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Nephilim

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Mensajes publicados por Nephilim

  1. muy guapo el coche!, pues mira, te doy una idea, quita la chapita s3 y compra una s-line, que las venden en internet, y en el conce también.

     

    Gracias Nephilim, lo tendre en cuenta, pero solo una cosita, el logo tipo S-line es estrello y largo, este, el de S3 es algo menos alargado, y mas cuadrado. De todas formas gracias por tu opinión, un saludo.

     

    post-38786-1236722089.jpg post-38786-1236722189.jpg

     

    javi ya se que la chapa s-line es alargadada y la s3 cuadrada, pero centrándola bien, la s-line se puede colocar perfectamente. Otra cosa es que no quieras cambiarla.

  2. MUY BUENAS, YO LLEVE EL COCHE A QUE ME DESACTIVARAN EL CHIVATO DE LA REVISION QUE SE LO DEJARON ACTIVADO Y ELLOS MISMO AL METER EL COCHE EN EL TALLER SE LLEVARON UNA COLUMNA Y ME DIJERON QUE SE LO LLEVASE OTRO DIA, EL COCHE ESTUVO DOS DIAS EN EL TALLER Y LES PEDI UN COCHE DE SUSTITUCION Y ME DIJERON QUE VERDES LAS HAN SEGADO Y ESO QUE FUERON ELLOS LOS CULPABLES.

    A SI QUE HAY VECES QUE ME RIO YO DEL AUDICLASS.

     

     

    pues ahi pecaste de inocente, perdona que te lo diga, si me llega a pasar a mi, no solo me arreglan el golpe y me dan un coche de sustitucion gratis, si no que a lo mejor me ofrecen una revision gratis a cambio de no poner una queja a audi españa.

  3. hola xamu, el programa no se baja, viene con el cable, yo compré el cable en una compra conjunta del foro vagclub. Es mejor comprar los cables en compras conjuntas ya que suelen salir más baratos. A mi me costó 38 euros el 704.1. Ahora van por el 805, ese es más caro, cuesta unos 90 euros. Si tienes un a3 8p, con el 704.1 debería bastarte. De todas formas pregunta en el subforo de software, que está casi abajo del todo del menú de foros.

  4.  

     

    Estado mirando pero es una pagina alemana no? es fiable?? y vale la pena k me lo envien desde alemania??

     

     

    Saludoss

     

    Todo, absolutamente todo lo que vayas a comprar o veas que alguien del foro compra, viene siempre de alemania. Es como el paraíso de los coches. Simplemente has de fijarte en que el vendedor tenga muchas ventas y un porcentaje alto de ventas satisfactorias. Yo lo que hice fue registrarme en ebay españa, que así no me lio con el idioma y luego uso el mismo nick en ebay alemania. En cuanto a fiabilidad... pues te puedo decir que ahora mismo estoy organizando una compra conjunta en la que nos vamos a gastar más de 5000 euros, y yo por lo menos estoy tranquilísimo de que todo va a salir bien.

  5. A ver chicos, noticia importante.

     

    Aprovecho que caco ha sido el primero que ha solicitado el envío de los pilotos por paquete azul asegurado para explicaros lo siguiente:

     

    El envío por paquete azul normal, que es el que vale 8,25 euros no cubre la pérdida del paquete, es decir, que correos no se hace responsable si pierde el paquete. No suele pasar, pero puede suceder. Si tú aseguras el paquete, en caso de pérdida del mismo, correos te paga la cantidad por la que habías asegurado el paquete. El problema es que el paquete azul asegurado vale 17,10 euros, más del doble que el normal.

    Si alguno de los que habían solicitado el envío por paquete azul no sabía esto y quiere asegurar su envío pues sabe que ha de ingresar en vez de 8,25 euros, la cantidad de 17,10 euros. El seguro se haría por la cantidad de 247,10 euros, así en caso de pérdida del paquete, correos reembolsaría la cantidad total ingresada en mi banco. De todas formas escribiré un correo a los que habían preguntado por el paquete azul, por si no leen esto.

  6. La revision la tienes que hacer obligatoriamente, y en la casa por supuesto, al menos las primeras veces, pero como moongoose te digo, para que compras diesel con la cantidad tan ínfima de km que haces al año. Y además añado: Con esos pocos km deberías decir a los del conce que te cambien el aceite por una normal, que no quieres intervalos long life. Lo digo porque el aceite normal dura para 15.000 km, pero sus revisiones son más baratas que las de long life, y dado que tu haces pocos km te conviene mucho muchísimo cambiar, ya que si no cambias estás pagando una revisión más cara (la long life) para poder hacer más km (30.000 en vez de 15.000) y no los haces.