Nephilim

Bueno creo que queda claro que esta fuera de lo legal, ahora bien por lo que cada uno cuenta segun con quien topes se de cuenta o sea mas pasivo no tienes pega, pero si te toca un toca pelotas te lo hace quitar en la ITV o te llaman la atencion los verdes.

 

Bien, dios ahora que tengo tiempo despues de unos dias que no e podido mirar ni el foro, os comento...

Acabo de venir vacacciones, un canada - nueva york, y en canada e visto mucho a3 sportback, sobre todo blancos y todos techo panoramico y todos automaticos y muchos extras, pero de las luces estas de los intermitentes no las tenian puestas, si las de posicion encendidas durante el dia pero no los intermitentes. Al menos los que vi en marcha.

Y en nueva york e visto muy pocos comparado a canada, pero tampoco las tenian puestas aun que aqui solo e visto un par de ellos en marcha.

es que las luces estas las ponemos nosotros con vag-com, audi lo que hace en los paises en que son obligatorias (EEUU por ejemplo) es poner unas luces naranjas en los laterales del paragolpes delantero, fuera del faro del coche.

Edito: Por si no te ha quedado claro, las luces estas funcionan de noche, con las de posición. Si has visto coches de día puede que por eso no los vieras con ellas encendidas

supongo que si que valdría, pero como no lo he visto en directo no se decirte.

Hola, alguien ouede poner una foto de lo que realmente se esta hablando?? Porque yo si llevo luces diurnas, pero no llevo nada de los intermitentes!

 

Y otra cosa, que has activado en las luces de atras?? Lo siento pero no me entero jejejeje

mira la firma de air crusan. Eso son las luces americanas. Las luces de atrás como tu dices, son las traseras totalmente iluminadas. Si y solo si tienes un sportback puedes activar con el vag-com las luces antinieblas traseras de forma que brillen con igual intensidad que las de posición (si das desde la ruedecilla del coche a las antinieblas, se encienden con su intensidad alta como siempre) por lo que la iluminación trasera del coche se parece bastante al a4 b7

Entonces si es sportback no se puede poner el paragolpes sline?

El problema que hay es que no nos explicamos bien con las nomenclaturas. Hay que tener en cuenta siempre que el paragolpes del 3 puertas no es igual que el del sportback, por lo que al poner s-line tienes que tener muy claro que compras el paragolpes s-line que corresponde con tu coche y no el otro, no puedes poner un kit s-line de 3 puertas a un sportback ni al revés. Hasta ahora con el s3 no habia problemas porque no existía un kit s3 sportback, pero con el nuevo reestiling hay que tener cuidado tambien. Porque puedes llegar a recambios con un 3 puertas y decir "oye dame un bajo s-line bla bla bla" y llega el tio te da el del sportback y no te vale. Para eso mirad bien las referencias antes de llevaros nada.

si no me equivoco por lo que nos explicas, tu conocido ha puesto simplemente el paragolpes delantero del s3 y no solo la rejilla, esa zona plateada viene ya "de serie" con ese paragolpes s3. No lleva nada mas. Si pones una foto lo veremos mejor.

supongo que si air crusan, habra que desmontar parte del porton, como minimo, para pasar el cable. Lo realmente importante seria averiguar para que sirve el cable de los coj*nes y asi sabemos si realmente lo necesitamos para algo

El tema del famoso cable yo creo que va por otro lado... si os fijáis el faro nuevo ahora tiene la franja blanca de las luces de marcha atrás tanto en la parte del porton (parte movil) como en la parte del chasis (parte fija). Esto no ocurre en los anteriores sportback ya que solo habia luz blanca en la parte del portón... por tanto significa que con los nuevos faros hay que conectar de alguna forma ambas luces para que se vea la luz de marcha atrás en ambas partes del faro a la vez.

Creo que te equivocas con lo de las luces blancas de marcha atrás. La del portón si es la de marcha atrás, pero la de fuera es el intermitente, que ahora ya no está en la parte de abajo. Esa parte de abajo ahora es un reflectante que no lleva bombilla alguna. En esta foto se ve perfectamente. Verás como la franja blanca de fuera es menos blanca que la de dentro y que lo que antes era intermitente ahora es reflectante. Yo pienso que en caso de necesitarse el cable es para unir las luces de posición del portón con las de fuera.

