Nephilim

el cajoncito del conductor no lo tenemos todos, supongo que dependerá del acabado del coche, yo tengo ambition s-line y no me viene.

Hola jonny, no te escribo mp por si lo tienes saturado, ya he hecho el ingreso, espero confirmación. A ver si ingresa el dinero más gente y puede ser que en pocos días se cierre el plazo para tener nuestros gadgets lo antes posible. (A mi me gustaría antes de que acabe este mes)

no se yo si poner un iman cerca de un sistema electrónico como un gps es muy buena idea... yo lo voy a poner con pinza, ya la tengo preparada, y no se que gps tienes tu, pero yo tengo un tomtom 720 que es bastante grandecito y cabe de sobra.

esos porcentajes tan cercanos al 10 deben ser o bien porque querian deshacerse de los s-line edition cuanto antes porque sabían que había modelo nuevo al caer (reestyling) o porque el mercado esta un poco parado. En circunstancias normales si les sacas un 8% date con un canto en los dientes.

si no recuerdo mal era modulo 9 byte 17 bit 4

Hola boleto, ante todo, quiero hacerte saber que respeto tu decisión pero no la comparto y menos aún la entiendo. Dices que esteticamente el alfa es increible, lo que ha despertado mi curiosidad y me he metido en km77.com para verlo. Siento decirte que me parece tremendamente feo, pero no diré en qué detalles porque los gustos son subjetivos y lo que a mi me disgusta más puede ser lo que a ti te guste más. Sólo digo que ni regalado cambio mi A3 por ese coche. Sinceramente creo que pierdes con el cambio (sobre todo después de haber leído la opinión que dan en esa web del coche, que en casi todos los aspectos hay otro coche que lo mejora) pero al menos reconoces que el audi es mejor. Me siento en la obligación moral de avisarte de que muy probablemente te llegarás a arrepentir de no haber comprado el audi, sería mucho más sensato haberte ido con tus 2000 euros a otro conce audi. Si yo fuera tu y aun estuviera a tiempo iba al conce alfa a por los 2000 euros cuanto antes... lo que pasa es que no creo que te los den. Un saludo y mucha suerte.

podrias poner una foto de las replicas a las que te refieres?

pues tenemos una idea muy diferente de este motor. Yo he conducido un renault 18 2.0 de 125 cv gasolina, un bmw 525 i de 192 cv gasolina, un laguna 1.9 dci de 120 cv y un a3 sportback 2.0 tdi 140 cv y el que mas me gusta en general es este ultimo. en aceleracion claro me quedo el bmw pero es que los cv se notan. a mi el ruido del motor no me molesta con tener la radio a un volumen normal ni lo oigo, mucho menos si la pongo fuerte. hasta sin radio no lo encuentro molesto. tiene bastante nervio, entre las 2200 y las 3500 vueltas mas o menos, tira un montón. Yo me alegro de haber cogido este motor. espero que cambies de idea.

A lo mejor cerrarías antes el pedido si pusieras una fecha límite para apuntarse y pagar, así la gente se daría más prisa, dejaría de monear y quien realmente lo quiera te aseguro que pagará cuanto antes. Siempre podrías hacer un segundo pedido para los rezagados.

se abren todas las ventanas a la vez, el techo no lo tengo asi que no se.

te refieres a las new rs4, ya he dicho que me gustan pero estan demasiado vistas, quiero ver otras posibilidades. gracias de todos modos.

a mi lo de las ventanas me lo dijeron en el conce al comprar el coche! una cosa curiosa es el tercer parasol que lleva justo encima del espejo retrovisor

Buenas forer@s! Que tal va la tarde? Como ya se acerca el veranito y este año no me voy de vacaciones había pensado gastar unos ahorrillos en comprarle a mi tomatito unos zapatos nuevos. Hasta ahora tenía bastante claro que quería las new rs4, pero por varias razones, entre ellas que ya estan muy vistas, me he puesto a considerar otros modelos y he descubierto las llantas del A5 y me encantan!!! He investigado un poco y originales parece que solo las hay a partir de 19 pulgadas y replicas hay de 17 y 18, esta ultima sería mi elección. ¿Sabeis la diferencia (ademas del precio) que hay entre unas llantas originales y replicas? ¿Son estas ultimas más inseguras? ¿Se nota en algo que no son auténticas? Dadme luz sobre este asunto porfa. He hecho un par de trabajillos rápidos en el photoshop para ver como quedarían. La primera foto es de unas llantas reales (reducidas para que cuadren con mis llantas de 17" actuales) y la segunda las del configurador de audi (identica reducción), pero a ver que opináis. Quiero aclarar que en ningún caso pondría las llantas en óptica titanio, es que no he encontrado otra foto.

Reposteo según lo pedido por jonny, página nueva, instrucciones otra vez. Las fotos de los grabados en la página 11.

datos enviados. Aunque fui el unico que lo queria liso, me has convencido, jejejeje, espero tenerlo pronto.

yo he inventado un gadget a partir de 2 ambipur car y la ventosa original, lo cuelgo entre las toberas del aire acondicionado, hasta que le compre el gadgeTT a jonny sportback.

