Nephilim

A mi no me gusta como queda el techo de lona, me gusta más el techo duro, aunque ello suponga aumentar el maletero. Por otro lado, el diseño me parece exactamente el mismo que nuestros 8P, excepto por los leds, que no le quedan bien, a mi parecer, y los faros traseros, que esos si me gustan, y mucho.

Hola foreros, abro este tema para preguntar a ver si alguien puede satisfacer mi curiosidad. Resulta que a la semana o así de tener mi SB en mis manos descubrí que detrás del espejo retrovisor de dentro, muy pegadita a la luna o parabrisas hay una pieza rectangular alargada que se puede mover hacia arriba y hacia abajo en angulo de 90º. Desde entonces me pregunto para qué sirve, pero nunca me acuerdo de ponerlo aquí. A ver si me podéis echar un cable. Otra curiosidad que quería contaros. Cuando fui al conce a recoger el coche el comercial me contó todas las cosas que traía el coche y tal y cual y me dijo que con el mando/llave se podían abrir y cerrar las ventanillas del coche sólo con pulsar el botón adecuado. Lo intentó varias veces y viendo que no lo conseguía me dijo que tal vez el acabado S-line no tenía ese extra. La verdad es que no le dí importancia y he estado tres meses sin saber que en realidad sí que funcionaba, aunque no me ha hecho falta, porque no es verano, pero el otro día leyendo el libro de instrucciones ví que se podía desactivar ese tipo de cosas al cambiar la batería y supuse que tal vez en el conce la habían quitado y vuelto a poner antes de entregarme el coche, seguí las instrucciones del libro y efectivamente conseguí hacer que funcionara lo de abrir y cerrar las ventanillas con el mando. Os ha pasado algo parecido? Desde aqui propongo que escribáis esas curiosidades que tal vez algunos aun no sepamos como puede ser para qué sirve esa pieza que he preguntado antes y demás cosas. Venga animáos

Sí es normal, no te preocupes datavid, sobre todo con tanta ciudad, más de la mitad. El mío con una conducción 50% por carretera y 50% por ciudad en 4200 km que tiene lleva una media de 7,5 L. No estoy contento, pero tampoco preocupado. Si hiciera más carretera bajaría seguro.

Quisiera comentar a los que dicen que no tengo razón en el supuesto de reventa que expuse que miren ejemplos en otras marcas. Por ejemplo el Renault Laguna II y su reestyling con respecto al nuevo. Comprobareis que el precio de un Laguna II de los mas recientes y el precio de un reestyling de los mas antiguos son tan parecidos que son practicamente despreciables las diferencias. Sobre todo ahora que existe el Laguna III. Sigo pensando que salvo casos excepcionales como puede ser el de Anita, que ya tiene coche y no lo necesita para el trabajo, esperar tantos meses sólo por un cambio estético es como poco, desaconsejable. ¿Quién os dice que cuando veáis el nuevo modelo os va a gustar? Porque lo mismo ni os gusta. ¿Y si el precio aumenta una barbaridad? Yo sinceramente, tengo que decir que me jode no estar en vuestra situación porque compré el coche hace 3 meses, pero si pudiera comprarlo ahora, ni me lo pensaba, con estos descuentos y paquetes... jamás tendreis una oportunidad de comprar un coche de 36.000 euros por 30.000. Si miráis mi firma veréis los extras que tiene mi coche, estoy seguro que por el mismo precio, hoy sacaría el xenon y el open sky como poco. Pensadlo bien, puede que os arrepintáis, ¿de verdad merecen la pena cuatro cambios escasos tanto como para desestimar la oportunidad que teneis?