Esto es como casi todo en España... hay una laguna legal, por lo que depende de quien te pare y cuanto entienda de coches te puede multar o no, y depende de donde vayas a hacer la itv pueden que te digan algo o que no. Con la ley en la mano no es legal ya que no viene de fábrica, pero tampoco es ilegal porque no hay nada que impida tenerlas. (vease bmw's y volvos). Yo las llevo puestas y no me han dicho nada cuando me han parado, ni siquiera me han preguntado por ellas. Sin embargo hay otros foreros a los que la itv los ha tirado y han tenido que desactivarlas. Yo cuando tenga que pasar la itv las desactivaré por si acaso y punto.

Los que preguntáis por los del sportback tengo entendido que no es tan sencillo como los 3P, hay un cable que tenemos que pasar para conectar el faro del chasis con el del portón o algo ASI... :ranting2:

 

Lo pregunte post mas arriba, pero lo vuelvo a decir.... no pensais que dicho cable, podria ser para los que no tienen activadas las luces traseras totalmente iluminadas con el vagcom? No entiendo mucho de esto pero quizas... a muchos no nos haga falta el cable... o si... aver quien es el primero que los monta, yo los tengo pedidos pero no me llegan aun....

Me da a mi que vas a tener razón, yo tambien pienso que lo del cable ese va a ser para los que no tengan las luces traseras totalmente iluminadas, porque jod**, si ya nosotros conseguimos que se ilumine ahora sin estar preparado de fabrica para ello, pues ahora que viene preparado será mas sencillos, vamos pienso yo. De todas formas no creo que sea tan complicado como lo pintan. Será simplemente cambiar un faro por otro y añadir el cable ese (que ademas en los conces ya saben que es necesario y te lo venden cuando pides los faros)

no te gustan las s-line de 9 palos? son las de mi firma. de 17" tambien

A ver, como todo en esta vida, con dinero se puede hacer. Pero ya que te pones a gastar el doble de lo que vale al comprarlo con el coche y tener que levantar toda la tapiceria para cablear, etc. yo para eso me ponía un equipo ya más serio de los que venden en tiendas car-audio.

si que hay forma de que no se note el ribete, llevando el coche a un especialista de tintado de lunas como solarcheck. Ve a mirar a varios sitios antes de decidirte porque no tiene por qué quedar nada. Al menos a mi coche no se le nota nada en absoluto

Llevo 9.000 kms en cuatro meses, en un 1.8 TFSi, y la verdad es que ni me he parado a mirar donde está la varilla B)

 

Ya me vale, hasta ahora siempre había tenido coches de 2ª mano con porradas de kms encima y lo de mirar el aceite era costumbre cada dos o tres semanas.

 

Si en AUDI lo han previsto ASI por algo será, pero me parece una burrada aguantar el aceite y el filtro 30.000 kms. El caso es que el FIS por ahora me dice que hasta los 30.000 nada.

 

Aunque calculo que haré los 30.000 kms en un año o poco más, todavía estoy dudando si aguantarlo o cambiarlo antes, por ejemplo ahora en verano, con 10.000 kms. Nephlim, el cambio de aceite lo hiciste en AUDI o en un taller independiente?

 

Mi padre tiene un Sportback 1.6 FSi con 16 meses y 22.000 kms, y lo mismo, el FIS le marca hasta los 30.000 kms, y hasta ahora no ha tenido que rellenar nada. Ha sacado la varilla alguna vez, pero con el Long-life no se ve NADA en la varilla.

 

Saludos

Taller independiente, si llego a llevar el coche con 7000 km a audi me miran con cara de bicho raro seguro. Cuando tenga que hacer la revision de los 30.000 entonces lo llevaré a audi y así no pierdo la garantía y mantengo el libro sellado.

efectivamente ademas creo que solo se puede hacer en conce oficial o si te fias de alguien que te ponga uno de un coche desguazado.

Siento ser plasta, pero estoy como un crío con coche nuevo

 

Confirmado tanto el abatimiento del asiento como la apertura del maletero. Me falta únicamente lo del chivato del cinturón.

 

Sobre el FIS, mala noticia, no lo tengo. Así pues, me gustaría saber si existe alguna manera de instalarlo/activarlo. Ando buscando info en internet pero no he dado con ello, así que agradecería cualquier comentario.

 

 

Ciao!

creo que para poner el fis tienes que cambiar todo el cuadro de mandos.

jod**, pues yo en mi sportback con asientos s-line no necesito para nada el ajuste lumbar.... he conducido por ejemplo desde toledo a barcelona sin parar de lo a gusto que iba en el coche....

acicuecano si, el rellenar es independiente del cambio de aceite. Como ya dije yo cambié el aceite a los 7.500 km, pero a los 6.200 me pidió y rellené medio litro o asi. Desde entonces ya no ha pedido mas. De todas formas si llevas long life es mas facil que tengas que rellenar que si llevas aceite normal.

