Nephilim

Te explico yo como grabar en mp3. Haz todo igual que siempre pero en vez de poner la opción "grabar cd de música" (o lo que ponga en tu programa que se parezca a eso) has de poner "grabar cd de datos" (o algo que se parezca a eso) También verás otras opciones, como "grabar dvd de vídeo" "o grabar dvd de datos". La verdad es que me parece una excusa muy pobre para poner cargador, mejor sería si me dijeras "es que me da la gana ponerlo y punto" pero ponerlo solo por no saber grabar en mp3..... pos como que no.

a mi me pilló la unica vez que lo puse a tope, 202 km/h, en el coche ibamos un amigo mío (el muchacho es obeso, supongo que para la velocidad eso cuenta) y yo, con el clima puesto.

Siento discrepar, pero para algunos esa lona "de los años 60" es la que hace realmente especial al coche descapotable, es su signo de distinción, hay gente que opina que tener un convertible (techo duro) es para gente de "quiero y no puedo", y que quien quiere un descapotable, un verdadero descapotable, es porque tiene otro coche de techo cerrado. Mientra exista esa gente marcas como audi, mercedes y bmw que se autoconsideran elitistas, deberían seguir sacando sus coches con esa lona "de los años 60" y no "rebajarse" a los convertibles, que entre otras cosas, afean el modelo muchísimo (por el hecho de tener que alargar el maletero para que quepa el techo) y pesan mucho más (el techo duro pesa mucho) por lo que pierden capacidad de respuesta y son mas perezosos. Como con todo en esta vida, existen excepciones como puede ser el bmw m3 cabrio.

pero ponte el paquete de iluminación interior, que te vas a arrepentir si no lo haces.

Tengo encargados el tempomat, los pedales del s3 y el reposapies TT, cuando me instalen todo hago fotos nuevas del interior y exterior.

Te falta un extra de los importantes el paquete de iluminación interior. Vale solo 106 euros y viste el coche un montón.

Yo que tu no compraría con DPF

Raul no me parece bien que no guardes el orden de la lista para enviar las chapas, porque hay gente que como yo, por motivos de trabajo, no podemos hacer el ingreso hasta el lunes, y no me gustaría quedarme sin chapa. Creo sinceramente que deberías esperar al menos una semana de cortesía antes de empezar a saltarte el orden de la lista, porque si no, de que sirve la lista?

yo no voy a responderte sobre lo que has preguntado, voy a decirte que puedes ahorrarte el extra de aviso de presión de neumáticos porque es de los peorcitos del mercado y falla más que una escopeta de feria, y en su lugar pon el paquete de iluminación interior, que vale apenas 106 euros.

acaba de salir hace pocos meses el a3 cabrio y ya crees que va a salir uno nuevo en 2010????????? Si que quieres darte prisa si... probablemente no lo tengan ni diseñado.

Precioso el coche! Me da la sensación de que el reestyling sin s-line es igualito salvando las diferencias que el preestyling con s-line... no os parece?

me apunto, aunque ya tengo uno, me gustó tanto que voy a comprar otro para mi hermano! Por favor jonny, ten en cuenta mandarme dos pegatinitas rojas (si las haces) una para el gadgett nuevo y otra para el que ya tengo. Gracias! 1.Mochi696........................................1......................[]S en rojo el cuadro 2.ZordeR...........................................1......................[]S 3.Jonny sportback..............................2......................[]S 4.Carlanga........................................1.......................a3 (grabado) 5.Jesús-Eloy......................................1......................[]S en rojo el cuadro 6.FaucesS.........................................2......................[]S 7.mcflurri .........................................1.......................a3 (grabado) 8.Mickky ......................................... 1 ..................... a3 (grabado 9.Ikaro.............................................1.......................a3 (grabado) 10.javi_a3........................................1.......................[]S 11.A3.8p_fernan................................1.......................a3 (grabado) 12,kristian.........................................1.......................a3 (grabado) 12+1. Nephilim..................................1.......................[]S (con dos pegatinitas rojas)

