Nephilim

up, que rafasportback queria verlo

el añadido s3 sportback es en cuanto a diseño igual que el del s3 3 puertas, si hay alguna diferencia yo no la veo. La diferencia que hay es en la longitud, debido a que el sportback es mas largo, por lo que las piezas no son compatibles entre si, y el añadido 3 puertas es para el 3 puertas y el sportback para el sportback. La pieza es gris en el centro y del color del coche a los lados

es un re re re re repost, jejejejeje

+1, yo lo llevo siempre en horizontal, en vez de abajo del todo y no se estorba con el freno de mano

¿A que tampoco los dos botones del volante te sirven para nada?

Esos botones son para el bluetooth y el SDS del navegador

ya lo sabía, pero para la radio concert no sirven para nada.

no estoy seguro pero yo diria que solo se puede cambiar el idioma con el vag-com, si no lo tienes o no sabes lo que es, ve a un conce y alli te lo hacen

que paragolpes trasero tienes? para empezar...

 

si tienes el s-line con que te compres la parte gris que indica el forero degodos, tienes bastante.

 

s2

la pieza gris no es una pieza en si misma. La pieza real es lo gris más los laterales que están pintados del color del coche. Vale tanto para el paragolpes s-line como para el normal, solo que en este ultimo deja un pequeño abombamiento que apenas se nota, pero te ahorra muchos muchos euros.

cco, no se como conseguirías tu un 12% de descuento pero te aseguro que ese descuento es imposible de conseguir solo negociando en uno y otro conce. Se puede conseguir si compras el coche como flota empresarial, si eres trabajador de la marca, si hay algun discapacitado en la familia y cosas así. El descuento normal es en torno al 8-9% y si llegas al 10 date con un canto en los dientes. Eso de como mínimo un 12 para empezar a hablar me parece exageradísimo por tu parte.

También quisiera aclarar que en tu punto 1 has puesto que ese motor es mas exprimible y mas teniendo en cuenta que el modelo nuevo ya esta a la venta, pero yo entiendo que este presupuesto es ya del modelo nuevo, porque morris ha dicho que no puede configurarlo en la web ya que no esta todavia disponible.

Y Necro, yo tengo el sonido bose, y mi hermano en su coche (igual que el mio) no lo tiene, y se nota la diferencia un montón. El suyo suena bien hasta 3/4 del total del volumen, luego distorsiona, el mio no distorsiona nada en ningun momento y a igual volumen suena mas

muy muy cargadito de extras... es un buen precio pero yo le quitaría el sensor de presion de los neumaticos (el de audi es de los menos eficaces del mercado, dicho por el comercial que me vendió el coche a mi, yo lo queria poner y por su consejo no lo puse, y si quieres te explico por qué es malo) e intentaria que me lo dejaran en 33.000 clavaos

pero en la concert no

pues echa la cuenta, cada letra tarda 2 o 3 días en gastarse.

no, tu volante está bien. Todos hacen lo mismo, es un pequeño timo que nos hacen desde audi. Todos pensamos que servirá para una cosa y no sirve. ¿A que tampoco los dos botones del volante te sirven para nada?

el mayor problema que dan los kit xenon a posteriori es que se suelen cargar el motor del limpiaparabrisas (no siempre, pero en el foro hay muchos que se han quejado de ello) por lo demás no estoy muy enterado del tema. Yo si algun dia me planteara poner xenon, ponia el de la casa.

yo prefiero el gris. mi hermano tiene el negro phantom y dice que jamás se volverá a comprar un coche negro. No ha terminado de limpiarlo por delante y por detrás ya está sucio. Se le notan todos los microarañazos y tampoco es que sea el unico color bonito. Para mí tiene más contras que pros.

Sí son los mismos motores. Depende de qué modelo de coche sea lleva uno u otro motor, pero por ejemplo el motor 1.8 tfsi de un audi es igual que el de un seat y el 2.0 tdi de un skoda es el mismo que el de un volkswagen. Pero no solo los motores, los chasis tambien son los mismos ¿No te has dado cuenta de que casi siempre los conces VW y los Audi son el mismo edificio y se comunican entre ellos por dentro, y que muchos comerciales venden ambas marcas?

 

Estas muy equivocado aparte que desde el año 2003 creo que era estas marcas estan separadas.

Ablo de Audi y vw

No estoy equivocado, te puedo demostrar que en al menos 6 concesionarios de 4 ciudades distintas a día de hoy los conces VW y Audi están en el mismo edificio, se comunican por dentro y sus comerciales pueden vender indistintamente cualquiera de las dos marcas.

para ti mis dos euros! pagate unas birras! pero no entiendo como algo más rapido y mejor (no tienes que ir a buscarlo a correos si no estas en casa) es mas barato. Estos de correos....

Me siento un bicho raro al leer el foro, creo que soy el unico de por aqui que se compró el coche diesel por puro gusto (miguels3 y yo lo hablamos en la kdd mientras bebíamos unas cañas).

