Nephilim
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Hola amigos,a ver si me podeis resolver una duda,toy pensando en poner el tempomat en mi a3,pero quisiera saber si en el volante multifuncion viene integrado,a ver si me explico,me gustaria aprovechar para cambiar el volante con los botones del control de velocidad en el como los trae el BMW,nose si AUDI tmb lo tiene asi.
Gracias y un Saludo.
En audi el tempomat es una palanca que va debajo de la palanca de los intermitentes. No está integrado en el volante. Pero has de tener volante multifuncion para que funcione, si no, tendras que cambiar más cosas a parte de la maneta.
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El coche de oklopo: con s-line exterior. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...1&hl=oklopo
El coche de RubnxuA3: sin s-line exterior por un error (el creia tenerlo pero no lo tiene) http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=178954
Edito: Ya se que no son sportback, pero el s-line exterior es igual.
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Vamos a ver... he estado en el configurador de audi.es y.... tengo una duda: en qué cambia realmente el coche al aplicarle el paquete deportivo sline completp porque, perdonad mi ignorancia, pero en la foto casi me gusta más ain el paquete sline
Lo primero de todo, llamemos las cosas por su nombre. Hay dos paquetes: El "paquete deportivo s-line" (comunmente llamado s-line interior) y el "paquete s-line exterior". No hay un "paquete deportivo s-line completo."
Ahora bien. Si te fijas, el paquete deportivo vale 1935 euros y el paquete exterior 1480 euros. Combinados, los dos te salen por 1500 euros, por lo que aunque no te gustara el exterior, merece la pena porque rebaja el precio del otro. Sólo por eso yo ya ponía el exterior aunque no me gustase.
El paquete s-line exterior se diferencia del acabado normal en varias cosas:
1. El paquete s-line lleva alerón. De serie no lo lleva.
2. El paquete s-line tiene los faros antinieblas delanteros cromados. De serie no lo lleva.
3. El diseño de los bajos (rejillas de los antinieblas delanteros) es diferente y más deportivo que el normal.
4. El difusor trasero del paquete s-line exterior es de diseño de panal de abeja, el de serie es liso.
Es dificil de ver en las fotos del configurador las diferencias, en fotos de los foreros es más facil. Sobre gustos no hay nada escrito, pero al 90% de la gente le gusta más el acabado s-line exterior que el acabado normal.
Edito: Se me olvidaba decir que con el s-line exterior tienes acceso a más modelos de llantas a coste 0.
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con el s-line vienen los asientos deportivos s-line. Son por los lados y reposacabezas de cuero negro, y por el centro de tela negra. Llevan un grabado que pone s-line y puedes pedirlos sin sobrecoste con las costuras en plata.
Te veo bastante verde en el asunto. Metete en audi.es, configura tu coche (verás que hay llantas a 0 euros, posibilidad de elegir costuras plateadas a 0 euros, posibilidad de elegir entre volante normal o achatado...) miralo bien, porque por lo que cuentas en el conce al que has ido han pasado de ti, y probablemente te engañen o intenten engañar.
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Vuelvo a escribir para decirte que he configurado tu vehiculo con los extras que pones en la web de audi "www.audi.es" y el coche sale por 30.445 euros. Lo de configurar el coche en la web está bien, porque tienes una base en la que fijarte.
¿que quiere decir esto? Que en el conce al que has ido no te han hecho nada de descuento en el presupuesto, es decir, no te han tomado en serio. Normalmente sin apenas esfuerzo te hacen entre un 6 y 8% de descuento sobre el precio del configurador de audi.es, y apretando un poco se puede llegar al 9-10%. En Neveco te suelen hacer hasta un 12% de descuento.
Suponiendo que consiguieras un 10%, que no es nada dificil, el coche tal lo has configurado tu, se te quedaria en los 27.000 euros que tenias pensado.
Pero insisto, pon el paquete de iluminacion interior. Para mas dudas, escribe, que aqui todos ayudamos.
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hola, pues mira, lo primero bienvenido al foro. Los extras que pones estan genial, pero asegurate que en el s-line te ponen tanto el interior como el exterior (lo digo porque ambos salen igual de precio que si pones solo uno). Yo pondría además de los que has mencionado el paquete de iluminación interior, ya que consta de unos leds rojos y luces de lectura que iluminan la zona del cenicero, que en el s-line es de aluminio lo que hace un efecto precioso. Este paquete cuesta solo 130 euros. Si te interesa, te explico más profundamente lo que es el paquete.
El presupuesto que te han dado está disparadísimo, ese coche puedes llegar a sacarlo por mucho menos. Informate en Neveco, mira su web. Es una empresa que después de firmar con ellos te dicen el conce oficial audi donde tienes que ir a recoger tu coche, no se exactamente como funciona (otros foreros si, han comprado el coche en Neveco y están muy contentos) pero el caso es que te saca el coche unos 2-3000 euros mas barato que en otros sitios normales.
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http://www.audiblog.nl/wp-content/audi-a3-2011.jpg
http://4.bp.blogspot.com/_tjTqKBNGr8Q/SHVI...back%2B2011.jpg
http://carox.ru/imgall/nv-aud-a3new-b1.jpg
Tu decides si te gusta mas aunque todo estos son photoshops...
