Nephilim

son bonitas, si te gustan yo si las compraba. El que sean replica no significa que sean malas. Pueden salir malas, pero no tiene por qué. Igual que las originales, tambien pueden salir malas, no? Lo unico es que yo me las pillaria en 18", pero eso ya va por gustos

No me deja editar más. Así que escribo debajo. Con los datos que has dado: a3 sin extras (entiendo que acabado atraction) 1.9 tdi, he ido al configurador y ese coche va desde los 22.000 euros del limited edition hasta los 24.700 del s-tronic, no los 26000 que dices tu. A no ser que sea otro acabado. Ahora sí que 19.000 me parece carísimo. Busca más, es mi consejo.

Yo pienso que 40.000 km en un año son muchísimos kilómetros. Haciendo 750 km a la semana no llegas a esos 40.000 km así que fíjate la tralla que tiene el coche. Y sí que es verdad que los extras son eso extras, pero a mi parecer son la vida del coche, y como dice el refrán más vale cabeza de ratón que cola de león. Lo que quiero decir es que por 19.000 euros yo prefiero un seat leon hasta arriba de extras que un a3 pelao. De todas formas, cada uno es cada uno y si quieres un a3 pues me parece genial, pero particularmente ese que te ofrecen lo veo carísimo. Date cuenta de que un coche sólo por matricularlo ya pierde un 30% de su valor (dicho por comerciales). Un coche que según tu vale 26.000 euros nuevo (que en realidad son menos porque al precio del configurador hay que sumar el descuento que siempre te hacen en los conces), con solo sacarlo del conce ya vale 18.200 euros, ya te están pidiendo más de lo que vale. A eso súmale que tiene un año y un huevo de km (son muchos para haberlos hecho en un solo año). Yo por ese coche no pagaba más de 15.000.

el motor más pequeño de la gama, con tantos km y encima sin extras a ese precio? me parece carísimo. Hoy mismo he leido a otro forero que se ha comprado uno de 2004 (4 años) a tope de extras (techo solar, faros xenon, s-line, etc, etc.) y con menos de 30.000 km por 17.000 euros. ¿No crees que es mejor comprar uno un poco más viejo con más cosas? A parte de que ese que digo tenia menos km que el que tu dices. Lo digo porque para comprar un coche de un año por 19.000 euros y con tantísimos kilometros, pues te compras uno nuevo y por lo menos lo estrenas tu.

pues será un efecto optico de ver tanta chapa blanca pero a mi esas llantas me parecen de 16" como mucho en la primera foto. Luego en la segunda ya se ve que son más grandes... pero de todas formas no dan sensación de llanta grande.

pues yo me quedo con la trasera completa del s3 sportback, esos faros traseros me encantan, ese spoiler s3, en cuanto pueda se los pongo a mi misano!!!!

a mi me pasó lo mismo en un renault laguna de 2002, notaba como si el coche no tuviera nada de fuerza, a veces no era capaz ni de salir por la rampa de mi garaje, aunque en llano si que funcionaba, en vez de tardar 10 segundos en ponerse de 0 a 100 tardaba 40 o 50 segundos, pero andaba. Lo llevé al taller oficial antes de que petara del todo y "me lo arreglaron" en 3 días. Pagué más de 100 euros por la ñapa y cuando volvía a mi casa desde el taller (10 km) pegó un peo que me quedé cagado de miedo y echó absolutamente todo el aceite por el tubo de escape. Si vieras que humareda blanca... parecía niebla. Llamé a la grua, lo llevé al taller otra vez y esta vez me dijeron que era un fallo de fabricación y que si tenía menos de 150.000 km y había pasado todas las revisiones en la casa, entraba en una promoción que yo solo pagaba la mano de obra. Si los cab***es me hubieran avisado antes me hubiera ahorrado los 100 euros, aunque menos mal que el cambio del turbo fue gratis. Mi consejo, haztelo mirar, no sea que te quedes tirado en medio de ninguna parte...

yo voy a ir al salon del automovil el lunes que habrá menos gente y así veo todo mejor, jajaja

que way!!! a ver si llega pronto!!! muchas muchísimas gracias jonny, ahora si no es mucho pedir, a ver si pones el brico de como pintar el cuadradito

Esta es la pregunta del millon, mira que he mirado y no he visto ni una sola foto. Pero si es como los del a4 no creas que van ha destacar tanto como antes. pues yo creo que todas las fotos que hemos visto son con el pack s-line, que es más atractivo, pero no dicen nada para no perder ventas. Luego lo pagará el que lo haya pedido sin el pack que verá su coche más soso pero es lo que pasa cuando compras un coche sin que haya catálogos y sin que el configurador esté actualizado. (Culpa de Audi)

pues no creo que sea la misma ya que el maletero sportback es mas grande que el 3 puertas.

pues no has buscado mucho porque lo que buscas está todo en un post arriba, en destacados, se llama "referencias utiles" o algo asi.

ya se que el cabrio no es un modelo nuevo, pero ¿para que se van a molestar en diseñar el coche (los cambios para pasar de cerrado a descapotable) si piensan sacar uno nuevo en 2 años? ¿No sería mejor diseñar el descapotable sobre la base del nuevo modelo? Sigo pensando que seria de tontos sacar modelo nuevo y dejar obsoleto el descapotable en solo 2 años de existencia. Tiempo al tiempo, caballeros, pero creo que el nuevo se hará esperar. Y sigo queriendo estar equivocado.