Hago menos de 15.000 km al año y puedo económicamente mantener un coche gasolina perfectamente, pero me compré un diesel porque me gusta más. Me gusta más porque no quiero estar llenando el depósito cada 2 días y porque encuentro el punto de embrague mucho más facilmente y porque en salida mi a3 acelera antes que algunos gasolina de parecidos caballos y porque me muero de gusto cuando el depósito tarda un mes en vaciarse. No me molesta el ruido, y puedo correr con el lo que quiera (aunque no lo hago) y conducirlo exactamente igual que si fuera un gasolina.

Me compré un diesel bomba inyector después de haber tenido un diesel common rail, un gasolina 2.0 de 125 cv y un gasolina 2.5 de 192 cv y me gusta más el bomba inyector (que el common rail). No noto tanta diferencia como algunos dicen entre mi a3 diesel y mi bmw serie 5 gasolina (solo que tiene 50 cv más), voy genial en ambos y los conduzco de igual forma.

No entiendo esta discusión de si los gasolina son para correr y los diesel para hacer km, cuando audi mismo lleva a carreras de alta competición coches TDI. Habrá fanáticos de la gasolina y fanáticos del diesel, pero yo no encuentro chicha por la que discutir. Ambos me parece que hoy en día se asemejan más de lo que se diferencian, y yo pienso que las sensaciones las da el pie del que conduce y no el motor en sí.

pues aunque a mi tambien me gustaria, tu ejemplo no se puede hacer, puedes abrir las ventanillas y por el hueco si quieres abres el techo con su mando habitual. Pero fijáos donde ha acabado esto, y eso que este post era para las revisiones, jajajajaj

si, pero ¿no has pensado que también se abrirían las ventanas con la consiguiente probabilidad de que te robaran algo del coche? Si quieres hacer eso antes de bajarte del coche dejas una rendija abierta del techo y listo.

Sí son los mismos motores. Depende de qué modelo de coche sea lleva uno u otro motor, pero por ejemplo el motor 1.8 tfsi de un audi es igual que el de un seat y el 2.0 tdi de un skoda es el mismo que el de un volkswagen. Pero no solo los motores, los chasis tambien son los mismos ¿No te has dado cuenta de que casi siempre los conces VW y los Audi son el mismo edificio y se comunican entre ellos por dentro, y que muchos comerciales venden ambas marcas?

efectivamente no se puede hacer, lo que se puede hacer es lo que he explicado. 1 que al cerrar las ventanillas desde el mando tambien se cierre el open sky y 2 que se cierren ventanillas y (solo si has hecho el paso 1) open sky con una pulsación corta del mando en vez de mantenerlo apretado hasta el final.

Aclaro, el paso uno cierra el open sky aunque las ventanillas ya estén cerradas. Así te bajas del coche y con la pulsación del mando el techo se cierra (comprobado en el coche de galiza y otros foreros)

En cuanto a lo del spoiler trasero más o menos ya tengo claro que si valdrá para mi A3 3puertas de 2008, ¿no? Pero sabeis si valdrá el paragolpes delantero?

para el 3 puertas ya existe el spoiler trasero s3, hace algunos años ya y el del restiling no cambia, por lo que si pones el actual nadie sabrá si es el nuevo o el viejo. El paragolpes delantero si que cambia, y de momento todo apunta a que solo se podrá poner si cambias el frontal entero, faros y capó incluidos, por lo que puedes poner el delantero del s3 actual que si que vale, pero claro no es el restiling.

puede que si te quieran cobrar, o que directamente te digan que eso no se puede hacer o que es ilegal, por quitarse de líos. Y con respecto a lo de ser el put* amo, pues la verdad es que no lo soy, solo se hacer 4 gil***olleces con el vag-com, hay muchos foreros que me dan mil vueltas, tocan la egr, ponen pitidos en la alarma, saben poner los warnings al frenar fuerte, saben activar el coming home, cosas que yo de momento no se hacer.

para cerrar el techo solar con el mando hay que ir al módulo 46 si no recuerdo mal y ahora viene lo dificil porque cada coche lo tiene en un byte distinto. En la quedada algunos lo tenian en el 4, otros en el 5 y otros en el 6, el caso es que tienes que encontrar un byte (pareja de números) que en un bit de su lista tenga una "chuleta" que ponga algo parecido a "open sky function automatic closing" y lo activas. Suele estar en el bit 6 o 7 del byte 4, 5 o 6. Es cuestión de buscarlo. Ya se que esto no es tan explicito como lo de las luces americanas y que si vas con esto al conce te mandaran a freir esparragos, pero es que cada coche lo tiene en un sitio y lo unico que es común a todos los coches es esa "chuleta" que viene al lado del bit a activar.

Con el tema de cerrar las ventanillas sin dejar el mando apretado todo el rato pasa igual, hay que buscar en el módulo 46 el byte en cuestión que su chuleta sea "confort function automatic closing"

pues mi coche es tambien de octubre de 2007, mismo motor 2.0 tdi 140 cv y mi uso del coche es siempre de fin de semana, es decir desde el domingo hasta el viernes siguiente esta parado en el garaje y siempre me ha arrancado a la primera. Hay veces que ha llegado a estar parado 3 semanas seguidas y ha vuelto a arrancar a la primera.