Nephilim

jonny, enviaste las piezas? ¿cuanto tardan en llegar desde que las envías? lo digo por si me diera tiempo a recibirlo esta semana, ya que el finde me voy de viaje y me gustaria colocar el tomtom en ella. Gracias

Ya estoy aquí, voy a poner los códigos.

Para traseras totalmente iluminadas: Entras en el módulo 9, vas al código de números largo (long coding helper se llama en el vag-com) y ahi agrupas los numeros en grupos de a dos, empezando a contar desde cero. es decir primera pareja es el byte cero, segunda el byte uno, tercera el dos y así. Pues en la onceava pareja (byte 10) pone 00, y aqui tienes varias posibilidades:

-la gente dice poner 0F, queda muy bien, pero yo por probar la semana pasada lo puse en 12 (12 brilla más que 0F), yo voy cambiando hasta encontrar el punto que me gusta, porque tengo el cable, si no tienes posibilidad de estar cambiando cada 2 por 3 pon 0F o 10 y te curas en salud.

Para luces americanas: Entras igual en todo, solo que ahora hay que cambiar la octava pareja (byte 7), aquí igual, la gente dirá que pongas 0C en vez de 00, y con esto vas genial, pero yo ahora tengo puesto 0F que brilla un poco más. Lo mismo, si quieres curarte en salud, yo pondría 0D o mejor 0E, ya que 0C brilla muy poco. En la quedada le puse a todo el mundo 0E y algunos aun querían más... Si tienes posibilidades de cambiarlo a menudo prueba combinaciones más altas para ver si se quejan los demás conductores.

Pero mi recomendación es poner 0F o 10 para los antinieblas y 0D o 0E para las americanas.

Ah! y si tienes techo solar, también te puedo decir como cerrarlo con el mando al igual que las ventanillas, con un solo toque del mando en vez de dejarlo apretado hasta que se cierran.

Tenéis a mano algún link reciente de estos códigos?- Del tema de activación de luces..más que nada porque me jodió perderme la concentración de Madrid y en Zaragoza por lo que veo nadie pilota en el tema vag com. Creo que voy a ser el primer aragonés en llevar las luces americanas activadas por el conce.

es mas que probable que a lo largo del mes de junio hagamos otra kedada en madrid para poner luces americanas y traseras totalmente iluminadas. de todas formas si prefieres ir al conce mañana te escribo los codigos que ahora me voy a dormir.

hombre, tendria que hacer un desembolso que me supondria en vez de cambiar el coche cada cinco o seis años, hacerlo a los ocho, pero podria, es que me encanta, el tema de mantenimiento..., pues..., no lo se si me saldria mucho mas caro, tampoco se si consume mucho mas, creo que 1l o 2 l como máximo, habria que estudiar esto, y le hago 15.000 km al año, pero es que es una preciosidad......, pero preciosidad...

y que te parece la propuesta que te he hecho? no considerarias ponerle el kit s3?

Ah vale gracias por la aclaracion pero encajaria el del s3 3 puertas, y el del s3 5 puertas encajaria, se podria poner en un 3 puertas? Y si sabeis los precios aproximados, bueno lso precios ya estan por ai, ya los busco jeje.

 

Ok luego mis ojos me engañana

Saludos

para que querrías poner el spoiler del 5 puertas en el de 3 si esteticamente son iguales? pero respondiendo no, no se puede. Si al sportback el spoiler 3 puertas le queda corto, como es lógico al 3 puertas el spoiler sportback le quedara largo.

Si os fijais los faros traseros no son iguales en anchura, la parte que no es del maletero

O esque me engaña la vista y la foto o creo k no valen no creeis?

 

Yo tengo un 3 puertas y no trae spoiler ¬¬ es todo entero, luego tendria que cambiar toda la defensa trasera?

Saludos

Nandete tu coche si trae spoiler solo que no es gris, es liso y del color del coche, tendrías que cambiar sólo la pieza que ves en la foto que ha puesto sergy, la que no encaja bien, solo que en tu 3 puertas si encajaria bien. Puedes preguntar a Rlaurent que puso el s3 a partir de la defensa igual que la tuya.

