Nephilim

creo que aqui algunos foreros estan confundiendo las revisiones con los cambios de aceite, que son dos cosas distintas. Las revisiones se hacen cada 30.000 km, en eso creo que estamos de acuerdo todos. En lo que cambiamos de opinión es en los cambios de aceite. Yo por ejemplo le hice uno a los 7500 km (aceite, filtro del aceite y del aire), y el siguiente lo tengo programado a los 20.000, sin embargo la revisión el fis la marca a los 30.000. Por ultimo quiero recomendar el aceite long life unica y exclusivamente a los que hagan mas de 30.000 km al año. En caso contrario un aceite normal y cambio cada 15.000.

no se responder a tu pregunta, pero si las compraras, estarias interesado en vender las rs6 que llevas ahora?

Creo que te equivocas, durante unos meses hubo una oferta del s-line (para vender todo lo posible antes de la salida del restyling) que se acabo, pregúntales cuanto pagaron los que montaron el s-line antes de la promoción. Lo que ocurre ahora es que todo vuelve a la normalidad. Yo soy de los que compró el S-line antes de la promoción. Creo, si no recuerdo mal que me costó en torno a 1500 euros el paquete s-line interior (suspensiones, asientos deportivos s-line, etc.) y en torno a 1200 el s-line exterior (bajos delanteros, traseros, aleron y llantas de 17") Total mas de 2500 euros de extras y ni siquiera trajo las rs4 de 18". Si lo hubiera sabido mato a mi comercial por no avisarme y esperar un par de meses...

mi mas sincera opinion: queda horrible.

Yo 5 Ella 5 Ganó 5, claro, jajajaj. Yo creo que esto es una cuestion de pros y contras y paso a relatar los pros y contras que me llevaron a comprar el 5 puertas. PROS DEL 3 PUERTAS (y contras del 5 puertas): -Es mucho más bonito. -Tiene una línea más deportiva. -Tintar las lunas es más barato (porque son menos y más pequeñas) -Las puertas son más grandes y es más facil entrar delante. PROS DEL 5 PUERTAS (y contras del 3 puertas): -El maletero es más grande. -La línea de las ópticas traseras es mucho más bonita, le queda mejor que sea alargada. -Los faros traseros son más funcionales ya que cuenta con 2 luces antinieblas y 2 de marcha atrás (odio que los coche solo tengan una de cada, da sensación de coche pequeño y barato). -Es más seguro para los pasajeros de atrás en caso de accidente porque pueden ser evacuados mejor. -No tienes que estar bajando del coche y moviendo el asiento para que suba alguien detrás. -Las ventanillas traseras se pueden abrir. -A largo plazo es más útil, sobre todo si tienes hijos o piensas tenerlos. -Es más fácil de limpiar el interior. Como veis para mi el 5 puertas gana por goleada al 3 puertas, y más ahora que han sacado el s3 sportback.

jonny yo estoy de acuerdo con el precio, como lo quiero sin logo sería 25,50 euros, transporte incluido, no? pues cuando quieras me dices la forma de pago. ¿Para cuando podría estar hecho? Lo digo porque tengo relativa prisa, ya que el invento que hice para colocar el tomtom cualquier día podría romperse o peor, cargarse mi tobera...

alguien sabe cuanto habrá que esperar para poder pedir el difusor trasero a audi? Como el difusor del s3 no valía (se quedaba corto) muchos Sportbackeros esperabamos a este S3 sportback como agua de mayo. Por cierto los faros traseros buah, chaval! que bellezones! me encantan!

yo tengo un rojo misano y mi hermano un negro phantom. Nunca en la vida me compraré un coche negro, es imposible limpiarlo y si lo llevas a un sitio especializado aparte de que te cobran de 15 a 25 euros (segun el sitio) a los dos dias ya esta sucio otra vez. A mi el blanco no me gusta, no me dice nada, elegiría el rojo, es más caliente, más deportivo, eso si, el rojo misano, el brillante me gusta menos.

mañana mismo voy a preguntar si se pueden poner los bajos s3 sportback en mi misanito, que preciosidad

