Nephilim
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Mirad, solo por comparar unos vendedores y otros:
Llevo unas semanas con el cable vagcom muerto (casi seguro que por conectarlo a internet sin querer) y el pasado día 7 de febrero (sábado) me decidí a investigar para arreglarlo o comprar otro.
El día 10 (martes) llegué a la conclusión de que yo no iba a ser capaz de arreglarlo y decidí apuntarme a una compra conjunta en otro foro que acababa el día 13. El día 11 (miércoles) hice el ingreso. El día 13 (viernes) la compra se cerró y el organizador hizo el pedido. Ayer miércoles el organizador dijo que habían llegado los cables a su casa.
Pues bien, HOY me acaba de llegar el cable, tan sólo 9 días después de haberme decidido a comprar el cable nuevo y tan sólo 6 días después de cerrar el pedido. Para que cargravo aprenda jod**, que llevamos 4 meses esperando el put* botoncito. Ya ni recuerdo el que pedí.
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acabo de recibir mi cable vag-com nuevo (el viejo murió) asi que durante este finde probaré a ver que pasa.
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yo pediría unos 25.000 mauros si fuera el vendedor. Como comprador te daría entre 20.000 y 22.000 dependiendo de lo bien que me lo vendieras.
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Aunque a mas de uno le parezca extraño, me gustan mas los parachokes del pre restiling que el del restiling, y eso que tengo un restiling xD, el del mio lo ves de lao y parece un kitanieves, y con la parrilla tan sosa que traen aunque pidas un sline... nomola, a ver si se cruza alguna wai por internet...
Eso tiene facil solución. En vuestros restyling la parrilla s3 es pug and play.
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me acaban de confirmar que mi cable vagcom ha sido enviado, asi que en 3-4 días me llegará. Esto es rapidez!
Ay Nephilim que ya sé lo que estás tramando...jeje
Pues si... pero aun no puedo hacer eso... falta de liquidez...
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tienes todos los datos necesarios en destacados. Si tu coche tiene volante multifunción solo necesitas comprar la maneta, instalarla y configurarla. si no tienes volante multifuncion probablemente necesitarás cambiar muchas cosas, smls (creo que se llama asi) y un anillo de no se que... no estoy muy enterado de los nombres. Pero vamos que tempomat solo hay un modelo. Lo que cambia es dependiendo de si tienes multifuncion o no.
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me acaban de confirmar que mi cable vagcom ha sido enviado, asi que en 3-4 días me llegará. Esto es rapidez!
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en una compra conjunta de vagclub que se cerró el pasado viernes dia 13. Yo llegué por los pelos. Pero el vendedor va a abrir otra, ya lleva 5 y la que abra será la s..ta. También hay otra compra conjunta de vag com en español, pero ese vale unos 100 euros. Igual en vagclub.
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yo ya probé eso de reprogramar con el programilla ese que pillé en vagclub. No funcionó. Espero que a ti si te funcione.
Me imagino que probarías con vag com revival...A mi ese tampoco me funcionó....pero creando unos drivers y reprogramando la ftdi con el mprog a la primera. Otra cosa ya es que haya petao el atmega, entonces hay que tirar de soldador como dije antes...
Salu2
efectivamente probé con el vagcom revival. El mprog no se lo que es. De todas formas yo ya compré otro cable que ha de llegarme la semana que viene. Hubiera comprado el 805 como dicen por ahi, pero vale un pastón, mientras que el 704 que me vale para todo en mi coche lo he sacado por menos de 40 euros
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yo ya probé eso de reprogramar con el programilla ese que pillé en vagclub. No funcionó. Espero que a ti si te funcione.
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no me deja votar, mi coche es de despues de 2005 y no ha sufrido problemas. He de decir "no" en las dos preguntas para que me deje votar?
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te has cargado el cable, por conectarlo a internet. a mi me pasó igual. Vas a tener que o bien abrir y arreglarlo sustituyendo piezas (no se como se hace) o comprar uno nuevo, que es lo que he hecho yo. Suerte
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Ya me gustaría poder cojerme un modelo del 2005 en adelante, jeje el problema es que necesito cambiar de coche ya, el mio ya está casi muerto y no creo que me aguante demasiado jeje.
Respecto al motor debería ser diesel ya que hago kilometros, aunque no demasiados tampoco, pero preferiria diesel.El problema es que si el 140 diesel sale mal y el 2.0 fsi también, tampoco me quedan muchas opciones jejejeje.
Si el 105 no fuera mal no me importaria, el problema es que he acabado un poco arto de quedarme corto con la potencia, ya que tenia un 206 con 70 caballos ejeje, y claro, me desquiciaba en algunas ocasiones. Por eso quería que me informaran aquellos que tengan el 105.
Intentare seguir buscando, pero en caso de decidirme ya si que tengo un cacao jajaja, es que hasta que punto me la jugaria con un 2.0 tdi? Porque la historia es que es el motor que más abunda y donde más hay para elegir.
A ver, hasta que punto te la jugarías? Pues es dificil saberlo, ya que los porcentajes de unidades vendidas/defectuosas no son un dato que ande mucho por ahí. Probablemente si compraras ese motor 2.0 TDI no llegaras a tener problemas, pero basta con saber que puede ser que los tengas como para no arriesgarse. Vamos eso creo yo. Como ya te han dicho los compañeros, mejor comprar un 1.9 mas nuevo que un 2.0 mas viejo. El 1.9 105 cv en realidad da unos pocos caballos más de lo que dicen, en torno a 110-115, con lo que tu que vienes de un 70 cv creerás volar. No creo que vayas a echar en falta cv. Mi caso por ejemplo fue diferente. Yo venia de un renault laguna de 120 cv, con lo que el 105 del a3 se me quedaba pequeño y por eso compré el 140 cv.