pon el paquete de iluminación interior. Entre otras cosas trae luces ambientales rojas que por la noche alumbran en semi-penumbra hacia la consola central y palanca de cambio. Tambien tiene luces rojas en las manillas de las puertas, luces en las puertas para que cuando las abres se te vea bien desde lejos y no te lleven la puerta por delante. Tiene luces de lectura individuales y alguna que otra cosilla. Te respondo a lo de las llantas. El modelo de 5 radios creo que te refieres al rs6 y el modelo de 7 radios dobles es el new rs4. Yo le pondria el rs6 porque el otro esta ultravisto ya que era el modelo de serie en la s-line edition. El tempomat no se si es de serie con el s-tronic, pregunta por si acaso no te quedes con las ganas. El techo solar puede ser necesario y puede ser estetico. Me explico, depende de lo necesario que tu lo veas. Hay gente que no concive un coche sin techo solar, porque para ellos es ultraimportante y hay gente que piensa que es una tontería como una catedral. Yo te aconsejo, si te pica la curiosidad ponselo (siempre que el presupuesto te lo permita) ya que de lo contrario lo echarás en falta y ese no es un extra que se pueda poner a posteriori tan facilmente. (por no decir imposible). Si no te pica la curiosidad y es solo que te han hablado de el, no se lo pongas porque no lo echarás en falta. Yo por ejemplo no lo puse y ahora me arrepiento cada día, y mi proximo coche llevará techo solar si o si. Sin embargo mi padre dice que es una gil***oll...z como un templo de grande. Otros extras? El sonido BOSE esta genial, suena muy bien y asi te olvidas de poner equipo de musica a posteriori. No le pongas el sensor de presion de los neumaticos porque es de los peores del mercado, y si piensas en el futuro pon desactivador del airbag de acompañante e isofix (es un solo extra estas dos cosas) para cuando vayas a tener hijos poder ponerlos delante. Sensor de aparcamiento... después de haberlo probado no se como pude vivir sin el, lo recomiendo a tope. No se que mas, a ver que dicen los demás. Edito: El mejor extra que le puedes poner es un motor mas grande. A mi gusto el 105 cv se queda muy muy justito. Con el de 140 cv vas de p.m. (es el que tengo yo)

joe jonny, si lo dices hace 3 dias lo compro yo! Ya tengo encargado el mio con los correspondientes pedales s3! La semana que viene me lo ponen.

pon el paquete de iluminacion interior.

es como tu anterior blanquito pero mejorado, buena elección, me gusta mucho! Será una buena forma de honrar la muerte de tu anterior xiquitin.

Por fin!!!!!!!!!!!!!! Vengo del taller, he conseguido encargar los pedales s3, el reposapies TT y el tempomat. Las colas de escape ha vuelto a llamar por telefono y le han vuelto a decir que la referencia no existe, le he dado la otra referencia y dice que tampoco existe. Le he enseñado la foto y dice que si que ve la referencia pero que esa (FDC bla bla) no es la interna con la que trabajan ellos. Al final he desistido y no le voy a poner las colas, total tampoco pierdo tanto, yo lo que queria en realidad eran los pedales. Las colas ire a una tienda tuning el finde a ver si encuentro algo que me guste, si no, ya lo dejo para más adelante. En el taller me van a montar el tempomat y los pedales, el reposapies no, porque como hay que hacer "modificaciones" les he dicho que es un encargo de un amigo y que no es para mí. No vaya a ser que se lo carguen o algo. Un saludo a todos y gracias a los que me habeis ayudado. La semana que viene prometo fotos de los cambios!!!!

