Nephilim

recibido ayer por la mañana, montado ayer por la tarde, y como a muchos foreros se me rompieron algunas patillas, pero bueno al final queda bien. Ya he montado mi invento para colocar el tomtom, pondré fotos la semana que viene

si

la rejilla s3 es más corta, por lo que tendrías que enmasillar.

te das en el codo? has probado a cambiar las marchas con el brazo apoyado? o es que no llegas? porque yo cambio la marcha sin mover el brazo, segun lo tengo apoyado muevo la palanca con movimientos de muñeca... y no muevo el codo para nada. Al principio si que es verdad que notaba que estaba un poco alto para la posición natural del brazo a la hora de cambiar, pero ya me he acostumbrado y voy genial.

pues a mi tampoco me gusta, lo de la nariz es un buen ejemplo.... es como si le faltara algo.

los tornillos deberian regalartelos

yo espero que llegue a lo largo del dia de hoy, mañana informaré

up, que rafasportback queria verlo

el añadido s3 sportback es en cuanto a diseño igual que el del s3 3 puertas, si hay alguna diferencia yo no la veo. La diferencia que hay es en la longitud, debido a que el sportback es mas largo, por lo que las piezas no son compatibles entre si, y el añadido 3 puertas es para el 3 puertas y el sportback para el sportback. La pieza es gris en el centro y del color del coche a los lados

es un re re re re repost, jejejejeje

+1, yo lo llevo siempre en horizontal, en vez de abajo del todo y no se estorba con el freno de mano

Esos botones son para el bluetooth y el SDS del navegador ya lo sabía, pero para la radio concert no sirven para nada.

no estoy seguro pero yo diria que solo se puede cambiar el idioma con el vag-com, si no lo tienes o no sabes lo que es, ve a un conce y alli te lo hacen

la pieza gris no es una pieza en si misma. La pieza real es lo gris más los laterales que están pintados del color del coche. Vale tanto para el paragolpes s-line como para el normal, solo que en este ultimo deja un pequeño abombamiento que apenas se nota, pero te ahorra muchos muchos euros.

cco, no se como conseguirías tu un 12% de descuento pero te aseguro que ese descuento es imposible de conseguir solo negociando en uno y otro conce. Se puede conseguir si compras el coche como flota empresarial, si eres trabajador de la marca, si hay algun discapacitado en la familia y cosas así. El descuento normal es en torno al 8-9% y si llegas al 10 date con un canto en los dientes. Eso de como mínimo un 12 para empezar a hablar me parece exageradísimo por tu parte. También quisiera aclarar que en tu punto 1 has puesto que ese motor es mas exprimible y mas teniendo en cuenta que el modelo nuevo ya esta a la venta, pero yo entiendo que este presupuesto es ya del modelo nuevo, porque morris ha dicho que no puede configurarlo en la web ya que no esta todavia disponible. Y Necro, yo tengo el sonido bose, y mi hermano en su coche (igual que el mio) no lo tiene, y se nota la diferencia un montón. El suyo suena bien hasta 3/4 del total del volumen, luego distorsiona, el mio no distorsiona nada en ningun momento y a igual volumen suena mas

muy muy cargadito de extras... es un buen precio pero yo le quitaría el sensor de presion de los neumaticos (el de audi es de los menos eficaces del mercado, dicho por el comercial que me vendió el coche a mi, yo lo queria poner y por su consejo no lo puse, y si quieres te explico por qué es malo) e intentaria que me lo dejaran en 33.000 clavaos

pero en la concert no

pues echa la cuenta, cada letra tarda 2 o 3 días en gastarse.

no, tu volante está bien. Todos hacen lo mismo, es un pequeño timo que nos hacen desde audi. Todos pensamos que servirá para una cosa y no sirve. ¿A que tampoco los dos botones del volante te sirven para nada?

el mayor problema que dan los kit xenon a posteriori es que se suelen cargar el motor del limpiaparabrisas (no siempre, pero en el foro hay muchos que se han quejado de ello) por lo demás no estoy muy enterado del tema. Yo si algun dia me planteara poner xenon, ponia el de la casa.

yo prefiero el gris. mi hermano tiene el negro phantom y dice que jamás se volverá a comprar un coche negro. No ha terminado de limpiarlo por delante y por detrás ya está sucio. Se le notan todos los microarañazos y tampoco es que sea el unico color bonito. Para mí tiene más contras que pros.

Estas muy equivocado aparte que desde el año 2003 creo que era estas marcas estan separadas. Ablo de Audi y vw No estoy equivocado, te puedo demostrar que en al menos 6 concesionarios de 4 ciudades distintas a día de hoy los conces VW y Audi están en el mismo edificio, se comunican por dentro y sus comerciales pueden vender indistintamente cualquiera de las dos marcas.

para ti mis dos euros! pagate unas birras! pero no entiendo como algo más rapido y mejor (no tienes que ir a buscarlo a correos si no estas en casa) es mas barato. Estos de correos....

Me siento un bicho raro al leer el foro, creo que soy el unico de por aqui que se compró el coche diesel por puro gusto (miguels3 y yo lo hablamos en la kdd mientras bebíamos unas cañas). Hago menos de 15.000 km al año y puedo económicamente mantener un coche gasolina perfectamente, pero me compré un diesel porque me gusta más. Me gusta más porque no quiero estar llenando el depósito cada 2 días y porque encuentro el punto de embrague mucho más facilmente y porque en salida mi a3 acelera antes que algunos gasolina de parecidos caballos y porque me muero de gusto cuando el depósito tarda un mes en vaciarse. No me molesta el ruido, y puedo correr con el lo que quiera (aunque no lo hago) y conducirlo exactamente igual que si fuera un gasolina. Me compré un diesel bomba inyector después de haber tenido un diesel common rail, un gasolina 2.0 de 125 cv y un gasolina 2.5 de 192 cv y me gusta más el bomba inyector (que el common rail). No noto tanta diferencia como algunos dicen entre mi a3 diesel y mi bmw serie 5 gasolina (solo que tiene 50 cv más), voy genial en ambos y los conduzco de igual forma. No entiendo esta discusión de si los gasolina son para correr y los diesel para hacer km, cuando audi mismo lleva a carreras de alta competición coches TDI. Habrá fanáticos de la gasolina y fanáticos del diesel, pero yo no encuentro chicha por la que discutir. Ambos me parece que hoy en día se asemejan más de lo que se diferencian, y yo pienso que las sensaciones las da el pie del que conduce y no el motor en sí.

pues aunque a mi tambien me gustaria, tu ejemplo no se puede hacer, puedes abrir las ventanillas y por el hueco si quieres abres el techo con su mando habitual. Pero fijáos donde ha acabado esto, y eso que este post era para las revisiones, jajajajaj