Nephilim

Pues no lo se. Miraré a ver, ahora mismo voy para el conce.

muchas gracias, esto es lo que quería leer, jajaja, mañana voy al conce a preguntar por todo! Voy a poner tempomat, pedales s3, colas (miraré la opcion de poner las del gasolina), espejos abatibles y lo de los pilotos traseros lo preguntaré. Si se atreven a ponermelos los pillo, si no se atreven no, porque yo no voy a ser capaz de ponerlos ni dispongo de herramientas ni conocimientos para hacerlo.

agua caliente con amoniaco. Metes en un cubo de agua con un chorro de amoniaco una balleta de las de limpiar los espejos de casa, escurres bien y la pasas por los cristales, siempre en la misma dirección, no necesitas ni secarlos, se seca solo. Si se te empañan los cristales cambia las cantidades de amoniaco (prueba a poner un poco menos) hasta que encuentres la cantidad buena.

se sabe algo nuevo?

mañana voy a ir al taller a preguntar por todo lo que le voy a poner, asi que te informo sobre los retrovisores, ok?

yo lo lavo a mano en casa. Primero le doy un manguerazo de agua fría. Después lo froto todo entero con una esponja especial para coches que tiene como pequeñas rastas que sirven para no arañar la pintura mojandola en un cubo de agua caliente con champú del pelo. Luego lo vuelvo a aclarar con la manguera. Me voy a dar una vuelta para que se seque, y cuando vuelvo lo paso con una balleta de estas que son imitación de piel, que no dejan pelitos ni nada de eso. Queda muy bien. Lo malo es que hasta que descubrí esto, lo lavé unas cuantas veces con otros productos y lo arañé. Los arañazos (swirls creo que se llaman) no se me quitan, pero al menos no me salen más.

pero si eso está en destacados!!!!

tienes todo lo que necesitas en el post de destacados, el de referencias

Eso no son extras, es una preparación, que aunque sea buena, yo no necesito. Además no creo que todo eso valga solo mil euros. De todas formas te agradezco tu aportación. jod** estoy en la parra, habia que es lo que haria yo.....jod** cuando respondi estba en un clinte que el aire acondicionado en la ofi no debe saber que si lo pone eins????

Los reposapies y pedales si que quiero ponerlos, pero los aireadores me gustan mas los que llevo ahora, los normales, llevo el gadgett y ya le aporta a la zona central del cuadro el "efecto aluminio" (aunque sea de acero) que yo necesito. Del equipo de musica no quiero ponerle nada porque llevo el BOSE. Los pilotos traseros quiero ponerlos pero voy a esperar a ver que dicen nitronic y pablosportback, porque parece que es chungo de narices ponerlos. En realidad voy a esperar a que ellos pongan sus pilotos traseros para encargar todo lo mío. Pero al final creo que descarto definitivamente poner llantas y voy a poner en este orden: 1 Tempomat 2 Faros traseros (dependiendo de lo que hagan nitro y pablo) 3 Espejos abatibles y/o calefactables 4 Pedales S3 y reposapies tt 5 Colas octavia

Eso no son extras, es una preparación, que aunque sea buena, yo no necesito. Además no creo que todo eso valga solo mil euros. De todas formas te agradezco tu aportación.

Navegador no quiero, tengo el tomtom go 720 y en el coche tengo puesto el gadgett que viene de lujo para colocar el tomtom. Tempomat es una de las cosas que mas me planteo poner. Los espejos quiero solo abatibles, calefactables no me hace falta por la zona en la que vivo (Toledo), pero si hago algo pongo las dos cosas, calefactables solo no, porque le quita la gracia que lo que yo quiero es que sean abatibles.

equipo de audio no quiero poner, tengo el bose, y las lunas no las quiero quitar, quitan mucho pero mucho calor y dan mucha pero que mucha intimidad. Prefiero esas dos ventajas y sacrificar un poco de estética.

ni zorra.... que me lo diga alguien...

sin prisa, no te preocupes...

despues de ver las ilustraciones sigo igual o incluso más perdido.

si te roza es por los separadores no por el diametro de la rueda. Ya que cuando la llanta tiene mas diametro, el neumatico tiene menos y por lo tanto el diametro final sigue igual. Lo que tienes que hacer es poner una llanta de 18" con ET 45, que así queda bastante gorda, y no poner separadores.