Por otro lado, no creo que con la crisis actual del sector se den mucha prisa en sacarlo. Se comenta que todos los modelos de 2010 ya estan retrasados un año en todas las marcas.
Saludos!
Espero y deseo que el nuevo no se parezca en nada a esos photoshop..... son bastante feos para mi gusto.
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Bienvenido! Te compro los pilotos traseros, los desmontas y das parte a tu seguro como que te los han robado, jajajajajaja! Precioso el coche.
jajaja esos chanchulllosssssssss
jaja, de chanchullos nada rubén, yo me pongo detrás de Nephilim a la cola si decide al final no comprarlos, juas!!!
que me dais por pedirselos prestados a Nitronic ???
200 pavos
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Yo tengo pensado comprar el coche justo despues de verano y tambien me ha asaltado la duda de: ¿y si a los 6 meses sale el nuevo?
Pues mira, si realmente te gusta este modelo, compralo. No se puede estar esperando con la incertidumbre de si en el futuro vendra algo mejor...
Cuando lo tengas, te sientes, y lo conduzcas seguro que no te preocupa tanto que salga un nuevo modelo. Y si es asi, pues siempre puedes venderlo, afrontar la perdida economica de valor, e ir "a la moda"
Digamos que son preferencias. Pero si no quieres tener un coche que a los tres años se considere "viejo", o te compras un clasico, o no deberia de preocuparte que cueste 5, 6 o los millones que sea.
A mi por lo menos, me parece que la linea de evolucion del diseño, nunca deja al anterior tan vendido como para que se devalue como en las marcas generalistas. Los Audi son cochazos con los años que tengan.
Alguien comenta por ahi lo del caso del A4. Pues en ningun momento se ve al anterior un modelo anticuado. A mi personalmente me gusta mucho mas el avant anterior que el actual.
Yo dije que el modelo b7 del a4 ha durado muy poco en el mercado, no he dicho nada de que sea feo, anticuado y feo son palabras distintas.
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Bienvenido! Te compro los pilotos traseros, los desmontas y das parte a tu seguro como que te los han robado, jajajajajaja! Precioso el coche.
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Te has equivocado de foro amigo, este es el el foro del 8P y tu coche es un 8L
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El coche con aceite long life consume más aceite que con aceite normal. Simplemente porque el aceite long life es menos densa y se "evapora" antes, por lo que has de rellenar más veces. El consumo de combustible me extraña mucho muchísimo que tenga algo que ver con el aceite.
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a mi lo que me parece fatal es que habiendo hecho solo 14.000 km en dos años lleves aceite long life. Deberias llevar aceite normal que es para 15.000 km en vez de para 30.000.
En tu caso particularmente te vendría mejor este aceite normal ya que sus revisiones son más baratas (en torno a los 150-200 euros). Y dado que tu tardas mucho tiempo en hacer 15.000 km creo que te convendría. Lo digo porque estás pagando más dinero por un aceite long life, cuya única ventaja es que puedes hacerle más km en el mismo periodo (2 años) y tu no te estas aprovechando de esa ventaja, por lo que cambiar el aceite otra vez a long life me parece tirar el dinero.
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Perdona, acabo de leer que vas a comprar el coche en julio del año que viene.... creia que te referias al proximo julio, el de este año. Eso lo cambia todo, lamento la confusion.
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A mi me pasa lo mismo que a ti yo me compraré el coche por julio o x ai i me da = esperarne 3 o 4 meses ya qe el dinero qe me voi a gastar lo e sudao, i eso de qe dicen qe ai gente qe no se puede permitir un coxe....pues nose xq sera xq si algo qieres lo consigues yo e estao 2 años trabajando sin parar exando oras extras sin salir de fiesta i x eso puedo permitirme el comprarme el coxe....i por eso mismo ya qe me lo compro i e estado dos años "sin vida" prefiero esperarne para comprarme un coxe qe alos 3 años de tenerlo no se me qede "viejo"
Repito hay gente que no se puede permitir un A3. Tu puedes y yo pude, somos afortunados. Pero no menosprecies el trabajo de los demás, porque hay gente que hace muchas horas extras durante muchos años, no sale de fiesta, no fuma, no bebe, no juega lotería, no se va de put**, va a trabajar todos los sábados y a misa todos los domingos y sigue sin poder permitirse un A3. Porque no son solo los 5 kilos que cuesta comprarlo. Son los miles de euros de seguros, revisiones, averías.... dinero que esa gente menos afortunada ha de gastar en otras cosas.
Lo que parece que no entiendes es que todos los coches se quedan viejos, no a los 3 años, pero si a los 5. Las marcas renuevan sus modelos cada vez en menos tiempo. Si no, pregunta a los dueños del a4 b7, a ver cuanto les duró ese modelo.
De verdad que yo no te insisto por nada en especial, yo no vendo audis, puedes hacer lo que te parezca, pero seguiré sin entender tu postura. Si quieres el coche compralo, y si no lo quieres no lo compres. Me parece absurdo esperar a un futurible.