El cambio de aceite hay que hacerlo cada 15.000 si es aceite normal, cada 30.000 si es aceite long life, y sobre todo como mínimo una vez al año (los hay que te dicen cada 2 años, pero cada 2 es la revisión, que es distinta que el cambio de aceite, esta siempre es a los 30.000) Por lo tanto solo te recomiendo aceite long life si haces cerca de 30.000 km al año. Si no, no merece la pena. De todas formas es altamente recomendable hacer el primer cambio de aceite antes de llegar a 10.000 km, lleves el aceite que lleves, porque con el rodaje el aceite se estropea más. Yo ahora tengo 10.600 km e hice el cambio de aceite a los 7.500. Un motor bien cuidado puede pasar de sobra los 300.000 km, pero vamos que de sobra.

Hola, yo tengo pedido con el s-line interior y exterior del día 13 del mes pasado, me interesa mucho lo del volante achatado porque yo no tengo ni idea tampoco, esto es lo que tiene pedir un coche sin verlo practicamente ni en fotos. Si me podeis asegurar lo del volante me hareis un favor, gracias. Con respecto a la pintura, en el restyling no te entra con el s-line, aunq yo me lo he pedido blanquito..jeje.

Si que entra la pintura, es como yo lo expliqué, porque yo lo he visto en el configurador y lo he hablado con mi comercial ya solo por la curiosidad de saber si tenia razón o no. Si a ti te han dicho que no entra te han mentido. Aunque tu coche al ser ibis da igual porque seguira siendo gratis.

lo de las chicas es verdad, les encanta el a3 y les encanta nuestra imagen conduciendolo. Pero tambien al revés, que yo cuando veo a mi novia conducir mi coche se me cae la baba!

llaves normalmente son 2, de todas formas en el fis, el coche te dice cuantas llaves tiene registradas, si te dice que hay 2 llaves registradas te tiene que dar dos llaves si te dice que hay 3 registradas te tiene que dar 3.

 

 

Donde en el FIS te dice cuantas llaves hay configuradas?

en el menú del fis, pulsa el boton resert de la palanca del limpia, (está en la parte de abajo de la misma) varias veces hasta que te salga un menú, pues ahi estan las llaves, la temperatura del aceite, los km que quedan para la siguiente revision y alguna cosa mas.

Pues yo voy a opinar al reves de todos mis compañeros. Si tantos apuros vas a pasar con el audi y tantos disgustos te va a dar con la familia novia etc. cogete el focus que tiene mas extras (por lo que has dicho) y encima lo estrenas tu. La vida da muchas vueltas y ya tendras tiempo para poseer un audi y estar a gusto con el (economicamente hablando).

A ver que os soluciono lo de las pinturas que parece que no os poneis de acuerdo. Hay 3 tipos de pinturas. Las gratis, las de 720 euros y las de 2.040 euros (esta ultima cifra no estoy seguro de si es 2.040 o 2.400. pero para el caso es igual). Las pinturas gratis son la blanco ibis, la rojo brillante y la negro brillante (la phantom no). Las de 2.000 y pico son la plata avus y la rojo misano, y las de 720 todas las demás.

Cuando tu pones s-line las gratis siguen siendo gratis, las de 720 pasan a ser gratis y las de 2.000 y pico pasan a valer 720. Por eso unos decian que era gratis y otros no. Espero haberos aclarado el tema.

no, no está aun. al menos yo no lo he visto

llaves normalmente son 2, de todas formas en el fis, el coche te dice cuantas llaves tiene registradas, si te dice que hay 2 llaves registradas te tiene que dar dos llaves si te dice que hay 3 registradas te tiene que dar 3. Todas son iguales. Tornillos antirrobo no son de serie, por lo que podria no tenerlos. De los papeles al menos te tiene que dar la ficha tecnica y el permiso de circulación. El tema de los impuestos municipales no se como va, a ver si otro forero nos lo dice. Libros de instrucciones son 3, uno gordo y uno fino del coche y uno fino de la radio. Triangulo te tiene que dar obligatoriamente uno que viene con el coche y otro que lo suelen regalar los conces para que ya tengas 2, si quiere te lo dará y si no, pues no, pero al menos uno si, porque es de serie con el coche.