El paquete iluminación consiste en varias luces de lectura repartidas por el coche, pero lo que hace que sea especial son dos leds rojos que iluminan desde el techo hacia abajo, iluminando la consola central y la palanca de cambio, además de un led rojo en cada manilla de abrir la puerta. En cuanto a lo de la motorización, a no ser que seas un entusiasta de la velocidad y realmente quieras el coche lo más potente posible, creo que no merece la pena pagar más por el motor de 170 cv ya que el de 140 que es el que tengo en mi SB tira un montón y tiene fuerza hasta en 6ª.

yo lo hice en un taller NO-Audi de fuenlabrada (madrid) por 170 euros, homologado y totalmente legal. Acabado perfecto. La verdad es que me parece una tontería hacerlo en la casa, siempre cobran 400 euros y por ahí te lo hacen mucho más barato y muy bien. El precio depende de muchas cosas, pero puedes tenerlo a partir de 90 euros.

No pretendo ofender a nadie con mi opinión, estoy leyendo que si es conveniente o no esperarse para tener un coche nuevo o tener un coche viejo, y yo pienso ¿que define que un coche sea nuevo o viejo? un restyling? ¿o los años y/o km del coche? Si yo me compro un A3 de los de ahora y la semana que viene me compro otro de los nuevos, dentro de 3 años, aunque uno sea el modelo mas reciente y el otro no, ambos valdrán lo mismo porque serán exactamente igual de viejos o de nuevos (con una semana de diferencia claro) Cada uno que haga lo que quiera, pero no por esperar un año o 2 meses vas a tener mejor o peor coche, cada uno se lo compra cuando puede o quiere, pero sinceramente me parece una gil***uertez esperar tanto tiempo sólo porque cambia la estética. Cuando entran otros factores, como que ya tienes coche, que no lo usas para ir al trabajo, etc. pues si quieres te esperas y si no no, pero tambien puede ser que mañana te caigas por las escaleras de tu casa y no puedas conducir un coche en tu vida (ojala que no) o que Audi quiebre y no vuelva a fabricar coches nunca más. Como decía un amigo mío: "Más vale bípedo alado en cuenca metacarpiana que la unidad seguida de dos ceros surcando los espacios etéreos" (Si el chaval es raro)

Para mi esencial esencial es el S-line interior con el paquete iluminación interior. Y el reposabrazos delantero. Luego ya, cada uno sus gustos.

Ey un paisano!!!!! que tal? bienvenido al foro aunque lleves dado de alta casi mas tiempo que yo

El otro día (antes del puente) hablé con el testigo y accedió a firmar una declaración. Al terminar me dirigí al seguro del tractorista para avisarles de que tenía un testigo, y que les ofrecía que aceptaran la culpa en ese momento accediendo a pagar. Se rieron de mi, y me fui muy cabreado, con ganas de pegar a alguien, pero me contuve y me fui. Dias después me llamaron diciendo que estaban dispuestos a hacer un parte amistoso y les dije "ahora que os den por saco, a juicio vamos de cabeza". Se cagaron por la pata abajo y al final no solo me pagan el arreglo sino que me dan un pellizquito por las molestias, jajajaja. Un saludo foreros!!!

y eso del aceite normal o el longlife se podía elegir al comprar el coche??????? Porque es la primera noticia que tengo :shocked:

yo siempre he pensado que un volkswagen es un audi de peor calidad, un seat es un volkswagen de peor calidad y un skoda es un seat de peor calidad, por consiguiente, pienso que quien no puede pagar un seat se compra un skoda, quien no puede pagar un volkswagen se compra un seat y quien no puede pagar un audi se compra un volkswagen. Si tienen envidia que la tengan. Nosotros somos el peldaño más alto de la pirámide. Será el mismo chasis, pero que no me comparen las calidades ni los acabados, por favor.

