Nephilim

Si que entra la pintura, es como yo lo expliqué, porque yo lo he visto en el configurador y lo he hablado con mi comercial ya solo por la curiosidad de saber si tenia razón o no. Si a ti te han dicho que no entra te han mentido. Aunque tu coche al ser ibis da igual porque seguira siendo gratis.

lo de las chicas es verdad, les encanta el a3 y les encanta nuestra imagen conduciendolo. Pero tambien al revés, que yo cuando veo a mi novia conducir mi coche se me cae la baba!

Donde en el FIS te dice cuantas llaves hay configuradas? en el menú del fis, pulsa el boton resert de la palanca del limpia, (está en la parte de abajo de la misma) varias veces hasta que te salga un menú, pues ahi estan las llaves, la temperatura del aceite, los km que quedan para la siguiente revision y alguna cosa mas.

Pues yo voy a opinar al reves de todos mis compañeros. Si tantos apuros vas a pasar con el audi y tantos disgustos te va a dar con la familia novia etc. cogete el focus que tiene mas extras (por lo que has dicho) y encima lo estrenas tu. La vida da muchas vueltas y ya tendras tiempo para poseer un audi y estar a gusto con el (economicamente hablando).

A ver que os soluciono lo de las pinturas que parece que no os poneis de acuerdo. Hay 3 tipos de pinturas. Las gratis, las de 720 euros y las de 2.040 euros (esta ultima cifra no estoy seguro de si es 2.040 o 2.400. pero para el caso es igual). Las pinturas gratis son la blanco ibis, la rojo brillante y la negro brillante (la phantom no). Las de 2.000 y pico son la plata avus y la rojo misano, y las de 720 todas las demás. Cuando tu pones s-line las gratis siguen siendo gratis, las de 720 pasan a ser gratis y las de 2.000 y pico pasan a valer 720. Por eso unos decian que era gratis y otros no. Espero haberos aclarado el tema.

no, no está aun. al menos yo no lo he visto

llaves normalmente son 2, de todas formas en el fis, el coche te dice cuantas llaves tiene registradas, si te dice que hay 2 llaves registradas te tiene que dar dos llaves si te dice que hay 3 registradas te tiene que dar 3. Todas son iguales. Tornillos antirrobo no son de serie, por lo que podria no tenerlos. De los papeles al menos te tiene que dar la ficha tecnica y el permiso de circulación. El tema de los impuestos municipales no se como va, a ver si otro forero nos lo dice. Libros de instrucciones son 3, uno gordo y uno fino del coche y uno fino de la radio. Triangulo te tiene que dar obligatoriamente uno que viene con el coche y otro que lo suelen regalar los conces para que ya tengas 2, si quiere te lo dará y si no, pues no, pero al menos uno si, porque es de serie con el coche.

yo tengo un bmw aunque no del que hablas y un a3, y la cosa queda bastante clara, tienes que mirar tus prioridades: Si prefieres la traccion trasera y el exterior es importante para ti quédate con bmw. (aunque en diseño exterior gana por muy poco a mi gusto) Si prefieres la traccion delantera y el diseño interior es lo importante para ti quédate con audi (el diseño interior del audi gana por mucho al de bmw) En cuanto a motores no hablo porque están bastante a la par, en ambas marcas encontraras motores adaptados a tus necesidades y gustos. Yo personalmente elegí mi coche porque me gustaba más el diseño interior del audi, ya que pensé yo donde voy subido en la chapa o en el interior del coche? Pues quiero un coche que me de sensación de calidad y buen diseño en su interior. Luego le puse s-line exterior por adornar un poquito, pero casi todos mis extras fueron encaminados a mejorar el interior del vehiculo.

ahi no pone que ese precio sea de esa versión. Y en las letras no pone que lleve s-line ni asientos de cuero. Todo lo que pone en las letras son cosas que traen de serie los ambition. Por lo tanto ese precio yo creo que es el basico del ambition, es una pequeña estrategia para atraer clientes. Pero si coges ese coche y le pones 3 tonterias seguro que el precio ya sube a los 27-28000 euros.

No se, yo conozco un chaval que tenia un seat leon y le puso todo lo del fr y no tuvo que homologar nada, porque digamos que venia homologado "de serie". Vamos primera noticia que tengo de que haya que homologar.

Se que me falta el archivo que he escrito porque cuando accedo al modulo 09 desde el vagcom me salta una ventana de error que pone algo parecido a "no se pudo encontrar el fichero 09-8P0-907-279-30Byte.xpl" Acepto y me deja entrar al modulo, pero claro, no salen las chuletas de para que sirve cada bit, cuando en el resto de modulos (el 46 por ejemplo) si que salen.

entonces no hay forma de conseguir ese archivo?

El ET es la distancia en milimetros que hay entre la zona de la tornilleria de la llanta y el centro real de la misma. Con un ET muy grande la rueda estará muy metida para adentro, con un ET pequeño, la rueda parecerá muy gorda. En un A3 el ET recomendable cuando cambias una llanta es 45. Las de serie suelen traer 56. ETs inferiores a 45 no se si caben en el coche.

Esos tengo yo, pero me falta el 30 que debería contener las "chuletas" de para qué sirve cada bit del modulo 09.

se puede hacer, pero funcionaria siempre, de dia y de noche.

hola foreros, a ver si algun alma caritativa podría mandarme el archivo 09-8P0-907-279-30Byte.xpl, que por alguna razón extraña mi vagcom no lo trae (o a lo mejor estaba corrupto). Si alguien lo tiene le mando por privado mi email para que me lo mande. Gracias.

Buenas. Lo miras con el marcador digital del fis???. Yo lo miro asi para poner la velocidad en el tempomat, después le voy dando a la función resume del tempomat y para recuperar en caso de reducir velocidad. Saludos No, a ver que me explico, Entre la velocidad del gps y la de la aguja hay 8 km/h de diferencia. La aguja siempre marca más. Entre el gps y la digital del fis es solo 5 km/h más a favor del fis. Por lo que la aguja me marca 3 km/h más que el fis. No se por qué pero me pasa eso siempre, tengo 3 velocidades distintas en el coche. Siempre me fío de la del gps. Por cierto, cuanto suelen correr vuestros 2.0 Tdi 140 cv? Es que el otro dia fui a un circuito y el coche me pilló 202 km/h según el fis (198 segun el gps) y de ahi no pasaba... me dejó un poco decepcionado, creia que corría algo más... ¿Puede influenciar que llevaba 150 kg de sobrepeso en el coche y el deposito lleno?

Una cosa que creo no te ha dicho nadie. El single frame no es el morro partido si no el morro con rejilla grande. El morro partido es el double frame

yo tengo una diferencia de casi 8 km/h entre el marcador del coche y el gps...

yo hace tiempo vi uno por unos 100 euros... pero esto es como los billetes de 500 euros, nadie los ha visto!

y digo yo, por que no te coges el audi a3 2.0 tfsi que tiene 200 cv y así tienes un audi pero con mucho motor?

no entiendo mucho, pero creo que ese ET es demasiado bajo, a mi me han recomendado ET 45

no es real porque es más de la realidad o menos?

yo en mi coche siempre llevo 3 velocidades, la de la aguja, la digital que como ya he dicho es unos 2-3 km/h menor, y la del gps que es unos 4-5km/h menor que la digital y unos 8 menos que en la aguja.... siempre me fio de la del gps.

normalmente la velocidad del fis es unos 2-3 km/h más baja que en la aguja, al menos en mi coche. Por eso puede que creas que has variado de velocidad