En 20"?????? No, no, me parece demasiado, yo las quiero en 18 como mucho, pero es que cada dia que pasa me convence mas la idea de quedarme las que llevo puestas, al menos hasta que desgaste del todo los neumaticos y con los mil euros comprarme otras cosillas...

he visto esa pagina, y salen las 5 referencias conocidas (las de los 4 faros y la de los adaptadores esos) pero sale una s..ta referencia "3B0 972 724 8polig mit Kontaktverriegelung Stecker für die innere Leuchte (2x je einen für die Inneren Leuchten)" que no se para que sirve. Alguien que traduzca del alemán porfa.

es common rail

Lo primero que quiero aclararte es que el fis se programa cada vez que vas al taller para los km que quiera poner el del taller, si quiere poner 30.000 como si quiere poner 23.451. Eso es a gusto del tio del taller. Lo que quiero decir es que si cambias al aceite normal, en el taller te pondrán el fis a 15.000 y listo. Asi que por eso no te preocupes. Ahora el consejo: Yo en tu lugar haría cambios de aceite y filtros cada 15.000 km, lo que en tu caso sería una vez al año, y cada 4-5 años te tocaría hacer 2 en el mismo año. Mas vale cambiar el aceite 2 veces al año siendo el normal, que una vez long life y tener que rellenar. Ahora segun tu esquema: Cambio de aceite (y filtros del aceite y aire) cada: 15.000 Cambio de aceite+filtros (de aceite, aire y gasoil) +revisión cada: 30.000

1. jonny sportback-----------1chapa------S-line (modelo 1, con rojo) 2. Raul cdv-------------------2chapa-------S-line (modelo 1, con rojo) 3. Saiyan---------------------1chapa-------S-line (modelo 1, con rojo) 4. supersyan-----------------1chapa-------S-line (modelo 1, con rojo) 5. Walas----------------------1chapa-------S-line (modelo 1, con rojo) 6. karlos86-------------------1chapa-------S-line (modelo 1, con rojo) 7. gabens---------------------1chapa-------S-line (modelo 1, con rojo) 8. emarci---------------------1chapa-------S-line (modelo 1, con rojo) 9. eldivino--------------------1chapa-------S-line (modelo 2) 10. javicano------------------1chapa-------S-line (modelo 3, con rojo) 11. Trappis ------------------1 chapa-------S line (modelo 3, con rojo) 12. NeoUnlock---------------1 chapa-------S-line (modelo 3, con rojo) 13. javi-m--------------------1 chapa------S-line (modelo 1, con rojo) 14. charber------------------1 chapa-------S-line (modelo 1, con rojo) 15.mochi696-----------------1chapa--------S-line (modelo 3, con rojo) 16. nephilim-----------------1 chapa--------S-line (modelo 1, con rojo) 17. 18. 19. 20.

Respondo a Rafa y a todos los demás que me recomiendan las llantas: No se si me he explicado mal, supongo que si, pero mi intención si le pongo las llantas es gastarme los mil euros solo en las llantas. No me compraría unas por 600 euros. Vamos, que lo que quiero es o unas llantas de mil euros o mil euros en el resto de cosas. Pero vamos, viendo que no hay ninguna llanta que me llame mucho la atencion (la new rs4, pero esta tan vista que ya no la quiero) creo que le voy a poner los faros traseros, el tempomat, las colas octavia y los espejos abatibles. Los pedales s3 si que me gustan, pero no son prioridad, depende del precio. La parrilla negra no la pongo porque quiero esperar un tiempo y cambiar todo el frontal al s3, pero lo haré cuando pueda poner tambien la trasera s3 sportback. Los separadores no me gustan, dice la gente que dan problemas.

no puedo irme de vacaciones con la novia, ambos trabajamos todo el verano....

Ventajas: el coche pide menos aceite y cada más tiempo si llevas normal que con el long life, es más barato el aceite normal que el long life, por lo que si haces menos de 30.000 km al año como has de cambiar el aceite una vez al año si o si, no te compensa llevar long life. La revisión el Fis marcará que hay que hacerla cada 30.000 km. el cambio de aceite marcará que hay que hacerlo cada 15.000 km. Son dos cosas distintas la una de la otra. Puedes hacer los cambios de aceite impares por tu cuenta (15.000, 45.000, 75.000, etc) y los pares junto a la revisión en audi (30.000, 60.000, 90.000, etc) así no pierdes el libro de revisiones.