DCC-RS6 has respondido en medio de mi mensaje y parece que todo lo he escrito yo y tu solo has puesto saludos!!! pero a ver que me explico. Yo:Efectivamente, tiene razón Miguel, pero, no creas que el long life son todo ventajas, al revés tiene más inconvenientes que ventajas. Dcc:[+1.. matizando que no creo que el Longlife, en términos generales, tenga más inconvenientes que desventajas]. Respondo: No conozco a nadie que recomiende long life salvo si haces muchos km. Si no tuviera mas inconvenientes que ventajas, la gente la pondría aunque no llegara al mínimo de 30.000 km al año, ya que las ventajas de llevarla superarian a los inconvenientes. A día de hoy sólo llevan long life los que hacen muchos km y los que la traen de serie con el coche y no entienden mucho del tema. Los que entienden algo del tema en cuanto pueden se pasan a normal. (Todo esto hablo de mi experiencia y lo que me cuentan y he leido) Yo:El primer inconveniente es que es mas caro el aceite long life que el normal, Dcc: Nada. Yo:El segundo que el coche te va a pedir aceite cada poco tiempo, ya que al ser menos densa digamos que el coche la "pierde" llegando a necesitar rellenar cada varias semanas, por lo que tendrás que estar mas pendiente de la varilla del aceite. Dcc:[A qué te refieres con "rellenar cada varias semanas"?? Aquí creo que te has colado.. compañero]. Respondo: No me digas que no hay que rellenar cada varias semanas porque a mi hermano le ha tocado rellenar el aceite hasta 2 veces en en el mismo mes. Y nunca pasan mas de 2 meses y medio (10 semanas) sin que tenga que rellenar algo, hasta el punto de que lleva en el maletero una garrafa de aceite por si las moscas. Lo que pasa es que mi hermano usa long life porque hace más de 30.000 km al año. Yo: La tercera desventaja es que el motor sufre más que con aceite normal, por muy buena que sea, el aceite es la vida del motor, y si tienes un aceite usada no es lo mismo que un aceite nueva y limpia. Dcc: [No entiendo demasiado bien tu reflexión.. será lo mismo un aceite "normal" a uno longlife, cuando los dos están usados y con mismos kilómetros!? Otra cosa es el cambio al que se llega con cada uno de ellos.. si es a partir de ahí, cuando haces referencia, "estoy deacuerdo"]. Respondo: Lo que quiero decir es que el long life con 30.000 km esta mucho mas dañado que el normal con 15.000, por lo que esos km de más el coche los sufre. Yo:La cuarta desventaja es que lo recomendable por mucho que digan los de audi que no pasa nada (es muy facil decir que no pasa nada cuando el coche no es suyo y no les duele si se rompe) es cambiar el aceite una vez al año (ellos seguro que lo hacen, o quizá cada menos incluso) por lo que si no haces esos 30.000 km en un año no te merecerá la pena. Dcc:[+1]. Yo: La quinta desventaja es que los filtros son los mismos lleves un aceite u otra, por lo que con long life, llegan el doble de sucios y tapados, por lo que el coche respira la mitad, pudiendo llegar a tener más problemas. Dcc: [No estoy del todo deacuerdo.. pero bueno!] Yo: En resumen, si quieres un coche sano y bien cuidado que te dure muchos kilometros no cambies a long life, a no ser que hagas mas de 30.000 km al año. Esa es la unica razon para usar long life en vez de normal. Dcc:[No creo que ésta, literalmente, sea la "ÚNICA razón" para usar longlife.. en fin!]. Respondo: Si no es la unica razón dime otra. Saludos

Pero vamos a ver? como una persona de recambio te puede decir que no existe? tambien se puede buscar la vida el y buscartela, quizá, con tu numero de bastidor esa pieza no exista , logicamente Me suena un poco a incompetencia... Carfesa verdad? No es Carfesa, es Eboracar. La referencia de las colas no solo me dijo que no existia sino que segun se la dije le sonó a rara, por eso de no empezar por un 1. Y luego dijo efectivamente que no existía. Esa me da mas igual porque puedo intentar decirle la otra. Pero lo que me mata es que diga que no existe la del acelerador. Y no me pidió numero de bastidor para buscar las referencias. Creo que le van a dar por saco y me voy a comprar otros pedales yo y punto.

Efectivamente, tiene razón Miguel, pero, no creas que el long life son todo ventajas, al revés tiene más inconvenientes que ventajas. El primer inconveniente es que es mas caro el aceite long life que el normal, El segundo que el coche te va a pedir aceite cada poco tiempo, ya que al ser menos densa digamos que el coche la "pierde" llegando a necesitar rellenar cada varias semanas, por lo que tendrás que estar mas pendiente de la varilla del aceite. La tercera desventaja es que el motor sufre más que con aceite normal, por muy buena que sea, el aceite es la vida del motor, y si tienes un aceite usada no es lo mismo que un aceite nueva y limpia. La cuarta desventaja es que lo recomendable por mucho que digan los de audi que no pasa nada (es muy facil decir que no pasa nada cuando el coche no es suyo y no les duele si se rompe) es cambiar el aceite una vez al año (ellos seguro que lo hacen, o quizá cada menos incluso) por lo que si no haces esos 30.000 km en un año no te merecerá la pena. La quinta desventaja es que los filtros son los mismos lleves un aceite u otra, por lo que con long life, llegan el doble de sucios y tapados, por lo que el coche respira la mitad, pudiendo llegar a tener más problemas. En resumen, si quieres un coche sano y bien cuidado que te dure muchos kilometros no cambies a long life, a no ser que hagas mas de 30.000 km al año. Esa es la unica razon para usar long life en vez de normal.