Las llantas new rs4 son las de 7 radios dobles (si no he contado mal), son de 18" y seguro estoy al 99% que son las que llevas tu porque eran las de serie en la campaña "S-line edition". Las llantas rs4 son de 9 radios simples de 17" y puedes verlas en la foto de mi coche, en mi firma. Son las que venían de serie con el S-line hasta que salió la campaña "S-line edition".

Yo lo que haría sería decir, vale, me traeis el nuevo que no es el que está firmado, y pago la diferencia, pero como indemnización me metéis más extras por el valor de esa diferencia, por ejemplo el navegador, si no, me voy a otro conce con mis 2000 euros y echaré pestes de vosotros.

yo es que directamente ni me planteo el long life, ni un año ni dos ni medio. Es mas caro porque aguanta mas km (pero en el mismo tiempo, no te puedes tirar toda la vida con el mismo aceite aunque no circules con el coche) no porque sea mejor ni trate al coche mejor. Si yo fuera representante o transportista o algo asi pues ya es otro cantar. Ah y otra cosa, no vale cualquier aceite de 15.000 km, poned uno bueno.

si le vas a hacer los cambios cada 15.000 pon aceite normal. el long life a mi entender solo sirve para gente que hace mas de 30.000 km en un mismo año y no quiere estar cambiando el aceite cada pocos meses.

a ver, yo no digo que mi verdad sea la verdad absoluta, que tu quieres hacer caso al libro y a la casa? muy bien, el coche te va a ir genial y probablemente nunca te de fallos. Lo que yo digo es simplemente lo que se debería hacer para cuidar un coche que vale el doble que uno normal de su categoría, no lo obligatorio según la casa. A mi el aceite long life no me sirve, porque yo hago al año entre 14 y 16.000 km. Y no me gasto el dinero en el long life que vale más caro para tener que cambiarlo al año (igual que el normal). Que tu lo quieres aguantar dos años? Vale, ok, pero yo no dejo 2 años el mismo aceite en mi coche, porque en un laguna que tengo que igual hay que hacer las revisiones cada 2 años o 30.000 km, la primera vez que cambié el aceite, salió negro y lleno de grumos y pensé jod** como puede ser que esto sea bueno para el motor. Desde entonces no hago caso a la casa por mucho que diga que puede aguantar dos años. Esto es como los consejos del dentista. Deberiamos lavarnos los dientes 3 veces al dia. Hay gente que no se los lava nunca y se tira toda su vida sin caries. Hay otros que se los lavan de vez en cuando y tampoco. Y luego hay gente que en vez de 3 veces se los lava 4 veces. ¿No es más dificil que le salgan caries al de 4 que al de ninguna? Quien quiera que siga mi consejo (que no soy el único que piensa igual en este foro) y estará mas seguro y más tranquilo (lo que no garantiza que no vaya a tener averias) y quien no quiera seguirlo pues que haga caso a la casa y ya está. Pero no me negaréis que un coche de 25.000 km con el aceite a medio uso está mejor cuidado que otro de iguales km y con el aceite que venía de alemania que estará negro como el carbón.

el precio de un cambio de aceite normal puede estar entre los 90 y los 150 euros, dependiendo del taller en que lo hagas. (el aceite vale siempre igual, lo que hace variar el precio final es el precio de la mano de obra del taller y cuantas horas te quieran cobrar). El del long life no lo se.

depende de tu tipo de conducción, de la zona donde vivas y de otros factores, el coche puede necesitar esa revisión antes de tiempo, lo va recalculando el solo. Lo que tienes que hacer es en cuanto pite ir a hacer la revision, no esperar a los 30.000 km justos.

hola compañeros, aqui como en otro tema que se esta hablando ultimamente tambien, teneis un pequeño lio y voy a intentar explicarlo. Los cambios de aceite, os lo recomienda cualquiera que entienda un poco más que la media, debeis hacerlos cada 15.000 km o un año, lo que llegue antes. Si cumples el año con solo 3000 km tambien has de hacerlo. El aceite long life, no os engañeis, solo es rentable para los que hagan cerca de 30.000 km al año o más, ya que una vez al año hay que cambiar el aceite si o si. Si no haceis esa cantidad de km deberiais usar aceite normal y hacer los cambios cada 15.000 km (o un año). Las revisiones gordas (cambio de filtro de gasoil, etc.) si que hay que hacerlas cada 30.000 (o 2 años), aunque si sois maniaticos tambien podeis hacerlas antes. Os pongo mi ejemplo: Yo he cambiado el aceite (y su filtro y el del aire) con 7.500 km, porque la primera vez el aceite se estropea mucho antes de lo normal, debido al acople de las piezas del motor nuevo. El siguiente cambio de aceite lo haré cuando mi coche tenga 20.000 km y la revisión la haré cuando tenga 30.000. Aunque claro, esto son consejos y cada uno puede hacer lo que le parezca oportuno.

deberias haber hecho un cambio de aceite antes de los 10.000 km ya que los motores nuevos suelen soltar suciedad y se cargan el aceite más rapidamente, hasta que todo asienta bien. Después de este primer cambio de aceite tempranero deberías cambiarlo cada 15.000 km a no ser que hagas más de 30.000 km al año, en ese caso deberias poner aceite long life y cambiarla cada 30.000. No te puedo decir hasta qué punto has perjudicado a tu motor, porque puede que nunca llegues a notar nada raro, pero más hubiese valido prevenir.