Yo como ya dije en otro tema de galiza (supongo que por eso ha abierto este tema) le estoy haciendo el rodaje ahora mismo a mi coche, segun mi conce, no tengo que pasar de 3000 vueltas hasta el primer cambio de aceite que será a los 7500 km (ahora tiene 3500) pero no me dijeron nada de no pasar de x vueltas durante los primeros 100, 500 o 1000 km, simplemente no pasar de 3000. Incluso me dijeron que si aguanto intente llegar a los 10.000 km sin pasar de 3000 vueltas, cosa que no voy a hacer para que no se me amaricone el coche. En cuanto a los cambios de aceite, me recomiendan hacer uno a los 7.500 km, otro a los 15.000, y luego ya de 15.000 en 15.000. Además que lo pone en el FIS, como ya dije. Conozco a dos o tres frikis del motor y uno tiene un seat toledo de los bonitos (no el modelo actual, el anterior) y le cambia el aceite cada 5000 km. El tío me dice que el sabe que es demasiado pero le gusta hacerlo así. Gallu81 no te ofendas, pero no entiendo por qué nos recomiendas aguantar el aceite más km de los que dice el propio fabricante. Eso no puede ser nada bueno. Si estoy en un error, corrígeme. Lo que me extraña de esta situación es que yo suponía que el primer cambio de aceite lo teniamos que hacer todos igual, creia que eso venia de fabrica. Ahora veo que hay mucha diferencia entre nostros. Yo seguiré el consejo de mi conce, y siempre que mi bolsillo lo permita intentaré no llegar nunca al límite de km, por el bien de mi motor. Saludos.

pienso igual que tu las new rs4 y las rs6, las primeras para dar un look mas agresivo y las segundas mas "señorial" por decirlo de alguna forma

a mi me dijo mi comercial: a los 7500 cambio de aceite, despues de otros 7500, es decir a los 15000 otro cambio de aceite, y luego ya de 15000 en 15000. Y la revisión a los 30.000, por lo que al final se quedan en dos cambios de aceite por cada revisión. Pero es que ademas el FIS me indica lo mismo que me dijo el comercial, con 3500 km que tiene el coche, me marca 4000 para el aceite y 26500 para la revision. Volviendo al tema: Fotos de calidad de ese blanquito!!!! :ranting2:

Mi A3 SB es de septiembre de este año, así que está entre los 3 o 4 meses ultimos, tengo volante multifunción sin navegador ni teléfono. Ahora mismo me habéis hecho dudar sobre si mi ruleta funciona bien, o por el contrario igual que la vuestra. Voy a comprobarlo, pero ahora mismo no puedo, porque estudio fuera de mi pueblo. El viernes cuando llegue a mi pueblo lo primero que voy a hacer el probar el volante y os informo. Como el mío funcione bien, cuenta conmigo para lo que sea. Ok? Saludos

Enhorabuena por tu compra! muy buen coche! Estoy leyendo los rodajes que le habéis hecho a los coches y me estoy asustando, mi comercial me dijo que no le pasara de 3000 vueltas hasta el primer cambio de aceite a los 7.500 km, pero no me dijo nada de no pasarle de 2000 durante los primeros 500 km ni nada por el estilo de ir subiendo tan gradualmente. Mi coche ahora tiene 3500 km y le cambio de marcha normalmente sobre las 2800-2900 vueltas pero desde el primer día, excepto alguna vez que otra que le he subido a 3500 (contada con los dedos de la mano) ¿creeis que estoy haciendo el rodaje mal?

si, mi seguro es a todo riesgo y ya tienen en su poder el numero de telefono del testigo, vamos tienen todos los datos que les di en su dia, nombre, dni y telefono del tio del tractor y su matricula y nombre y telefono del testigo, la matricula no, pero no creo que haga falta

muchas gracias a todos por vuestras respuestas. El problema es que hasta el viernes no puedo hacer nada xq ahora me encuentro en madrid, xq estudio aquí, pero vamos que el viernes voy a intentar solucionarlo, primero llamaré por telefono al del tractor, porque el hombre cuando tuve el accidente me dio su telefono y me dijo que me fuese tranquilo que el aceptaba la culpa, lo mismo es lo que habeis dicho por ahi, y es todo cosa de su seguro y el ni lo sabe. Si se niega a colaborar llamaré al testigo a ver que dice, y si no pues ya veré lo que hago. Mira que me jode cuando tengo razón en algo y me veo así de indefenso. Gracias por los consejos, y ya se que a la proxima o me firman el parte o llamo a la guardia civil y punto pelotas. Aunque en realidad si hubiera llamado a los civiles se hubieran encontrado el tractor en un camino metido y mi coche en la cuneta, ya que el tio lo primero que hizo fue quitarlo de en medio, antes incluso de que yo me bajara de mi coche, y hubieran visto poco. Ya os contaré que hago