Nitronic si me llegó el mp, pero después de escribir esto. De todas formas ahora tengo otro problema. He ido al taller y las referencias del freno, embrague y reposapies TT dice que si existen (ha llamado por telefono a comprobarlo) pero la del acelerador dice que no existe (1K1721503N) y la de las colas (FDC610002) dice que tampoco existe. De las colas le voy a decir esta:1Z0 253 695 B a ver que pasa, pero del acelerador no se que decirle, porque dice que no existe esa que le he dado. De momento no me va a pedir nada, pero a ver si me podeis ayudar.

a mi el que me parece feo es el mercedes, ni me plantearia comprarlo, y el bmw serie uno tampoco me gusta, parece un barco... no se. Me quedo con el a3

Hola chicos! Ya se que de esto se ha hablado largo y tendido, y que el post de destacados viene muy bien explicado, pero yo no me aclaro. En el foro hay dos referencias muy distintas para las colas octavia rs y no se a cual hacer caso. Por favor, alguien que las haya puesto a un motor 2.0 tdi que me diga la referencia a usar, si esta: 1Z0 253 695 B o esta otra: FDC 610 002. Es que en el taller que las quiero montar, me las traen sin problema, pero me han dicho que si me traen algo que no es lo que quiero por equivocarme en la referencia lo tengo que pagar y quedármelo. Por otro lado también voy a pedir los pedales s3 y el reposapies TT, con eso no tengo problema voy a pedir las referencias que vienen en destacados y ya está. Lo que no se es si decir en el taller que me lo monten ellos o intentar montarlo yo, que soy poco manitas, por no decir nada. Gracias a todos!

a mi ponerlo sin s-line exterior me parece todo un acierto, porque simula muy bien los pequeños "deflectores" que llevamos en el s-line y armoniza con la línea del coche, pero ponerlo con s-line me parece una cagada monumental, porque es como si llevaras unos pequeños "deflectores" debajo de otros, como si se duplicaran, rompe la línea del coche en vez de armonizarla. No sé, no me gusta.

Hola chicos, ya tengo info fresca. He ido a mi conce-taller. He hablado con el jefe y ya he dejado encargado el tempomat. En 3 o 4 días me lo trae. Con respecto a lo de los pedales s3, me ha dicho al principio que en las tiendas tuning hay pedales de metal, pero yo le he dicho que quiero los del s3 originales, y ha dicho bueno, pues si me traes las referencias yo te lo pido y te lo monto. Supongo que las referencias de destacados son las buenas. Confiaré en que sí lo son. Si alguien sabe algo pues que me lo diga. Con respecto al reposapies TT, al hombre se le veia que no iba a ser capaz de ponermelo por eso de que no encaja al 100% por lo que le he dicho que es un encargo de un amigo y que solo quiero que me lo traiga pero no que me lo monte. De todas formas no se lo he dejado encargado. Se lo encargaré con los pedales, el día que vaya a ponerme el tempomat. Con las colas del octavia me ha metido miedo. El dice que si le llevo las referencias, igual, me lo pone sin problemas, pero que si las referencias no son las buenas, lo que me traiga me lo tengo que quedar si o si. Como yo se que hay varios tipos de colas octavia rs, dependiendo del motor, no se si la referencia que hay en destacados es la de mi motor. Desde aqui pido que me digais la referencia de las colas octavia rs para un motor 2.0 tdi de 140 cv. Con respecto a los pilotos traseros me ha dicho que sabe algo del tema, pero que no sabe si valen o no, por lo que me ha dicho igual, si te lo pido te lo quedas valga o no, pero si vale, me lo monta sin problemas. Asi que por el momento voy a esperar a nitro o pablo a ver que hacen ellos y que se necesita exactamente. Cuando ellos lo pongan pues ya voy y le digo todo lo necesario. Con respecto a los espejos abatibles me ha dicho que no se pueden poner, y tampoco he indagado más en el tema. Resumiendo he encargado el tempomat, y cuando vaya a ponerlo encargaré los pedales s3 y el reposapies tt. También encargaré las colas octavia rs, pero necesito que me digais las referencias para un motor 2.0 tdi de 140 cv. Los espejos no los voy a poner y los pilotos los pondré cuando me asegure de que se pueden poner. Agradezco desde aquí el gesto de Nitro y Pablo. Gracias por abrir el camino a los demás, sin vosotros muchos no daríamos el paso jamás. Gracias a todos por haber votado en la encuesta y por vuestras opiniones.