Nephilim

yo solo soy capaz de ver las 7 primeras fotos, luego no salen más.

jajaja,,no te preocupes eso debe ser por que tu lo cojes poco y ademas no tiene muchos kilometros como hablamos aquel dia eres poco comun,te compras un diesel porque te gusta y hacer 10000km/año. por eso el tuyo debe estar un poco mas agarrotado y menos acostumbrado. Un abrazo figura ¡¡¡¡¡¡ y ademas que mas da 202 que 222.. Será por eso, pero ya cojo el coche algo más, que por el curro hago casi 40 km al día... ya va por 14000 km en 10 meses.

En caso de que no te funcione lo que te dicen los compañeros de dejar apretado el mando 2 segundos, prueba a con el contacto dado, abrir las ventanas (desde los botones de la puerta del conductor) y dejar los botones 2 o 3 segundo más aunque ya hayan bajado. Luego las subes y dejas el boton apretado 2 segundos mas aunque ya hayan subido. Despues de esto ya te funcionará desde el mando, pero siempre dejandolo pulsado.

El añadido s3 es la parte negra (el difusor) y la parte del color de la carrocería que está inmediatamente pegado al difusor. Si te dicen que se puede comprar solo la parte negra (difusor) te estan mintiendo y engañando. Está más que demostrado que lo que dice sergy es verdad.

pues a mi me dieron el coche con 800 metros... y pensaba que era normal, pero ahora ya no se que decir...

a un conce audi.

Y por que todos vuestros tdi corren tanto y el mio no pasa de 202 km/h? Es que soy tonto o que?

Yo tengo encargados los pedales, el reposapies y el tempomat desde hace 2 semanas, pero no se cuando me llamaran del taller para ponerlo, si esta semana no me llaman, me acercaré yo la semana que viene a ver que pasa.

buff pues la referencia no me la se, a ver si mañana te se decir algo.

no pegando pisotones al coche y conduciendo en "D"

yo he pedido hace una semana el reposapies tt y si es el del mk2, la referencia es 8J1864777B4PK, y tambien pedí pedales s3, lo que no he conseguido pedir son las colas octavia rs, por ninguna de esas 2 referencias me las han conseguido localizar, aunque tambien aclaro que no he ido a un conce skoda a pedirlas.

yo he leido tambien cosas sobre la culata, pero creo que no hay promociones y cada uno se ha tenido que pagar la suya. Creo. Informate mejor.

no se cuanto exactamente porque no lo he hecho nunca, pero es más caro que el normal, si el normal ronda los 200 euros de media pues que el long life ronde los 300... aunque esto son conjeturas mias... Lo que si que te digo muy claramente es que no pienses, "bueno, aunque el long life sea mas caro, como es el doble de km me merece la pena" porque hagas los km que hagas tienes que hacer un cambio de aceite una vez al año (no es obligatorio, pero si quieres disfrutar de un coche sano y bien cuidado durante años es casi obligatorio)

pero a ver que te vas a pensar que es la arruga!!!! que es una mierdecilla que si no te lo dicen ni se nota! vamos te reto a que busques una foto del coche de rlaurent y me señales la arruga! seguro que no la encuentras!

jajajajaajaj, mejor postea hombre, asi todos lo leen

Si no te gusta "pegar el cante" ni "llamar la atención" no creo que un s3 sea un coche para ti. Mirate mejor los motores más potentes del a3, si quieres con s-line y si quieres sin s-line. El 3.2 y el 2.0 tfsi son muy potentes que es lo que parece que buscas, pero los paragolpes y llantas no son tan marcadamente deportivos como los del s3 y el interior es algo más recatado. Además si quitas las inscripciones de cilindrada puede pasar hasta por un 1.9 tdi, ya que visualmente son iguales, y así podras estar tranquilo. Porque amigo, ya te digo yo que aunque pongas espejos del color de la carrocería, y aunque cojas el coche sin chapitas de modelo ni cilindrada, se nota a diez km que ese coche es un s3 y vas a correr el mismo peligro de robo. Lo unico que vas a conseguir es que la gente piense que para qué has hecho tal gilitontería ya que no engañarás a nadie. A la gente que tiene un s3 normalmente le gusta presumir de ello y que la gente se le quede mirando, al menos a mi con mi m**** a3 (comparado con el s3) me encanta que me mire la gente. Tu verás lo que quieres y necesitas, pero ponerle espejos del color de la carrocería a un s3 para que no "cante" ni "llame la atención" mucho es como querer ocultar un elefante amarillo detrás de una farola para que no "cante" mucho. Además siempre puedes poner un buen seguro.