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Hola, bienvenido al foro. Lo primero para aconsejarte que motor comprar es saber para qué usas el coche. Es decir, cuántos km anuales haces o crees que vas a hacer. Si crees que vas a hacer menos de 20.000 km anuales compra un coche de gasolina. Si haces entre 20.000 y 30.000 compra el motor que más te apetezca por tus sensaciones, gustos, etc, ya que no importará en demasía. Si haces más de 30.000 km al año has de comprar un coche diesel.
Ahora a partir de aquí te recomiendo. Si compras un coche de 2003 a 2005, intenta que no sea un 2.0 tdi de 140 cv con motor BKD, ya que estos motores están fallando en temas de la culata, aunque no todos, pero es un poco lotería. Si es a partir de 2005 ese fallo está subsanado. Tampoco te recomiendo el 2.0 FSI de 150 cv dicen por ahi que no es muy bueno porque no tiene turbo. Con respecto al 1.9 de 105 cv a mi me parece poco motor, pero hay foreros a los que les gusta mucho, pero claro eso depende de cada uno y de para qué quieras el coche.
Otro consejo que te doy, ahora mismo el mercado está muy parado y para comprar un coche de 2003 por 13.000 euros yo preferiría seguir buscando. Hay foreros que venden sus coches de 2005 y 2006 por 16-17.000 euros, que creo merecen la pena. Ya puestos a gastar lo mismo te da medio kilo más que medio kilo menos y así al comprar un coche de 2005 te viene con el singleframe (parrilla grande) que es más actual y extras que en coches más antiguos no vienen, como el volante, que en los coches más antiguos de 2005 es feo de narices (a mi parecer) y ahora es más bonito.
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enhorabuena bombal , tienes un sportback muy muy bonito
Gracias nextro!
enhorabuena bombal , tienes un sportback muy muy bonitoHombre, uno que no se ha equivocado con tu nick.
Es Bombal no Bombai
Si, la verdad es que no es la primera vez que pasa, realmente es bombai..jejej
a ver es que como tiene mayusculas y minusculas en el nick parece una I en vez de una L. ¿A que no soy el unico que se ha equivocado?No te equivocaste nephilim, es una I ( i )..el único que acertó..jejej
Saludos figuras.
jejejejejejejej. Oye por cierto, tu has comprado el kit kufatec de pilotos restyling, verdad? Es que he visto que cobran un 19% de impuestos y me gustaría saber si hay alguna forma de no pagarlos, ya que en españa el IVA es del 16% y no del 19. ¿Hay algun tipo de ley que diga que no estamos obligados a pagar esos impuestos no-españoles? (Esta pregunta va sobre todo para Rafasportback y otro estudiosos de las leyes)
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a ver es que como tiene mayusculas y minusculas en el nick parece una I en vez de una L. ¿A que no soy el unico que se ha equivocado?
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Todos los motores 2.0 TDI de 140 cv denominación BKD fabricados entre 2.003 y 2005 son potencialmente sospechosos, lo que no significa que todos hayan roto o vayan a romper. Audi nunca reconoció que fuera fallo de fabricación, por lo que no montó ninguna campaña especial. Pero a partir de 2005 ya ese problema se solucionó. Ahora si quieres comprar ese motor (yo lo llevo) no tiene mas complicaciones que las normales de cualquier motor.
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esos culetes!!!!!
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bombai, no te has fijado que el piloto interno brilla menos que el externo? (hablo de la luz de posición) ¿No será que al codificar con vag, pusiste 32, en vez de 64????
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poned mas, y de los culos!!!!!!!!! (de los coches, claro)
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Bienvenido al foro! pedazo de carro, jejejejeje, yo de mayor quiero uno como el tuyo!
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si quieres poner a 0 la inspeccion de cambio de aceite creo que tenias que pulsar en el cuadro el botón de la izquierda (a la derecha está el de poner los km a 0). Creo que era pulsar 2 segundos, soltar y pulsar otros 2 segundos. O eso o algo parecido. si lo que quieres poner a 0 es la revisión gorda, solo se puede poner en un taller.
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muy xulo si señor...
e leido por ahi arriba que el xenon es de 12000k???? jodo... al encenderlos se tiene que hacer de dia...
al revés. A partir de cierto numero de K lo unico que hacen los xenon es volverse más azules. Cuanto más azules son, menos se ve. La cifra ideal está entre 6.000 y 8.000 K que es cuando dan luz blanca. De todas formas no es muy recomendable poner un kit de xenon en un A3 ya que suelen cargarse los motores del limpiaparabrisas.
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pobre chaval, como nos pasamos con el... todos alguna vez hemos hecho algo parecido, dejadlo correr ya.
AYUDA URGENTE !!!
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado · Editado por Nephilim
Cuando en mi vagcom salió el mensaje de sorry! need licensed interface (a mi me salía "Sorry! This function requires a licensed interface") ya no volvió a funcionar nada. Siempre me sale ese mensaje de error. Después de investigar me di cuenta de que eso significa que me lo había cargado por conectarlo a internet sin darme cuenta. Me tuve que comprar otro, ya que no era capaz de arreglarlo. Prueba a cambiar cualquier módulo o cualquier cosa, si no te funciona nada, es que te ha pasado lo mismo que a mi.