Con respecto a los faros, no nos engañemos, encajan perfectamente, el coche es exactamente igual que era, audi no se ha molestado en rediseñar el coche, es igual de alto, de largo y de ancho. La duda que yo tengo de si valen no es por que no encaje, sino por las conexiones que sean o no válidas, y que el fis no lo rechace.

yo no puse el open sky y me he arrepentido todos los días desde que me dieron el coche. Hasta me he planteado venderlo para comprar otro igual con techo. No lo hago porque es una locura, pero es lo que mi corazón me pide. Tu que puedes, pon el techo, a parte de que pegue o no pegue con el color del coche, es EL EXTRA, deberia ser obligatorio ponerlo.

pues mirando diferencias parece ser que no valdra para el sline actual.

 

creo q tendremos q cambiar el labio inferior tambien, fijaros en la forma.

 

parece que a disminuido la parte pintada para dar paso a un spoiler gris mas grande:

 

 

 

mi gozo en un pozo, la broma saldra mas cara.

underboy creo que estás equivocado, no se puede cambiar sólo la parte gris, hay que cambiar todo lo que tu llamas labio inferior, pero desde siempre ha sido así, ya que es una sola pieza. Hubo un forero que quiso poner el spoiler s3 en el sportback y no pudo porque precisamente al ser el sportback mas largo la pieza le quedaba corta. Además en la foto del ibis que pones se ve perfectamente la línea que separa esa pieza del resto del paragolpes.

Todos los foreros que han pasado de a3 3 puertas a s3 3 puertas te lo podrán decir, o cambian el parachoques entero o cambian el spoiler, eso ya cada uno dependiendo de si tenian s-line o no. Esa pieza vale cerca de 100 euros, al menos en el 3 puertas. El hecho de tener s-line solo te solucionaba que el spoiler s3 no quedara abombado.

Me da la sensación de que te gusta el S3 sportback por estética, pero su motor y todo lo que conlleva (revisiones, etc, etc) no te convencen del todo ya sea porque te parece mucho para el día a día o por otras razones.

 

Entonces pregunto: ¿no es más facil que te compres el sportback 1.8 tfsi y le pongas el kit completo del s3 sportback? Sé que se puede hacer, hace unos días un forero compró un 3 puertas y lo sacó del conce ya con el kit S3 puesto. Así tendrías la estética que te gusta con un motor más ajustado al día a día.

 

Yo antes de hacer eso, haría números que vale la diferencia de mantenimiento y que vale poner ese quit..Tema seguro si que hay cierta diferencia, pero ruedas no creo que haya mucha diferencia, bueno un poco mas de desgaste por el tema del quattro...revisiones no creo q sean muy diferentes que las de un a3 normal. Pero bueno que cada uno sabe lo que se puede gastar y lo que no.

 

saludos!

marc, parece que no has caido en que comprar el a3 con kit es mucho más barato que comprar el s3, no hace falta hacer números para ver qué compensa más económicamente. Otra cosa es si a corwen le interesa el tema motor, potencia, exclusividad, etc.

Me da la sensación de que te gusta el S3 sportback por estética, pero su motor y todo lo que conlleva (revisiones, etc, etc) no te convencen del todo ya sea porque te parece mucho para el día a día o por otras razones.

Entonces pregunto: ¿no es más facil que te compres el sportback 1.8 tfsi y le pongas el kit completo del s3 sportback? Sé que se puede hacer, hace unos días un forero compró un 3 puertas y lo sacó del conce ya con el kit S3 puesto. Así tendrías la estética que te gusta con un motor más ajustado al día a día.

un portatil con windows xp, puerto usb y lector de cd es lo que se necesita. Yo mis apaños los hago en mi garaje con mi sobremesa, pero claro es mucho mas incomodo. para la fecha pues aun no se, id proponiendo fechas y cuando haya 4 o 5 de acuerdo pues lo miro a ver si puedo ese dia.

dia, cualquier sabado a partir del 14 de junio; hora, me da igual pero prefiero por la mañana, lugar, cualquier centro comercial de madrid con suficiente aparcamiento (si es de la zona sur mejor, que vengo por la A5 desde un pueblo de toledo)

yo tengo el cable y el programa, lo que no tengo es portatil. El programa no está en la mula, te viene con el cable.

yo ya dije que a partir del 14 de junio puedo quedar, solo pido lo de siempre, alguien con portatil que yo no tengo.

yo me voy a arriesgar, voy a comprar el añadido s3 sportback (el spoiler) a lo largo del próximo verano. Si me vale genial y os lo confirmo, si no me vale pues son 100 euros... no es como si hubiera que cambiar todo el paragolpes.