A ver si me sitúo. Segun tu, en un 3 puertas, al encender las luces de posición segun viene el coche de fábrica, en los pilotos traseros se enciende solo una bombilla, la de posición, y cuando frenas se enciende otra bombilla, la de freno, y tu con el vag-com haces que la bombilla de freno se encienda a intensidad de posición a la vez que la verdadera bombilla de posición y cuando frenas brilla a intensidad de freno, no? Lo he entendido ya?

si, se puede activar por separado una cosa o la otra, o las dos a la vez, lo que tu quieras, porque son cosas independientes.

Si que se puede rafa, pero queda arruga, es como cuando le pones el añadido s3 al 3 puertas (cosa que hizo rlaurent entre otros)

No se puede acoplar, para poner s-line trasero a tu sportback tienes que comprar la pieza s-line del sportback, ya que el sportback es mas largo que el 3 puertas. Si le compras esa pieza al forero dueño del 3 puertas, en tu sportback esa pieza va a quedar corta y no va a servirte.

las revisiones son cada 15.000 km cambio de aceite y cada 30.000 revisión completa, o cada 30.000 ambas cosas si usas servicio long life. El precio puede variar mucho, desde los 90 euros en un taller no oficial hasta más de 300 de algunos concesionarios. Lo normal es alrededor de 200 euros. Recuerdo que el servicio long life, es mas caro que el normal, y yo al menos solo lo recomiendo cuando haces mas de 30.000 km al año.

Raul tengo un problema. Creía que en el trabajo me darían la semana que viene turno de tarde, por lo que podría hacerte el ingreso el lunes. Pero me han vuelto a poner turno de mañana por lo que tampoco podré ingresarte el dinero. Si quieres borrame de la lista, porque no se cuando podré hacerte el ingreso. Lo más pronto sería dentro de 2 lunes. Como tu veas. Pero si me borras de la lista avisame. Gracias.

si si, sera muy estetica..pero practica? nooooo a ver ....es mucho mas ruidosa que un techo rigido, un techo rigido te da mucha mas seguridad y te sientes mas "protegido". Prefiero rigido sin ninguna duda, por la seguridad, menos ruidoso y porque me da la opcion de tener un coche "normal" cuando sea epoca de lluvias..... Y dejemos los "quiero y no puedo", hay gente que le gusta un descapotable en verano pero tambien la sensacion de un coche cerrado cuando llueve... y para esos individuos a medio camino( y para mi ...jajaja) , estan los coches con capota rigida, uuuummmmm tero uno ya!!! Yo veo antigua la lona..es mi opinion, muy clasica si, pero practica.... poco. Ademas si lo sacan los demas, porque audi sigue reñido con la capota rigida? <_< Acabas de describir el quiero y no puedo al que me refiero. Si quieres un coche con techo cuando llueve y un descapotable comprate 2 coches. Y ojo que yo no tengo 2 coches ni dinero para ello. Pero por eso no tengo un descapotable.

Las luces americanas me suena que es que los pilotos de atras se encienden. Se puede hacer tanto en sportback como en normal. En el sportback se encienden las luces de la puerta a la misma intensidad que las luces de freno cuando ni pisas el pedal y así queda mas bonito. En los no sportback se enciende la parte de arriba del piloto a la misma intensidad que las luces de freno sin pisar el pedal y cuando pisas el pedal se enciende del todo. La verdad es que es una pijada, total, cuando conduces no ves el coche... xd No es eso. Es lo que dice JBS Lo que dice JBS es lo mismo que lo que digo yo solo que el ademas ha añadido que se encienden los intermitentes. En el sportback se encienden las luces antinieblas de atras con menos intensidad pero... anda... si el 3 puertas solo tiene 1 antiniebla.... pues entonces se activa la luz de freno y apañado. que no, que estas equivocado, JBS no dice lo mismo que tu, dice que las luces americanas son solo y exclusivamente lo de los intermitentes delanteros, y lo de las luces de atrás no son luces americanas. Lo de los antinieblas que lucen con intensidad de posición, solo se puede hacer en los sportback, nunca en los 3 puertas, y se llama luces traseras totalmente iluminadas, ya que recuerdan a la iluminacion de un a4 b7. No conozco a nadie que haya hecho eso de los frenos que comentas en el 3 puertas ya que esas luces estan siempre encendidas junto a las de posición ya de fábrica.

Las luces americanas me suena que es que los pilotos de atras se encienden. Se puede hacer tanto en sportback como en normal. En el sportback se encienden las luces de la puerta a la misma intensidad que las luces de freno cuando ni pisas el pedal y así queda mas bonito. En los no sportback se enciende la parte de arriba del piloto a la misma intensidad que las luces de freno sin pisar el pedal y cuando pisas el pedal se enciende del todo. La verdad es que es una pijada, total, cuando conduces no ves el coche... xd No es eso. Es lo que dice JBS