cerca de alcobendas, donde me recomendáis que me pase para echar un ojo?

tenemos que hacer la modificacion los que llevamos luces traseras totalmente iluminadas. Si es la primera vez que metes vagcom a tu coche, te va a poner ya el 00 seguro. Pues a mi entonces me saldrá el 00 del tirón. Esta semana tambien me quiero comprar los pedales del s3, el reposapiés del TT y las colas de escape del Octavia. Con el reposapiés tengo alguna duda y con el pedal del acelerador tambien, porque he leido muchas cosas y cada una dice algo diferente. Nephilim, si no me aclaro puedo acudir a ti?, con respecto a los pedales y para alguna que otra configuración como eso de que se cierren las ventanas con una sóla pulsación, alarma, etc, que me lo explicases paso por paso como lo de las luces, asi de paso iría aprendiendo. Saludos yo sobre los pedales no te puedo aconsejar porque me los montaron en un taller, ya que me daba cague jod** el acelerador. El reposapiés si que me lo monté yo, así que de eso si te puedo aconsejar. De configuraciones vagcom pregunta lo que quieras, que si lo sé hacer te lo explico encantado.

que cosa mas rara... de todas formas si dejaste todo tal cual estaba antes de tocar, no debería suceder nada. ¿has probado a pisar el freno cuando te sale el mensaje? a lo mejor si lo haces el coche reconoce algo que estuviera "borrado" y se arregla solo.

Lista de interesados actualizada: 1.- Nephilim x2 (uno para mi y otro para mi hermano) 2.- Copyto 3.- Santi_MaD 4.- Moncloa 5.- Rauljf 6.- Sani 7.- ivan_alex 8.- Bubu 69 9.- rmorillo 10.- Avsolutt 11.- xomarx 12.- Harton 13.- Rafa 14.- charber 15.- Moongoose 16.- Puxet 17.- jymig 18.- Jonny Sportback 19.- elbrutux 20.- droquerA3 21.- AixoplucIII 22.- Golbano. 23.- Thork85 24.- Air Crusan 25.- GarBanZo 26.- caco 27.- Determinante 28.- NENU7 29.- joselus

tenemos que hacer la modificacion los que llevamos luces traseras totalmente iluminadas. Si es la primera vez que metes vagcom a tu coche, te va a poner ya el 00 seguro.

De nada! Y eso que no sabía que eras una chica! Si lo llego a saber hubiera sido el doble de amable (como todos en este foro, que olemos una chica y nos ponemos sensibleros, jajajajaja) Bueno ya me callo que la novia se cabrea. Saludos, y ya sabéis aqui estoy para lo que sea! Más amable de lo que fuiste es imposible, tengo tu privado con la explicación guardado como oro en paño para mañana hacerlo paso por paso. Lo único que me da un poco de "miedo" es eso de los byts que tendré que fijarme mucho. Cuándo acabe de hacerlo todo, cierro el programa, quito el cable primero del coche, del pc... o eso da igual? El contacto lo dejo asi o quito la llave y vuelvo a dar el contacto? Va a ser la 1ª vez y todos esos detalles no sé si son importantes o no tienen importancia. Gracias de nuevo. Tu simplemente acuerdate que cada byte son dos números de la lista larga, y que la primera pareja de números es el byte 0. Con eso ya podrás hacerlo bien. Cuando acabes dale al transfer coding, luego al do it! y luego ya compruebas que funciona bien. Una vez comprobado puedes desenchufar lo que quieras en el orden que quieras, aunque supongo que es mejor cerrar primero el programa, desenchufar del coche despues y por ultimo desenchufar del ordenador. El contacto no hace falta quitarlo en el proceso de desenchufado del cable, pero por supuesto tiene que estar puesto durante el uso.

puedes hacer subcarpetas, pero creo que sólo una vez, no puedes hacer subcarpetas dentro de subcarpetas (a mi nunca me ha hecho falta hacer subcarpetas dentro de subcarpetas asi que no estoy seguro del todo) número maximo de ficheros no hay, hasta que llenes el cd. los nombres de las canciones pueden ser todo lo largos que quieras, que el cd seguira leyendo las canciones, pero en la pantalla no aparecerá todo el nombre completo, porque no cabe.

por cierto davidchdm, has comprado los pilotos ya? Lo digo porque en la compra conjunta los tenemos a 230 euros, cable adaptador incluído.

me pido hacer una sucursal en madrid sur-toledo norte. Por cierto, en ebay alemania vi un tio que vendía su tiempo y conocimiento para configurar los pilotos con su vagcom a 10 euros cada cosa que te configurara.