Lo de los faros tambien los quisiera poner, pero ya a eso no me atrevo a comprarlos sin saber si valen o no.

el precio ya está razonable. Pero yo ya te digo que por ese dinero me pillaba un seat leon si es que te gusta el grupo VAG, o un peugeot 308 o un Astra, o algo así pero a tope de extras.

aun siendo ambition me parece caro. y lo que más me tira para atrás no es el precio sino los km que tiene. de todas formas si no te gusta mi opinión espera a ver que dicen otros foreros.

son bonitas, si te gustan yo si las compraba. El que sean replica no significa que sean malas. Pueden salir malas, pero no tiene por qué. Igual que las originales, tambien pueden salir malas, no? Lo unico es que yo me las pillaria en 18", pero eso ya va por gustos

No me deja editar más. Así que escribo debajo. Con los datos que has dado: a3 sin extras (entiendo que acabado atraction) 1.9 tdi, he ido al configurador y ese coche va desde los 22.000 euros del limited edition hasta los 24.700 del s-tronic, no los 26000 que dices tu. A no ser que sea otro acabado. Ahora sí que 19.000 me parece carísimo. Busca más, es mi consejo.

Yo pienso que 40.000 km en un año son muchísimos kilómetros. Haciendo 750 km a la semana no llegas a esos 40.000 km así que fíjate la tralla que tiene el coche.

Y sí que es verdad que los extras son eso extras, pero a mi parecer son la vida del coche, y como dice el refrán más vale cabeza de ratón que cola de león.

Lo que quiero decir es que por 19.000 euros yo prefiero un seat leon hasta arriba de extras que un a3 pelao. De todas formas, cada uno es cada uno y si quieres un a3 pues me parece genial, pero particularmente ese que te ofrecen lo veo carísimo.

Date cuenta de que un coche sólo por matricularlo ya pierde un 30% de su valor (dicho por comerciales). Un coche que según tu vale 26.000 euros nuevo (que en realidad son menos porque al precio del configurador hay que sumar el descuento que siempre te hacen en los conces), con solo sacarlo del conce ya vale 18.200 euros, ya te están pidiendo más de lo que vale. A eso súmale que tiene un año y un huevo de km (son muchos para haberlos hecho en un solo año). Yo por ese coche no pagaba más de 15.000.

el motor más pequeño de la gama, con tantos km y encima sin extras a ese precio? me parece carísimo.

Hoy mismo he leido a otro forero que se ha comprado uno de 2004 (4 años) a tope de extras (techo solar, faros xenon, s-line, etc, etc.) y con menos de 30.000 km por 17.000 euros. ¿No crees que es mejor comprar uno un poco más viejo con más cosas? A parte de que ese que digo tenia menos km que el que tu dices.

Lo digo porque para comprar un coche de un año por 19.000 euros y con tantísimos kilometros, pues te compras uno nuevo y por lo menos lo estrenas tu.

pues será un efecto optico de ver tanta chapa blanca pero a mi esas llantas me parecen de 16" como mucho en la primera foto. Luego en la segunda ya se ve que son más grandes... pero de todas formas no dan sensación de llanta grande.

pues yo me quedo con la trasera completa del s3 sportback, esos faros traseros me encantan, ese spoiler s3, en cuanto pueda se los pongo a mi misano!!!!

a mi me pasó lo mismo en un renault laguna de 2002, notaba como si el coche no tuviera nada de fuerza, a veces no era capaz ni de salir por la rampa de mi garaje, aunque en llano si que funcionaba, en vez de tardar 10 segundos en ponerse de 0 a 100 tardaba 40 o 50 segundos, pero andaba. Lo llevé al taller oficial antes de que petara del todo y "me lo arreglaron" en 3 días. Pagué más de 100 euros por la ñapa y cuando volvía a mi casa desde el taller (10 km) pegó un peo que me quedé cagado de miedo y echó absolutamente todo el aceite por el tubo de escape. Si vieras que humareda blanca... parecía niebla.

Llamé a la grua, lo llevé al taller otra vez y esta vez me dijeron que era un fallo de fabricación y que si tenía menos de 150.000 km y había pasado todas las revisiones en la casa, entraba en una promoción que yo solo pagaba la mano de obra. Si los cab***es me hubieran avisado antes me hubiera ahorrado los 100 euros, aunque menos mal que el cambio del turbo fue gratis.

Mi consejo, haztelo mirar, no sea que te quedes tirado en medio de ninguna parte...