Mmmmm quizás he enfocado mal mi crítica. Por supuesto que la velocidad NO es la ÚNICA culpable de los accidentes de tráfico, en ningún momento dije lo contrario ni pretendía decir eso. Pero sí suele ser un factor agravante en caso de accidente y en muchos casos determinante. Dicho de otro modo, el riesgo cero no existe, pero no es lo mismo sufrir una de las situaciones descritas (rebentón, animal que se cruza, etc) a 310km/h que a 120km/h... En muchos casos el que vaya a 120 tendrá más márgen de respuesta para evitar el accidente y si finalmente se produce el accidente seguramente las consecuencias serán menores a 120 que a 310. Son estas situaciones imprevisibles las que el excelente resumen de mingobusti no contemplan y que sin embargo desgraciadamente suceden. Y os doy a todos la razón, por supueso que las autopistas alemanas son envidiables para circular tanto a bajas como a altas velocidades! de hecho ha quedado claro que tenemos mucho que aprender de los alemanes empezando por su excelente CIVISMO al volante y por esas magnificas vías de circulación que tienen... Pero no creo que esas autopistas se diseñaran para que la gente las convirtiera en circuitos de formula 1 en los que poner al limite sus bólidos para fardar gravandose en video o sí? creo que se crearon para simplemente poder circular a velocidades superiores a las habituales dentro de un margen razonable... Claro, quizás la cuestión sería determinar ¿qué es lo razonable y qué no lo es? Entonces yo me pregunto, si literalmente no hay limite de velocidad supongamos que un fabricante diseña un supercoche que va a 400km/h o ya puestos a 600km/h... os parecería bien que alguien circulase a esas velocidades por esas autopistas alemanas por muy cojonudas que sean (que lo son) y por muy civicos que sean sus conductores (que lo son)....? Ya lo dije en el otro post, si tienes dinero para comparte un S8 tambien tienes dinero para pagarte cuando quieras unas horas en un circuito de velocidad y allí quemar la adrenalina que quieras, podrás poner a prueba tu coche llevándolo al limite no solo en rectas (que no tiene mucho mérito) sino en distintas trazadas y ASI demostrarte a ti y a quien quieras lo buen piloto que eres al volante de tu fabulosa máquina y todo ello sin poner en riesgo tu vida (o por lo menos minimizando el riesgo) y sobretodo evitando poner en riesgo la vida de los demás que circulan más lentos que tú por la misma vía. Que conste que yo soy el primero en que disfruto con la velocidad, no solo en el coche, pero en circulación abierta sencillamente me amoldo al tráfico y a la vía por la que circulo... por ejemplo en autopista lo habitual es que mi velocidad vaya de 110 a 140 como mucho y que yo recuerde la única vez que le he apretado fué un día que lo puse a poco más de 160 durante durante un instante (en una recta de autopista en la A7) simplemente para comprobar la respuesta de la aceleración... Y no es que no me guste correr más o que mi coche no pueda hacerlo es que simplemente soy consciente de que no tengo un F1 ni estoy en un circuito de competición para mí solo. Si estuviera en alemania seguro que pasaría de los 120 en esas autopistas pero seguro que no iria a 200 aunque mi coche pueda alcanzarlos. De paso aprovecho para hacer una última reflexión. Tal como ha dicho microbushi el año pasado se mataron unas 6000 personas en las autopistas alemanas, en su mayoría jovenes con coches potentes y poca experiencia, ¿creéis que con videos como este estámos ayudando a que se eviten otras 6000 muertes este año? ¿no sería mejor fomentar un uso más "razonable" de la velocidad en circulación abierta? Ahora ya si que me convences. Supongo que las situaciones imprevisibles no constan en el informe-resumen de mingubusti precisamente por eso, porque escapan al control humano y pueden suceder siempre por muy buenas que sean las carreteras y muchas normas que se pongan.