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el tdie va mas capado que el tdi 105 cv normal, para tener menos emisiones. La verdad es que no lo he probado, pero se debe quedar bastante cortito en adelantamientos apurados y tal. Los que tienen un 105 cv normal estan bastante satisfechos, excepto en el caso que te he dicho de adelantamientos apurados, es un buen motor con pocos fallos, pero precisamente del motor tdie no se hablan muchas maravillas por el tema del filtro de partículas. A ver si alguien más nos ayuda.
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Sin fotos del supuesto RS3 este post no vale nada. Vamos jonny pon fotos!!!!!!!!! Que tu coche es un misterio nacional! No nos dejes así! Ya sabemos que aun no lo has terminado, pero si todo el mundo pensara no poner fotos hasta terminarlo, ninguno habriamos visto el de jaimemz por ejemplo!!!!!
Fotos, fotos, foooooooooooooootos!!!!!!!!!!!!!!!!!!
;) :innocent: 
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apart dl a3 tb tngo otros koxs en mnte, kizas el nuevo a3 no me guste tanto komo el 8p, i ya ke qe es un kxe karo paso d kmprarme un koxe qe meses mas tarde ai otra tersion,si fuese un dacia logan m da exaktamente igual pero paso d djar 5 miyones para luego qe m guste mas el nuevo
a los otros coches que tienes en mente tambien los hacen restylings y sacan modelos nuevos cada 4-6 años, si quieres un a3 comprate el 8p que es el que hay a la venta. Lo demás son castillos en el aire. Todos nos hemos dejado 5 kilos sabiendo que algun dia harían otro modelo nuevo. Yo compré el mio tan solo 6 meses antes del restyling y no me arrepiento pero ni un poquito. Y no es que el restyling me disguste, es que mi coche es mi coche. Haz lo que quieras, claro está, pero si piensas en no comprar un coche porque lo van a cambiar en 2 años, quizá 3, entonces no comprarás ningun coche. Siempre habrá gente que piense que ojala estuviera en tu lugar, porque no pueden permitirse un a3, ni este ni el proximo ni ninguno.
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500????????? jod**, a mi me cuesta 95€+iva (por chanchullos que tengo) pero no he oido de nadie al que le haya costado mas de 200.
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no te fies de los coches alemanes. Alli la cultura con los coches es distinta que en españa, ellos van con el coche hasta a mear, por lo que suelen tener muchos mas km que en españa, no es ninguna tonteria encontrase coches de un año y 100.000 km. Es virtualmente imposible que ese coche tenga esos km. Mejor busca uno aqui en españa, porque vamos, he leido de todo con coches bajados de alemania.
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no me creo pero ni por asomo que ese coche tenga esos km.
Yo compré mi a3 en octubre de 2007 igual que el del anuncio. Uso el coche sólo 3 días en semana y por motivos de trabajo solo uso el coche 10 meses al año, los otros dos ni lo muevo del garaje. Cuando lo uso es casi exclusivamente para hacer recorridos de 8-10 km (es la distancia a la que vive mi novia) y mi coche tiene 23.000 km. Para que el coche del anuncio tuviese 3500 km significa que se ha tirado al menos un año sin moverse. No me lo creo.
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esto es una recreacion de una revista...joer si es para finales del 2010...me voi a qedar con las ganas.....yo me creía qe lo iban a sacar a mediados del 2010....tonces.....me parece ami qe me voi a quedar sin a3
No entiendo a la gente que no compra un coche que le gusta sólo porque se "va a quedar viejo enseguida". ¿Sabes cuanta gente hay a la que le encantaría poder comprar un A3 nuevecito pero no puede y se compra un 8L de segunda mano? Y son tan felices o más que los que tenemos un 8P.
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ahora ya si que me quedo a cuadros.... entonces que hacemos los demás? vamos a que nos cambien el cuadro?
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Buenas , es precioso tio... , simple curiosidad y si no es mucho preguntar , ¿ cual es el precio final de tu coche ?
Por cierto si metiste el sline ( aunque no te le pusieron ) , ¿por que no cojistes llantas 18"que no cobran nada por ellas ? , y el volante achatado igual es coste 0€ .
Yo tengo pedido el 170cv tdi 3puertas , con techo , xenon , cuero completo sline , 18" rs4 antracita , espejos antideslumbre , calefactables y abatibles electricamente , espejo interior antideslumbre y con sensor de luces y lluvia , equipo bose , volante aachatado , sline interior y exterior , alarma ,paquete iluminacion interior , tornillos antirobo , asientos regulables electricamente , asientos calefactables , negro brillo , y creo que no se me olvida nada , y me sale por 34,300€ , matriculado y todo , un saludo.
¿Tu hiciste click en todas las casillas del cofigurador o que?
A3 SPORTBACK AMBITION 1.4 125 GASOLINA
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado · Editado por Nephilim
sigue siendo un presupuesto caro, aunque menos que antes, de todas formas esos extras no son los que habias dicho al principio. Con un descuento del 10% que es el que deberias conseguir, se queda en 29.000 euros. En neveco ese mismo coche a lo mejor por 28.000 o 28.500.