Nephilim

Parece ser que Red Bull va un pasito por delante en cuanto a fiabilidad se refiere durante los test, ¿no creéis?

Lo de la itv es una lotería. En la mayoría de ellas con un kit s3 pasarás sin problemas, no te hará falta homologar nada. Sin embargo en otras te pedirán hasta la talla de calzoncillos para darte el ok.

Como te dije, no pasa nada jorjo. La idea de la compra conjunta es muy interesante, ahora ya teniendo la información, si alguien que lleve más de 50 posts en el foro y más de 6 meses registrado, quiere organizarla, que se mire las normas de compras conjuntas y se ponga en contacto con los admins del foro. Estoy seguro de que jorjo le ayudaría en todo lo que pudiera.

Buenos días. Por lo que puedo leer hasta ahora, parece que los foreros creéis que la única o mayor razón existente para que exijamos ser socio a los que quieren despiezar un coche es ganar dinero con la cuota. Nada más lejos de la realidad.

Para mí, y esto no lo ha dicho aún nadie, la razón de exigir ser socio es tan simple como que de los socios tenemos (bueno, la directiva tiene) sus datos personales, por lo que en caso de disput* con un comprador tenemos más atado al vendedor. No podemos darle la misma libertad de venta de piezas a un desconocido (conocemos el nick, pero no a la persona detrás de él) que a un socio del que sabemos nombre, apellidos, dni, dirección, etc.

Creo, y digo creo, que no es un requisito tan fuerte ni tan grave ni tan escandaloso pedir que paguéis 30 euros al año y nos deis vuestros datos personales por tener el privilegio de pasar de 5 piezas anuales a mercadillos y despieces. Quizá el que no vende nada no le salga a cuenta, pero el que "se dedica" a buscar en desguaces y suele tener un mercadillo abierto, estoy seguro que le sale a cuenta.

Igual pensáis que por qué no pedimos sólo los datos personales, sin cuota de socio, como requisito para vender, ahí si que entran 2 factores, uno, el socio tiene que tener ventajas sobre el no socio, y dos, habría que estudiarse muy bien la ley de protección de datos para ver si es legal.

Dicho esto, me mantengo en mi anterior comentario de hablarlo con la administración a ver si se puede hacer algo.

claro que se pueden pedir, son totalmente legales. Otra cosa es que quieran o no quieran ponértelas, porque trabajen o no con algún fabricante de acrílicas.

es por la adaptación al nuevo servidor. Si veis que os pasa muy a menudo escribid un mp a duke80 o a rushifuru que son los informáticos del foro.

vendrá en marrón pero del mismo material que el resto del salpicadero.

teo no lleva el paragolpes del restyling, es que su coche es un restyling, jajajaj.

Para subir imágenes basta con que subas la foto en cuestión a un servidor externo tipo imageshack y luego pegues aquí el enlace. Aquí tienes una pequeña guía.

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/256682-subir-fotos-desde-imageshack/

En cuanto a lo del mono.pur, está claro que sin el extra sólo vendrán en mono.pur los asientos (ni las puertas, ni en las guías de las rodillas, o aletas del mueble central como tu las llamas), lo de la parte inferior del salpicadero no sé a qué te refieres, pero yo juraría, si es lo que yo creo, que viene en el mismo material que el resto del salpicadero.

Por mi parte voy a intentar hablar con la administración a ver que solución podemos sacar.

Los miembros del PRC Madrid Zona Sur llevamos meses echando carreras con todo tipo de vehículos, aunque la verdad sea dicha, llevamos un tiempo con el juego abandonadillo...

Y la X Concentración Nacional del Club es en Galicia http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/289064-x-concentracion-nacional-2013/

A mi esteticamente a día de hoy me gustan menos que los de xenon pero me gustaría ver que tal alumbran y compararlos directamente con unos bixenon.

Ya te digo yo que alumbran más que unos bixenon, y dudo mucho que necesiten el giro en curva.

¿Como que no merece la pena ebay? En oscaro cada faro vale 270 euros sin bombilla y sin balastro!!! Yo compré mis faros bixenon por 400 euros los dos con bombilla y con balastro! Lo que pasa es que hay que buscar y molestarse.

Yo he podido comprobar en carretera por la noche cómo funcionan estos faros. Me adelantó un A6 que los llevaba. La luz es mucho más blanca, cuando iba a mi par, alumbraba más lejos que mi bixenon y en ningún momento me deslumbró.

Buenas noches. Lo que pretendes hacer en Audisport-ibérica lo llamamos "Compra Conjunta", tiene su propio subforo y sus propias normas. Pongo aquí el enlace:

http://www.audisport...pras-conjuntas/

Como podrás observar, para poder organizar una compra conjunta o tan siquiera para hacer un sondeo has de llevar 6 meses registrado en el foro y has de tener más de 50 posts escritos, por lo tanto este hilo no está autorizado.

Si quieres seguir adelante con la compra conjunta, ponte en contacto por MP conmigo o cualquier otro administrador o moderador y vemos cómo lo podemos hacer, siempre que sea cumpliendo las normas.

no se os olvide el paquete de iluminación interior. Dependiendo del acabado, no viene de serie. Es uno de esos extras baratos que te olvidas pedir porque piensas que debería venir de serie pero cuando te das cuenta es demasiado tarde y te queda la espinita clavada

Entonces lo interesante es el AMI para ir cargando la batería mientras conduces, ya que los móviles de hoy en día de móvil tienen sólo el nombre...

Cuando el móvil lo conectas al phonebox, ¿carga la batería?

Que no se os olvide el paquete de iluminación interior.

Te parece feo esto? :o

 

 

 

 

....

Sí, me parece horroroso.

Para evitar confusiones,mi objetivo es tener faros bixenon OEM con dayligths.

 

Como estos:

 

 

No me interesan otras opciones de momento.

 

Si alguien sabe las referencias adecuadas...

 

Por otra parte tengo entendido que se podria adaptar el motor de regulacion de mis faros a los nuevos de xenon, sabeis si es cierto?

 

Saludos

Para buscar los faros en ebay no te hacen falta las referencias. Con que escribas en ebay alemania: "a3 8p bixenon" te saldrán bastantes vendedores que los venden. Habrá para pre-restyling y para restyling. Son facilísimamente distinguibles, con leds te valen, sin leds no te valen. Busca, bucea, algunos vendedores llegan a poner las referencias ellos. Lo único que tienes que saber si quieres faros con función de luz en curva o sin ella.

Buenoooooo, no sabes en la que te has metido.... como te vean los gurús del detailing meter el coche en los rodillos te desheredan!!!!

Hola foreros! Este finde estuve un rato mirando fotos del S3 Sportback en varias webs y había algo que me resultaba extraño, no sabía qué así que decidí hacer un experimento.

Como podéis ver en la foto ni el paragolpes ni el portón ni el piloto (al menos el interno) son iguales para el A3 que para el A3 Sportback. En el A3 el ángulo del acabado interno del piloto es agudo, mientras que en el Sportback es obtuso. Además he podido comprobar, aunque en el experimento no se ve, que el led de posición no tiene el mismo dibujo. Mientras en el A3 tiene forma de "U" en el Sportback tiene forma de "L". También podemos ver que la luz de marcha atrás en el A3 es algo más pequeña que en el Sportback.

¿Os resulta curioso? ¿Os habíais dado cuenta del detalle?

que no se te olvide el paquete de iluminación interior. En el ambition no viene de serie y el coche no tiene nada que ver de tenerlo a no tenerlo