en el foro vag-club el forero pas-pas los vende. Yo se lo compré a el y estoy muy contento

ya se que no soy yo quien tiene que organizar esto, y pido disculpas a quien se sienta ofendido, pero por qué no leeis el tema entero antes de añadiros a la lista? carlosa38p acabas de añadirte a una lista que no es la actual y has borrado a 10 personas de ella. Si ahora llega otro forero y ve tu lista la última, se añadirá después de ti y ya tendremos el lío porque faltará gente, y jonny sportback se hará un lio a la hora de pedir un número exacto de gadgets. Ya que él nos ayuda con su tiempo y esfuerzo, haciendo algo que la mitad de nosotros nunca nos molestaríamos en hacer, facilitémosle las cosas un poquito. Gracias.

Estoy contigo en que no se debería ir tan deprisa ni aunque tuvieras un avión, pero tus argumentos no me convencen, porque aunque son reales y pueden suceder, tambien pueden suceder todas esas cosas llendo a 120, y eso no te salva del accidente por lo tanto necesito otros argumentos mejores. A mi juicio la velocidad NO es la UNICA culpable, aunque si uno de los factores. Quiero decir que no me gusta la velocidad, nunca he pasado de 150 km/h con mi SB y no se cuanto podría correr con él, pero tampoco me gusta que se le eche la culpa de todo a la velocidad, porque en realidad la mayor parte de la culpa la tiene el estado de nuestras carreteras y lo facil que es sacarse el carnet en España. Todos, y digo todos, salimos de la autoescuela con nuestro rosa en la mano sabiendo circular pero sin saber ni put* idea de conducir. Y claro así nos va, algunos consiguen aprender con el tiempo a respetar un poco y otros se quedan garrulos de por vida.

arcosumergido clotefuenla y bald, me habéis borrado de la lista, en el puesto 24 estaba yo . Supongo que clotefuenla y bald habrán copiado la lista de arcosumergido y por eso han reproducido el error . Sin más pongo la lista correcta. NICK -------------------- CANTIDAD ---------- LOGO ___________________________________________ 1. vircotto -----------------------1 ---------------- A3 2. cuco_19 ----------------------1 ---------------- S-Line 3. Hasupito ---------------------1 ---------------- A3 4. supersyan--------------------1----------------- S-Line o A3 5. Incerti ------------------------1-----------------A3 6. Banshee96--------------------1-----------------S-Line 7. pepe4774---------------------1-----------------A3 8. dani_curto --------------------1-----------------S-line 9. Air Crusan --------------------1-----------------A3 10.CheeWie ----------------------1-----------------S-line 11.2.0 tfs quattro-----------------1-----------------A3 12.Snowcop-----------------------1-----------------S-Line 13.Jonny Sportback--------------1-----------------A3 14.karlos 86-----------------------1-----------------S-Line 15.Carlitos-A3--------------------1------------------S3 16.antoniolio----------------------1------------------A3 17.cirrusfa-------------------------1------------------A3 18.djc------------------------------1------------------S-Line 19.audibaby------------------------1-----------------A3 20.Gira2----------------------------1-------------------A3 21.jose_andresss------------------1------------------A3 22.mcflurri--------------------------1------------------A3 23. Rayito--------------------------1-------------------A3 24. Nephilim-----------------------1-------------------(No quiero logo) 25. ArcoSumergido---------------1-------------------A3 26.Clotefuenla--------------------1-------------------S-Line 27.Bald----------------------------1-------------------A3

no se supone que tiene autolimitador de velocidad a 250km/h? Por que carajo corre tanto ese coche?

teniendo en cuenta que la campaña "s-line" que acaba de terminar abarató dicho extra un montón con respecto a lo que te costó comprarlo a ti (y a mi) y que además en esa campaña entraban volante multifunción y apoyabrazos (y tu parece que no tienes el volante) yo no pagaría por tu coche más de 25.000 euros, así que puedes pedir por el 27.000 y a ver que pasa.