Bueno pues como el título dice hace unas semanas (el día 3 de noviembre si no recuerdo mal) tuve un accidente con mi A3 SB. Como ya puse en otro hilo del foro, yo salía de un pueblo por una carretera, no sé si local o comarcal, (sé que se puede ir a 90 como máximo por ella) camino de casa de mi novia, como hago mil veces a la semana, cuando por un camino de mi izquierda a unos 500 metros de mí vino un tractor, que no se paró en ningún momento para incorporarse a la carretera. Yo pensé que no me cedía el paso porque no quería incorporarse a mi carril, sino al izquierdo para volver al pueblo del que yo salía, por eso no tomé ninguna precaución. Mi velocidad en ese momento era de unos 70-80 km/h ya que estaba acelerando al salir del pueblo. Imagináos mi sorpresa cuando veo que el tractor muy lejos de girar a su derecha para incorporarse, sigue recto, como queriendo cruzar la carretera por completo, para ir a otro camino. En ese momento pisé el freno de mi A3 SB hasta el fondo y cuando vi que me iba a dar contra el tractor, esquivé hacia mi derecha, saliendome de la carretera y dándome contra una señal de tráfico en la esquina trasera derecha de mi coche, jodiendo la llanta, el paragolpes y la puerta de dicho lado. Yo llevaba mucha prisa, tenía que ir a un bautizo y el del tractor parecía que tenía buena fe, porque me pidió perdón y tal, total que me fié, porque además había un testigo que me dio su teléfono y me fui cogiendo la matricula del tractor el dni del conductor, el teléfono del testigo y poco mas, ya que no tenia tiempo de rellenar un parte amistoso. Bueno pues hoy con el coche ya arreglado, me ha llamado el de mi seguro diciéndome que el otro no quiere pagar, porque como su tractor no tiene daño alguno, no tiene por qué pagar, porque él no me ha hecho nada. Vamos que según él yo me salí de la carretera solo. Ahora como ha pasado tanto tiempo, me da miedo que el testigo pase del tema por no tener que ir a juicios y tal y me toque pagar el pato a mi. Y yo os pregunto foreros, ¿acaso debería haberme matado dándome de frente contra el tractor para que tuviera que pagarme?¿creeis que en caso de haber juicio me darán la razón y lo ganaré yo? Ya sé que se hubiera solucionado todo haciendo un parte allí en el momento, pero las circunstancias fueron las que fueron y no lo hice. ¿Qué opinais? Siento el ladrillo, pero tenía que desahogarme. Gracias y un saludo a todos.

Ningun problema, asi tambien me gustan

Creo que si se puede poner, aunque con mucha más dificultad, he leido por ahí que se queda una arruga o algo así. Espera a ver si algun experto contesta

Visto que nadie ha contestado para ayudarme y que aunque alguien me ayudara dependería siempre de el/ella para cualquier chapucilla tipo Vag_Com he decidido comprarme el Vag_Com a pachas con mi hermano. Me ofrezco (una vez haya llegado el cable) a hacer todo tipo de modificaciones con el cable a todos los foreros de toledo y madrid sur que esten interesados. Un saludo a todos!

Yo también estuve interesado en poner el difusor S3 y hablamos del tema jonny y yo, el caso es que semanas atrás me dieron un golpe en el coche justo en el paragolpes trasero y le dije a mi mecanico que si el perito le dejaba cambiarlo, que preguntara por el difusor s3 a ver si se podia poner y tal. Al final todo fue humo, porque el perito dijo que se podía arreglar y mi mecanico ni preguntó. Aun sigo interesado pero me lo tomo con mas calma.

yo 23, en enero 24