para evitar tener que cambiar faros se puede poner la delantera del S3 actual y la trasera del nuevo S3 sportback

Ahora ya se por qué preguntas si es más corto el s-line que el normal, es porque la pieza se te queda corta, a que si? de la parte que llega o deberia llegar hasta el paso de rueda de la rueda trasera, a que si? Pues no tienes solución, vende esa pieza y compra la de un sportback, porque no son iguales. No necesitas el paragolpes entero si la pieza que compras es la del sportback. LOS AÑADIDOS TRASEROS NO SON COMPATIBLES ENTRE EL 3 PUERTAS Y EL SPORTBACK, NINGÚN AÑADIDO. LOS DEL 3 PUERTAS SON PARA EL 3 PUERTAS Y LOS DEL SPORTBACK PARA EL SPORTBACK. Por eso el añadido S3 actual no vale para el Sportback. Y por eso esperamos al nuevo S3 sportback

Normalmente te daría la razón pero hay un "PERO" con respecto a este restiling, y es que han sacado un modelo descapotable que por fuera es igual que el restiling y que deberá aguantar al menos 5 años a la venta para que sea rentable (como todos los modelos de todas las marcas), por lo que si sacaran modelo nuevo en 2010 significaría dejar obsoleto el diseño de su descapotable sólo 2 años después de sacarlo a la venta. A mi me da que sacarán modelo nuevo cuando el descapotable lleve 4 años a la venta, es decir en 2012, aunque espero equivocarme.

pues no lo se porque no se a que catálogo te refieres, lo mejor es que vayas al conce y digas que te enseñen un misano (aunque no sea un A3, el color es el mismo) y un brillante, y asi comparas.

Como ya te dije en otro post, este coche aun no está en la calle y aun tardará algún tiempo en salir, por lo que no creo que haya repuestos aún, por lo que probablemente aun no salgan sus referencias en el ETKA. Yo también estoy muy interesado en poner el kit del nuevo S3 sportback, pero entiendo que si no existe el coche aun, menos van a existir repuestos. Si me equivoco que me corrijan.

Yo creo que no merece la pena poner los ajustes lumbares, yo no lo tengo en mi A3 y los asientos son muy, muy cómodos en viajes largos (he ido de toledo a barcelona sin parar a descansar) pero si lo quieres poner pues tampoco sobra, aunque yo ya te digo que no lo echo en falta (y tengo otros coches que sí lo tienen, por lo que sé de que hablo). Mis asientos también son mixtos y no hace falta que sean calefactables, no son nada fríos. Y con respecto a la pintura, empezando por que el rojo brillante y el misano no son iguales en cuanto al tono (mi coche es misano) el rojo brillante es más "opaco" (no se cómo decirlo) además el misano es efecto perla (cuando le da la luz del sol ves miles de puntitos que brillan con un tono perlado). De momento yo no conozco ningun caso de pérdida de color en ninguno de los dos colores. Un saludo

el abombamiento se ve en la pieza negra con respecto a la "caja" de metal que tiene detrás que forma parte del sistema del tubo de escape (petaca). Si te fijas, esa "caja" (petaca) no debería verse, pero se ve, porque la pieza negra en vez de ser recta, tiene forma de V invertida, con el vértice de la V justo en el centro del coche, debajo de donde el sol hace reflejo en la foto. Como ves, si no quieres cambiar todo el parachoques, la solución es válida perfectamente.

cab***azo no me metas miedo que yo tambien tengo un sportback y pensaba que las medidas de los aireadores eran exactamente iguales que en el 3 puertas.... como no me valga después de la ilusión que me he hecho...

quítalas dándole con un secador del pelo para que se caliente un poco y salga mejor. luego con un dni las raspas con cuidado hasta que se quiten. si quedan restos de pegamento utiliza alcohol de curar las heridas y queda perfecto.

a qué te refieres con que si es más corto el s-line que el normal? ¿que entiendes tu por más corto?

no es por tocar los "webs" pero falta el que yo quiero.. de Sportback a Sline -----> ? Tengo la cisrcunstancia que tengo el spoiler del S-line de un 3 puertas pero no es válido para mi parachoques del Sportback Ambition... Alguien sabe si el parachoques S-Line es el mismo para el Sportback que para el 3 puertas? V'ss No hemos puesto nada del sportback pasarlo a s-line porque se sobreentiende que sí se puede ya que sería el mismo paso que pasar de A3 a s-line. Pero eso si, el s-line del 3 puertas es uno y el del sportback es otro y no son compatibles entre si. El sportback es mas largo que el 3 puertas y tiene los faros traseros distintos, por lo que no cuadra ninguna de las piezas.

Resumen clarito, para todos los bolsillos, jeje. De A3 ambition a S-line o S3--> Se cambia paragolpes (amarillo en la foto) y difusor (azul+blanco en la foto). Queda perfecto. -----------------------------------> También se puede cambiar solo el difusor (azul+blanco); es más barato, pero queda pequeña arruga. De A3 S-line a S3---------------> Se cambia sólo el difusor (azul + blanco). Queda perfecto. De Sportback a S3--------------> No se puede, el difusor del S3 es distinto y no cabe. A la espera del nuevo S3 Sportback.