debajo de esas tapas estan los lavafaros

NICK -------------------- CANTIDAD ---------- LOGO ___________________________________________ 1. vircotto ----------------------1 ---------------- A3 2. cuco_19 ---------------------1 ---------------- S-Line 3. Hasupito ---------------------1 ---------------- A3 4. supersyan--------------------1----------------- S-Line o A3 5. Incerti ------------------------1-----------------A3 6. Banshee96--------------------1-----------------S-Line 7. pepe4774---------------------1-----------------A3 8. dani_curto --------------------1-----------------S-line 9. Air Crusan --------------------1-----------------A3 10.CheeWie ----------------------1-----------------S-line 11.2.0 tfs quattro-----------------1-----------------A3 12.Snowcop-----------------------1-----------------S-Line 13.Jonny Sportback--------------1-----------------A3 14.karlos 86-----------------------1-----------------S-Line 15.Carlitos-A3--------------------1------------------S3 16.antoniolio----------------------1------------------A3 17.cirrusfa-------------------------1------------------A3 18.djc-------------------------1------------------S-Line 19.audibaby--------------------1-----------------A3 20.Gira2---------------------------1-------------------A3 21.jose_andresss------------------1------------------A3 22.mcflurri--------------------------1------------------A3 23. Rayito--------------------------1-------------------A3 24. Nephilim-----------------------1-------------------(No quiero logo) Por cierto, como narices se coloca el gadget en su sitio? ¿Se desenroscan las salidas de aire o algo asi?

esas dos luces rojas son efectivamente parte del paquete iluminación. Solo son de serie en el acabado ambiente. Y están ahí para darle una iluminación ambiental a la zona de la palanca de cambios y de la consola (radio, clima, etc.) Al igual que esas dos luces rojas, en cada puerta, encima de la palanquita que sirve para abrirla, hay otra luz roja que ilumina precisamente la palanquita para que sea más accesible, aunque esa es un poco más dificil de ver. El paquete también incluye luces de lectura delante y detrás (que son los botones pequeños que encienden una luz, no confundir con el botón grande de 3 posiciones que enciende todas) También incluye luces en la zona de los pedales que se encienden cuando abres las puertas y alguna otra luz más.

pues yo en vez de tintar las lunas delanteras y tener multas de 150 euros (y a saber si pasas la itv y que mas lios llegan con el tema) prefiero gastarme los 150 euros en unas gafas de sol y asi ya no me molestan los ojos.

Hablo desde la más absoluta y sobre todo sorprendida ignorancia (ya que me creía un pequeño entendido de esto).... ¿No se supone que tintar las lunas delanteras es ilegal?

pues quitar los bornes de la batería y calzar las ruedas con algo para que no toquen el suelo (así no se deforman los neumáticos) si va a ser mucho, pero que mucho tiempo sin mover el coche. Si no, que alguien de tu confianza le de una vuelta de vez en cuando y ya está. no mucho más.

gracias por el ofrecimiento pero me va a ser imposible, tengo compromisos familiares.

Pues si que estoy a punto de negartelo, no creo que tintar las lunas haga perder luz al interior del coche cuando el open sky esta abierto. Pienso que por el open entra tanta luz (es casi un descapotable) que apenas se tiene que notar la diferencia. Haz lo que te parezca mejor para ti y tu coche, pero yo en tu lugar no le tendría tanto miedo (si se le puede llamar así) a tintar las lunas. No me parece una incoherencia. Creo que no son comparables en cuanto a términos de ganacia o pérdida de luz interior porque son cosas distintas. ¿Acaso es incoherente el que se compra un S3 de mas de 200 cv y va a 120 por la carretera? Según la teoría de kiteruri "me gasté una pasta en ponerle el techo solar para tener luz interior...." se convertiría en "me gasté una pasta para tener un s3 y ahora sería una incoherencia ir despacio" No se si me explico o te lío más, pero lo que quiero decir es que yo si le pondría lunas tintadas al open sky, sin miedo a perder luminosidad porque no la pierde, o al menos no tanto como para que llegues a arrepentirte de haberlas tintado.

Creo que el S_line edition empezó en noviembre o diciembre de 2007 (yo compré el coche en octubre, antes de la oferta) y ha durado pues hasta ahora abril de 2008